Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Погрузка нефти и нефтепродуктов на сети Российских железных дорог (РЖД) в январе–августе 2026 г. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (YoY) упала на 7,4%, до 122,3 млн т.
Об этом сообщает пресс-служба компании.

Снижение погрузки нефти и нефтепродуктов прослеживается на протяжении нескольких месяцев. Однако с каждым разом падение ускоряется: с января по апрель показатель упал на 1,4%, с января по май – на 2,9%, с января по июнь – на 5,3%, с января по июль – на 6,8%.

Напомним, что вице-премьер РФ А. Новак регулярно проводит совещания по топливообеспечению внутреннего рынка. Последнее из них прошло накануне. В рамках заседания штаба по ситуации на рынке нефтепродуктов Минэнерго и ФАС поручено усилить контроль за ценообразованием на независимых автозаправочных станциях (АЗС).

По данным РЖД, за восемь месяцев 2026 г. погрузка снизилась на 0,6%, до 734,1 млн т. Грузооборот вырос на 0,6%, до 1 трлн 661,3 млрд тарифных тонно-км. С учетом порожнего пробега показатель снизился на 0,2%, до 2 трлн 044,1 млрд тонно-км.

В январе–августе железными дорогами погружено и отправлено в вагонах:

• каменного угля – 220 млн т (+2,9% к аналогичному периоду 2025 г.);
• кокса – 6,1 млн т (-9,2%);
• руды железной и марганцевой – 70,9 млн т (-0,8%);
• черных металлов – 31,3 млн т (-9,7%);
• лома черных металлов – 5 млн т (+0,2%);
• химических и минеральных удобрений – 46,2 млн т (-1,5%);
• цемента – 13,5 млн т (-4,1%);
• лесных грузов – 16,4 млн т (-4,4%);
• зерна – 20,9 млн т (+48,7%);
• строительных грузов – 63,7 млн т (-3,6%);
• руды цветной и серного сырья – 12,2 млн т (+5,1%);
• химикатов и соды – 12,6 млн т (-7%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 16,7 млн т (-7,6%);
• остальных, включая грузы в контейнерах – 76,3 млн т (+3,8%).

В августе на сети РЖД было погружено 93 млн т, что на 0,9% больше, чем в прошлом году. Показатель небольшими темпами растет пятый месяц подряд:

• в апреле – на 1,9%,
• в мае – на 0,5%,
• в июне – на 1%,
• в июле – на 0,1%.

Грузооборот за август 2026 г. вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,4% и составил 207,5 млрд тарифных тонно-км. С учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время показатель увеличился на 0,5%, 253,2 млрд тонно-км.

Экспортные перевозки грузов в восточном направлении в августе увеличились на 4,5%, до 14,5 млн т, в т. ч. нефтеналива (+6,5%), удобрений (+5,9%), железной руды (+14,6%), зерна (в 4,5 раза), угля (+6,1%), а также химикатов (в 2,1 раза).

Как уточняют в РЖД, одним из ключевых драйверов роста в прошлом месяце стало увеличение погрузки угля. Показатель вырос на 5,2% к августу 2025 г. Также на общее увеличение оказала влияние перевозка зерна (+26,8%).

По итогам первого полугодия 2026 г. погрузка угля на сети РЖД выросла на 1,8%, до 166 млн т.

Нефтегаз.РУ напоминает, что целевой показатель железнодорожной компании по погрузке на текущий год достигает 1,132 млрд т. Власти настаивают на достижении этого объема. В прошлом году план не был достигнут. Фактически по итогам 2025 г. погрузка составила 1,116 млрд т. Этот объем на 5,6% ниже показателя 2024 г. (YoY) и на 1,4% ниже плана на текущий год.

Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Китай готов совместно с Россией продолжать расширение практического сотрудничества, в т.ч. в энергетической сфере.
Об этом 1 сентября 2026 г. заявил официальный представитель МИД КНР Го Цзякунь на брифинге в г. Пекин.

И по Силе Сибири-2

Го Цзякунь прокомментировал вопрос о возможном обсуждении лидерами России и Китая проекта магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-2 на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), прошедшего в г. Бишкек с 31 августа по 1 сентября 2026 г.

На полях саммита ШОС президент РФ В. Путин побеседовал с председателем КНР Си Цзиньпином. В т.ч. российский лидер отметил успешное развитие сотрудничества РФ и КНР по всем направлениям, в т.ч. в экономике. В частности, Россия и Китай реализуют крупные проекты в энергетике, промышленности, в космосе, транспорте, логистике. В качестве примера В. Путин привел первый регулярный рейс китайского контейнеровоза в середине августа по Северному морскому пути (СМП) и быстрый рост взаимных поставок сельхозпродукции. По поводу энергетических проектов президент никакой конкретики не привел.

Учитывая повышенный интерес к проекту МГП Сила Сибири-2 со стороны СМИ, западный журналист попросил представителя МИД КНР прокомментировать контакты между лидерами двух стран по вопросу планируемого газопровода.

