Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Не было времени смотреть ленту? Тогда читайте наш краткий топ-10 новостей этого понедельника.

В подборку вошли наиболее заметные события дня:

1. ЛУКОЙЛ в первом полугодии 2026 года сократил добычу углеводородов на 5,2%, а переработку нефтяного сырья — на 9,6%. При этом выручка компании выросла на 8%, до 2,059 трлн руб., а чистая прибыль увеличилась в 4,9 раза, до 430,907 млрд руб.
2. Танкер-газовоз Портовый достиг терминала Beihai LNG в Китае. Рейс по Северному морскому пути стал для судна первым с момента начала работы в качестве FSU в составе КСПГ Портовая.
3. TotalEnergies планирует начать добычу нефти на шельфе Суринама в середине 2028 года. Суринам пока не ведет промышленную добычу нефти и природного газа на шельфе, несмотря на серию открытий месторождений с 2019 года.
4. СИБУР начал пусконаладку на производстве полипропилена в Тобольске. Готовность проекта достигает 92%, запуск завода запланирован на следующий год.
5. Нафтогаз и MOL создадут мощности для хранения нефтепродуктов в Венгрии. Украине очень нужны дополнительные мощности для хранения топлива за пределами зоны обстрелов.
6. КазТрансОйл снизил поставки нефти в направлении Усть-Луги. В августе транспортировка нефти из Казахстана в направлении Усть-Луги сократилась до 200 тыс. т с 286 тыс. т в июле.
7. Trafigura выделяет танкерный бизнес в отдельную компанию. Нефтетрейдер выводит новое подразделение, Volare Shipping, на биржу в Осло. Ожидается, что в ходе частного размещения акций новая структура привлечет 500 млн долл. США на строительство новых судов.
8. Росатом модернизировал единственный в России пресс для атомных реакторов. В работу оборудования внедрили цифровую систему, которая автоматизирует управление сложными технологическими операциями.
9. Мировой дефицит дизельного топлива может сохраниться до 2027 года. Запасы дизтоплива в США опустились до минимального для этого времени года уровня с 1982 г., а доступные мощности по хранению топлива в Северной Америке и Карибском бассейне достигли четырехлетнего максимума.
10. Россия в июле стала вторым крупнейшим поставщиком СПГ в Китай. Общий объем импорта трубопроводного газа в страну снизился на 6%, до 6,723 млрд м³.

О главных событиях пятницы — читайте здесь.
Читать полностью

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Россия в августе значительно увеличила экспорт дизельного топлива в страны Центральной Азии на фоне восстановления производства, несмотря на действующий запрет на поставки на большинство зарубежных рынков. Об этом сообщила агентство Reuters со ссылкой на трейдеров.

Россия неоднократно вводила ограничения на экспорт бензина и дизтоплива для сдерживания роста внутренних цен и устранения дефицита, возникшего после атак украинских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).

Ранее газета Financial Times сообщала, что дефицит дизтоплива и резкий рост цен на топливо побудили президента США Д. Трампа призвать президента Украины В. Зеленского прекратить атаки на российские НПЗ.

В конце августа российские власти продлили запрет на экспорт дизтоплива до конца сентября, сохранив возможность поставок в страны, включая бывшие советские республики и Монголию, в рамках межправительственных соглашений.

По словам трейдеров, в августе поставки российского дизтоплива в Казахстан, Киргизию, Монголию и Таджикистан выросли более чем вдвое по сравнению с июлем и превысили 370 тыс. т.

При этом увеличение производства дизтоплива в России примерно до 170 тыс. т в сутки пока недостаточно для возобновления полномасштабного экспорта, считают участники рынка.

По данным отраслевого источника, поставки дизтоплива на внутренний рынок РФ в августе сократились до 4,7 млн т против 5 млн т в июле.

Поставки в отдельные страны

По данным Reuters:

• экспорт дизтоплива из России в Монголию в августе вырос примерно до 215 тыс. т со 124 тыс. т в июле;
• поставки в Киргизию увеличились более чем до 72 тыс. т против 4,4 тыс. т месяцем ранее, а в Таджикистан – до более чем 56 тыс. т с 16 тыс. т;
• Казахстан в августе импортировал около 28 тыс. т российского дизтоплива, тогда как в июле поставок не было.

