Москва, 14 июл – ИА Neftegaz.RU. Китай в июне 2026 г. сократил импорт нефти до минимального уровня почти за 10 лет на фоне высоких цен, перебоев с поставками с Ближнего Востока и ограничений на экспорт топлива. При этом импорт природного газа продолжил расти, несмотря на напряженную ситуацию на мировом рынке. Об этом сообщило Главное таможенное управление (ГТУ) КНР.

Импорт нефти

По данным ГТУ КНР, в июне Китай импортировал 29,27 млн т нефти, что соответствует 7,12 млн барр./сутки. Это минимальный показатель с октября 2016 г. По сравнению с маем поставки снизились почти на 9%, а относительно июня 2025 г. - более чем на 40%.

Средняя стоимость импортируемой нефти в июне составила около 105 долл. США/барр., а совокупные расходы Китая на ее закупку достигли 22,4 млрд долл. США.

По итогам января-июня 2026 г. Китай импортировал 247,61 млн т нефти (9,99 млн барр./сутки), что на 11,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом затраты на импорт выросли на 1,8%, до 148,33 млрд долл. США.

Детальные данные по странам-поставщикам ГТУ КНР опубликует 20 июля. В число крупнейших экспортеров нефти в Китай традиционно входят Россия, Саудовская Аравия, Ирак, Малайзия, Бразилия и ОАЭ.

Импорт газа

В отличие от нефтяного импорта, поставки природного газа в Китай продолжают увеличиваться.

В мае 2026 г. страна импортировала по трубопроводам и в виде СПГ 14,215 млрд м³ природного газа, что на 4% больше, чем годом ранее. Это максимальный показатель с начала текущего года.

В начале 2026 г. китайский импорт газа снижался преимущественно за счет сокращения закупок сжиженного природного газа (СПГ). По оценке Wood Mackenzie, этому способствовали значительные запасы газа, накопленные в стране. Однако в условиях сохраняющегося мирового дефицита Китаю пришлось постепенно наращивать импорт СПГ: в апреле - примерно на 2%, в мае - еще на 4%.

Эксперты связывают такую динамику с высокой диверсификацией портфеля поставок КНР, которая позволяет стране эффективнее адаптироваться к изменениям на мировом рынке СПГ.

На этом фоне средняя цена импортируемого газа в мае выросла до 389 долл. США/1000 м³, что стало максимальным уровнем с конца 2024 г.

По трубопроводам Китай получает газ из России, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана и Мьянмы. Существенное влияние на динамику импорта оказывает выход поставок российского газа по магистральному газопроводу (МГП) Сила Сибири на проектный уровень.

Россия также остается одним из крупнейших поставщиков СПГ в Китай. Напомним, СПГ в РФ производят крупнотоннажные СПГ-заводы Сахалинской энергии (совладельцы - Газпром, Mitsui и Mitsubishi), а также Ямал СПГ (участники - НОВАТЭК, TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), Газпром СПГ Портовая и Криогаз-Высоцк.

Более подробную статистику по структуре поставок газа и поставщикам китайская таможня планирует опубликовать 18 и 20 июля соответственно. Читать полностью

Астана, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Консорциум North Caspian Operating Company (NCOC), разрабатывающий месторождение Кашаган, обязан выплатить экологический штраф в размере 2,3 трлн тенге (около 4,8 млрд долларов) до 20 июля.
Об этом заявил вице-министр юстиции Казахстана Д. Ваисов на брифинге в Службе центральных коммуникаций во вторник в Астане.

По его словам, в случае неисполнения обязательств государство перейдет к принудительным мерам взыскания.

Споры продолжаются в международном арбитраже

Д. Ваисов также подтвердил, что участники консорциума оспаривают решение казахстанских властей в международных судебных структурах. Иск подан в Международный центр по урегулированию инвестиционных споров (ICSID), разбирательство проходит в Вашингтоне, где в настоящее время формируется арбитражный состав.

Кроме того, продолжаются разбирательства и по проекту Карачаганак. Они касаются нарушений коммерческих условий соглашения и носят конфиденциальный характер, однако, по словам представителя Минюста, госорганы Казахстана довольны тем, как проходит арбитраж.

История спора

В марте 2023 г. Министерство экологии и природных ресурсов Казахстана предъявило NCOC требования на сумму около 2,3 трлн тенге (на тот момент порядка 5,1 млрд долл. США). Претензии касались превышения допустимых объемов хранения серы на производственных объектах более чем вдвое.