Тезисы от Го Цзякуня:

• под стратегическим руководством лидеров двух государств Китай и Россия осуществляют тесное сотрудничество в различных областях, включая энергетику,
• Китай готов вместе с Россией на основе принципов взаимного уважения и обоюдной выгоды постоянно углублять двустороннее практическое сотрудничество.

Откуда такой интерес?

МГП Сила Сибири-2 уже в течение нескольких лет находится под пристальным вниманием западных СМИ. Многочисленные публикации сообщали об отсутствии интереса и потребности у Китая в этом проекте и, одновременно, о требованиях к России поставлять газ по этому маршруту по ценам своего внутреннего рынка.

Последний всплеск ажиотажа был вызван публикацией The Wall Street Journal (WSJ) в середине июля 2026 г. Тогда издание со ссылкой на источники и аналитиков писало, что Китай продвигает политику по превращению России в зависимую страну, ориентированную на него как на источник развития и модернизации. Сила Сибири-2 приводилась как иллюстрация этого процесса.

В частности, как отмечалось в публикации WSJ, перед майским визитом В. Путина в Китай российская сторона рассчитывала договориться о строительстве МГП Сила Сибири-2, но Китай дал понять, что согласится на строительство МГП Сила Сибири-2 только в случае поставок газа по внутрироссийским ценам и попросил не возвращаться к проекту, пока условия российской стороны не изменятся.

Логика подсказывает, что так издание могло интерпретировать обсуждение ценовой формулы в газовом контракте с биржевой привязкой на основании котировок Петербургской биржи (хотя обычно Китай предпочитает нефтяную привязку в ценовых формулах газовых контрактов).

По неофициальным данным, в контракте между Газпромом и CNPC на поставки газа по Восточному маршруту (МГП Сила Сибири-1) ценовая формула привязана к индексу нефтепродуктовой корзины, а цены пересматриваются с лагом в 9 месяцев. Это, кстати, дает в среднем более низкую цену экспортного газа в направлении Китая по сравнению с ценами на газ для европейского дальнего зарубежья, где доминирует биржевая привязка ценовых формул газовых контрактов. При этом внутрироссийского уровня цен на газ (порядка 70 долл. США/1000 м³) от России не удается добиться даже Белоруссии, несмотря на Союзное государство.

Ранее этот момент комментировал В. Путин, объясняя, что цена в контракте не фиксированная, а определяется по формуле с привязкой к нефтяной корзине.

Сила Сибири-2

Планируется, что МГП Сила Сибири-2 вместе с МГП Союз Восток в Монголии составят Западный маршрут поставок газа в Китай экспортной мощностью 50 млрд м³/год газа. Реальная мощность МГП Сила Сибири-2 и МГП Союз Восток не анонсировалась, но она явно будет выше, учитывая планы по газификации Красноярского края, Иркутской области, республики Бурятия и Забайкальского края, а также Монголии.

Планируется следующая схема прохождения газопроводов Западного маршрута:

• МГП Сила Сибири-2 в России обеспечит соединение газотранспортной системы (ГТС) центральной части РФ и Восточной Сибири, пройдя от КС Володино в Томской области по югу Красноярского края до соединения с МГП Сила Сибири-1 в Иркутской области с отводом юг, который пройдет по территории республики Бурятия южнее о. Байкал до выхода к государственной границе России в районе н.п. Наушки. Примерная протяженность газопровода по территории России составит 2600 км;
• МГП Союз Восток пройдет с севера на юг Монголии вдоль условной линии Сухэ-Батор – Улан-Батор, но к какой точке на монголо-китайской границе пока не ясно. Примерная протяженность – 962,9 км;
• китайская часть маршрута МГП Сила Сибири 2 так и не анонсирована.

Председатель российской части Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития (РККДМР) Б. Титов в июне 2026 г. говорил, что вопрос МГП Сила Сибири-2 упирается не в цену, а в технические аспекты, включая выбор оптимального маршрута с точки зрения экономики и надежности.

Маршрут МГП Сила Сибири-2 в России в целом определен, но его, вероятно, можно оптимизировать с учетом потенциала газификации крупных промышленных центров вдоль трассы будущего газопровода, в т.ч. г. Красноярск и Иркутск. Из России в Монголию Западный маршрут входит из республики Бурятия в аймак Сэлэнгэ, из Монголии в Китай – вероятно, из аймака Дорноговь в автономный район Внутренняя Монголия. Этот регион, как и др. северо-западные регионы Китая, характеризуется относительно низкой плотностью населения, неравномерностью социально-экономического развития и заметным отставанием от экономических лидеров на юге и юго-востоке страны. Это требует от китайской стороны четкого понимания темпов роста потребности в газе в регионах, куда придет Западный маршрут:

Потенциальный объем поставок российского трубопроводного газа в Китай превышает 100 млрд м³/год:

• МГП Сила Сибири-1 – действующий Восточный маршрут, проектная мощность 38 млрд м³/год, поставки идут в сверхконтрактном объеме, согласовано увеличение до 44 млрд м³/год,
• Дальневосточный маршрут – строящийся маршрут на базе МГП Сахалин – Хабаровск – Владивосток. Запуск ожидается в конце января 2027 г., мощность, заложенная в контракт, составляет 10 млрд м³/год, согласовано увеличение до 12 млрд м³/год,
• параллельно с монгольским транзитом, в контексте Западного маршрута регулярно всплывает маршрут через Казахстан мощностью до 35 млрд м³/год газа.