За январь–август экспорт российского дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан составил 2,5 млн т, немного снизившись с 2,6 млн т за аналогичный период 2025 г.

Монголия остается крупнейшим покупателем российского дизтоплива, на ее долю приходится около половины поставок в Центральную Азию и Афганистан в текущем году, сообщили трейдеры.

Напомним, Монголия ежегодно потребляет около 3 млн т топлива, 97% которого импортируется из России. Читать полностью

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Правительство РФ актуализировало цели и задачи в рамках программы развития угольной промышленности до 2050 г. Обновленный проект предусматривает увеличение добычи до 660 млн т, экспорта – до 350 млн т.
Об этом стало известно на совещании кабмина РФ.

Премьер-министр РФ М. Мишустин отметил, что от угольной отрасли, в частности, зависит укрепление топливно-энергетического потенциала России. По его словам, для формирования комфортной среды для добывающих и перерабатывающих предприятий правительство реализует целый ряд мероприятий, включая те, что входят в программу развития угольной промышленности.

С учетом меняющихся внешних условий кабмин обновил цели и задачи отрасли на ближайшие годы.

«В частности, планируется модернизировать технологическую базу, активнее внедряя передовые решения и оборудование, чтобы повышать производительность и безопасность труда, расширять ассортимент выпускаемой продукции», – отметил премьер-министр.

Также он добавил, что особое внимание будет уделяться освоению перспективных месторождений, созданию современных центров добычи полезных ископаемых, чтобы обеспечивать сырьем внутренних потребителей.

Вице-премьер А. Новак отметил, что обновленная программа развития угольной промышленности синхронизирована с энергостратегией. Более того, по его словам, проект просчитан «по четырем сценариям – в зависимости от мирового спроса на уголь, с учетом динамики роста и прогноза структуры мирового валового продукта, энергоемкости мировой экономики».

«Целевой сценарий предусматривает рост добычи до 660 млн т, а экспорта – до 350 млн т», – подчеркнул А. Новак.

По его словам, основой для обновленной программы служит новый инвестиционный цикл по шести направлениям:

• обеспечение технологического суверенитета через формирование отраслевого заказа на специализированное оборудование, безлюдные и беспилотные технологии добычи, цифровые платформы;
• освоение перспективных месторождений и создание новых центров добычи на востоке России – в Якутии, Тыве, Хакасии, Забайкалье, на Таймыре и Чукотке;
• сохранение доли угольной генерации с повышением ее эффективности на технологиях суперсверхкритических параметров пара, развитие углехимии и глубокой переработки;
• увеличение экспорта:
• расширение Восточного полигона, развития портов,
• укрепление сотрудничества с Китаем и Индией,
• наращивание поставок в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и в Африку;
• работа по усилению безопасности на шахтах, повышение экологичности добывающих предприятий;
• социальная стабильность: конкурентная заработная плата, диверсификация экономики моногородов и пр.

«Эффект к 2050 году – это рост валовой добавленной стоимости отрасли в шесть раз, совокупный мультипликативный эффект – почти 10 трлн рублей», – заключил А. Новак.

О текущем состоянии отрасли

Вице-премьер напомнил о мерах поддержки угольной отрасли, принятых ранее, включая отсрочки по налогам и страховым взносам на 75 млрд руб. Также в августе 2025 г. приняли программу структурного развития отрасли.

Кроме того, он подчеркнул, что России удалось сократить время доставки угля из Кемеровской области до портов юга в два раза.

«В результате по итогам прошлого года нам удалось сохранить добычу. А в этом году, за восемь месяцев, отмечаем рост экспорта на 7,2%. При этом особо хотел отметить, что в отрасли растет производительность труда. За пять лет она выросла на 18%», – добавил А. Новак.

Также вице-премьер отметил, что угольная отрасль РФ должна воспользоваться восстановлением мировых цен для финансового оздоровления.

Кузбасс меняет динамику

Отметим, что прошлый год для Кузбасса выдался сложным:

• добыча угля сократилась на 3,9% и составила 190,7 млн т;
• отгрузка угля снизилась на 3,2%, до 168,3 млн т, но экспортные поставки на восток выросли на 0,4%, до 53,8 млн т;
• переработка угля сократилась на 7,8%, до 144,7 млн т.

