Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Еврокомиссия одобрила приобретение американской нефтесервисной компанией Baker Hughes производителя криогенного оборудования Chart Industries за 13,6 млрд долл. США, согласовав сделку после принятия сторонами ряда обязательств по сохранению конкуренции на рынке оборудования для производства сжиженного природного газа (СПГ).

Как говорится в сообщении Еврокомиссии, первоначально регулятор пришел к выводу, что объединение компаний может существенно ослабить конкуренцию на мировых рынках оборудования и технологий для сжижения газа, где европейские компании выступают как поставщиками, так и заказчиками. Поэтому для получения разрешения Baker Hughes согласилась принять комплекс обязательств, рассчитанных на 10 лет.

В частности, компания обязалась:

• продать принадлежащие Chart Industries патенты и интеллектуальную собственность, связанную с технологиями сжижения природного газа;
• продать часть бизнеса Chart Industries в сегменте СПГ;
• обеспечить совместимость собственного оборудования с оборудованием для производства СПГ других производителей, чтобы клиенты могли свободно комбинировать решения различных поставщиков.

По оценке Еврокомиссии, эти меры полностью устраняют риски ограничения конкуренции на рынке технологий для СПГ.

Крупнейшая сделка Baker Hughes

О покупке Chart Industries было объявлено в июле 2025 г. Согласно условиям соглашения, акционеры Chart Industries получат 210 долл. США за акцию, а общая стоимость сделки, включая долг приобретаемой компании, составляет 13,6 млрд долл. США.

На момент объявления предполагалось, что сделка будет закрыта в середине 2026 г. после получения необходимых разрешений регулирующих органов.

Кстати, в июне 2025 г. Chart Industries заявляла о планах слияния с Flowserve Corp, которое могло создать компанию стоимостью около 19 млрд долл. США, однако это соглашение уже расторгнуто.

Что производит Chart Industries

Chart Industries является одним из крупнейших мировых поставщиков оборудования для низкотемпературных и криогенных технологий. Продукция компании используется при производстве, транспортировке и хранении СПГ, промышленных газов, водорода и других криогенных продуктов.

Компания располагает 65 производственными площадками и более 50 сервисными центрами по всему миру.

Зачем Baker Hughes эта сделка

Приобретение Chart Industries позволит Baker Hughes существенно укрепить позиции в сегменте оборудования для СПГ, водородной энергетики, улавливания и хранения углерода (CCS) и других технологий энергетического перехода.

Объединенная компания рассчитывает предложить заказчикам комплексные решения - от компрессорного и турбомашинного оборудования до систем сжижения, хранения и транспортировки газа.

Читать полностью

Абуджа, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. В июне 2026 г. Нигерия вышла на самый высокий уровень нефтедобычи с апреля 2020 г., впервые за длительное время преодолев лимит, установленный ОПЕК.
Об этом свидетельствуют данные Нигерийской комиссии по регулированию добычи нефти (NUPRC).

Среднесуточный объем извлечения сырой нефти, без учета газового конденсата, составил 1,56 млн барр./сут. Это на 4% превышает квоту альянса, определенную для страны на отметке 1,5 млн барр./сут.

При включении в расчет конденсата, который не подпадает под ограничения соглашения ОПЕК+, суммарное производство углеводородов увеличилось до 1,735 млн барр./сут. В мае показатель равнялся 1,7 млн барр./сут, таким образом, рост за месяц достиг примерно 2,2%.

Наращивание добычи продолжается четвертый месяц подряд. Июньский результат стал максимальным за последние шесть лет - с апреля 2020 г.

В комиссии пояснили, что восстановлению способствовали устойчивая работа промыслов, возросшая надежность трубопроводной системы и отсутствие крупных аварий и остановок транспортировки, которые прежде ограничивали объемы добычи и экспорта.

Текущий подъем отражает постепенное возрождение нефтяного сектора страны после нескольких лет снижения. Падение было вызвано незаконным отбором сырья, диверсиями на трубопроводах, нехваткой инвестиций и техническими отказами.

В последние годы правительство усилило охрану объектов инфраструктуры, активизировало борьбу с несанкционированными врезками и реализует программы восстановления добычных мощностей.

Нигерия сохраняет статус крупнейшего производителя нефти в Африке и остается одним из ключевых участников соглашения ОПЕК+. Рост производства позволяет наращивать экспортные доходы, однако факт превышения квоты может стать предметом обсуждения внутри альянса.