Читать полностью

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Цены на нефть продолжают увеличиваться после роста по итогам предыдущей сессии.

Нефтегазовые котировки

31 августа 2026 г. стоимость фьючерсов на нефть сорта Brent на ноябрь на лондонской бирже ICE Futures выросла на 2,61%, до 88,37 долл. США/барр. Фьючерсы на нефть сорта WTI на октябрь на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) подорожали на 2,83%, до 85,76 долл. США/барр.

1 сентября 2026 г. нефть дорожает. К 11:30 мск стоимость ноябрьских фьючерсов на Brent на электронных торгах ICE Futures выросла на 4,40%, до 92,46 долл. США/барр. На электронных торгах NYMEX фьючерсы на нефть WTI на октябрь подорожали на 2,12%, до 87,58 долл. США/барр.

Котировки природного газа в США держатся на уровне 2,9 долл. США/млн БТЕ (103,8 долл. США/1000 м³). 31 августа 2026 г. фьючерсы на природный газ на октябрь на электронных торгах NYMEX подорожали на 1,63% и составили 2,935 долл. США/млн БТЕ. К 11:30 мск 1 сентября котировки упали на 0,10% и составили 2,932 долл. США/млн БТЕ.

Газовые котировки в Европе держатся выше 875 долл. США за 1000 м³. Октябрьские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 11:30 мск 1 сентября торговались на уровне 71,365 евро/МВт·ч (876,8 доллара США за 1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 2,23%.

На рынке нефти сегодня

Цены на нефть продолжают расти утром во вторник после существенного подъема по итогам предыдущей сессии на фоне новой эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Ранее вооруженные силы США нанесли удары по иранским военным объектам на острове Ларак, после чего Иран атаковал американские военные базы в Иордании. Кроме того, США продолжают морскую блокаду иранских портов.

«Такие события повышают вероятность ответных действий со стороны Ирана. Это, в свою очередь, может нанести ущерб энергетической инфраструктуре в Персидском заливе и усилить неопределенность в отношении судоходства через Ормузский пролив. Оба этих риска вылились в рост цен на нефть», - отметил аналитик KCM Т. Уотерер.

Тем временем США продолжают сокращать запасы нефти в Стратегическом нефтяном резерве (SPR), стремясь смягчить последствия перебоев с поставками на фоне конфликта с Ираном.

Согласно данным Минэнерго США, опубликованным накануне, за прошедшую неделю объем запасов SPR сократился еще на 3,1 млн барр. На данный момент в резерве находится 286,6 млн барр. нефти - минимальный уровень с 1982 г.

Фондовые рынки

Фондовые индексы США завершили торги 31 августа 2026 г. в минусе:

• Dow Jones Industrial Average упал на 0,7%, до 53185,9 п.,
• Standard & Poor's 500 потерял 0,33% и составил 7686,14 п.,
• Nasdaq Composite уменьшился на 0,12%, до 26370,89 п.

US Dollar Index, рассчитываемый ICE (отражает динамику доллара США относительно 6 валют – евро, швейцарский франк, иена, канадский доллар, фунт стерлингов и шведская крона), к 11:30 1 сентября вырос на 0,18% и составил 99,560 п. Евро подешевел к доллару США на 0,22%, до 1,1591 долл. США/евро.

Bitcoin стабилен. 1 сентября 2026 г. к 11:30 мск Bitcoin подешевел на 0,68% и составил 78,004 тыс. долл. США/bitcoin.

Автор: А. Хасанова Читать полностью

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Поставки российского трубопроводного газа в Европу осуществляются только по магистральному газопроводу (МГП) «Турецкий поток», транспортировка транзитом по газотранспортной системе (ГТС) Украины и другим маршрутам остановлена.

Маршруты поставок

Загрузка второй нитки МГП «Турецкий поток», ориентированной на рынок Юго-Восточной Европы, сохраняется на уровне 49 млн м³/сутки.

По данным платформы ENTSOG по газоизмерительной станции (ГИС) «Странджа-2/Малкочлар» на границе Турции и Болгарии, физический объем газа за газовые сутки 31 августа 2026 года составил 49,56 млн м³. Согласно данным о реноминациях на 1 сентября, прокачка составит 49,8 млн м³.

