Москва, 20 сен – ИА Нефтегаз.РУ. В результате массированной атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на столичный регион повреждения получил объект на территории Московского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ).
Об этом 20 сентября 2026 г. сообщил в МАКС мэр г. Москвы С. Собянин.

Новые повреждения на Московском НПЗ

С. Собянин сообщил, что несмотря на самоотверженную работу ПВО, несколько БПЛА достигли территории Московского НПЗ (МНПЗ).
Спутниковые сервисы фиксируют термические аномалии по периметру завода и частично резервуарного парка, основная территория НПЗ не затронута.

МНПЗ становился одной из основных целей в ходе всех 4 массированных атак на Москву с начала 2026 г.:

• 17 мая 2026 г. в результате попадания беспилотников было ранено 12 человек, в основном, возле проходной МНПЗ, где пострадала смена строителей, технологическая схема завода не была нарушена;
• 16 июня 2026 г. очередная атака БПЛА привела к повреждению объекта на территории МНПЗ, пострадавших не было. ГУ МЧС по г. Москве сообщило об оперативной ликвидации пожара. По данным Reuters, повреждения получила установка первичной переработки нефти АВТ-6 мощностью 6 млн т/год;
• в ночь на 18 июня 2026 г. атака БПЛА затронула МНПЗ, на территории завода зафиксировано несколько очагов возгорания, в т.ч. значительно пострадал резервуарный парк предприятия, а также пострадал комплекс Евро+ (в составе которого есть установка первичной переработки мощностью 6 млн т/год), некоторые установки вторичной переработки, межцеховые трубопроводы, вспомогательное оборудование, резервуарный парк;
• 20 сентября последовала новая атака, вероятно, затронувшая резервуарный парк.

Напомним, что установленная мощность первичной переработки нефти Московского НПЗ составляет порядка 12 млн т/год. Производственный комплекс включает более 30 установок различного назначения, в т.ч. каталитического крекинга, термокрекинга и риформинга. НПЗ выпускает бензины, дизельное топливо, авиакеросин и битум.

С 2011 г. Газпром нефть ведет комплексную модернизацию Московского НПЗ. В июле 2020 г. в эксплуатацию был введен комплекс переработки нефти Евро+, включающий 5 технологических установок: первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ 6, риформинга бензина, гидроочистки дизельного топлива с блоком изодепарафинизации, газофракционирования и блок регенерации амина. Ведется строительство комплекса глубокой переработки нефти (КГПН).

Беспрецедентная атака

С. Собянин назвал отраженную в ночь на 20 сентября 2026 г. атаку БПЛА на г. Москва беспрецедентной:

• с 19 сентября 2026 г. на всех рубежах отбито более 1600 БПЛА, из них 450 на подлете к Москве,
• помимо атаки на МНПЗ, 1 БПЛА попал в жилой дом в районе Орехового бульвара,
• погибших нет.

Как отметил С. Собянин, атака явно была спланирована с целью срыва выборов, но противнику это не удалось.

Губернатор Московской области А. Воробьев сообщил, что в период с 03:00 до 05:00 силы ПВО и средства РЭБ сбили и подавили 249 БПЛА в 17 округах, отражение атаки на тот момент продолжалось.

По итогам отраженной атаки А. Воробьев сообщил о 2 погибших (в Орехово-Зуевском и Раменском округах), медицинская помощь потребовалась 20 людям, в т.ч. 3 детям, 15 пострадавших госпитализированы.

Наиболее серьезные последствия зафиксированы в Раменском округе, где падение БПЛА спровоцировало возгорание кровли 21-этажного многоквартирного дома. В Софьино БПЛА попал в 3-этажный многоквартирный дом, повреждены 6 квартир на третьем этаже. Также в Софьино загорелся складской комплекс. Еще одно серьезное возгорание произошло в Котельниках, где БПЛА попал в многоквартирный дом.

Последствия атаки зафиксированы и в других муниципалитетах. В Раменском, Коломне и Егорьевске повреждены частные дома, в Ленинском, Люберцах и Лыткарино произошли возгорания в многоквартирных домах. В Истре повреждены жилой дом и здание предприятия, пострадавших нет. Повреждения есть и в Воскресенске. Экстренные службы продолжают ликвидировать последствия на всех адресах.

