USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Глава Минюста Казахстана: Решение суда МФЦА по заявлению Нафтогаза против Газпрома не будет исполнено на территории Казахстана
5 мин
4114

Глава Минюста Казахстана: Решение суда МФЦА по заявлению Нафтогаза против Газпрома не будет исполнено на территории Казахстана

В деле отсутствуют базовые элементы юрисдикционной связи с МФЦА.

Москва, 25 мая – ИА Neftegaz.RU. Решение Суда Международного финансового центра Астана (МФЦА) о признании вынесенного в швейцарском ICC арбитражного решения по спору между Газпромом и Нафтогазом не подлежит исполнению на территории Казахстана.
Такой комментарий 25 мая 2026 г. изданию Zakon.kz дал глава Минюста Республики Казахстан Е. Сарсембаев.

Решение без исполнения

Е. Сарсембаев прокомментировал решение и судебный приказ Суда Международного финансового центра Астана (МФЦА), который признал решение Международного арбитражного суда Международной торговой палаты (ICC, Швейцария) и разрешил принудительное взыскание с Газпрома около 1,4 млрд долл. США в пользу Нафтогаза по спору о платежах по транзитному контракту 2019 г. В связи со сложностью и неоднозначностью ситуации министр подробно разъяснил процессуальный контекст решения Суда МФЦА, статус самого суда и вопрос его юрисдикции.

Говоря о процессуальном контексте Е. Сарсембаев напомнил, что судебный приказ вынесен в одностороннем порядке, без участия ответчика (т.е. Газпрома), и не является окончательным. Соответственно, об исполнении решения Суда МФЦА на территории Казахстана речь вести преждевременно. И в целом, Казахстану втягивание его в процесс, не имеющий к нему никакого отношения, крайне нежелательно.

Тезисы от Е. Сарсембаева:
  • решение носит уведомительный характер и не вступило в законную силу,
  • ответчик вправе в установленный срок (14 дней со дня вручения решения) обратиться с заявлением об отмене, после чего состоится полноценное рассмотрение с участием обеих сторон,
  • говорить о каком-либо исполнении на данном этапе преждевременно,
  • республика Казахстан не станет транзитной площадкой для исполнения решений, не имеющих с ней правовой связи,
  • в деле отсутствуют базовые элементы юрисдикционной связи с МФЦА: Газпром не является участником МФЦА, спорная сделка не была совершена в МФЦА, спор не регулируется правом МФЦА и стороны не заключали соглашение о передаче вопросов признания и исполнения в суд МФЦА,
  • Конституционный закон о Международном финансовом центре Астана ограничивает юрисдикцию Суда МФЦА конкретными категориями споров, связанных с судом МФЦА и переданных ему на рассмотрение по соглашению сторон.

«Правовые механизмы Казахстана не предусматривают рассмотрение споров, не связанных с ее юрисдикцией, в связи с чем рассматриваемое решение суда МФЦА не будет исполнено на территории Казахстана», – отметил Е. Сарсембаев.

Ориентир для суда

Комментируя перспективы исполнения иностранных арбитражных решений против Газпрома на территории Казахстана Е. Сарсембаев напомнил, что страна является участником Нью-Йоркской конвенции 1958 г., согласно которой исполнение иностранных арбитражных решений осуществляется в соответствии с процессуальными нормами государства исполнения. В случае Казахстана таким документом является Гражданский процессуальный кодекс, ст. 503 которого устанавливает, что заявление о принудительном исполнении подается в суд по месту рассмотрения спора, либо по месту нахождения органа юридического лица, либо, если место нахождения неизвестно, по месту нахождения имущества должника.
«Местонахождение Газпрома известно. Это важный процессуальный ориентир, который не может быть проигнорирован», – подчеркнул Е. Сарсембаев.

По сути, министр направил Нафтогаз с его претензиями либо в Швейцарию (где первоначально украинская сторона инициировала разбирательство), либо в Санкт-Петербург, где зарегистрирован Газпром. Напомним, что Арбитражный суд г. Санкт-Петербург и Ленинградской области ранее уже давал Газпрому антиисковую защиту от Нафтогаза – сначала на 150,107 млн долл. США, а потом на сопоставимую с претензиями Нафтогаза сумму – 1,352 млрд долл. США и 1,579 млн евро.