Основанием для санкций стали результаты проверки, проведенной в 2022 г. Тогда экологи выявили превышение допустимых объемов хранения серы на Кашагане: фактический объем составил около 1,7 млн т при разрешенных 773 тыс. т.

В NCOC настаивали, что хранение и обращение с серой ведутся в соответствии с национальным законодательством и международными отраслевыми стандартами. Компания запустила процедуру судебного оспаривания.

В 2025 г. суды несколько раз пересматривали дело: из-за процессуальных ошибок штраф отменяли, затем экологи обжаловали решения. В апреле 2026 г. Минэкологии подтвердило информацию о том, что суд Астаны оставил в силе экологический штраф в 2,4 трлн тенге.

В июне 2026 г. Вице-министр экологии Ж. Алиев сообщал, что осталось последнее кассационное рассмотрение в Верховном суде, но с высокой вероятностью республика может получить от оператора месторождения 2,356 трлн тенге экологического штрафа.

Кашаган

• шельфовое месторождение;
• расположено в 80 км от Атырау, в северной части Каспийского моря;
• открыто 30 июня 2000 г., став одним из самых крупных месторождений в мире, открытых за последние 40 лет, а также крупнейшим нефтяным месторождением на море;
• извлекаемые запасы составляют от 9 до 13 млрд барр. нефти;
• проект реализует консорциум NCOC, в состав которого входят 6 крупнейших мировых нефтегазовых мейджеров - TotalEnergies, Eni, Shell, ExxonMobil (по 16,81%), CNPC (8,33%), Inpex (7,56%). Казахстан в консорциуме представлен госкомпанией КазМунайГаз (КМГ) с долей участия 16,88%.

Читать полностью

Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Глава республики Саха (Якутия), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» А. Николаев обратился к президенту РФ В. Путину с просьбой поддержать развитие энергетики Дальнего Востока.
Соответствующую просьбу А. Николаев озвучил на встрече с В. Путиным в Кремле 14 июля 2026 г.

В ходе встречи А. Николаев доложил В. Путину о социально-экономическом развитии республики Саха (Якутия), проектах в сферах промышленности, энергетики, строительства. Также глава Якутии обратил внимание президента на проблемы в энергетике Дальнего Востока, объединенная энергосистема которого (ОЭС Востока) по сути развивается как изолированная энергосистема.

Как чувствует себя РусГидро?

Разговор об энергетике В. Путин начал с вопроса как чувствует себя РусГидро, которое обеспечивает 70% электроэнергии и более 50% тепловой энергии Дальнего Востока.

А. Николаев в ответ перечислил ряд крупных генерирующих объектов общей мощностью 2 ГВт, строящихся в Якутии и планируемых к вводу ближайшие 3 года.

Тезисы от А. Николаева:

• никогда в истории – ни в советское время, ни тем более в постсоветское – такое количество мощностей энергетических не строилось,
• даже АЛРОСА, например, в 2026 г. 4^й энергоблок своей гидроэлектростанции вводит [4^й гидроагрегат Светлинской ГЭС, с запуском которого мощность ГЭС вырастет на 92,5 МВт, до 370 МВт – прим. ред.],
• строится Новоленская ТЭС Интер РАО [установленной мощностью 550 МВт – 3 энергоблока по 185 МВт каждый, начало поставки мощности на оптовый рынок запланировано на 1 июля 2028 г. – прим. ред.],
• РусГидро строит Нерюнгринскую ГРЭС [вторая очередь – 550 МВт], в Якутске строят вторую очередь Якутской ГРЭС-2, будет уже в этом году вводиться.

А. Николаев назвал это огромным шагом вперед, но одновременно напомнил о сохраняющихся проблемах в энергетике Дальнего Востока. В частности, тормозящими факторами, в первую очередь являются, тарифная составляющая и состояние электросетевого хозяйства. В связи с этим глава Якутии запросил помощь для РусГидро и в целом для энергосистемы Дальнего Востока.

Тезисы от А. Николаева:

• РусГидро очень большую работу делает, но все равно им нужно помогать, хотя вроде бы и прибыль есть, и т.ч., но реально на Дальнем Востоке ситуация очень непростая по энергетике,
• эта изолированная энергосистема, где крайне высокие тарифы,
• я считаю, что, как и в советское время и до недавнего времени у нас в стране, это требует поддержки всей энергосистемы страны,
• сегодня это стало, к сожалению, проблемой Якутии и РусГидро, как бы «вы сами решайте»,
• но я считаю, что здесь все-таки, наверное, это не очень справедливо.

