USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Россия и Иран подписали межправcоглашение о сотрудничестве по строительству железной дороги Решт - Астара в рамках МТК Север - Юг
4 мин
1910
Источник: скрин с видео Kremlin.ru

Россия и Иран подписали межправcоглашение о сотрудничестве по строительству железной дороги Решт - Астара в рамках МТК Север - Юг

Общая стоимость проекта составляет 1,6 млрд евро, Россия выделит межгосударственный кредит в размере 1,3 млрд евро.

Москва, 17 мая - ИА Neftegaz.RU. Россия и Иран подписали межправcоглашение о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт - Астара на территории Ирана для развития перевозок по международному транспортному коридору (МТК) Север - Юг.
Церемония подписания межправсоглашения прошла в г. Тегеран, подписи под документом поставили глава Минтранса РФ В. Савельев и глава Министерства дорог и градостроительства Ирана М. Базрпаш.
На церемонии присутствовали находящийся в Иране с рабочим визитом вице-премьер РФ А. Новак и глава Миннефти Ирана Д. Оуджи, которые возглавляют постоянную российско-иранскую комиссию по торгово-экономическому сотрудничеству.
В режиме видеоконференцсвязи в церемонии приняли участия президенты РФ и Ирана В. Путин и Э. Раиси.

Тезисы от В. Путина:
  • подписание российско-иранского соглашения дает старт реализации масштабного проекта по созданию МТК Север - Юг,
  • это сквозная транспортная артерия, которая призвана связать российские порты на Балтике и северных морях с иранскими портами на побережье Персидского залива и Индийского океана,
  • принципиальное решение о совместной работе России и Ирана в этом направлении было принято в ходе переговоров на высшем уровне в г. Тегеран в июле 2022 г.,
  • сегодня же мы являемся свидетелями того, что эта идея, которая имеет уже 20-летние корни, начала воплощаться в жизнь,
  • между иранскими городами Рештом и Астарой будет проложена железнодорожная линия протяженностью 162 км,
  • ее ввод в строй позволит наладить прямое и беспрерывное, бесшовное железнодорожное сообщение по всей протяженности маршрута Север - Юг,
  • уникальная транспортная артерия Север - Юг поможет существенно диверсифицировать глобальные транспортные потоки,
  • перевозки по новому коридору будут обладать значительными конкурентными преимуществами:
    • доставка грузов из Санкт-Петербурга, в Мумбаи займет около 10 суток (для сравнения: время в пути по традиционным торговым маршрутам составляет до 30-45 суток),
    • налицо существенная экономия по срокам и затратам,
    • заметно вырастут объемы грузопотоков,
    • будет укрепляться транзитный потенциал двух наших государств, российские и иранские товары получат более удобный и разнообразный по географическим направлениям доступ к внешним рынкам.
  • новую магистраль имеется в виду задействовать в т.ч., для перевозок продовольствия и другой продукции агропромышленного комплекса, что внесет заметный вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности,
  • реализация проекта Решт - Астара - это только начало работы по планомерному наращиванию пропускной способности ж/д-маршрутов МТК Север - Юг.
Тезисы от Э. Раиси:
  • несмотря на то, что коллективный Запад стремится обходить иранскую территорию в плане транзита,
  • но все дружественные страны прекрасно понимают, что иранская территория - самая прибыльная для перевозки товаров, а также транзита,
  • геополитическое положение Ирана может восполнить те пробелы, которые раньше существовали,
  • этот маршрут очень надежный, очень перспективный, особенно с участием наших российских коллег,
  • у МТК Север - Юг есть 3 ветки:
    • восточная, которая уже действует,
    • центральная через Каспийское море, которую мы будем развивать, усиливая мощности в наших портах,
    • западная пока - отсутствует между Рештом и Астарой, реализацией данного соглашения мы восполнить этот пробел,
  • убежден, что после реализации соглашения, все заинтересованные страны будут понимать, что благодаря этому маршруту мы можем продвигать 2-стороннее и многостороннее сотрудничество.

Развитие МТК Север - Юг ведется в тесном партнерстве с Азербайджаном, с которым в скорейшем времени планируется выйти на заключение 3-стороннего соглашения о сотрудничестве по развитию железнодорожной инфраструктуры и грузовых перевозок по этому коридору.
Тем самым будет сформирована необходимая правовая база для дальнейшей успешной координации России, Ирана и Азербайджана в рамках проекта..