Нигерия является членом ОПЕК с 1971 г. Соглашение ОПЕК+, регулирующее уровни добычи для балансировки глобального рынка, действует с конца 2016 г. В предыдущие годы страна неоднократно испытывала трудности с соблюдением выделенных лимитов из-за проблем безопасности и состояния инфраструктуры.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Красноярск, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. Возведение ключевых объектов горно-обогатительного комбината на Черногорском месторождении в Норильском промышленном районе завершил холдинг РТ-Инжиниринг (структура Ростеха).
Об этом сообщили в госкорпорации Ростех.

В церемонии технического запуска первой очереди рудоподготовки участвовали вице-премьер - руководитель аппарата правительства Д. Григоренко, глава Минэкономразвития М. Решетников, губернатор Красноярского края М. Котюков, гендиректор Ростеха С. Чемезов, первый зампред ВЭБ.РФ Н. Цехомский и зампред правления ВТБ В. Сергейчук.

Новый ГОК расположен за Полярным кругом и после выхода на проектную мощность станет вторым в стране производителем палладия и платины. Строительные работы в основном завершены, сейчас ведутся электромонтаж, пусконаладка оборудования и инженерных систем. Во время тестового запуска под нагрузкой прошла обкатку технологическая линия первого этапа - рудоподготовки, а также опробовано отделение измельчения главного корпуса обогатительной фабрики.

В состав линии вошли корпус крупного дробления, закрытая конвейерная галерея и склад руды. На испытаниях оборудование переработало свыше 300 т пустой породы, не содержащей целевых металлов. В промышленную эксплуатацию предприятие планируется ввести в конце 2026 г.

По словам С. Чемезова, реализация проекта силами РТ-Инжиниринг подтверждает высокий уровень российских компетенций в инжиниринге и возведении сложных промышленных объектов. Санкционные ограничения вынудили перепроектировать обогатительную фабрику с полной заменой оборудования, однако строительство завершено в сжатые сроки. Работы велись в одном из самых сложных регионов - в Арктике, с суровым климатом, логистическими ограничениями и вечной мерзлотой. Основной объем грузов, превысивший 200 тыс. т, доставляли преимущественно по Северному морскому пути, круглогодично. Сейчас продолжаются пусконаладочные процедуры, технический запуск первой части комплекса уже осуществлен. Проектная мощность комбината составляет до 9 млн т переработанной руды в год с выпуском 250 тыс. т медно-никелевых концентратов, содержащих металлы платиновой группы. В перспективе, с началом освоения месторождения Норильск-1, годовая производительность возрастет до 14 млн т, что позволит ежегодно получать до 55 т платиноидов, а ресурсная база будет обеспечена более чем на 50 лет.

Технология извлечения металлов - комбинированная гравитационно-флотационная: полезные фракции отделяются от породы за счет разницы плотности с помощью воздушных пузырьков и реагентов. Для хвостов обогащения внедрена система сухого складирования - отходы обезвоживаются фильтр-прессами до состояния кека, что заменяет традиционные жидкие отстойники, снижает нагрузку на арктическую экосистему и повышает безопасность хранения.

Генеральным EPC-подрядчиком проекта выступает РТ-Инжиниринг. Как подчеркнул председатель совета директоров компании М. Ульянов, холдинг выполняет полный цикл работ «под ключ» - от проектирования и поставки оборудования до строительства, пусконаладки и ввода предприятия в эксплуатацию. Всего на площадке возведено более 25 различных объектов. Такая экспертиза, наработанная в экстремальных климатических и географических условиях, будет востребована и в дальнейшем.

Проект включен в Стратегию развития Арктической зоны РФ до 2035 г. Он направлен на импортозамещение, загрузку Северного морского пути и создание порядка 1600 новых рабочих мест.

Черногорское месторождение входит в Норильский рудный узел, известный крупными запасами медно-никелевых руд с высоким содержанием металлов платиновой группы. Палладий и платина широко применяются в высокотехнологичных отраслях - от производства автомобильных катализаторов и электроники до водородной энергетики.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Пекин, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. Китайская нефтеперерабатывающая корпорация Sinopec окончательно оформила объединение с ведущим национальным поставщиком горючего для воздушных судов - China National Aviation Fuel Group.
Об этом сообщила пресс-служба Sinopec.

В январе власти КНР санкционировали реорганизацию двух государственных активов, о чем свидетельствуют материалы Комиссии Госсовета по надзору за госимуществом. К 18 июня сделка получила все необходимые разрешения от внутрикитайских и зарубежных регуляторов, а 9 июля в коммерческий реестр были внесены итоговые изменения, что ознаменовало завершение процедуры.