Минобороны РФ 20 сентября 2026 г. сообщило, что в течение прошедшей ночи дежурными силами ПВО перехвачены и уничтожены 1110 БПЛА самолетного типа над территориями Белгородской, Брянской, Курской, Рязанской, Тульской, Калужской, Владимирской, Нижегородской, Тамбовской, Воронежской, Липецкой, Смоленской, Орловской, Ростовской, Волгоградской, Саратовской, Самарской областей, Краснодарского края, Московского региона, республики Крым и над акваторией Черного моря.
Читать полностью

Ташкент, 20 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Узбекистан ставит задачу поэтапно увеличить ежегодные поставки минеральных удобрений в страны Европейского союза до 500 млн долл. США.
Об этом сообщило министерство инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана.

По информации ведомства, 15-17 сентября в Ренне ведущие предприятия химической промышленности Узбекистана представили продукцию на международной выставке SPACE 2026 в рамках национального стенда «Made in Uzbekistan».

На полях выставки состоялись переговоры с европейскими импортерами и дистрибьюторами, посвященные расширению поставок узбекских минеральных удобрений на рынок ЕС.

Практическим результатом стало подписание соглашения между Узкимеимпэкс и Eudaira. Документ предусматривает поставку во Францию до конца 2026 г. 10 тыс. т минеральных удобрений.

Согласно базе данных ООН по международной торговле товарами (United Nations Comtrade Database, UN Comtrade), в 2025 г. страны ЕС закупили в Узбекистане удобрения на 233,5 млн долл. США.

Таким образом, заявленный целевой показатель более чем в два раза превышает объем импорта, зафиксированный в 2025 г.

SPACE традиционно проходит в Ренне и служит площадкой для контактов производителей, поставщиков и дистрибьюторов продукции для агропромышленного комплекса. Европейский союз относится к крупным потребителям минеральных удобрений, поэтому его рынок имеет значение для стран-экспортеров.

Автор: А. Шевченко Читать полностью

Сеул, 19 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean приступила к созданию нового ледокольного исследовательского судна, которое станет вторым подобным судном страны.
Об этом сообщила компания Hanwha Ocean.

Строительство началось с церемонии резки стали. Контракт на постройку судна Министерство океанов и рыболовства Республики Корея разместило в июле 2025 г. Ввод ледокола в эксплуатацию запланирован на 2030 г.

Судно предназначено для исследований Арктики. В их число входит изучение состояния морского льда, рыбных ресурсов и геологии морского дна.

Ледокол также будет использоваться для работ, связанных с безопасной эксплуатацией арктических судоходных маршрутов.

По валовой вместимости новое судно более чем вдвое превзойдет Araon - первое ледокольное исследовательское судно Южной Кореи. Это позволит увеличить площади научных помещений и жилых зон.

Ледопроходимость нового ледокола должна быть примерно на 50% выше, чем у Araon. Для этого Hanwha Ocean оптимизирует геометрию подводной части корпуса в носу и корме, а производительность двигательной установки будет увеличена на 50%.

Судно сможет непрерывно двигаться со скоростью 3 уз. во льду толщиной 1,5 м. Оно будет выполнять ледокольные операции как носом, так и кормой.

Ледокол рассчитан на работу при температуре до минус 45°C - на 10°C ниже, чем Araon. Он будет соответствовать требованиям полярного класса PC3.

Энергетическая установка сможет работать на СПГ и судовом газойле. Судно также оснастят системой селективного каталитического восстановления для снижения выбросов оксидов азота.

Hanwha Ocean рассчитывает, что новый ледокол будет использоваться не только как исследовательская платформа. Компания ожидает, что он станет эталонным судном для дальнейших арктических исследований и разработки будущих арктических судоходных маршрутов.

Арктические судоходные маршруты, включая Северный морской путь, считаются перспективным направлением для сокращения времени перевозок между Азией и Европой. Для их безопасного освоения нужны суда повышенного ледового класса и регулярные научные исследования ледовой обстановки.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Иркутск, 19 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Арбитражный суд Иркутской области постановил направить в Москву дело по иску регионального управления Росприроднадзора к Дулисьме о взыскании 721 млн руб. задолженности по экологическим платежам за 2024 г.
Об этом стало известно из картотеки арбитражных дел.

Определение о передаче дела по подсудности опубликовано 17 сентября. С инициативой о смене суда выступил сам ответчик.