С 2024 по 2025 гг. добыча упала на 11%, откатившись к уровню 2011 г. Из‑за сокращения добычи и падения доходов бюджет Кузбасса недополучил 36 млрд руб. в 2025 г., 120 млрд руб. – за два года.

Доля угольной отрасли в доходах бюджета снизилась с 40% до 18%. Угледобывающие предприятия в условиях кризиса были вынуждены приостанавливать работу. Губернатор Кемеровской области в отчете о работе правительства Кузбасса за 2025 г. отмечал, что по итогам года восемь предприятий прекратили добычу и не возобновят ее, еще 33 оказались в «красной» зоне.

Сейчас динамика добычи угля в Кемеровской области указывает на улучшение ситуации. В начале сентября сообщалось, что угледобыча в Кузбассе достигла 122,6 млн т угля. Показатель соответствовал уровню прошлого года за аналогичный период.

Нефтегаз.РУ напоминает, в феврале текущего года власти Кемеровской области заключили соглашение с Российскими железными дорогами (РЖД) о вывозе в восточном направлении в 2026 г. не менее 55 млн т угля, что почти на 1 млн т больше договоренности 2025 г. По итогам января–августа Кузбасс отгрузил на восток 36,75 млн т угля при плановом показателе 36,72 млн т. Таким образом, объем вывоза незначительно превысил установленный план.

Автор: А. Игнатьева Читать полностью

Нью-Йорк, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Мировой дефицит дизельного топлива, усиленный конфликтами на Ближнем Востоке и на Украине, вероятно, сохранится как минимум до 2027 г. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на данные о запасах и оценки участников рынка.

Боевые действия привели к серьезным перебоям в поставках дизтоплива, в том числе из стран Ближнего Востока и России. На этом фоне мировые запасы сократились до исторически низких уровней, а цены достигли рекордных значений.

Ситуация оказывает давление на экономическую активность, поскольку дизель широко используется в сельском хозяйстве, промышленности и грузовых перевозках. В США розничные цены на дизтопливо в сентябре впервые превысили 6 долл. США/галлон.

Сокращение запасов

Еще одним признаком дефицита становится ситуация на рынке хранения топлива. Нефтеперерабатывающие компании и трейдеры в Северной Америке отказываются продлевать договоры аренды емкостей для хранения дизтоплива из-за недостатка самого продукта.

По данным брокера The Tank Tiger, доступные для аренды мощности по хранению топлива в Северной Америке и на островах Карибского бассейна к октябрю выросли до четырехлетнего максимума – 13 млн барр. против 11 млн барр. в июне.

По словам операционного директора The Tank Tiger С. Барсамяна, рост доступности емкостей при сокращении запасов указывает на ожидания участников рынка относительно сохранения дефицита как минимум до первого квартала 2027 г. Обычно емкости арендуются на срок от шести месяцев до года.

Запасы дизельного топлива в США на 11 сентября сократились до 107,9 млн барр. – минимального уровня для этого времени года с начала ведения статистики в 1982 г., свидетельствуют данные Управления энергетической информации Минэнерго США (EIA).

EIA ожидает дальнейшего снижения запасов дистиллятного топлива, к которому относится дизель. По прогнозу ведомства, в сентябре они опустятся ниже 100 млн барр.и останутся ниже минимального уровня за последние пять лет до конца 2026 г. и большую часть 2027 г.

Дефицит на мировых рынках

Низкие запасы наблюдаются не только в США. В июле объем дизельного топлива в европейском нефтеперерабатывающем и логистическом хабе Амстердам - Роттердам - Антверпен (ARA) был на 16% ниже среднего уровня за пять лет.

В Сингапуре совокупные запасы дистиллятов в последние недели составляли в среднем около 8,2 млн барр. Это примерно соответствует уровню до начала конфликта с Ираном, но ниже среднего показателя 2025 г. в 9,6 млн барр.

По словам заместителя начальника азиатско-тихоокеанского подразделения Международного валютного фонда А. Пескатори, дефицит топлива уже существенно затронул ряд развивающихся стран Азии.

«Текущие фундаментальные факторы указывают на то, что высокие цены сохранятся некоторое время», – заявил директор по стратегии энергетического рынка StoneX А. Ходес.