Председатель совета директоров Sinopec Х. Цзюнь заявил, что объединенная компания будет последовательно наращивать ключевые функции и конкурентоспособность, стремясь выполнять роль национального гаранта бесперебойных поставок авиакеросина, первопроходца в сфере экологичной авиаэнергетики и флагмана для китайских предприятий при выходе на глобальные рынки.

Sinopec является самым крупным в мире нефтепереработчиком и ведущим производителем авиатоплива в Китае. CNAF представляет собой главную государственную структуру, объединяющую закупку, транспортировку, хранение, контроль качества, сбыт и непосредственную заправку воздушных судов.

Согласно декабрьскому прогнозу исследовательского института Sinopec, в перспективной структуре потребления нефтепродуктов в КНР именно авиационный керосин становится значимым драйвером роста. Опираясь на оценки S&P Global, в компании ожидают увеличения потребления авиатоплива в стране с 39,28 млн т в 2024 г. до 75 млн т к 2040 г., что требует надежных каналов для покрытия стремительно растущего спроса.

Слияние обеспечит глубокую синергию добывающих и перерабатывающих сегментов. Промышленные компетенции Sinopec в сфере глубокой переработки и регионального размещения будут интегрированы с общенациональной гарантирующей системой снабжения CNAF, что повысит устойчивость производственных и логистических цепочек.

Сейчас ведущие международные поставщики услуг по заправке авиатранспорта представляют собой вертикально-интегрированные нефтехимические группы. В Китае же прежде выпуск, реализация и заправка были распределены между разными структурами, из-за чего отраслевая конкурентоспособность уступала глобальным игрокам.

По мнению отраслевого эксперта Г. Цзя, реорганизация направлена на объединение фрагментированных звеньев - от выпуска до заливки топлива в баки - в единую модель, что укрепит мировые позиции сектора и ускорит низкоуглеродную трансформацию авиационного энергоснабжения. Собеседник подчеркнул, что к авиатопливной отрасли предъявляются более жесткие экологические требования, но это открывает и стратегические возможности.

Ключевым инструментом такой трансформации выступает устойчивое авиационное топливо (SAF). Его получают из экологичного сырья: отработанного кулинарного масла, отходов биомассы, возобновляемой энергии и углерода, что позволяет сократить выбросы в течение жизненного цикла примерно на 80% по сравнению с традиционным керосином.

Обновленные оценки Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), опубликованные в декабре 2025 г., показывают, что глобальный выпуск SAF в 2025 г. достиг 1,9 млн т против 1 млн т в 2024 г. При этом в 2026 г. темпы роста замедлятся: ожидается производство на уровне 2,4 млн т. Доля SAF в общем потреблении авиакеросина в 2025 г. составила лишь 0,6%, в текущем году она может увеличиться до 0,8%. Ценовая надбавка за экологичное топливо обернулась для отрасли дополнительными расходами в 3,6 млрд долл. США по итогам 2025 г.

После слияния Sinopec намерена сконцентрировать исследовательские и производственные ресурсы для создания технологического хаба по SAF, форсированного выстраивания промышленной цепочки и масштабирования выпуска, а также для углубления сотрудничества по всей цепочке создания стоимости.

Китайский рынок авиаперевозок относится к числу крупнейших в мире, что формирует стабильно высокий спрос как на традиционный авиакеросин, так и на экологически чистые альтернативные виды топлива.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Брюссель, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. Европейский союз продолжает получать авиационное топливо в стабильном объеме, несмотря на резкое обострение ситуации вокруг Ормузского пролива.
Об этом сообщила пресс-служба ЕК по итогам заседания экспертной группы по энергетическим поставкам.

Участники встречи пришли к выводу, что поставки авиатоплива в ЕС не нарушены на фоне усилившегося геополитического давления.

Стабилизировать положение на европейском рынке позволяет увеличение загрузки местных нефтеперерабатывающих заводов и закупки топлива за рубежом.

При этом в Еврокомиссии подчеркнули, что ситуация «остается напряженной» в первую очередь из-за нового витка эскалации в зоне Ормузского пролива. Центральное командование Вооруженных сил США сообщило о нанесении в ночь на воскресенье ударов примерно по 140 объектам на территории Ирана. Атака стала ответом на удар Тегерана по коммерческому судну в Ормузском проливе. Иран, в свою очередь, выпустил ракеты по американским объектам на Ближнем Востоке. О перехвате воздушных целей заявили Бахрейн, Кувейт, ОАЭ, Оман и Катар.

Позднее Управление по контролю за Персидским заливом Ирана и Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (элитные части иранских ВС) объявили о полной остановке транзита судов через Ормузский пролив. Причиной названа эскалация обстановки в акватории.

Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы и является одним из ключевых маршрутов для транспортировки углеводородов. Через него проходит около 20% мировых поставок нефти и значительная часть нефтепродуктов, включая авиационный керосин.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Хельсинки, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. Европейские исследователи предложили метод, позволяющий задействовать сверхпроводящие цепочки в качестве квантового аналога теплового двигателя, способного транспортировать тепловую энергию между областями и превращать ее в механическое движение.
Об этом сообщила пресс-служба Университета Аалто.

Если по простому, то квантовый тепловой двигатель на сверхпроводящей схеме работал по циклу, похожему на Отто, с одним кубитом в роли рабочего тела и квантовым «холодильником» для управления потоками тепла. КПД был порядка долей процента, но - был.
Пока мощность такого двигателя составляет единицы или десятки электронвольт и пиковаттах. И работы ведутся с целью проверки основ квантовой термодинамики либо управление квантовыми устройствами.

Квантовый аналог теплового двигателя

Это не двигатель, который крутит вал и даёт механическую мощность, а квантовая (микроскопическая) термодинамическая машина на уровне отдельных квантовых систем (атомов, спинов, сверхпроводящих кубитов), которая преобразует энергию в полезную работу либо реализует обратный процесс (как холодильник). То есть, выходом является не крутящий момент двигателя, а изменение состояния кубита, накопление энергии в резонаторе или управляемый перенос тепла.

Квантовый аналог теплового двигателя работает по тем же базовым принципам, что и классический тепловой двигатель, преобразуя тепло в полезную работу за счёт разницы температур. Но рабочее тело машины и процессы подчиняются законам квантовой механики.

В обычном тепловом двигателе рабочее тело — это, например, бензин в цилиндре: его нагревают, он расширяется и толкает поршень.

В квантовом аналоге много отличий. Рабочее тело - это квантовая система: одиночный кубит, атом, ион, квантовый гармонический осциллятор или небольшая цепочка связанных элементов.

Уровни энергии квантовой системы не непрерывны, а разделены промежутками. Работа и тепло в таком двигателе — это переходы между уровнями и изменение населённостей этих уровней.

Квантовые эффекты: суперпозиция, запутанность, когерентность могут влиять на эффективность и режим работы, чего нет в обычных тепловых двигателях.

Исследование работы квантового теплового двигателя

По словам научного сотрудника университета Т. Ууснякки, впервые удалось показать циклический режим работы квантового теплового двигателя на сверхпроводниках. При этом устройство построено на базе всего одного квантового «холодильника», что заметно упростило его конструкцию и расширило круг возможных применений.

Исследователи отмечают, что в последние годы в мире активно создаются квантовые устройства для переноса тепла внутри квантовых систем. Их внедрение позволит значительно упростить и улучшить охлаждение квантовых компьютеров, повысить их устойчивость к случайным сбоям и открыть путь к сенсорам нового типа.

Ранее подобные тепловые двигатели удавалось реализовать на нескольких аппаратных платформах, однако полностью циклической работы достичь не получалось. Речь идет об аналоге цикла Отто, который в двигателях внутреннего сгорания включает последовательные стадии сжатия, воспламенения, расширения и охлаждения газов.

Группа профессора М. Меттенена из Университета Аалто впервые воссоздала этот цикл в квантовой системе. Установка объединяет кубит-трансмон - один из самых распространенных типов сверхпроводниковых ячеек памяти - и специальный квантовый «холодильник», образованный упорядоченными сверхпроводниковыми цепочками. Охлаждение холодильника происходит за счет туннелирования электронов.

Физикам удалось настроить взаимодействие между кубитом и холодильником таким образом, что последний мог и нагревать кубит, и отводить от него тепло. Управление процессом ведется с помощью импульсов микроволнового излучения. Такой подход в перспективе позволит размещать системы считывания данных на минимальном расстоянии от самих кубитов, что резко упростит архитектуру устройств и снизит уровень помех. По оценке авторов, это критически важно для создания квантовых компьютеров, насчитывающих многие сотни и тысячи кубитов.

Кубит-трансмон представляет собой сверхпроводящий кубит, построенный на основе джозефсоновского перехода. Он отличается пониженной чувствительностью к зарядовому шуму и широко используется в квантовых процессорах, разрабатываемых корпорациями Google и IBM.