Дулисьма располагает лицензией на разработку крупного нефтегазоконденсатного месторождения в Иркутской области. Запасы этого участка оцениваются примерно в 42 млн т нефти.

Бенефициаром бизнеса выступает А. Хотин, бывший владелец банка Югра. В 2024 г. его приговорили к 9 годам колонии по делу о растрате 23,6 млрд руб.

Суд установил, что с 2014 по 2017 г. А. Хотин и его соучастники выдавали заведомо невозвратные кредиты подконтрольным фирмам. Свою вину фигуранты дела не признали.

Сейчас А. Хотин проходит фигурантом по второму делу. Его обвиняют в мошенничестве и создании преступного сообщества для хищения нефти на 60 млрд руб. Ему грозит до 20 лет лишения свободы.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 19 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Президент США Д. Трамп подписал закон, который позволяет вводить пошлины в размере до 100% на товары крупнейших покупателей российских энергоносителей, а также продлевает санкции против Ирана до 2031 г.
По сообщению Белого дома, Д. Трамп подписал H.R. 5334 – Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026 18 сентября 2026 г.

Санкции из ада

В США давно существует практика давать федеральным законам короткие, запоминающиеся названия, специально подбирая слова так, чтобы первые буквы складывались в выразительную аббревиатуру. В случае с подписанным Д. Трампом законом аббревиатура получилась достаточно нейтральная и уже неоднократно использованная – SRA (Sanctioning Russia and Iran Act).

Поэтому этот закон чаще называют «санкциями из ада» (sanctions from hell), следуя за цитатами ныне покойного сенатора Л. Грэма, который, впрочем, использовал эту формулировку достаточно часто и не только в адрес России.

HR 5334 вводит новые ограничения и расширяет существующие санкции, пошлины и запреты в отношении России, а также расширяет санкции в отношении Ирана. Согласно закону, президент США может:

• ввести визовые санкции или блокировку активов против российских физических и юридических лиц;
• повысить ставку пошлины до 100% адвалорной (в процентах от стоимости) пошлины на все товары, импортируемые в США из страны, которая входила в пятерку крупнейших импортеров нефти или природного газа российского происхождения, если такая страна сознательно совершит новые закупки этих товаров после вступления законопроекта в силу;
• невзирая на любые иные положения законодательства, повысить ставку пошлины на все товары, включая нефть, нефтепродукты, сжиженный природный газ (СПГ), продукты нефтехимии, уголь и продукты его переработки, ввозимые в США из РФ, до уровня, достигающего 500% от стоимости товара [по всем этим товарам США ввели эмбарго на поставки из России, уран, по которому также действует эмбарго в списке 500%-ных пошлин не указан, т.к. по нему действуют исключения для ряда компаний, продолжающих закупки – прим. ред.];
• вводить санкции против поставщиков, предоставляющих России оборудование с числовым программным управлением (ЧПУ) и станки, присадки к смазочным материалам, химические защитные покрытия (в т.ч. антикоррозионные), датчики, др. приоритетные товары;
• блокировать любые иностранные суда и вводить санкции против их судовладельцев и операторов, в случае, если суда:
• используется для перевозки нефти, нефтепродуктов, сжиженного природного газа (СПГ), продуктов нефтехимии, угля, угольной продукции, урана или др. товаров с целью обхода санкций, введенных США или другими странами,
• демонстрирует небезопасное или нестандартное поведение на море,
• не имеет надлежащего [т.е. западного – прим. ред.] морского страхования или уклоняется от соблюдения ценового потолка на перевозимые морем российские нефть и нефтепродукты, установленный Коалицией по ограничению цен (G7 и ряд присоединившихся стран).
  

Кроме того, закон запрещает:

• экспорт, реэкспорт или передачу в Россию или перемещения внутри России любых энергоносителей или продуктов переработки нефти, произведенных в США;
• новые инвестиции граждан США в Россию или покупку российского суверенного долга;
• торговлю ценными бумагами российских государственных, контролируемых государством или аффилированных с государством организаций на национальных биржах США.

В отношении Ирана до 2031 г. продлевается действие закона о санкциях от 1996 г., который позволяет президенту вводить санкции в отношении лиц, причастных к определенным сделкам, связанным с энергетическим сектором Ирана или его попытками приобрести или разработать определенные виды оружия.