Как МФЦА Нафтогазу без Газпрома победу присудил

Судебное разбирательство с Газпромом Нафтогаз инициировал в 2022 г., когда в рамках истекшего 1 января 2025 г. контракта на транзит газа по газотранспортной системе (ГТС) Украины Газпром отказался оплачивать неоказанные услуги по транзиту. Контракт предусматривал транзит газа через 2 газоизмерительные станции (ГИС) – ГИС Суджа (точка входа на Украину из России магистрального газопровода (МГП) Уренгой – Помары - Ужгород) и ГИС Сохрановка (точка входа на Украину МГП Союз).

Проблемы начались 11 мая 2022 г., когда Оператор ГТС Украины (ОГТСУ), внезапно объявил форс-мажор по ГИС Сохрановка, поскольку связанная с ГИС компрессорная станция (КС) Новопсков находится в ЛНР и им не контролируется (до этого ОГТСУ ситуация особо не беспокоила). Газпром форс-мажор отклонил, а оплачивать транзитные услуги по ГИС Сохрановка прекратил ввиду отсутствия транзита через эту точку по решению украинской стороны.

Нафтогаз, являющийся стороной контракта как организатор транзита, на основании принципа «качай или плати» (ship or pay) начал требовать от Газпрома оплату за прокачку через обе контрактные ГИС и пригрозил арбитражным разбирательством. Газпром отверг все требования Нафтогаза, заявив, что не будет оплачивать не оказанные украинской стороной услуги по транзиту.

Далее Нафтогаз начал разбирательство против Газпрома в Международном арбитражном суде Международной торговой палаты (ICC) и в июне 2025 г. выиграл спор. Газпром в разбирательстве участвовать не стал, усомнившись в беспристрастности суда в недружественных юрисдикциях (штаб-квартира ICC находится во Франции, а фактическим местонахождением разбирательства стала Швейцария, обе страны вводили санкции против России). Вместо этого Газпром получил антиисковую защиту против Нафтогаза в российском суде. Следующим шагом Нафтогаза стали попытки добиться исполнения решения ICC в юрисдикциях, где есть активы Газпрома, в т.ч. в Казахстане.

Площадку Нафтогаз выбрал интересную – Суд МФЦА, созданный как инструмент решения спора между участниками МФЦА и сторонами, согласившимися признать его юрисдикцию, отделенный от судебной системы Казахстана и использующий английское общее право. Заявление в суд Нафтогаз подал 9 января 2026 г., а 15 мая британский судья Э. Спинк единолично вынес решение в пользу украинской компании, причем дело рассматривалось без Газпрома, который даже не был уведомлен (но имеет право подать заявление об отмене приказа в течение 14 дней с момента вручения).

Логичным вопросом о юрисдикции Суда МФЦА в отношении спора Газпрома и Нафтогаза судья задался, но представители Нафтогаза апеллировали к тонкостям перевода закона о МФЦА и доказывали, что этот суд может признавать и приводить в исполнение не только решения, вынесенные арбитражными судами в Республике Казахстан, но и вообще любые арбитражные решения, в т.ч. и решения ICC. Британский судья признал неоднозначность трактовок в законе, но поддержал позицию истца при отсутствии доводов со стороны ответчика.

О перспективах исполнения решения эксперты изначально высказывались со скепсисом, но решение британского судьи в любом случае поставило Казахстан в неприятную юридическую ситуацию, поскольку затрагивает широкий спектр направлений сотрудничества России и Казахстана в нефтегазовой сфере, что вдвойне неприятно в преддверии госвизита президента РФ В. Путина в Казахстан 28-29 мая 2026 г. Исполнение решения могло бы затронуть 50% Газпрома в СП с КазМунайГазом КазРосГаз (отвечает за организацию переработки на Оренбургском ГПЗ Газпрома газа Карачаганакского месторождения с поставкой товарного газа на внутренний рынок Казахстана), нефтебазы и АЗС Алатау Премиум Мунай (ранее Газпром нефть Казахстан), объемы газа и нефти, поступающие в Казахстан для потребления и транзита.
PetroChina запустила в Синьцзян-Уйгурском автономном районе этиленовый комплекс на 1,2 млн т в год
1 мин
120

PetroChina запустила в Синьцзян-Уйгурском автономном районе этиленовый комплекс на 1,2 млн т в год

Ежегодно комплекс будет потреблять 1 млрд кВт-ч электроэнергии от солнечных станций Таримского месторождения.