Автор: А. Шевченко Читать полностью

Южно-Сахалинск, 13 июл - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Сахалинского государственного университета (СахГУ) ведут разработку прототипа модульного топливного элемента, ключевой особенностью которого является разборная архитектура на основе титановых биполярных пластин.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

В отличие от зарубежных сварных аналогов, полностью выходящих из строя при любой неисправности, новая конструкция допускает разборку и замену мембранно-электродного блока без повреждения самого ценного узла. Герметичность устройства выдерживает давление до 2 атм, а уплотнительные элементы рассчитаны на срок службы свыше 10 тыс. ч непрерывной эксплуатации.

Для оптимизации геометрии газовых и охлаждающих каналов задействовано вычислительное гидродинамическое моделирование (CFD). Целью является достижение однородности распределения тепла не менее 90%, что минимизирует вероятность локальных перегревов и повышает надежность.

Решается проблема водородного охрупчивания: на титановые пластины толщиной до 3 мм наносятся специальные покрытия, препятствующие проникновению водорода в структуру металла и его последующему разрушению. Степень готовности технологии соответствует уровням TRL 4-5 - это переход от лабораторного образца к испытаниям в условиях, приближенных к промышленным.

Ожидается, что новые топливные элементы будут востребованы в трех сферах: на транспорте (карьерные самосвалы, поезда, морские суда), в системах автономного энергоснабжения для отдаленных и арктических территорий, а также в качестве резервных источников на промышленных предприятиях.

Исполняющий обязанности ректора СахГУ А. Огнев заявил, что создание отечественного разборного топливного элемента означает формирование независимых водородных технологий, приспособленных к экстремальному климату - от засушливых зон до Арктики - и обладающих высокой экономичностью и ремонтопригодностью. Он отметил, что Сахалинская область как пилотный водородный кластер России станет полигоном для внедрения этих решений. А. Огнев подчеркнул, что для технологического прорыва необходимы квалифицированные инженерные кадры, поэтому на предстоящем международном форуме «Энергия Сахалина» планируется обсудить стратегию подготовки специалистов. Дискуссия объединит университет, работодателей и органы власти для синхронизации образовательных программ с реальными потребностями отрасли.

Работы выполняются в рамках стратегического проекта программы Приоритет 2030 при поддержке гранта Российского научного фонда (проект № 26-99-20053). Результатом станут комплект конструкторской и технологической документации, а также три опытных экземпляра.

Индустриальными партнерами выступают группа компаний ИнЭнерджи, Федеральный исследовательский центр проблем химической физики и медицинской химии РАН и компания Инженерная Среда Трансфера Образовательных Компетенций, имеющая статус резидента территории опережающего развития.

Сахалинская область с 2020 г. реализует проект по формированию водородного кластера, нацеленного на производство и экспорт водорода. Сахалинский государственный университет является одним из ключевых научных участников этой инициативы, разрабатывая технологии для низкоуглеродной энергетики.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Тольятти, 13 июл - ИА Neftegaz.RU. Гидроагрегат №16 Жигулевской ГЭС (филиал РусГидро) прошел капитальный ремонт, в результате которого его гидротурбинная установка переведена в поворотно-лопастной режим.
Об этом сообщила пресс-служба РусГидро.

Новый режим снимает любые эксплуатационные ограничения и позволяет задействовать агрегат в полном объеме его технических возможностей. Подключение к сети состоялось 11 июля 2026 г. после завершения всех испытательных процедур.

Ремонтные мероприятия продолжались 367 дней. Их выполнили специалисты жигулевского филиала Гидроремонт-ВКК и компании Тяжмаш при сопровождении служб главного инженера станции. Завершить работы удалось на 30 суток раньше запланированного срока.

Сокращение длительности ремонта стало возможным благодаря усилиям персонала Гидроремонт-ВКК, сотрудников ГЭС и рабочей группы ПСРГ РусГидро. Участие группы ПСРГ, помимо ускорения операций, обеспечило улучшение условий труда ремонтного персонала.

На производственной площадке Тяжмаш в заводских условиях отремонтировали рабочее колесо, переведя его в поворотно-лопастной режим. Специалисты выполнили капитальный ремонт гидротурбинного и гидромеханического оборудования, электрической и механической частей генератора, а также системы возбуждения. Дополнительно привели в порядок вспомогательное оборудование и восстановили технологические защиты агрегата.

Комплекс реализованных технических мер нацелен на долговременное повышение надежности и безопасности эксплуатации всей Жигулевской ГЭС.

Жигулевская ГЭС, ранее носившая название Волжская ГЭС им. В. Ленина, входит в Волжско-Камский каскад и относится к числу крупнейших гидроэлектростанций Европы. Установленная мощность станции превышает 2,4 ГВт, что делает ее одним из ключевых источников энергоснабжения Поволжья.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 13 июл - ИА Neftegaz.RU. ОПЕК второй месяц подряд понизила прогноз роста мирового спроса на нефть в 2026 г., при этом по-прежнему ожидает увеличения мирового потребления и более уверенного роста в 2027 г. Ежемесячный доклад организация представила 13 июля 2026 г.