В. Путин поддержал А. Николаева, согласившись с его подходом и пообещав вернуться к вопросу перераспределения нагрузки.

Исторически энергосистема Дальнего Востока формировалась как совокупность изолированных энергоузлов из-за огромных расстояний как между регионами, так и внутри них. В результате, в отличие от Европейской части России и даже Сибири, на Дальнем Востоке не сформирована единая энергосистема. В ОЭС Востока включена лишь генерация южных территорий: Хабаровского и Приморского краев, Амурской области, Еврейской автономной области и южной части Якутии. Остальные районы функционируют в рамках изолированных энергосистем.

При этом ОЭС Востока фактически обособлена от ОЭС Сибири и остальной страны – существуют 3 линии 220 кВ, но их пропускная способность недостаточна для постоянной синхронной работы систем. Поэтому в нормальном режиме эти связи разомкнуты (точка деления сети), а кратковременную параллельную работу организуется только по необходимости, например, для перераспределения нагрузки при дефиците в одной из систем.

Внутри ОЭС Востока энергоузлы заметно различаются: отличаются технические характеристики (например, преобладающие классы напряжения ЛЭП, структура генерации), а также принципы взаимодействия с потребителями.

На данный момент в РФ действуют несколько механизмов финансирования проектов в электроэнергетике за счет платежей крупных промышленных потребителей оптового рынка, однако по большей части они распространяются на проекты в ЕЭС РФ.

Богатства Якутии

Также А. Николаев рассказал о позициях Якутии в сфере добычи полезных ископаемых и крупных реализуемых проектах.

Тезисы от А. Николаева:

• несмотря на все санкции, АЛРОСА – единственная компания в мире алмазодобывающая компания, которая по итогам 2025 г. получила прибыль, сохраняем лидирующее положение в мире,
• Якутия впервые в истории вышла на первое место в России по добыче серебра – в 2025 г. добыто 586 т,
• по золоту Якутия вторая, удерживая эту позицию второй год – 56,5 т,
• второе место – по добыче угля, 51 млн т в 2025 г.,
• по нефти и газу Якутия пятая.

В числе крупных инфраструктурных проектов федерального масштаба, реализуемых в Якутии, А. Николаев назвал Тихоокеанскую железную дорогу (ТЖД), построенную компанией Эльгауголь и запущенную В. Путиным и А. Николаевым в сентябре 2025 г. на ВЭФ. На данный момент ТЖД работает и планово наращивает пропускную способность – показатель доведен до 30 млн т/год угля.

Одновременно А. Николаев признал снижение прямых инвестиций в экономику Якутии – на 1,9%, с 795 млрд руб. в 2024 г. до 780 млрд руб. в 2025 г. (для сравнения: в целом по России за 2025 г. инвестиции в основной капитал, по оценке Росстата, снизились на 2,3% после роста на 8,4% в 2024 г. на фоне борьбы с инфляцией и высокой ключевой ставки).

Такую динамику А. Николаев связал с завершением строительства и выводом на проектную мощность магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1, в который вложено свыше 1 трлн руб. В ближайшие годы Газпром начнет строительство лупингов МГП Сила Сибири-1 для увеличения поставок газа в Китай с 38 до 44 млрд м³/год, но пока проект находится на начальной стадии.

При этом от МГП Сила Сибири-1 идет газификация республики, в т.ч. в западном направлении (от МГП Ковыкта – Чаянда, 2^й очереди МГП Сила Сибири-1, введенной в 2022 г.). По темпам социальной газификации Якутия стала первой на Дальнем Востоке и пятой по стране в целом. Свои дома газифицировали уже более 10 тыс. семей.

В угольной отрасли Якутии также наблюдается позитивная динамика, несмотря на проблемы с мировым рынком и сложную ситуацию внутри страны. Говоря об этих сложностях, А. Николаев пожаловался на высокую процентную ставку и сильный рубль, которая Якутии как экспортоориентированной республике мешает. Ссылаясь на разговор с главой ЦБ РФ Э. Набиуллиной, А. Николаев выразил надежду, что ставка будет снижаться достаточно уверенно, получив от президента заверения в том, что «это будет естественным процессом».