Пекин, 17 июл - ИА Neftegaz.RU. Компания PetroChina сообщила об успешном вводе в эксплуатацию с первой попытки нового этиленового производства на площадке Dushanzi Petrochemical в Синьцзян-Уйгурском автономном районе.
Об этом сообщила пресс-служба организации.

С пуском объекта совокупная мощность предприятия по выпуску этилена увеличилась до 3 млн т в год.

В компании отметили, что реализованный проект трансформирует структуру этиленовых мощностей Китая и придаст дополнительный импульс развитию нефтехимической отрасли в западных регионах страны. В PetroChina также выразили надежду, что продукция комплекса сможет конкурировать с предложениями ведущих мировых производителей данного продукта.

Новый комплекс позиционируется как первый в КНР демонстрационный нефтехимический проект замкнутого цикла, выстроенный на принципах «зеленого» и низкоуглеродного развития.

Для производственных нужд будет ежегодно использоваться около 1 млрд кВт-ч электроэнергии, генерируемой солнечными электростанциями Таримского нефтегазового месторождения (Tarim Oilfield). Применение возобновляемых источников должно обеспечить снижение углеродного следа и рост энергоэффективности.

Синьцзян-Уйгурский автономный район, обладающий значительными запасами углеводородов, является одним из ключевых центров для размещения энергоемких нефтехимических производств КНР. Сопряжение традиционной переработки с возобновляемой энергетикой соответствует национальному курсу на достижение углеродной нейтральности к 2060 г.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Швеция дала ход двум морским ветропаркам и отклонила 11 заявок по оборонным мотивам
1 мин
378

Швеция дала ход двум морским ветропаркам и отклонила 11 заявок по оборонным мотивам

Помимо этого, утвержден крупный наземный ветроэнергетический объект на севере страны.

Стокгольм, 17 июл - ИА Neftegaz.RU. Правительство Швеции санкционировало возведение двух морских ветроэлектростанций и одновременно отвергло 11 офшорных инициатив из-за их возможного воздействия на обороноспособность государства.
О принятых решениях рассказали руководители климатического, энергетического и финансового ведомств в совместной публикации, размещенной газетой Expressen.

Разрешения выданы для парков Fyrskeppet в южной акватории Ботнического моря и Vidar в северной части пролива Скагеррак. По оценкам кабинета министров, их совокупная годовая генерация способна достигать 19 ТВт-ч, что сопоставимо с весомой долей потребления электроэнергии внутри страны.

Также власти согласовали строительство наземной ветроэлектростанции Markbygden в районе города Питео на севере Швеции.

В то же время 11 проектов морской ветрогенерации, планировавшихся в Ботническом заливе, Ботническом море и в зоне Вестерхавет у западного побережья, не получили одобрения. Причиной отказа названо неприемлемое влияние на функционирование военных систем страны.

Кабинет министров объявил о реформировании процедуры выдачи разрешений для офшорных ветропарков. Действующий механизм «открытой двери», при котором компании самостоятельно выбирали площадки и направляли заявки, будет заменен аукционной моделью.

На первом этапе государство определит наиболее пригодные морские районы для развития ветроэнергетики. После этого инвесторы получат право состязаться на торгах за возможность реализации объектов. По мнению властей, новая схема позволит более полно учесть интересы энергетики, обороны и прочих пользователей морских пространств.

Швеция последовательно движется к достижению климатической нейтральности к 2045 г. Офшорные ветроэлектростанции рассматриваются как один из ключевых инструментов этого перехода, поскольку скорости ветра над морем стабильнее и выше, чем на суше, что обеспечивает большую выработку.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Россия запросила в ВТО третейскую группу по спору о европейском углеродном механизме
2 мин
668

Россия запросила в ВТО третейскую группу по спору о европейском углеродном механизме

Москва настаивает на несоответствии механизма правилам организации и его дискриминационном характере.