За август 2026 г. на европейский рынок по второй нитке МГП «Турецкий поток» поставлено 1,57 млрд м³ газа, что на 3,19% больше показателя за август 2025 г. и на 6,76% выше уровня за июль 2026 г. За восемь месяцев 2026 г. по этому маршруту поступило 11,573 млрд м³ газа. В годовом сравнении показатель вырос на 3,19%.

МГП «Турецкий поток» и его сухопутная часть на данный момент являются единственным маршрутом поставок российского трубопроводного газа в Европу, остальные маршруты остановлены:

• транзит газа по ГТС Украины через ГИС «Сохрановка» (точка входа на Украину магистрального газопровода «Союз») заблокирован украинской стороной 11 мая 2022 г.;
• через ГИС «Суджа» (точка входа на Украину из России магистрального газопровода «Уренгой – Помары – Ужгород») прокачка прекращена с 1 января 2025 г. после истечения срока действия транзитного контракта;
• польский участок газопровода «Ямал – Европа» с 11 мая 2022 г. стал недоступен для «Газпрома» в связи с введением российских контрсанкций;
• газопровод «Северный поток -1» остановлен 31 августа 2022 г., а 26 сентября 2022 г. обе его нитки и одна из ниток не введенного в эксплуатацию газопровода «Северный поток-2» были повреждены в результате взрывов в Балтийском море.

Погода, запасы и котировки газа в Европе

В Европе сохраняется тепло. В Испании, Италии, а также на Балканах столбики термометра держатся на уровне 30–35 °C. В Скандинавии фиксируется более контрастная погода: в Норвегии и Швеции температура установилась рядом с 20 °C, в то время как в Исландии сохраняется 10 °C. В Центральной Европе установилось около 20–25 °C. На юге Франции температура выросла до 30 °C.

В сервисе Meteoalarm предупреждения об аномально высокой температуре желтого уровня опубликованы для Италии, Хорватии, Сербии, Греции, оранжевого – для Сербии, Словакии, Черногории, Северной Македонии, Боснии и Герцеговины.

В ближайшие дни в Португалии и Испании установится аномальная жара – около 40 °C. Также жара продвинется на восток и охватит Францию, Германию, Чехию и юг Польши. В Скандинавии похолодает – на севере Швеции, Норвегии и Финляндии столбики термометра опустятся ниже 10 °C.

Данные о выработке электроэнергии ветряными электростанциями (ВЭС) в Европе с четверга не обновлялись. Согласно сервису WindEurope, 27 августа на долю энергии, полученной на ВЭС, пришлось обеспечение 17,4% спроса на электроэнергию в Европе, днем ранее показатель достигал 13,3%.

По данным Gas Infrastructure Europe (GIE) на 31 августа 2026 года, подземные хранилища газа (ПХГ) в ЕС были заполнены на 65,09%, в них находилось 69,41 млрд м³ газа. За сутки уровень заполненности ПХГ, как и днем ранее, вырос на 0,36 п.п. Закачку газа вели все страны ЕС, кроме Швеции, Испании, Португалии и Латвии (нулевая динамика). В Германии ПХГ заполнены на 53%, во Франции – на 70,71%, в Австрии – на 66,64%, в Италии – на 82,97% (ранее это были крупнейшие рынки сбыта «Газпрома» в Европе).

Сезон отбора газа из ПХГ в ЕС завершился 31 марта 2026 года. На тот момент подземные хранилища были заполнены на 27,66%, в них находилось 29,64 млрд м³ газа. За период отбора из европейских ПХГ было извлечено 58,19 млрд м³ газа. Сейчас в европейские ПХГ закачано 39,77 млрд м³ газа. Для достижения целевого уровня к ноябрю европейцам необходимо запасти 26,55 млрд м³.

Газовые котировки в Европе выросли почти до 870 долл. США за 1000 м³. Октябрьские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 11:30 мск 1 сентября торговались на уровне 70,64 евро/МВт·ч (867,9 доллара США за 1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 1,2%.

Нефтегаз.РУ напоминает, что военное противостояние между США и Ираном продолжается, что по-прежнему держит энергетический рынок в неопределенности. Ранее страны обменялись ударами после паузы, продлившейся полтора месяца. США атаковали два ракетных комплекса на о-ве Ларак в Ормузском проливе. Иран по обычной схеме нанес ответный удар, сосредоточившись на военных объектах США в Иордании.


Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 1 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Американская нефтяная компания North American Blue Energy Partners (NABEP) получит контроль над рядом нефтяных месторождений Венесуэлы, которые ранее эксплуатировали китайские и российские компании.
Об этом Reuters сообщили два представителя администрации США.

Передача активов станет частью масштабного соглашения между США и Венесуэлой о развитии нефтяной отрасли, о котором президент США Д. Трамп объявил 28 августа.

NABEP получила 14 новых контрактов от венесуэльского правительства. Всего компания рассчитывает контролировать 17 проектов в стране и использовать их для поставок нефти на американский рынок.

