Потом субсидирование прекратится и оплата полностью ляжет на регионы.
Правительственная программа предусматривает в течение трех лет вложить в энергетику страны около 21 млрд. рублей, передает РИА ТЭК.
Правительство РФ намерено вложить в энергетику Дальнего Востока около 5 млрд. рублей
Палата представителей США одобрила законопроект о санкциях против России и пошлинах до 100%, спрос на СПГ в Азии может сократиться второй год подряд, а Eni продала SOCAR 10% проекта Baleine в Кот-д’Ивуаре. Об этих и других событиях — в ежедневной подборке Нефтегаз.РУ.
Новая инфраструктура создает возможности для подключения к природному газу около 170 местных жителей, более 9,37 тыс. домовладений и девяти котельных.
В 2028 г. объем нефтедобычи может вырасти до 99 млн т, в 2029 г. - до 100,1 млн т. Рост ожидается за счет увеличения числа скважин и реализации проекта будущего расширения месторождения Тенгиз.
Компания рассчитывает ускорить ввод объекта в эксплуатацию за счет его близости к существующей добывающей и перерабатывающей инфраструктуре.
OMV оценила извлекаемые ресурсы месторождения в 45 млн барр. нефти. Компания является оператором проекта и владеет 12% в концессии C 103. Разработкой месторождения займется Zueitina Oil Company.
Ожидается, что Essar сможет выйти на добычу около 6 тыс. барр./сутки нефти. OMV рассчитывает ускорить ввод объекта в эксплуатацию благодаря его близости к существующей добывающей и перерабатывающей инфраструктуре.
Открытие Essar было сделано в результате бурения разведочной скважины B1-106/4. В июле 2026 г. NOC сообщала о коммерческой рентабельности проекта и приводила оценку извлекаемых запасов на уровне около 195 млн баррр. при проектной добыче порядка 5 тыс. барр./сутки. OMV не поясняет в сообщении методологию, которая позволила сопоставить эту оценку с ранее заявленными NOC 195 млн барр.
Для OMV Essar стал одним из результатов возобновления геологоразведочных работ в Ливии. Компания работает в стране около 50 лет и в конце 2024 г. вернулась к разведке после более чем 10-летнего перерыва.
Ливия обладает крупнейшими доказанными запасами нефти в Африке. На фоне восстановления отрасли NOC в 2025 г. провела первый почти за 2 десятилетия лицензионный раунд, а в июне 2026 г. заключила соглашения с победителями тендера, включая Repsol, Eni, QatarEnergy, Turkish Petroleum и MOL.
Ливия располагает крупнейшими в Африке запасами углеводородов. При этом около 70% всей территории страны и 65% ее территориальных вод остаются недостаточно изученными, что указывает на значительный потенциал геологоразведки, который в стране не проводился на протяжении более чем 17 лет.
По состоянию на начало 2020 г. объем доказанных запасов нефти оценивался в 48,4 млрд барр. Страна является членом ОПЕК, но не участвовала в соглашениях ОПЕК+ по сокращению добычи нефти.
Поступления от нефтяного сектора формируют существенную часть доходов государственного бюджета. В предыдущие годы добыча и экспорт неоднократно прерывались из-за блокировок инфраструктуры и внутренних конфликтов.
До убийства М. Каддфи Ливия процветала. Лидеру страны удавалось объединить все враждующие силы под идеей процветания Ливии. До арабской революции 2011 года, добыча нефти в Ливии составляла 1,6 млн барр/сутки. Ливия была 12м по значимости экспортером нефти в мире. М. Каддафи хотел построить водовод для использования вод подземного озера в Ливии.
Уже в 2012 г. Запада дерзко заявлял о том, что экономика Ливии может оказаться самой быстрорастущей в мире. Но идут годы, а примирить враждующие стороны и наладить работу без забастовок так и не удалось.
Проведение работ запланировано на маршруте будущих нефтепроводов.
Работы планируется выполнить в районе №200 казахстанского сектора Каспия. Именно через эту акваторию планировалось проложить трассы проектируемых подводных нефтепроводов, связанных с разработкой месторождений Каламкас-море и Хазар.
Предполагается, что непосредственно поисковые и взрывотехнические мероприятия будут выполнять военные специалисты. При этом необходимое специализированное оборудование должна приобрести компания Kalamkas-Khazar Operating, после чего оно будет безвозмездно передано в собственность Министерства обороны Казахстана.
В связи с этим предлагается скорректировать статью 238 Налогового кодекса РК. Стоимость работ и услуг Минобороны, полученных компанией в обмен на переданное государству оборудование, не будет признаваться доходом при расчете корпоративного подоходного налога.
Изменения также затронут статьи 258 и 259 Налогового кодекса, регулирующие отдельные виды вычетов и порядок учета НДС.
Основанием для работ называется меморандум, подписанный 30 мая 2025 г. Минобороны, Минэнерго и Kalamkas-Khazar Operating. Кроме того, соответствующие договоренности были отражены в протоколе Совета по привлечению инвестиций от 9 июня 2025 г.
Месторождение Каламкас-море находится на северо-востоке Каспийского моря в 64 км от берега, глубина составляет 6-7 м. Оно открыто в 2002 г. по результатам бурения разведочной скважины КЛМ-1. Месторождение Хазар расположено в 30 км к юго-западу от Каламкас-море и в 65 км к северо-западу от п-ва Бузачи. Открыто в 2007 г. по результатам бурения разведочной скважин Хазар-1 на структуре Хазар. Была вскрыта многопластовая нефтяная залежь, аналогичная месторождению Каламкас-море.