Москва, 17 июл - ИА Neftegaz.RU. Запрос об учреждении третейской группы для урегулирования спора вокруг Пограничного корректирующего углеродного механизма (ПКУМ) Евросоюза направлен российской стороной во Всемирную торговую организацию.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства экономического развития РФ.

В ведомстве пояснили: задача создаваемой группы - проверить соответствие ПКУМ положениям соглашений ВТО.

По оценке Москвы, ПКУМ является дискриминационным барьером, при помощи которого Брюссель неправомерно ограничивает доступ конкурентной импортной продукции на внутренний рынок. Кроме того, механизм служит примером злоупотребления климатической риторикой для формирования искусственных преимуществ европейским производителям.

Ранее Евросоюз декларировал готовность смягчить ПКУМ и минимизировать его негативные последствия для иностранных поставщиков. Однако нормативные акты, принятые в конце 2025 г. - начале 2026 г. и вносящие изменения в базовый регламент, не только не ликвидировали ключевые нарушения международных обязательств ЕС, но и по некоторым направлениям обострили противоречия с правом ВТО.

Минэкономразвития перечислило нормы Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ), которые, по его мнению, нарушает ПКУМ: режим наибольшего благоприятствования, обязательства по связыванию таможенных пошлин и сборов, запрет на количественные ограничения импорта, национальный режим, требование транспарентности, а также Соглашение о процедурах импортного лицензирования.

Заместитель главы министерства В. Ильичев заявил, что ЕС открыто признает ПКУМ в качестве торгового барьера для более дешевого импорта и инструмента противодействия переносу производств в третьи страны. По его словам, Брюссель стремится представить механизм как климатическую меру, однако это далеко от действительности. Даже при условии, что ПКУМ был бы направлен на защиту окружающей среды, это не освобождало бы Евросоюз от обязанности соблюдать правила ВТО.

В министерстве также отметили, что, невзирая на санкционное давление ЕС, углеродный механизм затрагивает интересы российских производителей, в том числе на рынках третьих стран, поскольку распространяется на всю цепочку создания продукции.

Дополнительно в Минэкономразвития выразили позицию, согласно которой предоставление отдельным отраслям Евросоюза бесплатных квот на эмиссию парниковых газов - в рамках системы торговли квотами ЕС и под предлогом риска «утечки выбросов» - представляет собой запрещенную субсидию в понимании Соглашения ВТО по субсидиям и компенсационным мерам.

Пограничный корректирующий углеродный механизм (CBAM) обязывает импортеров ряда товаров с высоким углеродным следом приобретать специальные сертификаты. В перечень продукции входят цемент, черные металлы, алюминий, удобрения, электроэнергия и водород. Переходный период начался в октябре 2023 г., полноценное взимание платежей запланировано на 2026 г.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

РН-Ванкор создала крупнейшую сеть автосервисных центров на маршруте от ЯНАО до Бухты Север
1 мин
1950

РН-Ванкор создала крупнейшую сеть автосервисных центров на маршруте от ЯНАО до Бухты Север

Автопарк проекта пополнили примерно 5 тыс. единиц отечественной специальной и дорожно-строительной техники.

Красноярск, 16 июл - ИА Neftegaz.RU. Предприятие РН-Ванкор, входящее в нефтегазодобывающий комплекс Роснефти, в ходе реализации проекта Восток Ойл развернуло самую масштабную сеть станций технического обслуживания автомобилей. Они размещены вдоль транспортного коридора, который пролегает от Ямало-Ненецкого автономного округа до порта Бухта Север в Красноярском крае.
Об этом сообщила пресс-служба Роснефти.

Российские машиностроительные заводы поставили для обновления транспортного парка порядка 5 тыс. единиц специальной и дорожно-строительной техники.

Функции управления всеми машинами, задействованными в обслуживании нефтяников, переданы Единому центру управления транспортом РН-Ванкор. Его сформировали в 2025 г. с применением современных информационных технологий.