В числе новых проектов А. Николаев назвал программу по освоению месторождений уникальных, дефицитных видов сырья в Якутии (вольфрамомые, железорудные, медно-вольфрамовые месторождения, свинцово-цинковые месторождения). Отдельно А. Николаев остановился на Томторском месторождении редких и редкоземельных металлов (РЗМ), которое сейчас вошло в периметр Роснефти. А. Николаев сообщил об ожидаемом прогрессе в освоении Томтора, в т.ч., возможно, в сотрудничестве с АЛРОСА, которая исторически работает в районе месторождения.

Еще один важный для Якутии проект – строительство Ленского моста, которое ведется по поручению В. Путина. На данный момент уже идет активная фаза строительства, установлены фундаменты под 8 опор, 208 свай из 990 установлено. Общая стоимость проекта по проектно-сметной документации (ПСД) составляет 175 млрд руб., из них уже профинансировано 26 млрд руб. (10 млрд руб. – Якутией, еще 10 – инвесторы и порядка 5 млрд руб. – федеральный бюджет).
Читать полностью

Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Киргизия приостанавливает временный запрет на ввоз отдельных видов нефти и нефтепродуктов в республику до 1 апреля 2027 г. и вводит временное ограничение на вывоз топлива из страны. Соответствующее постановление приняло киргизское правительство.
Об этом сообщает пресс-служба кабмина Кыргызской Республики.

Согласно постановлению, временный запрет на вывоз топлива автомобильным и железнодорожным транспортом в Киргизии будет действовать «до насыщения внутреннего рынка либо формирования общих рынков нефти и нефтепродуктов ЕАЭС».

Ограничения не распространяются на нафту, мазут и печное топливо. Их можно вывозить по решению кабмина в рамках переработки вне таможенной территории с последующим обратным ввозом готовых продуктов. Также запрет не касается нефтепродуктов, которые перевозятся в штатных топливных баках машин.

Власти пересмотрели требования к ввозу и вывозу топлива для нескольких целей:

• обеспечения стабильного функционирования внутреннего рынка нефти и нефтепродуктов,
• защиты энергетической безопасности Киргизии,
• предотвращения дефицита нефтепродуктов,
• бесперебойного снабжения внутренних потребностей страны.

На прошлой неделе кабинет министров Киргизии отказался от государственного регулирования стоимости бензина марки АИ-95. Также власти отменили норму об установлении предельных розничных цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ).

Весной 2026 г. на фоне обострения ситуации вокруг Ормузского пролива правительство Киргизии решило ввести субсидирование поставщиков ГСМ. Эта мера была направлена на сдерживание роста цен на бензин и дизельное топливо. Согласно майскому постановлению кабмина, субсидии на горюче-смазочные материалы будут выплачиваться в размере разницы между закупочной и фиксированной ценами в период с 25 мая по 30 сентября 2026 г. включительно.

Поставки и поставщики

В начале июля, по подсчетам Киргизии, запасов бензина АИ-92 в республике оставалось примерно на три-четыре недели. Власти вели переговоры о дополнительных поставках топлива с Белоруссией, Казахстаном и Китаем для диверсификации импорта.

Затем Минэнерго республики рассматривало возможность импорта из Азербайджана. Позже, к 8 июля, запасов бензина хватало примерно на 1,5 месяца, а дизельного топлива – примерно на месяц.

Главным поставщиком нефтепродуктов на киргизский рынок (около 90–95%) является Россия. При этом сейчас страна переживает топливный кризис. В частности, 7 июля 2026 г. вице-премьер РФ А. Новак назвал обстановку на внутреннем рынке «напряженной».

Киргизия потребляет около 1,6 млн т/год ГСМ. Поставки из РФ идут в рамках межправительственного соглашения от 2016 г., которое предусматривает беспошлинный ввоз и защищает эти объемы от возможных российских ограничений на экспорт топлива. Согласно индикативному балансу на 2026 г., республика может беспошлинно импортировать 650 тыс. т бензина и 550 тыс. т дизтоплива (квота на дизель была увеличена на 100 тыс. т в ноябре 2025 г.).



Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Головной универсальный атомный ледокол (УАЛ) «Арктика» завершил ледокольную проводку ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) «Северный полюс» из гренландского сектора Северного Ледовитого океана.
Об этом сообщает пресс-служба Атомфлота.