Китайские и российские проекты

Пять из 14 новых проектов ранее находились под управлением китайских компаний, еще один - российской (какой именно - не уточняется).

На данный момент известно, что:

• два проекта эксплуатировала China Concord Resources, которая в 2019 г. попала под санкции США из-за деятельности, связанной с Ираном;
• еще по одному проекту работали Sinopec и China National Petroleum Corp.

По словам американского чиновника, соглашение не только открывает доступ американским компаниям к новым ресурсам, но и меняет направление поставок: нефть, которая ранее отправлялась в Китай, планируется переориентировать на рынок США.

Еще два проекта, по данным американской стороны, связаны с компаниями, аффилированными с А. Саабом - бывшим близким соратником экс-президента Венесуэлы Н. Мадуро, находящимся под стражей в США. Еще одно месторождение связывают с племянником супруги Мадуро С. Флорес.

США получают рычаги контроля

Сделка предусматривает значительное участие американской стороны в управлении NABEP. Компания сохранит операционный контроль, при этом правительство США получит право владения 35% акций и преимущественный доступ к 20% добываемой нефти по себестоимости. Кроме того, Госдепартамент США получил право первого отказа на приобретение остальных 80% продукции NABEP.

Вашингтон также получит право вето при формировании совета директоров компании. Большинство членов совета должны быть гражданами США.

Напомним, что ранее временный президент Венесуэлы Д. Родригес объявила о 25-летнем соглашении с США, которое предполагает:

• развитие 17 месторождений,
• рост добычи более чем до 1,5 млн барр./сутки, плюс освоение 6 новых блоков в будущем.

Доходы государства оцениваются в 209 млрд долл. при расчетной цене 65 долл./барр. Около 19 долл. с каждого барреля поступает напрямую Венесуэле. По предварительным оценкам, американские инвестиции - порядка 100 млрд долл. США. Д. Родригес подчеркнула, что страна сохраняет суверенитет над ресурсами.

19 долл./барр. не выглядят грабительскими, но только если США берут на себя капитальные затраты и риски: Rystad Energy оценивает себестоимость добычи на значительной части месторождений Венесуэлы в 30–40 долл./барр. Окончательно судить рано - финансовые условия публично не раскрыты. 1,5 млн барр./сутки не появятся сразу: требуется масштабное восстановление инфраструктуры.

Россия в Венесуэле

Судьба проектов Росзарубежнефти на фоне новых договоренностей очевидно находится под угрозой. Напомним, что с марта 2020 г. компания, полностью принадлежащая российскому правительству, управляет действующими проектами и претендует на право собственности в венесуэльских совместных предприятиях - Petromonagas, Petroperija, Boqueron, Petromiranda, Petrovictoria. Передача долей в этих СП позволила защитить изначальные коммерческие интересы от американских санкций. Совокупная добыча пяти предприятий исторически составляла 100–125 тыс. барр./сутки.

Россия ранее осудила вторжение США в Венесуэлу и попытки перехватить контроль над ее нефтяной отраслью, но занимает сдержанную позицию, избегая прямой конфронтации с Вашингтоном. Власти РФ назвали незаконными вторжение США и задержание президента Венесуэлы Н. Мадуро, а также раскритиковали операцию «Южное копье» - блокаду региональных нефтяных перевозок и захват танкеров - как несанкционированное применение силы. На этом всё.

Приоритеты России сосредоточены на конфликте на Украине, что делает военное или иное прямое вмешательство в Латинской Америке нецелесообразным. Хотя политически это остается болезненным моментом.

Нефтяной потенциал Венесуэлы

Венесуэла располагает крупнейшими в мире доказанными запасами нефти - около 303,7 млрд барр., или 19,3% мирового объема по данным ОПЕК. Добыча при этом далека от исторических максимумов: отрасль сдерживают недофинансирование, износ инфраструктуры, технические сложности и высокая вязкость значительной части нефти.

Пик пришелся на конец 1990-х: в 1998 году добыча составляла около 3,4 млн барр./сутки. Затем последовало падение из-за внутренних проблем, экономического кризиса и санкций США.

По вторичным источникам ОПЕК, в 2025 г. среднесуточная добыча составляла около 937 тыс. барр. В январе 2026 г.показатель упал до 823 тыс. барр./сутки, но затем начал восстанавливаться: в апреле превысил 1 млн барр./сутки, а в июле достиг 1,117 млн барр./сутки.

По оценке Rystad Energy, для удержания добычи на уровне около 1,1 млн барр./сутки в течение следующих 15 лет потребуется порядка 53 млрд долл. инвестиций в нефтегазовый сектор. Использование наиболее доступных месторождений может дать прирост еще на 300 тыс. барр./сутки в ближайшие 2–3 года.

Более масштабное восстановление отрасли требует инвестиций порядка 8–9 млрд долл. в год. Для возвращения добычи к уровню около 3 млн барр./сутки к 2040 году потребуется около 183 млрд долл.