Продуктивные горизонты месторождений Каламкас-море, Хазар залегают на глубине 1,5-2 тыс. м ниже дна моря. Совокупные извлекаемые запасы оцениваются в 48,5 млн т нефти и 19 млрд м3 газа. Ожидаемый уровень добычи на полке - около 4 млн т/год (80 тыс. барр./сутки), период стабильной добычи должен составить не менее пяти лет. Начало добычи планировалось на конец 2029 г., предварительный объем инвестиций - около 6,4 млрд долл. США.
Для реализации проекта было создано Kalamkas-Khazar Operating (паритетное СП ЛУКОЙЛа и КазМунайГаза). Окончательное инвестиционное решение (ОИР) предполагалось принять в 2025 г.
Еще летом 2025 г. СП Kalamkas-Khazar Operating планировало реализацию проекта морского судоходного канала на Каспии для обустройства месторождений Каламкас-море, Хазар и Ауэзов.
Примечательно то, что сам проект Каламкас-море – Хазар в настоящее время фактически находится на паузе. В марте 2026 г. председатель правления КазМунайГаза (КМГ) А. Хасенов заявил о приостановке дальнейшей реализации совместного проекта с российской нефтяной компанией ЛУКОЙЛ. Причиной он назвал санкционные ограничения, введенные в отношении российского партнера.
В апреле стало известно, что партнеры прорабатывают варианты финансирования для освоения месторождений с учетом санкционных ограничений, введенных в отношении российской компании.
Структуры Зарубежнефти получили контроль над компаниями, владеющими лицензиями на Кумжинское и Коровинское месторождения газа. Активы могли достаться нефтекомпании по цене ниже рыночной на фоне планов РусХима перенести проект строительства метанольного завода из Арктики на Балтику.
Оборудование предназначено для второй технологической линии завода и может повысить ее мощность.
По данным AIS и спутниковых снимков, суда Glory Ocean (IMO 9934498) и Bright Ocean (IMO 9830769) приняли модули 2-PGM-002 и 2-PGM-004 в порту Чжанцзяган в период с 6 по 10 сентября. После погрузки оба судна взяли курс на север, в сторону Японского моря.
Речь идет о двух последних из четырех модулей береговой электростанции, предназначенных для переработанной конфигурации второй технологической линии Арктик СПГ-2. Оборудование изготовили на бывшей площадке Wison Offshore (ныне Wison New Energies) в Чжоушане.
Проект Арктик СПГ-2 предусматривает три линии сжижения мощностью по 6,6 млн т/год СПГ. Первая линия была запущена в 2023 г. Вторая пока работает с неполной системой электроснабжения.
Согласно проектной документации, энергоснабжение комплекса должны обеспечивать 20 газовых турбин суммарной мощностью 482 МВт. Установка двух недостающих модулей позволит завершить предусмотренную конфигурацию электростанции и создаст техническую возможность для наращивания производительности второй технологической линии.
Первые два модуля береговой электростанции – PGM-001 и PGM-003 – покинули китайскую площадку в 2024 г. Осенью того же года они прибыли на п-ов Гыдан. Их маршрут впоследствии стал одним из оснований для введения США санкций против китайской Wison Zhoushan Offshore and Marine. В январе 2025 г. Минфин США включил компанию в санкционный список, указав на ее участие в строительстве и поставке оборудования для Арктик СПГ-2.
С модулями PGM-002 и PGM-004 ситуация оказалась сложнее. После изготовления они более года оставались в Китае.
Движение оборудования возобновилось весной 2026 года. 17 и 26 апреля китайское судно Xin Xu Zhi Xing забрало модули с площадки в Чжоушане и доставило их в Чжанцзяган — соответственно 19 апреля и 1 мая. Само судно под санкции США и их партнеров не попадало.
Затем оборудование на несколько месяцев задержалось в Чжанцзягане. В начале сентября за ним пришли Glory Ocean и Bright Ocean.
Для Glory и Bright это уже не первая перевозка оборудования для Арктик СПГ-2 в 2026 г. В июле Glory Ocean доставило на Гыдан модуль TMR-001 – ключевой элемент трубопроводной эстакады, устанавливаемый в центральной части платформы. Следом Bright Ocean привезло TMR-002, следующий в технологической цепочке монтажа.
При этом сами тяжеловозы также находятся под санкциями США за участие в российских энергетических проектах. Ранее Glory Ocean ходило под названиями Nan Feng Zhi Xing и Glory Ocean, а Bright Ocean — как Hunter Star и Bright Ocean. В 2026 г. оба судна были перерегистрированы под российский флаг. Их владельцем стала зарегистрированная в Архангельске компания Eco Shipping LLC.
Пока неясно, означает ли доставка новых модулей полноценное возобновление работ или лишь перемещение оборудования из Китая на территорию России. Тем не менее если модули PGM 2 и PGM 4 успешно достигнут Гыданского полуострова, у НОВАТЭКа появится возможность завершить электроснабжение второй линии проекта Арктик СПГ-2 и продолжить его вывод на проектные параметры. При этом еще два модуля – TMR-003 и TMR-004 – остаются в Китае.
Поставки будут осуществляться с проекта Port Arthur LNG Phase 2 в Техасе.
Решение принято в рамках иска экологических организаций и объединения ветеранов Мальвинской войны.
Нефтяное месторождении Sea Lion
Свежий выпуск СпецвыпускМаркет - современная торговая площадка, многоцелевой инструмент повышения эффективности взаимодействия участников рынка. Сервис значительно сокращает время поиска и отбора наиболее выгодных предложений на рынке.
Хотите продавать
с Neftegaz.RU?