Спрос на нефть

ОПЕК ожидает, что спрос на нефть в мире в 2026 г. вырастет на 780 тыс. барр./сутки, до 105,94 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 1,94 млн барр./сутки, до 107,88 млн барр./сутки.

По сравнению с предыдущим докладом, прогноз по росту спроса на нефть на 2026 г. понижен на 190 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – повышен на 210 тыс. барр./сутки.

Таким образом, организация продолжает ухудшать оценку динамики спроса на 2026 г., одновременно рассчитывая на ускорение роста потребления уже в 2027 г. В докладе сохраняется осторожный взгляд на краткосрочные перспективы рынка, что может быть связано с сохраняющейся неопределенностью вокруг ситуации на Ближнем Востоке и судоходства через Ормузский пролив.

В оценках перспектив рынка ОПЕК остается более оптимистичной, чем западные аналитические структуры. Так, Международное энергетическое агентство (МЭА) ожидает снижения мирового спроса на нефть в 2026 г. на 1,047 млн барр./сутки, хотя в июльском докладе немного улучшило прогноз по сравнению с июнем. Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) также прогнозирует снижение спроса в текущем году, несмотря на более позитивные ожидания относительно восстановления поставок через Ормузский пролив.

ОЭСР

ОПЕК ожидает, что спрос на нефть в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в 2026 г. вырастет на 40 тыс. барр./сутки, до 45,99 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 270 тыс. барр./сутки, до 46,26 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом, прогноз по росту спроса в странах ОЭСР на 2026 г. снижен на 20 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – повышен на 60 тыс. барр./сутки.

Основным драйвером роста спроса на нефть в ОЭСР останутся США, где в 2026 г. спрос вырастет на 230 тыс. барр./сутки, до 20,96 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 80 тыс. барр./сутки, до 21,05 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом, прогноз по росту спроса в США на 2026 г. повышен на 20 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – оставлен без пересмотра.

Ожидается, что экономика США сохранит устойчивость в 2026 г. благодаря высоким потребительским расходам, поддерживаемым потенциальными налоговыми корректировками, низкой безработицей и возможным смягчением денежно-кредитной политики. Дополнительную поддержку экономике, по оценке ОПЕК, может оказать сохранение режима прекращения огня на Ближнем Востоке. В 2027 г. экономика США, как ожидается, продолжит демонстрировать устойчивый рост на фоне стабильной занятости и потребительской активности, при этом темпы роста ВВП будут немного ниже, чем в 2026 г., а инфляция существенно замедлится.

Спрос на нефть и нефтепродукты в странах ОЭСР Северной и Южной Америки в 2026 г., как ожидается, будет поддерживаться высоким спросом на сжиженные углеводородные газы (СУГ) и этан со стороны нефтехимической отрасли и коммунального сектора. Устойчивый спрос также прогнозируется на бензин благодаря росту мобильности, особенно в летний период, а также на авиакеросин на фоне стабильной экономической активности и деловых поездок. При этом спрос на нафту, как ожидается, умеренно увеличится, тогда как потребление дизельного топлива и мазута может несколько снизиться.

В европейских странах ОЭСР спрос на нефть в 2026 г. снизится на 90 тыс. барр./сутки, до 13,34 млн барр./сутки, в 2027 г. ожидается восстановление – спрос вырастет на 110 тыс. барр./сутки, до 13,43 млн барр./сутки. Ожидания ОПЕК по поводу снижения спроса в регионе в 2026 г. ухудшились: по сравнению с предыдущим докладом прогноз снижен еще на 30 тыс. барр./сутки. В то же время прогноз по росту спроса на 2027 г. повышен на 40 тыс. барр./сутки.

В странах ОЭСР Европы ОПЕК по-прежнему ожидает умеренную экономическую активность, однако отмечает, что инфляция остается выше целевого уровня Европейского центрального банка (ЕЦБ), что продолжает сдерживать внутренний спрос. В то же время поддержку экономике региона должны оказать государственные инвестиции в инфраструктуру и меры бюджетного стимулирования в Германии. Дополнительным позитивным фактором ОПЕК считает снижение геополитической напряженности на Ближнем Востоке, которое, как ожидается, улучшит доступность нефти и нефтепродуктов для европейского рынка. В сегменте нефтепродуктов основную поддержку спросу, как и прежде, будут оказывать автомобильные перевозки и авиасообщение. Среди отдельных продуктов наиболее сильный спрос ожидается на авиационный керосин, также прогнозируется рост потребления бензина, тогда как спрос на дизельное топливо, мазут, а также нефтехимическое сырье (СУГ и нафту) продолжит снижаться.