За эксплуатацией автопарка на всех объектах проекта в режиме реального времени следит единая корпоративная телематическая платформа (ЕКТП) собственной разработки. Эта система обеспечивает планирование, маршрутизацию и подачу автомобилей, распределение заданий, подготовку отчетности и множество других процессов.

Цифровое управление дает возможность сокращать производственные затраты и существенно повышать эффективность использования транспортного парка.

Для технического обслуживания машин открыты сервисные центры, ремонтно-производственные участки и дорожно-ремонтные пункты. Комплексный подход к транспортной логистике, безопасности дорожного движения, техобслуживанию и поддержанию высокой эксплуатационной готовности парка позволяет РН-Ванкор вести работы с максимальной отдачей в суровых климатических условиях Крайнего Севера.

Проект Восток Ойл реализуется на территории Таймыра и предполагает формирование новой нефтегазовой провинции. Его ресурсная база оценивается в миллиарды тонн нефти. Инфраструктура включает магистральный нефтепровод и морской терминал в порту Бухта Север.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
В Узбекистане 15 июля зафиксированы новые рекорды суточного потребления и выработки электроэнергии
1 мин
1640

В Узбекистане 15 июля зафиксированы новые рекорды суточного потребления и выработки электроэнергии

Аномальная жара в республике сохранится до 20 июля, прогнозируют синоптики.

Ташкент, 16 июл - ИА Neftegaz.RU. Единая энергосистема Узбекистана 15 июля обновила исторические максимумы суточного потребления и генерации электричества.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства энергетики страны.

Объем потребленной за сутки электроэнергии вырос до 288,1 млн кВт-ч, превысив на 1,4% предыдущий летний пик, отмеченный 14 июля (284 млн кВт-ч). Производство электроэнергии 15 июля достигло 291,4 млн кВт-ч, также поднявшись на 1,4% относительно рекордного показателя суточной давности (287,3 млн кВт-ч).

Министерство предупредило, что в периоды максимальной нагрузки в отдельных регионах вероятны кратковременные перебои электроснабжения из-за технических неисправностей сетей.

Согласно данным Узгидромета, 16-17 июля на территорию страны продолжат поступать раскаленные воздушные массы с юга. В самые жаркие часы температура поднимется до 41-43 °C на большей части республики, а на севере, юге и в пустынных районах - до 44-46 °C. С 18 по 20 июля ожидается дальнейшее усиление зноя: воздух прогреется до 43-45 °C, на юге и в пустынной зоне местами - до 46-48 °C.

Узбекистан характеризуется резко континентальным климатом с экстремально высокими летними температурами. Ключевым фактором скачкообразного роста потребления электроэнергии в такие периоды выступает массовая работа систем кондиционирования и вентиляции, из-за чего рекорды нагрузки на энергосеть обновляются регулярно.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Суд ЕС отклонил иск BKT об отмене санкций на транзит белорусских удобрений через Литву
1 мин
1594

Суд ЕС отклонил иск BKT об отмене санкций на транзит белорусских удобрений через Литву

Часть аргументов компании не была рассмотрена из-за нарушения сроков подачи иска.

Брюссель, 16 июл - ИА Neftegaz.RU. Суд Европейского союза отклонил иск оператора терминала BKT, работающего в Клайпедском порту, об оспаривании ограничительных мер, которые заблокировали транзит удобрений Беларуськалия через Литву.
Об этом сообщил литовский вещатель LTR.

Организация пыталась добиться аннулирования решений Совета ЕС, из-за которых в феврале 2022 г. была остановлена перевалка белорусских калийных удобрений в порту Клайпеды. Суд пояснил, что ряд доводов заявителя не может быть рассмотрен по существу, поскольку иск подан с нарушением установленных сроков.

Также инстанция отметила, что не уполномочена обязывать институты ЕС изменять внешнеполитические решения или принимать новое законодательство в области санкций. Все претензии компании отклонили, а ее обязали оплатить как собственные судебные расходы, так и издержки, понесенные Советом ЕС.