И зачем они нужны?

Таким образом, HR 5334 позволяет президенту США напрямую вводить санкции против российских официальных лиц (вплоть до президента РФ), поставщиков оборудования и технологий для России, судов т.н. «теневого флота» (при наличии достаточных оснований, к которым относится в т.ч. включение судов в санкционные списки ЕС или Великобритании), 500%-ных пошлин на российские товары (которые в США больше не поставляются), вторичных дополнительных пошлин в размере до 100% против 5 крупнейших покупателей российских нефти и природного газа (российская экспортная статистика закрыта, в числе крупнейших покупателей российской нефти по данным статистики стран-импортеров, – Китай, Индия и Турция; газа – Китай и Турция).

Т.е. немедленного введения санкций закон не означает, но расширение полномочий президента США крайне важно для Д. Трампа. 3 ноября 2026 г. в США пройдут промежуточные выборы, в ходе которых будет полностью переизбираться Палата представителей и 1/3 состава Сената Конгресса США. Сейчас республиканцы контролируют обе палаты Конгресса, но велики риски того, что Д. Трамп может лишиться поддержки обеих палат Конгресса США. Это ограничило бы его законодательные инициативы, с чем он уже сталкивался при попытках ведения торговых войн в начале своего 2-го срока.

Таким образом, принятие HR 5334 крайне своевременно для Д. Трампа.

Готовился законопроект долго и в ходе согласования значительно смягчился – впервые документ был внесен 1 апреля 2025 г. и изначально предлагал возможность введение дополнительной пошлины в размере до 500% не только на российские товары, но и на продукцию стран, покупающих российские энергоносители. В итоговой редакции вторичные пошлины «съежились» до 100%, что было воспринято как позитив странами, против которых и был задуман законопроект.
Читать полностью

Пекин, 19 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Китай в июле 2026 г. принял 5,16 млн т сжиженного природного газа, что на 19% меньше, чем годом ранее.
Об этом сообщило Главное таможенное управление КНР.

Пик энергопотребления в летний сезон в стране проходит в сложных условиях. Поставки СПГ сократились на 19% из-за кризиса на Ближнем Востоке. Поступление газа от центральноазиатских экспортеров уменьшается из-за более жаркой погоды.

Кризис в зоне Персидского залива привел к выпадению с мирового рынка значительной части предложения нефти и СПГ.

Дополнительно летом на производственных объектах традиционно проводят плановые профилактические работы, которые могут сопровождаться снижением или приостановкой выпуска.

Россия входит в число крупнейших поставщиков СПГ в Китай. Российские крупнотоннажные мощности по выпуску СПГ представлены заводом Сахалинской энергии, совладельцами которого являются Газпром, Mitsui и Mitsubishi, проектом Ямал СПГ с участием НОВАТЭКа, TotalEnergies, китайских CNPC и SRF, а также Арктик СПГ 2, Газпром СПГ Портовая и Криогаз-Высоцк.

По трубопроводным маршрутам Китай получает газ из пяти государств: России, Казахстана, Туркмении, Узбекистана и Мьянмы. Общий объем трубопроводных поставок в КНР в июле уменьшился на 6% - до 6,723 млрд м3.

В 2026 г. температура воздуха в центральноазиатском регионе существенно выше климатической нормы. Внутренний рынок стран-экспортеров испытывает повышенную потребность в топливе.

Летний сезон традиционно сопровождается ростом спроса на энергоносители в Северном полушарии, что усиливает нагрузку на импортные цепочки поставок.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Кампала, 19 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Уганда начала строительство топливного терминала Kampala Storage Terminal (KST) стоимостью 310 млн дол. США.
Об этом сообщает пресс-служба правительства страны.

Объект в округе Мпиги предназначен для хранения бензина, дизельного топлива и керосина. Проект реализует государственная Uganda National Oil Company (UNOC). Церемония запуска строительства состоялась 17 сентября.

Емкость нового терминала более чем вдвое превышает целевой показатель национальных запасов нефтепродуктов, установленный Угандой на 2029/30 финансовый год. Согласно четвертому Национальному плану развития (NDP IV), к этому сроку совокупная емкость хранения очищенных нефтепродуктов должна достичь 150 млн литров против 99,1 млн литров в 2023/24 году. KST позволит хранить 320 млн литров.