10 июля атомоход пришел на помощь научно-экспедиционному судну, находившемуся в дрейфе в гренландском секторе Арктики. Экипаж «Арктики» обеспечил выход платформы на открытую воду через поля многолетнего и двухлетнего сплоченного льда толщиной от 3 до 5 м.

Всего караван прошел 392,7 морских мили. Операция завершилась примерно в 50 милях к западу от Шпицбергена, после чего «Северный полюс» продолжил движение в самостоятельном режиме в направлении Мурманска.

По словам капитана атомного ледокола «Арктика» А. Скрябина, благоприятные погодные условия позволили провести операцию без серьезных осложнений. Во время проводки ледокол всего один раз окалывал платформу при прохождении тяжелого, сильно торошенного участка в условиях местного ледового сжатия на стыке полей.

Экспедиция «Северного полюса» продолжалась 21 месяц

ЛСП «Северный полюс» завершила комплексные научные исследования в высоких широтах Северного Ледовитого океана. По данным ААНИИ, за время экспедиции судно прошло 3 540 морских миль (более 6 550 км), а ученые провели полный цикл наблюдений за состоянием арктической природной среды.

Экспедиция стартовала 30 сентября 2024 г. в районе хребта Ломоносова. Осенью 2025 г. впервые в истории дрейфующих станций была выполнена операция по изменению маршрута, после чего исследования продолжились в котловине Амундсена.

Научная программа экспедиции Северный полюс-42 включала свыше 50 различных научных проектов, направленных на:

• изучение изменений природной среды Арктики и оценки степени уязвимости экосистем;
• продолжатся исследования геологического строения дна Северного Ледовитого океана, необходимые для уточнения внешней границы континентального шельфа РФ и др. научных задач;
• российские ученые также намерены определить, существуют ли предпосылки для дальнейшего уменьшения летнего ледяного покрова в Северном Ледовитом океана, что может быть важно для планов по развитию навигации на трассе Северного морского пути (СМП).

В октябре 2025 г. «Северный полюс» достиг рекордной широты – 89°33′ с.ш., приблизившись к географическому Северному полюсу примерно на 50 км. Весной 2026 г. дрейф вынес платформу в исключительную экономическую зону Дании у берегов Гренландии. Завершающий этап маршрута прошел в направлении пролива Фрама.

Уникальное научное судно для работы в Арктике

ЛСП «Северный полюс» проекта 00903 разработана конструкторским бюро ОСК Вымпел и построена на Адмиралтейских верфях ОСК. Судно является единственным в мире научно-экспедиционным комплексом, способным круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана и автономно дрейфовать до 2-х лет.

Технические характеристики и главные размерения:

• длина – 83,1 м, ширина - 22,5 м;
• водоизмещение – около 10,39 тыс. т;
• мощность энергетической установки – 4200 кВт;
• скорость – не менее 10 узлов;
• ледовый класс – Arc8;
• автономность по запасам топлива – около 2 лет;
• срок эксплуатации – не менее 25 лет;
• экипаж – 14 человек; научный персонал - 34 человека.

Корпус имеет овальную форму, что позволяет безопасно перераспределять нагрузку от сжатия, фактически выдавливая платформу на поверхность льда. Кроме того, округлая форма позволяет увеличить полезный объем для размещения необходимых ресурсов.


На борту имеется 17 лабораторий для ионосферных наблюдений, геологических, химических и экологических исследований, исследований ледовых нагрузок и механики разрушения льда, акустической томографии Арктического бассейна, пограничного слоя и свободной атмосферы, магнитных и гравитационных исследований и др.

УАЛ «Арктика» проекта 22220

• назван в честь легендарного ледокола «Арктика», ставшего первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном положении;
• был заложен 5 ноября 2013 г. на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге;
• спуск на воду состоялся 16 июня 2016 г.;
• 21 октября 2020 г. в Мурманске на базе Атомфлота состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага РФ на головном универсальном атомном ледоколе «Арктика»;
• с момента ввода в эксплуатацию судном пройдено 200 тыс. 718 морских миль и обеспечена проводка 974 судов.

Характеристики судов проекта 22220:

• длина габаритная – 173,3 м, ширина - 34 м;
• осадка – 10,5 м / 9,03 м;
• мощность – 60 МВт (на валах);
• водоизмещение – 33,54 тыс. т;
• расчетный срок службы – 40 лет;
• экипаж – 54 человека.