Параллельно Беларуськалий в октябре 2023 г. начал инвестиционный арбитраж против Литвы. Причиной стал отказ литовского правительства в январе 2022 г. от договора о перевозке грузов между Литовскими железными дорогами и Беларуськалием - с 1 февраля того же года транспортировка удобрений через Литву была остановлена.

Белорусский производитель считает контракт расторгнутым незаконно и, возможно, с нарушением двустороннего соглашения о поощрении и защите инвестиций, подписанного между Литвой и Белоруссией в 1999 г., и требует компенсации ущерба.

Беларуськалию принадлежит 30% акций терминала Biriu kroviniu terminalas (BKT, Терминал насыпных грузов) в Клайпедском порту. Еще 5% напрямую и 65% опосредованно через швейцарскую Hasenberg контролирует бизнесмен И. Удовицкий. Договор государственной компании Литовские железные дороги с BKT также был расторгнут по инициативе литовской стороны в 2023 г. До прекращения транзита через Клайпедский порт ежегодно отгружалось 10-11 млн т удобрений производства Беларуськалия.

Клайпедский порт - крупнейший морской порт Литвы, исторически игравший роль основного транзитного узла для поставок белорусских калийных удобрений на глобальные рынки.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Казахстану запретили взыскивать штраф с оператора месторождения Кашаган
2 мин
8240
Источник: NCOC

Казахстану запретили взыскивать штраф с оператора месторождения Кашаган

Арбитраж UNCITRAL распорядился не предпринимать меры по взысканию штрафных санкций до завершения разбирательства и вынесения окончательного решения.

Астана, 16 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Арбитраж UNCITRAL (Комиссия ООН по праву международной торговли) принял обеспечительный приказ, который ограничивает действия Казахстана по принудительному взысканию экологического штрафа с участников консорциума North Caspian Operating Company (NCOC), занимающегося разработкой месторождения Кашаган.
Об этом заявили представители самой компании.

Мера будет действовать до принятия решения по арбитражу. Ранее Министерство финансов Казахстана сообщало, что NCOC обязана погасить штраф до 20 июля. В случае неисполнения требования власти предупреждали о возможном применении механизмов принудительного взыскания.

«NCOC и подрядные компании отвергают штраф и обвинения, лежащие в его основе, и оспаривают их всеми доступными средствами, включая не только арбитраж ICSID (Международный центр по урегулированию инвестиционных споров), но также арбитраж UNCITRAL. Более того, в ходе разбирательства в UNCITRAL арбитражный трибунал принял обеспечительный приказ, запрещающий Республике Казахстан принимать какие-либо меры по принудительному взысканию штрафа до принятия арбитражного решения», – заявили в NCOC.

В консорциуме также заявили, что ожидают от казахстанских властей соблюдения международных процедур и исполнения решений, принятых в рамках арбитражного разбирательства.

Спор между государством и оператором Кашагана связан с экологическими претензиями, предъявленными в 2022 г. Тогда уполномоченные органы заявили о выявлении нарушений, связанных с размещением более 1,2 млн т серы сверх установленных нормативов. Кроме того, экологические службы указывали на неполное выполнение компанией утвержденного плана природоохранных мероприятий.


В NCOC настаивали, что хранение и обращение с серой ведутся в соответствии с национальным законодательством и международными отраслевыми стандартами.

Казахстанские судебные органы ранее поддержали позицию государства, однако NCOC решила продолжить спор на международном уровне и инициировала разбирательство в ICSID. Заседания по этому делу должны пройти в Вашингтоне.

Кашаган

  • шельфовое месторождение;
  • расположено в 80 км от Атырау, в северной части Каспийского моря;
  • открыто 30 июня 2000 г., став одним из самых крупных месторождений в мире, открытых за последние 40 лет, а также крупнейшим нефтяным месторождением на море;
  • извлекаемые запасы составляют от 9 до 13 млрд барр. нефти;
  • проект реализует консорциум NCOC, в состав которого входят 6 крупнейших мировых нефтегазовых мейджеров - TotalEnergies, Eni, Shell, ExxonMobil (по 16,81%), CNPC (8,33%), Inpex (7,56%). Казахстан в консорциуме представлен госкомпанией КазМунайГаз (КМГ) с долей участия 16,88%.
Читать полностью
Ирак возобновил отгрузку нефти через Басру после атаки беспилотника
2 мин
2440
Источник: © ekipaj/Фотобанк Фотодженика

Ирак возобновил отгрузку нефти через Басру после атаки беспилотника

После инцидента отгрузка нефти была ненадолго приостановлена, однако затем возобновилась в штатном режиме.