МТК Север - Юг предусматривает создание транспортной связи между северо-западом России и Индией через иранские порты в Персидском заливе для торговли со странами Ближнего Востока и Индийского субконтинента.
Протяженность маршрута составляет порядка 7200 км от г. Санкт-Петербург до портов Ирана и Индии.
МТК Север - Юг предусматривает 3 основных маршрута относительно Каспийского моря:
  • Транскаспийский - через порты Астрахань, Оля, Махачкала в России и порты Бендер-Энзели, Амирабад и Ноушехр в Иране,
  • Восточный - действующая ж/д Казахстан - Туркменистан - Иран:
    • ветка через Каракалпакию проходит по территории Казахстана, Узбекистана и Туркменистана с выходом на железнодорожную сеть Ирана по пограничному переходу Теджен - Серахс с перестановкой тележек с российской колеи 1520 мм на применяемую в Иране европейскую 1435 мм на станции Серахс в Туркменистане,
    • ветка через станцию Болашак, идущая в обход Узбекистана напрямую из западного Казахстана в Туркменистан, выходит на Иран по пограничному переходу Этрек - Горган со сменой колесных пар на погранпереходе Горган в Иране,
  • Западный - Астрахань - Махачкала - Самур, далее по территории Азербайджана до станции Астара и по территории Ирана по строящейся линии Астара - Решт - Казвин - сданы в эксплуатацию участок Астара (Азербайджан) - Астара (Иран) и Решт - Казвин в Иране.

Ж/д-участок Решт - Астара в Иране остается последним незавершенным отрезком Западного маршрута МТК Север - Юг.
При этом перевозки по Западному маршруту осуществлялись - РЖД используют маршрут Решт - Астара по схеме мультимодальных перевозок.
Со строительством железной дороги на этом участке транспортировка грузов по данному маршруту станет бесшовной.
В марте 2023 г. первый замглавы РЖД С. Павлов говорил, что на участке Решт - Астара планируется строительство и узкой, и широкой колеи - применяемой в Иране европейской колеи 1435 мм и российской 1520 мм.
Приоритетной станет укладка рельс 1435 для того, чтобы использовать существующую инфраструктуру и как можно быстрее запустить ж/д-перевозки.

Вице-премьер РФ А. Новак 17 мая сообщил, что общая стоимость проекта составляет 1,6 млрд евро.
При этом Россия выделит межгосударственный кредит на 1,3 млрд евро для строительства железнодорожной ветки Решт - Астара.
Общий объем грузооборота после реализации этого проекта только железной дорогой составит не менее 15 млн т/год транзитных грузов.
А. Новак добавил, что 17 мая планируется подписание контракт между коммерческими компаниями на строительство участка Решт - Астара.
Проектирование займет примерно год, затем начнется строительство.
Ранее замминистра транспорта и городского развития Ирана по вопросам транспорта Ш. Афандизаде прогнозировал, что строительство ж/д Решт - Астара займет около 3 лет.
Германия с 1 октября снижает энергетический налог на топливо на 14 евроцентов
1 мин
10

Германия с 1 октября снижает энергетический налог на топливо на 14 евроцентов

Мера затронет семьи, маятниковых мигрантов, самозанятых, ремесленников, логистов, средний бизнес и промышленность.

Берлин, 22 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Правительство Германии согласовало меры по сдерживанию цен на топливо и приняло решение уменьшить с 1 октября энергетический налог на горючее на 14 евроцентов.
Об этом на брифинге в Берлине заявил представитель кабинета министров ФРГ С. Хилле.

По его словам, 18 сентября правительство Германии согласовало пакет мер по снижению нагрузки, связанной с ценами на топливо. Это решение, как отметил он, совместно обеспечивает оперативное облегчение бремени для семей, маятниковых мигрантов, то есть работающих в другом городе, самозанятых, ремесленников, логистов, среднего бизнеса и промышленности.

С. Хилле пояснил, что таким образом правительство демонстрирует устойчивость в условиях кризиса и оказывает конкретную помощь для смягчения финансовых последствий ближневосточного конфликта.

Решение предусматривает, что федерация уменьшит энергетический налог на бензин и дизельное топливо на 14 центов за литр с 1 октября и до конца текущего года. С учетом НДС, который в этом случае также снижается, налоговая скидка на топливо составит в общей сложности около 17 центов за литр.

Общий объем пакета мер по поддержке граждан и экономики составляет 2,5 млрд евро. Помимо скидки на топливо, федеральное правительство дополнительно начнет переговоры с нефтеперерабатывающей промышленностью, чтобы к моменту смены года ввести временный лимит цен на топливо по примеру Люксембурга или Бельгии.

В Бундестаге, парламенте ФРГ, пакет мер поддержки должен быть представлен к 1 октября, добавил представитель кабинета министров.

Резкий рост цен на топливо в Германии начался после обострения конфликта вокруг Ирана. В ответ власти ФРГ временно вводили так называемую топливную скидку.

Она предусматривала снижение налогов на бензин и дизельное топливо на 17 центов за литр в мае и июне. Ее действие прекратилось 1 июля. Бундестаг одобрил ее 24 апреля для обуздания роста цен. Операторам автозаправочных станций в ФРГ разрешалось повышать цены только один раз в день.

Энергетический налог в ФРГ относится к федеральным акцизам на энергоносители, включая автомобильное топливо, и влияет на конечную цену для потребителей. Германия является одним из крупнейших рынков моторного топлива в Европе, поэтому изменения налоговой нагрузки на бензин и дизель заметно отражаются на стоимости поездок и перевозок.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Минфин готов обсуждать корректировку импортного топливного демпфера по перевозкам внутри России
1 мин
338

Минфин готов обсуждать корректировку импортного топливного демпфера по перевозкам внутри России

Обсуждение затрагивает предложения Минэнерго, которые сейчас рассматриваются и будут вынесены на уровень правительства.

Москва, 22 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Министерство финансов РФ выразило готовность обсуждать изменение импортного топливного демпфера по линии учета расходов на перевозку топлива по территории России. При этом ведомство не поддержит инициативу об учете премии на рынках, где закупается импортное топливо.
Об этом журналистам сообщил заместитель министра финансов РФ А. Сазанов.

По его словам, на внутреннем рынке топлива корректировки топливного демпфера в настоящее время не предусмотрены. В отношении импортного демпфера, как он отметил, существуют предложения Минэнерго, которые сейчас прорабатываются и будут рассматриваться в правительстве.

А. Сазанов уточнил, что одна из инициатив Минэнерго предполагает изменение импортного демпфера с учетом расходов на транспортировку по России. Помимо этого, по его словам, поступило предложение учитывать премию, складывающуюся на рынках, где закупаются импортные бензин и дизельное топливо.

Заместитель министра финансов РФ указал, что расходы на перевозку внутри России, например, от портов до точки в Центральной России, Минфин готов обсуждать уже сейчас. Он добавил, что вопрос будет рассматриваться правительством, а решения будут приниматься исходя из бюджетных возможностей.

При этом А. Сазанов подчеркнул, что по импорту в части премии Минфин не готов поддержать предложение. Он объяснил это тем, что достоверно определить размер таких премий невозможно.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Ученые создали прочный перовскитный теплоизолятор с рекордно низкой теплопроводностью
2 мин
1180

Ученые создали прочный перовскитный теплоизолятор с рекордно низкой теплопроводностью

Пленки из него могут найти применение в нагревательных приборах и космической технике.

Пекин, 22 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Материаловеды из Китая и США разработали вещество на основе синтетического аналога природного перовскита.
Об этом сообщила пресс-служба Университета штата Северная Каролина.

Вещество пропускает крайне мало тепла - 0,04 Вт на м2 - и одновременно обладает высокой механической прочностью. Пленки из данного материала можно применять в нагревательных приборах и космической технике.

Профессор Университета штата Северная Каролина Д. Сунь отметил, что теплоизоляторы с высокой механической прочностью и твердостью найдут множество применений на практике - от кухонной утвари до электроники и космической отрасли. По его словам, их разработка оказалась крайне сложной задачей, поскольку тепло обычно плохо проводят мягкие материалы. Ученым удалось обойти эту проблему и создать твердый материал, который превосходит все уже существующие теплоизоляторы. Его слова приводит пресс-служба вуза.

Профессор Д. Сунь и его коллеги объяснили, что характер взаимодействия материала с теплом зависит от структуры и характера связей между составляющими его атомами и молекулами. Как правило, чем прочнее и сильнее эти связи, тем лучше вещество проводит тепловые колебания. В результате практически все твердые вещества являются плохими теплоизоляторами, которые в сотни или даже тысячи раз уступают в этом отношении силикону и другим мягким и гибким материалам.

Американские и китайские материаловеды выяснили, что крупным исключением из этого правила является созданный ими аналог природного минерала перовскита. Он состоит из особым образом чередующихся прослоек органических молекул и неорганических материалов. Ученым удалось подобрать такую структуру и расположение этих слоев, при которых внутри них подавляются колебания, отвечающие за перенос тепловой энергии.

Это стало возможным благодаря тому, что в органическую половину перовскитов был встроен набор ароматических углеводородных молекул. Такой подход позволил резко снизить теплопроводность материала при незначительной потере его прочности.

В результате профессор Д. Сунь и его коллеги получили материал, который проводит тепло в пять раз хуже силикона и по этому показателю лишь на 60% опережает обычный воздух. Прочностные характеристики перовскитного термоизолятора примерно в 10 тыс. раз выше, чем у силикона.

Материал допускает производство и нанесение на произвольные поверхности при помощи уже существующих промышленных установок, используемых для производства различных покрытий.

Благодаря этому его можно задействовать в различных печах, холодильных установках, на борту спутников и для защиты солнечных батарей и электроники от перегрева, подытожили исследователи.

Перовскит - минерал на основе титаната кальция, впервые описанный в 1839 г. в Уральских горах. Его кристаллическая структура стала основой для большой группы синтетических материалов, которые применяются в солнечной энергетике, электронике и материаловедении.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Китай в январе-августе 2026 г. нарастил закупки российских удобрений на 30%
40 сек
1444

Китай в январе-августе 2026 г. нарастил закупки российских удобрений на 30%

Денежный объем поставок при этом увеличился почти в 1,6 раза.

Пекин, 22 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Китай за первые восемь месяцев 2026 г. увеличил ввоз российских удобрений на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г., до 3,9 млн т.
Об этом стало известно из данных Главного таможенного управления КНР.

В стоимостном выражении закупки превысили 1,4 млрд долл. США, что почти в 1,6 раза больше, чем годом ранее.

Калийные удобрения остаются основной категорией, которую Китай импортирует из России. За восемь месяцев 2026 г. их поставки выросли на 32%, до 3,7 млн т.

В денежном выражении импорт калийных удобрений составил 1,34 млрд долл. США. В аналогичный период 2025 г. показатель равнялся 0,83 млрд долл. США.

Калийные удобрения применяются в сельском хозяйстве для повышения урожайности и качества растениеводческой продукции. Китай является одним из крупнейших мировых потребителей и импортеров таких удобрений.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Тиса не допустит. Нафтогаз и MOL не создадут мощности для хранения нефтепродуктов в Венгрии
4 мин
2850
Источник: сайт партии Тиса

Тиса не допустит. Нафтогаз и MOL не создадут мощности для хранения нефтепродуктов в Венгрии

В Венгрии возникли опасения, что нефтебаза создаст угрозу безопасности страны, премьер-министр П. Мадьяр заявил, что такого не допустит.

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Правительство Венгрии, сформированное партией Тиса, не допустит строительства на территории страны хранилища нефтепродуктов для Украины.
Об этом заявил премьер-министр Венгрии, лидер партии Тиса П. Мадьяр 21 сентября 2026 г., отвечая на вопрос оппозиционного депутата в парламенте страны.

Б. Ревари vs П. Мадьяр

20 сентября 2026 г. Нафтогаз сообщил, что подписал с венгерской MOL меморандум о строительстве мощностей по хранению нефтепродуктов на территории Венгрии, вблизи украинско-венгерской границы. И.о. председателя правления Нафтогаза С. Федоренко сообщил, что в условиях атак на топливную инфраструктуру Украины, стране нужны дополнительные мощности хранения за пределами зоны обстрелов, кроме того, меморандум будет способствовать развитию трансграничной энергетической инфраструктуры между Украиной и Венгрией.

Ожидаемо, что заявление Нафтогаза вызвало опасения по поводу угрозы безопасности Венгрии. Эти опасения в парламенте Венгрии высказал Б. Ревари, представитель Христианско‑демократической народной партии (ХДНП, партнер партии ФИДЕС В. Орбана по предыдущей правящей коалиции).
Тезисы от Б. Ревари:
  • почему нам пришлось узнать о планах разместить на территории Венгрии украинское хранилище нефтепродуктов из украинской прессы?
  • это создает риск для безопасности и делает Венгрию мишенью в войне,
  • украинцы не решаются построить такое у себя, потому что россияне его разбомбят, но если это реализуют в Венгрии, то риск перенесут сюда,
  • по-моему, это представляет угрозу национальной безопасности для Венгрии и жителей восточно-венгерского региона.

Парируя выпады Б. Ревари, П. Мадьяр опроверг реализацию проекта хранилища нефтепродуктов для Украины на венгерской территории.
Тезисы от П. Мадьяра:
  • хранилище, по которому MOL подписала меморандум, не будет построено ни на венгерско-украинской границе, ни где-либо еще,
  • если почитать недавно опубликованное заявление, там сказано, что это лишь теоретическая возможность,
  • пока у власти находится правительство партии Тиса, этого не произойдет.

П. Мадьяр vs MOL

П. Мадьяр также раскритиковал действия MOL, в т.ч. подписание меморандума с Нафтогазом по хранилищу нефтепродуктов без санкции правительства.
Тезисы от П. Мадьяра:
  • MOL еще во времена правительства В. Орбана начала переговоры с украинским Нафтогазом о возможности хранения на территории Венгрии,
  • однако нынешний кабинет не считает приемлемым, что компания вела переговоры с украинской стороной без согласия правительства,
  • поведение MOL абсолютно неприемлемо, и с этого момента я требую, чтобы MOL относилась к государству как к 25%-ному акционеру,
  • у этого будут последствия.

В контексте разгоревшегося скандала MOL выпустила заявление, где пояснила, что строительство нефтехранилищ на территории других стан – нормальная практика, а документ с Нафтогазом отражает крайне раннюю стадию обсуждения проекта из-за чего информировать правительство Венгрии MOL не посчитала нужным.
Тезисы от MOL:
  • в духе европейского сотрудничества европейские страны взаимно помогают друг другу в хранении стратегических запасов нефти и иных углеводородных продуктов и, при необходимости, в обеспечении требуемых мощностей,
  • в рамках этого группа MOL также хранит в Венгрии ряд запасов, которые являются частью стратегических резервов стран ЕС и стран вне ЕС,
  • в эти рамку вписывается и подписанное с Нафтогазом заявление о намерениях,
  • мы изучаем технические условия и финансовые возможности, а также выявляем, какие экологические, регуляторные и требования безопасности необходимо соблюдать,
  • этот процесс может занять несколько лет и мы находимся в самом начале пути, договорившись с украинским партнером лишь о том, что стоит подумать над этим, поскольку у двух стран есть потенциал для энергетического сотрудничества,
  • с учетом вышеизложенного на данном этапе не было необходимости привлекать венгерское правительство к подготовительной работе,
  • как только начнется предметное исследование, мы проведем все необходимые консультации с профильными ведомствами и лицами, принимающими решения.

Карпатская восьмерка (или шестерка)

Нафтогаз сообщил, что скандальный меморандум с MOL был подписан в рамках Саммита Карпатской восьмерки.

Карпатская восьмерка (C8, Carpathian Eight) – инициированный Украиной региональный формат сотрудничества, сформированный в сентябре 2026 г.. Учредительный саммит прошел 18-20 сентября 2026 г. в Буковеле Ивано‑Франковской области. Ключевыми направлениями C8 являются энергетическая безопасность и инфраструктура, транспорт и логистика, инвестиции, экологическое и устойчивое развитие.

В объединение формально вошли Украина, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, Румыния, Сербия, Австрия, однако участие Венгрии оказалось, скорее номинальным. П. Мадьяр в Буковель не поехал, а уровень делегации Венгрии на саммите был демонстративно низким. Итоговую декларацию вообще подписали 6 стран – помимо Венгрии к документу не присоединилась Чехия, которая также сослалась на недостаточно высокий уровень делегации.

В ходе выступления в парламенте 21 сентября П. Мадьяр остановился на том, что украинская пресса подала новость так, будто Венгрия входит в Карпатскую восьмерку и участвует в саммите. По словам премьера, Венгрию приглашали, но делегация не поехала, на что были веские причины. Т.е. по факту украинская сторона в фактически приписала Венгрии участие в формате, на которое Будапешт не давал согласия, что стало одним из поводов для жесткой реакции премьера.
Читать полностью
Китайские ученые испытали первую в мире подводную солнечную электростанцию в открытом море на глубине 10 м
1 мин
3320

Китайские ученые испытали первую в мире подводную солнечную электростанцию в открытом море на глубине 10 м

Новая система способна обеспечить питанием подводные операции.

Пекин, 21 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Китайские специалисты создали и испытали первую в мире подводную солнечную электростанцию, работающую в открытом море на глубине 10 м.
Об этом стало известно из публикации газеты South China Morning Post.

По информации издания, такая система открывает новые возможности для энергоснабжения подводных операций.

Электростанцию разработала команда специалистов из Юньнаньского университета. В проекте задействована фотоэлектрическая система на основе галогенидов свинца с перовскитной структурой, относящейся к классу полупроводниковых материалов. Она работала на 10-метровой глубине. Погруженная в воду установка заряжала аккумуляторы и питала светодиодную панель. Как отметило издание, это доказало, что солнечную энергию можно получать даже в тусклых сине-зеленых сумерках океана.

Ученый В. Чжан из Юньнаньского университета, слова которого приводит газета, заявил, что предыдущие разработки подводных солнечных элементов были рассчитаны на очень малые глубины. По его словам, речь шла о глубине не более 2 м, что далеко от реальных условий эксплуатации. В представленной работе впервые продемонстрирована работоспособность солнечных элементов в реальных условиях на глубине до 10 м.

Разработчики технологии полагают, что она может найти применение в расположенных под водой датчиках, детекторах, камерах и системах связи. Кроме того, она способна выступать источником питания для подводных роботов и аппаратов.

Перовскитные материалы относятся к классу полупроводников и используются в фотоэлектрических устройствах для преобразования света в электричество. Их применение в подводных системах связано с задачей получать энергию в условиях ограниченной освещенности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Кабмин направит более 5,8 млрд руб. на субсидирование кредита для выпуска ПЭТФ и ПБТ в Псковской области
1 мин
3902

Кабмин направит более 5,8 млрд руб. на субсидирование кредита для выпуска ПЭТФ и ПБТ в Псковской области

Средства предназначены для компенсации льготной ставки по займу на импортозамещающее химическое производство.

Псков, 21 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Правительство подписало распоряжение о выделении в 2026-2031 г. свыше 5,8 млрд руб. на субсидирование льготной ставки по кредиту для реализации инвестиционного проекта «Создание производства импортозамещающей химической продукции (ПЭТФ, ПБТ) на основе современной технологии».
Об этом стало известно из вступительного слова Председателя Правительства М. Мишустина на оперативном совещании с вице-премьерами 21 сентября 2026 г.

Продолжая формировать условия для внедрения передовых технологий в промышленность, кабмин задействует механизм субсидирования льготных кредитов кластерной инвестиционной платформы.

Новое высокотехнологичное производство планируется запустить на площадке псковского завода Титан-Полимер. Предприятие будет выпускать полимерные гранулы - сырье для полиэфирных волокон и нитей, пленок, нетканых материалов, инженерных пластиков, бутылочных заготовок и некоторых композиционных материалов. Такая продукция широко востребована в текстильной отрасли, машиностроении, автомобилестроении, электронной промышленности, медицине и многих других секторах.

Совокупная стоимость проекта превысит 21 млрд руб. Более 4,2 млрд руб. вложит сам Титан-Полимер, оставшуюся часть предполагается привлечь через льготный кредит.

Реализация ведется в рамках федерального проекта «Развитие производства химической продукции», включенного в национальный проект по обеспечению технологического лидерства «Новые материалы и химия».

Кластерная инвестиционная платформа представляет собой механизм предоставления льготных кредитов российским промышленным предприятиям для реализации инвестпроектов по выпуску приоритетной продукции.

Комментируя принятое на совещании с вице-премьерами 21 сентября решение, Председатель Правительства М. Мишустин заявил, что оно нацелено на укрепление технологического суверенитета страны. По его словам, это поможет российскому бизнесу организовать выпуск приоритетной химической продукции, не имеющей отечественных аналогов, а также сформировать новые кооперационные связи и технологические цепочки.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
В Кунградском районе Каракалпакстана началось строительство ВЭС мощностью 1,5 ГВт
1 мин
4046

В Кунградском районе Каракалпакстана началось строительство ВЭС мощностью 1,5 ГВт

Новая генерация должна быть интегрирована в единую энергосистему страны.

Ташкент, 21 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В Кунградском районе Каракалпакстана приступили к созданию ветровой электростанции на 1,5 ГВт и объектов для ее присоединения к единой энергосистеме Узбекистана.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства энергетики Узбекистана.

Стоимость проекта составляет 2,6 млрд долл. США. Его реализуют совместно с саудовской компанией ACWA Power.

В рамках проекта планируется проложить 1,5 тыс. км высоковольтных магистральных линий электропередачи. Также предусмотрено строительство трех подстанций напряжением 500 кВ и модернизация еще двух.

Кроме того, в Каракалпакстане введены в эксплуатацию две ветровые электростанции суммарной мощностью 300 МВт и система аккумулирования электроэнергии мощностью 100 МВт. Запуск этих объектов состоялся с участием президента Узбекистана Ш. Мирзиеева.

Ожидается, что новые энергетические проекты позволят нарастить энергетические мощности Каракалпакстана, развивать инфраструктуру региона, привлекать инвестиции и создавать новые рабочие места.

Каракалпакстан занимает около 40% площади Узбекистана и расположен на северо-западе страны. Кунградский район, где стартовал проект, входит в состав этого региона.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Главные новости понедельника: топ-10 от Нефтегаз.РУ
1 мин
5644

Главные новости понедельника: топ-10 от Нефтегаз.РУ

ЛУКОЙЛ сократил добычу и переработку в первом полугодии, танкер-газовоз Портовый прибыл на терминал Beihai LNG в Китае, а мировой дефицит дизельного топлива может сохраниться до 2027 г. Об этих и других событиях — в ежедневной подборке Нефтегаз.РУ.

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Не было времени смотреть ленту? Тогда читайте наш краткий топ-10 новостей этого понедельника.

В подборку вошли наиболее заметные события дня:

  1. ЛУКОЙЛ в первом полугодии 2026 года сократил добычу углеводородов на 5,2%, а переработку нефтяного сырья — на 9,6%. При этом выручка компании выросла на 8%, до 2,059 трлн руб., а чистая прибыль увеличилась в 4,9 раза, до 430,907 млрд руб.
  2. Танкер-газовоз Портовый достиг терминала Beihai LNG в Китае. Рейс по Северному морскому пути стал для судна первым с момента начала работы в качестве FSU в составе КСПГ Портовая.
  3. TotalEnergies планирует начать добычу нефти на шельфе Суринама в середине 2028 года. Суринам пока не ведет промышленную добычу нефти и природного газа на шельфе, несмотря на серию открытий месторождений с 2019 года.
  4. СИБУР начал пусконаладку на производстве полипропилена в Тобольске. Готовность проекта достигает 92%, запуск завода запланирован на следующий год.
  5. Нафтогаз и MOL создадут мощности для хранения нефтепродуктов в Венгрии. Украине очень нужны дополнительные мощности для хранения топлива за пределами зоны обстрелов.
  6. КазТрансОйл снизил поставки нефти в направлении Усть-Луги. В августе транспортировка нефти из Казахстана в направлении Усть-Луги сократилась до 200 тыс. т с 286 тыс. т в июле.
  7. Trafigura выделяет танкерный бизнес в отдельную компанию. Нефтетрейдер выводит новое подразделение, Volare Shipping, на биржу в Осло. Ожидается, что в ходе частного размещения акций новая структура привлечет 500 млн долл. США на строительство новых судов.
  8. Росатом модернизировал единственный в России пресс для атомных реакторов. В работу оборудования внедрили цифровую систему, которая автоматизирует управление сложными технологическими операциями.
  9. Мировой дефицит дизельного топлива может сохраниться до 2027 года. Запасы дизтоплива в США опустились до минимального для этого времени года уровня с 1982 г., а доступные мощности по хранению топлива в Северной Америке и Карибском бассейне достигли четырехлетнего максимума.
  10. Россия в июле стала вторым крупнейшим поставщиком СПГ в Китай. Общий объем импорта трубопроводного газа в страну снизился на 6%, до 6,723 млрд м3.
О главных событиях пятницы — читайте здесь.

Подпишитесь

Читать полностью