Не-ОЭСР

По прогнозу ОПЕК, в странах вне ОЭСР спрос на нефть в 2026 г. вырастет на 740 тыс. барр./сутки, до 59,95 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 1,68 млн барр./сутки, до 61,62 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогноз по росту спроса в странах вне ОЭСР на 2026 г. снижен на 170 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – повышен на 160 тыс. барр./сутки. Основной прирост спроса по-прежнему обеспечат Китай, Индия и другие страны Азии при поддержке Африки и Латинской Америки.

В Китае спрос в 2026 г. вырастет на 120 тыс. барр./сутки, до 17,00 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 290 тыс. барр./сутки, до 17,30 млн барр./сутки. Индия увеличит спрос на 90 тыс. барр./сутки в 2026 г. и на 360 тыс. барр./сутки в 2027 г., до 5,74 млн барр./сутки и 6,10 млн барр./сутки соответственно.

Ожидается, что экономическая активность в Китае в 2026 г. останется стабильной благодаря устойчивому экспорту и сильному промышленному производству. При этом ОПЕК отмечает сохраняющиеся риски, связанные со слабостью рынка недвижимости, сдержанным потребительским спросом, невысокой инвестиционной активностью частного сектора и ослаблением мирового спроса. Вместе с тем власти Китая намерены стимулировать внутреннее потребление и поддерживать рост инвестиций, что, как ожидается, окажет дополнительную поддержку экономике и экспорту промышленной продукции.

В структуре спроса на нефтепродукты основным драйвером роста в Китае останется нефтехимическая отрасль за счет увеличения потребления нафты. Дополнительную поддержку спросу окажут транспортные виды топлива, прежде всего авиационный керосин и бензин.

Экономическая активность Индии, по оценке ОПЕК, в 2026 г. останется высокой благодаря устойчивому внутреннему спросу, низкой инфляции, снижению налоговой нагрузки, более мягкой денежно-кредитной политике и росту государственных и частных инвестиций. Организация также ожидает, что ослабление геополитической напряженности на Ближнем Востоке будет способствовать постепенной нормализации поставок энергоносителей и снижению давления на энергетический и инфраструктурный сектора страны.

Основной прирост спроса на нефть в Индии обеспечат бензин, дизельное топливо и битум. Росту потребления бензина будут способствовать увеличение автомобильной мобильности и высокие продажи автомобилей, спрос на дизель поддержат промышленное производство и сельское хозяйство, а спрос на битум - строительная активность. При этом ОПЕК отмечает, что предстоящее явление Эль-Ниньо может дополнительно повысить потребность в дизельном топливе для орошения сельскохозяйственных земель.

Предложение, баланс, запасы

По сравнению с предыдущим докладом прогноз по росту добычи нефти и жидких углеводородов (ЖУВ) в странах, не входящих в ОПЕК⁺, на 2026 г. повышен на 10 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – оставлен без пересмотра. В 2026 г. добыча нефти и ЖУВ в этих странах вырастет на 640 тыс. барр./сутки, до 54,84 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 620 тыс. барр./сутки, до 55,45 млн барр./сутки. Основной прирост добычи в 2026 г. обеспечат Бразилия, США, Канада и Аргентина, в 2027 г. – Катар, Бразилия, Канада и Аргентина.

Так, США увеличат добычу нефти и ЖУВ в 2026 г. на 240 тыс. барр./сутки, до 22,46 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 30 тыс. барр./сутки, до 22,49 млн барр./сутки. В то же время добыча нефти (включая газовый конденсат) в США в 2026 г. снизится на 30 тыс. барр./сутки, до 13,39 млн барр./сутки, а в 2027 г. – еще на 110 тыс. барр./сутки, до 13,28 млн барр./сутки. Рост будет обеспечен за счет увеличения добычи широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) – на 220 тыс. барр./сутки, до 7,45 млн барр./сутки в 2026 г. и еще на 140 тыс. барр./сутки, до 7,59 млн барр./сутки в 2027 г.

По балансу спроса и предложения на нефтяном рынке ОПЕК прогнозов не строит, оценивая лишь фактическое положение дел на рынке.

