Об этом сообщается на сайте правительства РФ и Минтранса.
Константин Посьет готов
Торжественная церемония имянаречения танкера-газовоза усиленного ледового класса Arc7 состоялись 18 июня 2026 г. на судоверфи ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.В церемонии приняли участие председатель совета директоров Совкомфлота (СКФ) С. Франк, зампред ВЭБ.РФ Д. Алгульян, вице-президент Роснефти, гендиректор Современные технологии судостроения Г. Букаев, гендиректор Арктик СПГ 2 О. Карпушин, члены экипажа танкера и другие гости.
Крестной матерью танкера-газовоза стала В. Щербина, первый вице-губернатор и председатель правительства Приморского края.
Приветственную телеграмму участникам церемонии направил премьер-министр РФ М. Мишустин, по видеосвязи к собравшимся обратился Министр транспорта Андрей Никитин.
Тезисы от М. Мишустина:
- это важное событие для отечественного транспортного и машиностроительного комплексов и в целом для страны,
- серийное строительство судов нового поколения способствует обновлению флота,
- именно высокотехнологичные грузовые танкеры – самые эффективные для работы в суровых условиях Арктики,
- повышенная маневренность и высокий ледовый класс дают им возможность самостоятельно, без ледокольной проводки, преодолевать 2-метровые льды,
- реализация проекта позволяет решать поставленные президентом задачи по обеспечению устойчивой круглогодичной навигации по Северному морскому пути (СМП) и стабильных перевозок внешнеторговых грузов, достижению технологического лидерства нашего государства.
Тезисы от А. Никитина:
- президент поставил перед нами четкие задачи: обеспечить на СМП постоянную навигацию и укрепить суверенитет страны, для Минтранса реализация данных планов – безусловный приоритет,
- главный ключ к намеченной цели – развитие отечественного грузового флота,
- сегодня новый газовоз станет одним из флагманов на СМП.
Тезисы от С. Франка:
- судно знаменует собой переход к серийному производству нового поколения арктического транспортного флота, остро необходимого стране,
- примененные на судах серии технические решения доказали свою эффективность в ходе ледовых испытаний головного судна, танкера-газовоза Алексей Косыгин, в период зимней навигации 2026 г.,
- растущая группировка арктического крупнотоннажного флота призвана обеспечить начало регулярного круглогодичного судоходства на всем протяжении СМП,
- эта работа опирается на многолетний практический опыт ледового плавания, накопленный моряками-дальневосточниками в труднодоступном восточном секторе Арктики.
Второй в серии...
Константин Посьет является 2м судном в серии газовозов, строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Танкеры-газовозы для проекта Арктик СПГ-2 на ССК Звезда строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и уже хорошо себя показало в период зимней эксплуатации в рамках логистической схемы Арктик СПГ-2. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционное давление привели к сильному сдвигу сроков строительства и долгим испытаниям (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые).
Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее – на ходовые испытания танкер-газовоз вышел в марте 2026 г.
Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:
- длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
- осадка – 11,7 м,
- дедвейт – 81 тыс. т,
- вместимость – 172,6 тыс. м3,
- система хранения СПГ – мембранного типа,
- ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
- мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).
...третий на Арктик СПГ-2
С учетом Константина Посьета флот танкеров-газовозов усиленного ледового класса Arc7 проекта Арктик СПГ-2 вырастет до 3 судов. В настоящее время на проекте работают 2 таких судна – Кристоф де Маржери, перешедший с проекта Ямал СПГ после попадания в санкционные списки, и Алексей Косыгин, вошедший в строй в конце 2025 г.По неподтвержденным данным, НОВАТЭК ведет переговоры c Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и южнокорейской верфью Hanwha Ocean (ранее DSME) о приобретении 6 танкеров-газовозов – Лев Ландау, Петр Капица, Жорез Алферов, Илья Мечников, Николай Семенов и Николай Басов. Эти газовозы были построены Hanwha Ocean для Арктик СПГ-2, но на проекте они не смогли работать из-за санкций и сейчас находятся в зависшем состоянии. В случае успеха переговоров, в дополнение к 6 уже построенным танкерам может добавиться опцион еще на 4 судна.
