Москва, 16 июл – ИА Нефтегаз.РУ. В Ираке была временно приостановлена отгрузка нефти через терминал Басра после того, как беспилотный летательный аппарат (БПЛА) поразил нефтяной танкер в районе порта. Позднее операции были возобновлены. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в нефтяной отрасли и службах безопасности страны.

По данным источников агентства,БПЛА не вызвал пожара или серьезных повреждений судна. Кто именно осуществил атаку, пока не установлено.

Глава государственной компании State Oil Marketing Organization (SOMO) А. Назар заявил, что целью атаки не являлся нефтяной терминал Басра или находящиеся там суда. По его словам, отгрузка нефти осуществляется в штатном режиме и зависит лишь от готовности танкеров к погрузке.

В Министерстве нефти Ирака также сообщили, что операции в южных нефтяных портах продолжаются, а обстоятельства инцидента расследуются.

В качестве меры предосторожности поврежденный танкер, а также еще одно судно были отбуксированы за пределы порта.

15 июля аналогичный инцидент произошел в порту Фао, где беспилотник упал на территории объекта, однако повреждений не зафиксировали, а работа порта не прерывалась.

Вооруженный конфликт вокруг Ирана существенно осложнил экспорт нефти из южных терминалов Ирака из-за фактического закрытия Ормузского пролива. По данным министра нефти страны Б. Мохаммеда, в апреле 2026 г. Ирак экспортировал через пролив около 10 млн барр. нефти против примерно 93 млн барр./месяц до начала конфликта.

По информации источников Reuters, общий объем экспорта нефти из Ирака в июне составил около 24,5 млн барр.

В условиях ограничений на южном направлении Ирак также продолжает экспортировать нефть по магистральному нефтепроводу (МНП) Киркук – Джейхан через Турцию и рассматривает возможность увеличения поставок через территорию Сирии. Кроме того, ранее сообщалось, что Ирак, США и Сирия прорабатывают проект восстановления МНП Киркук – Банияс, который позволит возобновить поставки иракской нефти через средиземноморское побережье Сирии в обход Ормузского пролива. Реализация проекта рассматривается как один из способов диверсификации экспортных маршрутов на фоне сохраняющихся рисков для судоходства в регионе.

На фоне эскалации конфликта Багдад пытается сохранять баланс в отношениях как с Ираном, так и с США. Одновременно сохраняется напряженная ситуация в сфере безопасности: Иран наносит удары по позициям курдских оппозиционных группировок на севере Ирака, а поддерживаемые Тегераном вооруженные формирования атакуют соседние страны Персидского залива.

Читать полностью
Зачем, а главное – для чего? FPSO GranMorgu планируют отбуксировать с верфи в Китае до Суринама с помощью воздушного змея
3 мин
2290

Зачем, а главное – для чего? FPSO GranMorgu планируют отбуксировать с верфи в Китае до Суринама с помощью воздушного змея

Использование системы WATS на FPSO GranMorgu станет первым подобным проектом.

Москва, 16 июл – ИА Нефтегаз.РУ. STS JV (совместное предприятие SBM Offshore и Technip Energies) и TotalEnergies EP Suriname заключили соглашение с французской компанией Beyond the Sea о разработке, установке тестировании и эксплуатации системы буксировки с использованием энергии ветра (Wind Assisted Towing System, WATS) на плавучей установке для добычи, хранения и отгрузки углеводородов (FPSO) GranMorgu.
Об этом сообщает SBM Offshore.

Цель проекта – проверить возможность использования воздушного змея (кайта) в качестве дополнительного источника тяги при транзитной буксировке FPSO с верфи в Китае до места эксплуатации у побережья Суринама. Технология, как отмечается, должна позволить сократить расход топлива и продолжительность перехода, а также снизить углеродный след морской логистики.