Кроме того, ранее Bloomberg сообщил, что Венесуэла рассматривает возможность выхода из ОПЕК. По данным агентства, этот вопрос обсуждался в ходе встреч венесуэльских властей с американскими чиновниками, однако окончательное решение пока не принято. Выход из ОПЕК позволит Венесуэле наращивать добычу нефти без учета ограничений, установленных организацией.

Читать полностью

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Генерирующие мощности Дальнего Востока планируется увеличить с 19,4 ГВт в 2026 г. до 26,9 ГВт к 2030 г. и до 32,5 ГВт к 2036 г.
Об этом глава Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики (Минвостокразвития) А. Чекунков сообщил в интервью ТАСС на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Энергия для Дальнего Востока

По словам А. Чекункова, Минвостокразвития РФ разработало программу развития электроэнергетики Дальнего Востока до 2050 г. и направило ее в правительство. Основная задача программы – обеспечить энергетическую инфраструктуру для дальнейшего роста промышленности и экономики региона.

Запланированного к вводу объема генерации должно хватить для покрытия потребности макрорегиона в электроэнергии с учетом действующих и перспективных инвестиционных проектов.

Тезисы от А. Чекункова:

• наша задача совершенно понятная – развитие экономики Дальнего Востока не должно упираться в отсутствие электроэнергии,
• мы создаем необходимый энергетический задел на перспективу,
• для нас принципиально важно, чтобы инвестор, приходя на Дальний Восток, понимал: вопрос с энергетическими мощностями будет решен, и дефицит электроэнергии не станет препятствием для реализации проекта,
• в базовом сценарии мы планируем увеличить генерирующие мощности Дальнего Востока с 19,4 ГВт в 2026 г. до 26,9 ГВт в 2030 г. и до 32,5 ГВт в 2036 г.

Первым крупным этапом станет период до 2030 г. За это время на Дальнем Востоке планируется ввести 8,3 ГВт новых тепловых электростанций (ТЭС), включая 3,5 ГВт угольной и 1,9 ГВт газовой генерации. Протяженность линий электропередачи должна увеличиться примерно на 6 тыс. км.

Но на этом развитие энергетики не заканчивается. До 2042 г. предусматривается ввод 6 гидроэлектростанций (ГЭС) общей мощностью 3,77 ГВт и 2 атомных электростанций (АЭС) суммарной мощностью 3,2 ГВт. Кроме того, будет построено еще 4 тыс. км новых электросетей.

ГЭС, ГАЭС и АЭС

Согласно Генсхеме размещения объектов электроэнергетики до 2042 г. на Дальнем Востоке планируется строительство 2 АЭС большой мощности:

• Приморская АЭС будет включать 2 энергоблока с реакторами ВВЭР-1000, станцию планируется построить в районе с. Красный Яр, рядом с р. Раздольная. Ввод блока №1 намечен на 2033 г., блока №2 – на 2035 г.,
• Хабаровская АЭС будет включать 2 энергоблока с реакторами ВВЭР-С/600 (новые реакторы со спектральным регулированием, способные работать в замкнутом ядерном топливном цикле с МОКС-топливом). Станцию планируется возвести в районе с. Эворон. Блок №1 должен быть запущен к 2036 г., блок №2 – к 2038 г.

С Приморской АЭС тесно связан проект Приморской гидроаккумулирующей станции (ГАЭС) в устье р. Раздольная, впадающей в Амурский залив. Нефтегаз.РУ напоминает, что пара АЭС/ГАЭС оптимальна для обеспечения стабильности энергосистемы – ГАЭС, способная не только производить, но и аккумулировать электроэнергию, позволяет регулировать суточную неравномерность потребления электроэнергии, балансируя ночные спады нагрузки для АЭС.

Всего, по данным Минэнерго РФ, до 2039 г. на Дальнем Востоке планируется ввести 3,77 ГВт мощностей ГЭС и ГАЭС. В Генсхеме размещения объектов электроэнергетики до 2042 г. предусмотрен ввод еще 4,2 ГВт.

В числе ГЭС и ГАЭС, по которым начаты предпроектные и проектные работы:

• Ивановская ГЭС (республика Бурятия) – 210 МВт, ввод до 2035 г.;
• Мокская ГЭС (республика Бурятия) – 1200 МВт, ввод до 2035 г.;
• Нижне-Зейская ГЭС (Амурская область) – 428 МВт, запуск в 2032 г.;
• Нижне-Ниманская ГЭС (Хабаровский край) – 360 МВт, ввод в 2037 г.;
• Канкунская ГЭС (республика Саха (Якутия)) – 1000 МВт, ввод до 2039 г.;
• Приморская ГАЭС (Приморский край) – 600/662 МВт в турбинном/насосном режимах, ввод к 2034 г.

В поисках инвестора

А. Чекунков сообщил, что правительство РФ определяет инвесторов для реализации 6 проектов ГЭС и ГАЭС на Дальнем Востоке. Среди потенциальных участников называются РусГидро, En+ и Эльга.