В настоящее время российский ледокольный флот насчитывает 42 суда: 34 дизельных и 8 атомных. К атомоходам относятся суда нового и старшего поколений. К новым относятся ледоколы из проекта 22220: «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Помимо них, флот включает суда «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач». На этапе строительства находятся еще три атомных ледокола – «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».

Автор: А. Гончаренко Читать полностью

Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Министерство энергетики Казахстана ведет переговоры с крупнейшими недропользователями об увеличении добычи нефти, несмотря на снижение добычи в первом полугодии 2026 г. Об этом сообщил министр энергетики страны Е. Аккенженов на заседании правительства.

По его словам, за январь-июнь 2026 г. в Казахстане добыто 45,7 млн т нефти, что составляет 91,6% от показателя за аналогичный период прошлого года. Таким образом, добыча снизилась на 8,4% в годовом выражении.

Для компенсации выпавших объемов Минэнерго Казахстана ранее перенесло планово-предупредительный ремонт (ППР) на месторождении Кашаган с 2026 г. на 2027 г. Ожидается, что это позволит дополнительно добыть до 2 млн т нефти.

При этом министерство сохраняет прогноз по добыче нефти на 2026 г. на уровне 98 млн т.

Как отметил Е. Аккенженов, благодаря принятым мерам общие потери добычи удалось сократить с 4,9 млн т до 3,3 млн т.

Ранее власти Казахстана связывали снижение добычи с ограничениями в работе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), а также остановкой добычи на месторождении Тенгиз в январе 2026 г. из-за сбоя в работе трансформаторов. Полностью восстановить добычу на Тенгизе удалось лишь в марте.

По данным Минэнерго страны, за январь-май 2026 г. добыча нефти и газового конденсата в Казахстане снизилась на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 37,025 млн т. По итогам 2025 г. в стране было добыто около 99,6 млн т нефти.

Кроме того, премьер-министр Казахстана О. Бектенов поручил Минэнерго страны ежедневно контролировать ситуацию на рынке горюче-смазочных материалов (ГСМ).

Ранее министерство заявляло, что не ожидает дефицита топлива, несмотря на перебои с поставками в соседних странах. При этом рост потребления ГСМ фиксируется в приграничных с Россией регионах, в том числе в Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской областях.

Напомним, что ранее Минэнерго Казахстана подготовило проект о продлении ограничений на экспорт бензина, дизельного топлива и ряда нефтепродуктов до мая 2027 г. Власти регулярно используют такие меры для защиты внутреннего рынка, предотвращения дефицита топлива и сдерживания роста цен. Читать полностью

Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Основные объекты нефтехимического комплекса Газпром нефтехим Салават (ГНС) в результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) не пострадали.
Об этом глава республики Башкортостан Р. Хабиров сообщил в МАКС 14 июля 2026 г. по итогам заседания оперативного штаба в г. Салават.

Атака на ГНС

Р. Хабиров сообщил, что атака БПЛА на Салаватский нефтехимический комплекс утром 14 июля 2026 г. была самой массированной за все время (до этого ГНС, по открытым данным, был атакован БПЛА трижды).

В опубликованном видео глава республики привел следующие подробности атаки:

• достаточно серьезный бой был,
• здесь сильная эшелонированная оборона, поэтому силами Минобороны, отряда БАРС и МОГ [мобильных огневых групп – прим. ред.] самого предприятия удалось уничтожить или подавить БПЛА,
• 32 беспилотных аппарата прорвались к территории ГНС,
• мы зафиксировали уничтожение 18 из 32,
• все остальные либо были подавлены, либо потеряли ориентацию,
• сейчас мы ищем их по всей территории, в т.ч. Стерлитамакского района,
• прошу жителей сообщать о разбившихся беспилотных аппаратах, потому что там есть достаточно серьезный взрывчатый объем и последствия могут быть негативные.

Ликвидация последствий

В первую очередь Р. Хабиров подчеркнул, что погибших или пострадавших в результате атаки БПЛА нет.

По другим последствиям Р. Хабиров сообщил следующее:

• было несколько очагов воспламенения, все очаги, кроме одного, сейчас подавлены,
• проблема больших нефтеперерабатывающих заводов в том, что даже вне попадания, если происходит постоянные эстакады, кабели, трубы, насосы и т.д., соответственно, возникают пожары,
• основные объекты не пострадали, ни АВТ-4, ни АВТ-6, ни установка каталитического крекинга, ни иные агрегаты и узлы,
• пострадали эстакады, по которым подаются ресурсы, газ, электрические кабеля и т.д., потому что они были подвержены горению,
• предприятие в ближайшее время приступит к восстановлению, работы будут идти круглосуточно,
• полагаю, что в течение нескольких дней предприятие выйдет на прежние объемы работы.