В рамках проекта будет рассмотрена возможность применения системы SeaKite разработки Beyond the Sea. Она представляет собой автоматизированную буксировочную систему с управляемым воздушным крылом, которое создает дополнительную тягу за счет энергии ветра.

В отличие от традиционных парусов, воздушный змей работает на значительной высоте, где скорость ветра выше и стабильнее. Система способна автоматически корректировать траекторию движения крыла и обеспечивать дополнительное тяговое усилие на протяжении всего маршрута в зависимости от погодных условий.

Перед установкой оборудования на FPSO будет проведен комплекс исследований и испытаний, включая:

  • разработку и сертификацию технологии;
  • оценку стоимости и эксплуатационной готовности;
  • наземные испытания;
  • цифровое моделирование для оптимизации параметров системы.
SBM Offshore отмечает, что переход к следующим этапам проекта будет зависеть от выполнения установленных технических и требований безопасности.

Первый проект для FPSO

Использование системы WATS на FPSO GranMorgu станет первым подобным проектом для плавучей установки такого класса. По словам директора по технологиям и разработке продуктов SBM Offshore Лорана Ле Туза, компания рассматривает технологию как потенциальный инструмент повышения энергоэффективности морской логистики и сокращения выбросов.

«Декарбонизация является одним из наших стратегических приоритетов. Совместно с TotalEnergies и Beyond the Sea мы оцениваем, как энергия ветра может способствовать снижению углеродного следа в рамках проекта GranMorgu», – отметил он.

Основатель Beyond the Sea Ив Парлье заявил, что проект позволит проверить возможности технологии в сложных морских условиях и оценить ее практическое влияние на снижение выбросов.

На судне система состоит из трех основных элементов

Первый элемент – KiteBox, автоматизированный блок управления, который отвечает за запуск, управление и корректировку траектории движения кайта. Управление может осуществляться как оператором вручную с помощью джойстика, так и в автоматическом режиме.

Второй элемент – тяговая пластина (traction plate), которая передает основную тяговую нагрузку от кайта на судно. Кроме того, она оснащена датчиками, позволяющими определять положение воздушного крыла и обеспечивать точное управление системой.

Третий элемент – мачта, на которой размещается оборудование для запуска и управления кайтом. Ее задача — вывести кайт выше зоны аэродинамической турбулентности, создаваемой надстройками судна, где воздушный поток более стабильный и эффективный для создания тяги.

Компания позиционирует эту технологию как универсальное решение, применимое к различным типам судов – от прогулочных до коммерческих судов, включая танкеры, балкеры и контейнеровозы. Beyond the Sea уже протестировала кайт SeaKite площадью 100 м2 на рыболовном судне Cap Kersaint длиной около 60 м, а также на танкере-химовозе Huemul. Также первые морские испытания системы с крылом площадью 50 м2 проводились на танкере-газовозе Forbin. Также планируется в сотрудничестве с Ultranav установить систему SeaKite площадью 400 м2 на танкер-химовоз в 2026-2027 гг.

Проект GranMorgu

Проект предусматривает разработку нефтяных месторождений Sapakara и Krabdagu, успешная поисково-оценочная кампания на которых была завершена в 2023 г. Месторождения расположены на шельфовом Блоке 58, в 150 км от побережья Суринама. Совокупный объем извлекаемых запасов оценивается более чем в 750 млн барр.

В рамках реализации проекта предполагается использование FPSO GranMorgu:

  • длина – примерно 334 м;
  • водоизмещение –около 120 тыс. т;
  • вес верхних строений – 50 тыс. т
  • производительность 220 тыс. барр./сутки;
  • объем хранения – 2 млн барр.

Общий объем инвестиций в проект составит примерно 10,5 млрд долл. США. Первая нефть ожидается в 2028 г.

Партнеры по проекту:

  • TotalEnergies, оператор Блока 58 с долей участия 50%;
  • APA Corporation с долей участия 50%.

Подпишитесь

Читать полностью