По Мокскому гидроузлу в республике Бурятия, включающему Мокскую и Ивановскую ГЭС (основная ступень и контррегулятор соответственно) инвестором выступает En+, соответствующее соглашение подписано на ВЭФ-2025.

Также есть некоторая ясность по Нижне-Зейской ГЭС в Амурской области на р. Зея. Инвестором по проекту может выступить РусГидро, представившее на ВЭФ-2026 г. макет станции. По остальным станциям инвестором также может выступать РусГидро, но окончательного решения по этому вопросу нет.

У Эльги собственный проект, не связанный с 6 ГЭС в Генсхеме-2042. Компания планирует построить в Якутии ГЭС на р. Гонам рядом с Эльгинским месторождением мощностью около 350 МВт для электрификации Тихоокеанской железной дороги (ТЖД). Проектирование ГЭС почти завершено, однако окончательное решение о ее строительстве пока не принято. Совокупные затраты на перевод ТЖД на электрическую тягу могут составить около 30 млрд руб. (10 млрд руб. электрификация, 20 млрд руб. – строительство самой ГЭС).

А. Чекунков сообщил, что для привлечения инвестиций в гидроэнергетику правительство РФ рассматривает возможность восстановления механизма долгосрочного возврата инвестиций в генерирующие мощности – ДПМ ГЭС.

Напомним, что ранее РусГидро предлагало распространить механизм гарантированного возврата инвестиций, аналогичного договорам поставки мощности (ДПМ), на строительство ГЭС и урегулировать вопросы создания и финансирования водохранилищ, строить которые должны инвесторы, но которые по Водному кодексу входят в федеральную собственность. Читать полностью

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Буровая бригада №6 Нефтеюганского филиала АО «ССК» стала первой среди подрядных организаций, работающих на объектах ПАО «Газпром нефть», кто набрал максимальные 100 баллов в рейтинге «Флагман Бурение». Это достижение подчёркивает высокий уровень профессионализма команды и безупречную организацию работ. За выдающийся результат АО «ССК» получило официальную благодарность от руководства ПАО «Газпром нефть» и проектной команды «Флагман».

Система мотивации и рейтингования «Флагман Бурение» внедрена ПАО «Газпром нефть» для объективной оценки деятельности буровых бригад подрядчиков. Её цель – поощрять бригады за эффективную, безопасную работу. Максимальный общий рейтинг составляет 100 баллов, которые складываются из двух блоков: «Технология» и «Безопасность». Технологическая часть оценивает долю непроизводительного времени и соблюдение графика глубина-день. Блок безопасности суммирует баллы за отсутствие критических нарушений промышленной безопасности, результаты видеоаналитики, самооценку каркаса безопасности и прочие нарушения. При серьёзных отклонениях методология программы позволяет своевременно остановить работы и устранить риски.


АО «Сибирская Сервисная Компания» входит в число лидеров российского нефтесервиса: предприятие оказывает услуги крупнейшим недропользователям во всех нефтегазоносных регионах страны. Приоритетом в работе АО «ССК» неизменно остаётся неукоснительное соблюдение требований охраны труда и промышленной безопасности – это основа производственной культуры предприятия.

Автор статьи:

Ирина Хрестолюбова
специалист по связям с общественностью АО «Сибирская Сервисная Компания» Читать полностью

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и компания Арктик Инвест Шиппинг (входит в группу компаний морского сектора Эко Шиппинг) договорились о поддержке круглогодичной навигации по Северному морскому пути (СМП).
Об этом КРДВ сообщила по итогам подписания соглашения между КРДВ и Арктик Инвест Шиппинг на площадке Восточного экономического форума (ВЭФ).
Подписи под документом поставили заместитель гендиректора КРДВ по развитию Арктики И. Чернов и гендиректор группы компаний морского сектора Эко Шиппинг Д. Канатаев.

Сухогрузы Arc7

В рамках соглашения:

• инвестор получил статус резидента Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) для реализации проекта по приобретению сухогрузных судов ледового класса Arc7,
• портом приписки станет Мурманск,
• объем инвестиций в проект составит 13 млрд руб., планируется создать 63 рабочих места.

Суда высокого ледового класса Arc7 способны осуществлять перевозки в сложных ледовых условиях. Такие суда способны самостоятельно двигаться в однолетних арктических льдах и преодолевать препятствия толщиной более 2 м в зависимости от сезона и режима движения. Таким образом, они совмещают функции ледокола и грузового флота для круглогодичной работы, что расширяет возможности грузовых перевозок в Арктике.