Потребление нефтепродуктов в Уганде составляет около 240 млн литров в месяц. Таким образом, при полной загрузке KST сможет хранить объем топлива, эквивалентный более чем месячному национальному потреблению.

Новый терминал дополнит государственный терминал в Джиндже емкостью 30 млн литров, а также хранилища частных компаний.

KST станет частью планируемой интегрированной нефтяной инфраструктуры Уганды. Терминал предполагается соединить с будущим нефтеперерабатывающим заводом (НПЗ) в районе Кабаале в округе Хойма 211-километровым продуктопроводом. В систему также войдет планируемый терминал Mpigi Remote Refinery Terminal (MRRT), предназначенный для приема, хранения и отгрузки нефтепродуктов, произведенных внутри страны.

Развитие инфраструктуры связано с планами Уганды по началу добычи нефти и созданию собственного нефтеперерабатывающего комплекса. NDP IV на 2025/26–2029/30 годы предусматривает увеличение добычи и глубины переработки в нефтяном секторе, а также развитие энергетической и промышленной инфраструктуры.

Правительство Уганды рассчитывает увеличить темпы экономического роста с 6,6% в 2024/25 году до 10,1% к 2029/30 году. Объем ВВП, согласно плану, должен вырасти с 53,2 млрд долл. США в 2023/24 году до 158 млрд дол. США.

В августе Нефтяное управление Уганды (PAU) сообщило, что принятие окончательного инвестиционного решения (FID) по строительству НПЗ Kabaale перенесено на февраль 2027 г. Стоимость проекта оценивается в 4 млрд долл. США. Несмотря на задержки с НПЗ, Уганда рассчитывает начать коммерческую добычу нефти в конце 2026 – начале 2027 г.

Автор: А. Гончаренко Читать полностью

Вашингтон, 19 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Американская Generac оформила долгосрочное соглашение с Amazon.com на поставку резервных генераторов.
Об этом говорится в сообщении поставщика.

Ожидается, что первоначальные поставки составят 2,4 млрд долл. США в 2027 и 2028 г.

Кроме того, Generac выпустила варрант для дочерней структуры Amazon. Он позволяет приобрести до 1,69 млн акций Generac. Цена - около 200,93 долл. США за штуку.

Варрант действует до 16 сентября 2033 г.

Акции будут доступны поэтапно. По мере оплаты генераторов для дата-центров Amazon. Лимит - 8 млрд долл. США.

Первый транш уже доступен. Он составляет 307,95 тыс. бумаг. В обращении всего находится 59,01 млн акций Generac.

Amazon уже давно применяет варранты для получения долей в компаниях-поставщиках. Ранее такая схема использовалась с операторами грузовых авиаперевозок и производителями грузовых автомобилей.

На прошлой неделе Amazon получила варрант от Qualcomm на 4 млрд долл. США.

Резервные генераторы нужны для поддержания энергоснабжения при сбоях в сети. Для дата-центров надежность питания критична, так как от нее зависит работа серверов.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Берн, 19 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В Швейцарии средняя цена дизельного топлива установила исторический рекорд, поднявшись до 2,41 швейцарского франка (2,9 долл. США) за 1 л.
Об этом сообщили местные СМИ.

В заявлении организации указано, что средний показатель достиг 2,41 франка за литр, превысив предыдущий максимум 2,40 франка, который был зафиксирован в 2022 г.

За минувшую неделю дизельное топливо стало дороже сразу на 11 сантимов, отмечается в сообщении. Стоимость бензина АИ-95, по информации клуба, за аналогичный период увеличилась на 5 сантимов и составила 2,10 франка (2,5 долл. США) за литр.

Максимальная цена этого вида топлива ранее достигала 2,31 франка (2,8 долл. США).

Удорожание связано с несколькими факторами, оказавшими негативное влияние на предложение дизельного топлива на мировых рынках. Среди них - война в Иране и вызванные ею перебои с поставками нефти на Ближнем Востоке, а также уменьшение экспорта дизельного топлива и бензина из России вплоть до его полного прекращения. Дополнительно на цены давит логистика внутри страны.

Швейцария не обладает значительными запасами нефти и зависит от импорта нефтепродуктов. Поэтому глобальные перебои и внутренние логистические сложности напрямую влияют на стоимость топлива на заправках.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью