Российский морской регистр судоходства разработал требования по применению альтернативных видов топлива на судах

Москва, 18 мая - ИА Neftegaz.RU. Российский морской регистр судоходства (РС) разработал требования по применению альтернативных видов топлива на судах.
Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

Соответствующий циркуляр № 312-09-1760ц к Правилам классификации и постройки морских судов размещен в открытом доступе в разделе «Онлайн информация - Циркулярные письма» на официальном сайте организации.
Документ вступает в силу с 1 июля 2022 г.

Новые требования будут применяться к судам, оборудованным для использования в качестве топлива метанола и этанола.
Для таких судов РС вводит дополнительный знак символа класса LFLFS (Me) или LFLFS (Et) – Low Flashpoint Liquid Fuelled Ship, (Мethanol) или (Ethanol).
Назначение судну данной нотации означает, что наряду с новыми требованиями РС оно отвечает также:

• общим положениям Международного кодекса по безопасности для судов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки (Кодекс МГТ);
• положениям Циркуляра MSC.1/Circ.1621 (Временное руководство ИМО по безопасности судов, использующих метанол/этанол в качестве топлива).

В ходе разработки требований:

• проанализированы существующие нормативные документы, регламентирующие применение метанола и этанола в качестве топлива на судах,
• выполнена оценка преимуществ спиртов перед другими видами топлива, а также факторов, затрудняющих их применение,
• рассмотрена практика проектирования и эксплуатации таких судов.

Новые требования распространяются на все ключевые конструкции и системы, определяют меры по защите экипажа и принципы обеспечения безопасного плавания судов с характеристикой LFLFS.

Их актуальность обусловлена возросшим интересом в сфере морских перевозок к альтернативным видам топлива на фоне роста цен на нефтяное топливо, экологических ограничений по выбросам NOx, SOx, CO₂ и требований к энергоэффективности судов.

Дальнейшее развитие, уточнение и дополнение требований РС в отношении применения метанола и этанола в качестве топлива на судах будет выполняться на основе практического опыта эксплуатации таких судов.