Глава республики отметил, что пассивная безопасность показала свою эффективность, работа по ее дальнейшему усилению будет продолжена. По активной безопасности, Р. Хабиров обозначил, что боекомплект уже восстановлен, исходя из допущения о возможности повторения подобной атаки.

Газпром нефтехим Салават

Газпром нефтехим Салават – один из ведущих нефтехимических комплексов России, расположенный в г. Салават республики Башкортостан. На площадке предприятия сконцентрирован полный технологический процесс переработки углеводородного сырья, нефтехимии, производства минеральных удобрений. В состав комплекса входят 3 завода: нефтеперерабатывающий (производит бензин и дизельное топливо), газохимический (выпускает аммиак, карбамид и др. виды минеральных удобрений), газоперерабатывающий завод Мономер (продукция – стирол, полиэтилен, пластификаторы, бутиловые спирты).

Мощность нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) ГНС составляет 10 млн т/год по сырью, завод тесно интегрирован в переработку сырья группы Газпром, получая стабильный газовый конденсат с Сургутского ЗСК, Оренбургского ГПЗ и Астраханского ГПЗ, а также нефть Царичанского месторождения Газпром нефти (доля сырья группы Газпром превышает 95%).

Технологическая схема НПЗ ГНС включает процессы:

• первичная переработка нефти и стабильного газового конденсата (установки ЭЛОУ-АВТ-4 и ЭЛОУ-АВТ-6 мощностью 4 и 6 млн т/год соответственно);
• каталитический крекинг;
• каталитическое риформирование;
• гидроочистка дизельного топлива;
• производство ароматических углеводородов;
• производство мазута и битума.

На предприятии идет масштабная модернизация, в т.ч. продолжается реконструкция установки каталитического риформинга бензина Л-35/11-1000, направленная на увеличение мощности НПЗ по переработке прямогонных бензиновых фракций.

ГНС уже подвергался атакам БПЛА – это происходило 9 мая 2024 г., 18 и 24 сентября 2025 г. Тогда сообщалось о возгорании на установке первичной переработки нефти, но к штатной работе ГНС вернулся спустя месяц. Читать полностью

Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Свободные цены на российском рынке электроэнергии по итогам торгов 13 июля 2026 г. с поставкой на 14 июля резко снизились в 1-й и 2-й ценовых зонах, тогда как на Дальнем Востоке продолжили рост.
Об этом свидетельствуют данные организатора торгов - АТС.

В европейской части России и на Урале (1-я ценовая зона) индекс равновесных цен снизился на 9,76%, до 1 687,72 руб./МВт·ч. Это минимальное значение с начала 2026 г. и первый случай в текущем году, когда цена опустилась ниже 1 700 руб./МВт·ч. Предыдущий минимум был зафиксирован 1 января на уровне 1 794,89 руб./МВт·ч.

Во 2-й ценовой зоне (Сибирь) стоимость электроэнергии снизилась сразу на 41,49%, до 738,96 руб./МВт·ч. Это значение находится вблизи годового минимума, который был установлен 5 июля 2026 г. и составил 725,96 руб./МВт·ч.

На Дальнем Востоке, который с 2025 г. также входит во 2-ю ценовую зону, ситуация оказалась противоположной. Здесь индекс равновесных цен вырос на 6,69%, достигнув 3 253,32 руб./МВт·ч.

Относительно торгов с поставкой на 14 июля 2025 г. цены изменились следующим образом:

• в 1-й ценовой зоне - снижение на 20,1%;
• в Сибири - снижение на 48,8%;
• на Дальнем Востоке - рост на 64,85%.

Потребление электроэнергии изменилось неравномерно

По итогам торгов объем потребления электроэнергии:

• в европейской части России и на Урале увеличился на 0,42%, до 2,06 млн МВт·ч;
• на Дальнем Востоке вырос на 5,53%, до 114,97 тыс. МВт·ч;
• в Сибири снизился на 0,73%, до 527,26 тыс. МВт·ч.