В последние годы ОПЕК фиксирует дефицит на мировом нефтяном рынке. В 2023 г. он составил 100 тыс. барр./сутки, в 2024 г. - 1,2 млн барр./сутки, в 2025 г. - 400 тыс. барр./сутки (спрос - 105,2 млн барр./сутки, предложение - 104,8 млн барр./сутки).

По сравнению с июньским докладом оценка не изменилась: по итогам первого квартала 2026 г. ОПЕК по-прежнему оценивает дефицит мирового нефтяного рынка в 3,1 млн барр./сутки (спрос - 105,9 млн барр./сутки, предложение - 102,9 млн барр./сутки).

Коммерческие запасы нефти и нефтепродуктов в странах ОЭСР, по предварительным данным за май 2026 г., сократились на 21,8 млн барр. по сравнению с апрелем и на 31,4 млн барр. по сравнению с маем 2025 г., до 2,770 млрд барр. Это на 185,8 млн барр. ниже среднего уровня за 2015-2019 гг. (показатель используется для оценки эффективности балансировки рынка в рамках соглашения ОПЕК⁺).

Запасы нефти снизились на 6,9 млн барр. по сравнению с апрелем, до 1,364 млрд барр., нефтепродуктов - на 15 млн барр., до 1,406 млрд барр. Запасы нефти были на 121,6 млн барр. ниже среднего уровня за 2015-2019 гг., нефтепродуктов — на 64,2 млн барр.

В пересчете на дни форвардного покрытия коммерческие запасы стран ОЭСР в мае 2026 г. сократились на 1,3 дня по сравнению с апрелем и составили 59,8 дня. Это на 2,2 дня меньше среднего уровня за 2015-2019 гг.

Добыча ОПЕК и ОПЕК+

Согласно данным вторичных источников, в июне 2026 г. страны-участницы соглашения ОПЕК⁺ увеличили добычу нефти на 2,999 млн барр./сутки по сравнению с маем, до 36,278 млн барр./сутки. В том числе страны ОПЕК нарастили добычу на 3,051 млн барр./сутки, до 22,002 млн барр./сутки, страны, не входящие в ОПЕК, сократили добычу на 51 тыс. барр./сутки, до 14,276 млн барр./сутки. Эти данные учитывают Ливию, Иран и Венесуэлу (освобождены от исполнения условий соглашения), а также ОАЭ, объявившие о выходе из ОПЕК⁺ с 1 мая 2026 г.

Столь значительный рост совокупной добычи связан главным образом с резким увеличением добычи в ОАЭ (на 1,642 млн барр./сутки), а также восстановлением добычи в Ираке и Иране.

Без учета Ливии, Ирана, Венесуэлы и ОАЭ добыча ОПЕК⁺ в июне 2026 г. выросла по сравнению с маем на 1,495 млн барр./сутки, до 27,633 млн барр./сутки. В том числе страны ОПЕК увеличили добычу на 1,546 млн барр./сутки, до 13,357 млн барр./сутки, страны, не входящие в ОПЕК, сократили добычу на 51 тыс. барр./сутки, до 14,276 млн барр./сутки.

Целевой уровень добычи ОПЕК⁺ на июнь 2026 г. с учетом графиков восстановления ранее сокращенных объемов и компенсаций составлял 34,744 млн барр./сутки. Таким образом, фактическая добыча стран ОПЕК⁺ была ниже целевого уровня на 7,111 млн барр./сутки.

Из крупнейших по объемам добычи стран ОПЕК+ в июне 2026 г.:

• Россия сократила добычу на 61 тыс. барр./сутки по сравнению с маем, до 8,928 млн барр./сутки, добыча была ниже целевого уровня на 834 тыс. барр./сутки;
• Саудовская Аравия снизила добычу на 99 тыс. барр./сутки, до 6,847 млн барр./сутки, добыча была ниже квоты на 3,444 млн барр./сутки;
• Казахстан сократил добычу на 4 тыс. барр./сутки, до 1,872 млн барр./сутки, но добывал выше квоты на 1,152 млн барр./сутки;
• Ирак восстановил добычу, увеличив показатель на 446 тыс. барр./сутки, до 1,97 млн барр./сутки, однако добыча оставалась ниже квоты на 2,382 млн барр./сутки;
• Кувейт резко нарастил добычу - на 880 тыс. барр./сутки, до 1,452 млн барр./сутки, однако добывал ниже квоты на 1,176 млн барр./сутки;
• Алжир увеличил добычу на 5 тыс. барр./сутки, до 987 тыс. барр./сутки, практически выполнив установленную квоту (отставание - 2 тыс. барр./сутки).

Автор: А. Хасанова

Подпишитесь

Читать полностью