Тезисы от А. Чернова:

• формирование современного арктического флота является одним из ключевых условий дальнейшего развития Северного морского пути,
• проекты, направленные на обеспечение круглогодичной навигации, увеличивают объем грузопотока, создают устойчивые логистические цепочки и повышают международный имидж нового транспортного коридора,
• в июне 2026 г. резидент ТОР Большой Камень, ССК Звезда, построил 2^е судно ледового класса Arc7, подтверждая высокий потенциал отечественного судостроения и эффективность применяемых инструментов,
• новый проект компании Арктик Инвест Шиппинг станет логичным продолжением системной работы по укреплению суверенитета нашей страны в Арктике.

Тезисы от Д. Канатаева:

• обеспечение круглогодичной навигации по СМП – важная и ответственная задача,
• новые суда позволят нарастить объемы перевозки генеральных грузов и повысить надежность их доставки в арктические порты,
• реализовать проект поможет статус резидента АЗРФ и комплексная поддержка со стороны КРДВ.

Нефтегаз.РУ напоминает, что 28 августа 2026 г. губернатор Мурманской области А. Чибис и председатель совета директоров группы компаний Эко Шиппинг П. Андреев договорились о строительстве с сентября 2026 г. по 2029 г. 3 сухогрузов с помощью льготного механизма резидентства в АЗРФ.

Компания Эко Шиппинг владеет и управляет собственным флотом из 25 морских сухогрузов ледового класса, специализируясь на морской логистике в суровых условиях, в частности по трассе СМП. В Кольском Заполярье компания, занимающаяся, в том числе, и промышленным строительством объектов инфраструктуры в арктических регионах, работает с 2017 г.

Российские Arc7

До 2025 г. суда ледового класса Arc7 для работы на СМП строились за пределами России. Так, 15 танкеров-газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) для проекта Ямал СПГ класса Arc7 были построены южнокорейской верфью Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (ныне Hanwha Ocean) в 2017-2019 гг. Еще 6 танкеров-газовозов той же верфи для проекта Арктик СПГ-2 построены, но зависли в Южной Корее из-за санкций. Для Норникеля в 2006-2009 гг. было построено 5 контейнеровозов Arc7 в Финляндии и Германии.

Сейчас суда ледового класса Arc7 строятся на ССК Звезда. На данный момент сданы и приступили к работе 2 танкера-газовоза Arc7 Алексей Косыгин (передан Совкомфлоту 24 декабря 2025 г., успешно работает) и Константин Посьет (церемония имянаречения прошла 18 июня 2026 г., 30 августа 2026 г. танкер принял первую партию СПГ с Арктик СПГ-2).

В настоящее время на ССК Звезда спущены на воду и достраиваются еще 3 танкера-газовоза той же серии – Петр Столыпин (проходит швартовные испытания, планируется к передаче до конца 2026 г.), Сергей Витте и Виктор Черномырдин (спущены на воду для достройки).

Помимо танкеров-газовозов в России планируется строить торговые суда класса Arc7 других типов. Так, для Эко Шиппинг до 2029 г. планируется построить 3 сухогруза класса Arc7. Для Росатом Арктики Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разрабатывает проект контейнеровоза класса Arc7 на 4800+ TEU.
Читать полностью

Москва, 1 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Объем торгов природным газом на Петербургской бирже в августе 2026 г. составил 1,051 млрд м³, увеличившись на 3,5% по сравнению с августом 2025 г., когда было реализовано 1,015 млрд м³, свидетельствуют данные биржи.

При этом по итогам восьми месяцев сохраняется снижение объемов биржевых продаж. С начала 2026 г. на площадке реализовано 8,5 млрд м³ газа против 9,9 млрд м³ за аналогичный период 2025 г. Таким образом, отставание составляет около 1,4 млрд м³, или 14%.

Для сравнения, максимальный годовой оборот биржевой торговли газом был зафиксирован в 2017 г. - более 20 млрд м³. По итогам 2025 г. объем торгов составил 15,6 млрд м³.

Основной объем приходится на суточные поставки

Основная ликвидность газового рынка на СПбМТСБ по-прежнему сосредоточена в торгах с поставкой «на сутки» - на них приходится около 68% общего оборота.

На бирже объясняют популярность этого инструмента более высокой точностью прогнозирования отклонений фактических объемов поставки от плановых. Кроме того, при коротком сроке поставки участникам требуется меньший обеспечительный платеж, что особенно важно в условиях высокой неопределенности внешних факторов, влияющих на цены.

Дополнительным фактором, повышающим привлекательность краткосрочных сделок, на Петербургской бирже называют высокую ключевую ставку Банка России: при более длинном периоде между заключением сделки и поставкой участникам приходится учитывать более высокую стоимость финансирования.

Преобладающую роль в реализации газа на бирже продолжают играть независимые поставщики. На СПбМТСБ отмечают, что биржевая торговля постепенно становится частью стандартной коммерческой практики участников рынка.

При этом августовский рост торгов пока не изменил общую динамику 2026 г.: объем биржевых продаж остается ниже прошлогоднего уровня. Это свидетельствует о том, что восстановление активности на площадке в отдельные месяцы пока не компенсирует снижение объемов, накопившееся с начала года.

Подпишитесь

Читать полностью