Внутрисуточная волатильность цен составила:

• 98,4% - в первой ценовой зоне;
• 90% - в Сибири;
• 12,4% - на Дальнем Востоке.

Напомним, что к 1-й ценовой зоне с 1 января 2025 г. присоединились территории Коми и Архангельской области, а к 2-й ценовой зоне - Дальний Восток. На сайте АТС цены по Сибири и Дальнему Востоку выделены отдельно, так как ОЭС Сибири и ОЭС Востока относятся к разным синхронным зонам ЕЭС. Основной объем электроэнергии в РФ продается и покупается на рынке на сутки вперед, также на балансирующем рынке (БР) в режиме реального времени расторговываются отклонения потребления. Читать полностью

Москва, 14 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Спрос на сжиженный природный газ (СПГ) в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в 2026 г. сократится второй год подряд и составит 257 млн т против 268 млн т в 2025 г. и рекордных 278 млн т в 2024 г.
Такой прогноз содержится в новом исследовании Wood Mackenzie.

По оценке аналитиков, снижение потребления связано с резким ростом цен на СПГ после сокращения поставок с Ближнего Востока на фоне конфликта в регионе. Это вынуждает азиатских потребителей активнее переходить на альтернативные источники энергии и диверсифицировать структуру импорта.

Как отмечает Wood Mackenzie, в 2025 г. почти 90% всех поставок СПГ из Катара и ОАЭ, проходивших через Ормузский пролив, приходилось именно на азиатские страны. Поэтому любые перебои в этом маршруте наиболее болезненно отражаются на региональном рынке. Последствия сокращения предложения проявляются по-разному, поскольку существуют:

• покупатели с долгосрочными контрактами;
• те, кто может заместить СПГ другими видами топлива;
• все остальные.

Наиболее защищенными оказались Япония и Китай, тогда как страны Южной Азии столкнулись с серьезными трудностями.

Северо-Восточная Азия сокращает импорт

Отмечается также, что совокупный спрос Китая, Японии, Южной Кореи и Тайваня в 2026 г. снизится до 191 млн т против 202 млн т годом ранее.

При этом страны с высокой долей долгосрочных контрактов остаются менее уязвимыми к скачкам цен:

• Япония закупает по долгосрочным контрактам более 90% СПГ;
• Южная Корея - около 80%.

В отличие от крупнейших экономик региона, Юго-Восточная Азия продолжит увеличивать импорт газа.

По оценке аналитиков, спрос здесь вырастет с 27 млн до 31 млн т благодаря росту энергопотребления, в том числе из-за масштабного строительства центров обработки данных (ЦОД), а также развития промышленности.

В то же время в странах Южной Азии - Индии, Пакистане и Бангладеш - потребление сократится с 39 млн до 35 млн т, поскольку именно эти государства в наибольшей степени зависят от закупок СПГ на спотовом рынке и наиболее чувствительны к высоким ценам.

Восстановление ожидается с 2027 г.

Wood Mackenzie прогнозирует, что после прохождения текущего ценового шока рынок вернется к росту:

• 2027 г. - спрос увеличится до 279 млн тонн;
• 2028 г. - достигнет 297 млн тонн.

Ожидаемому восстановлению будут способствовать:

• снижение геополитических рисков;
• ввод новой инфраструктуры для приема СПГ;
• структурный рост энергопотребления, прежде всего в странах Юго-Восточной и Южной Азии.

При этом аналитики отмечают, что скорость восстановления будет зависеть от нескольких трудно прогнозируемых факторов, включая продолжительность перебоев поставок с Ближнего Востока, динамику цен на спотовом рынке СПГ и конкурентоспособность альтернативных видов топлива.

Напомним, что согласно ежегодному обзору LNG Outlook 2026, мировой спрос на СПГ к 2050 г. может увеличиться примерно на 65%, главным образом за счет стран Азии.

В документе отмечается, что в 2025 г. объем мировой торговли СПГ составил около 422 млн т. Ожидалось дальнейшее увеличение показателя в 2026 г., однако на динамику повлияли геополитические факторы. Аналитики Shell также выражали уверенность, что при нормализации ситуации рост возобновится уже в 2027 г.

Дополнительным фактором расширения рынка станет ввод новых производственных мощностей. К 2030 г. планируется запуск проектов суммарной мощностью около 180 млн т/год, что увеличит предложение и повысит доступность СПГ для новых потребителей.

Подпишитесь

Читать полностью