Возможное увеличение предложения

Участники рынка ожидают, что мировые поставки дизтоплива останутся ограниченными в течение зимы. Дополнительным фактором риска может стать дальнейшее сокращение экспорта топлива с Ближнего Востока, а также сохранение ограничений на экспорт российского дизтоплива.

При этом высокие маржинальные доходы нефтепереработки могут стимулировать нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) наращивать выпуск дизтоплива и тем самым сдерживать дальнейший рост цен. Маржа переработки дизтоплива в США – разница между стоимостью фьючерсов на сверхнизкосернистое дизтопливо и нефть – 14 сентября достигла рекордных 118,62 долл. США/барр.

Дополнительные объемы топлива может обеспечить Китай, который в последние месяцы постепенно увеличивает экспорт нефтепродуктов.

Вместе с тем дальнейшая эскалация конфликтов на Ближнем Востоке или между Россией и Украиной, а также крупные аварии на НПЗ могут привести к новому скачку цен. Читать полностью

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. На заводе Атоммаш (входит в машиностроительный дивизион Росатома) в Волгодонске Ростовской области завершилась модернизация единственного в России гидравлического листоштамповочного пресса для атомных реакторов. Обновленное оборудование прошло испытания и готово к выпуску деталей.
Усилие пресса, т. е. максимальная сила, с которой оборудование давит на заготовку, достигает 15 тыс. тонна-сил.

Нефтегаз.РУ напоминает, в июле на Атоммаше началась сборка четвертого корпуса реактора для египетской атомной электростанции (АЭС) Эль-Дабаа. В конце апреля сообщалось, что завод изготовил комплект парогенераторов и внутрикорпусных устройств атомного реактора для энергоблока №4 атомной электростанции (АЭС) Аккую в Турции.

Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 21 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Заместитель председателя правительства РФ А. Новак провел совещание по текущей ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов. Участники обсудили уровень запасов топлива, загрузку производственных мощностей и обеспечение поставок в регионы.

В совещании приняли участие министр энергетики С. Цивилев, представители Госдумы, Минсельхоза, ФАС, Минтранса, отраслевых компаний, глав регионов.

Минэнерго представило доклад о ситуации на рынке нефтепродуктов, после чего отдельно рассмотрены региональные рынки Тывы, Хакасии, Якутии, Новосибирской области и Красноярского края.

Представители региональных органов власти доложили о работе автозаправочной инфраструктуры и ходе поставок топлива в рамках северного завоза. Отраслевые компании, в свою очередь, проинформировали о выполнении ранее данных поручений, включая поставки нефтепродуктов в наиболее уязвимые регионы и исполнение обязательств по северному завозу.

По итогам совещания Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям продолжить работу по насыщению внутреннего рынка нефтепродуктами и обеспечению стабильного снабжения субъектов РФ.

Отдельно вице-премьер поручил учитывать возможные риски и заранее готовить меры реагирования. В их числе — увеличение производства нефтепродуктов и корректировка объемов импорта топлива.

Напомним, что 14 сентября на совещании под руководством вице-премьера А. Новака сообщалось, что на ряде нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) введены в эксплуатацию дополнительные установки, позволившие увеличить производство нефтепродуктов.

Среди других мер:

• 30 июля 2026 г. правительство РФ ввело временный запрет на экспорт бензина, дизельного и других видов моторного топлива до 31 января 2027 г.;
• кабмин приостановил до конца 2026 г. действие специальных правил определения цен на моторное топливо при государственных закупках;
• отдельным постановлением предусмотрены меры по обеспечению сельхозпроизводителей необходимыми объемами топлива.
• 29 августа стало известно, что правительство России продлило временный запрет на экспорт отдельных видов топлива непосредственными производителями. Соответствующее постановление предусматривает сохранение ограничений на вывоз дизельного и судового топлива, а также газойлей до 30 сентября 2026 г. включительно;
• производство, импорт и продажа автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 разрешены постановлением правительства РФ от 5 августа 2026 г. на период до 1 июля 2027 г.

Читать полностью

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. На Мальдивах вилла — гораздо больше, чем просто место для ночлега. Это собственный мирок, где утро начинается с кофе в саду, днем можно окунуться в океан прямо с собственной террасы, а вечером — принять душ под открытым небом. В Niva Velassaru Maldives девять категорий размещения позволяют выбрать свой вариант отдыха — от уютной виллы в тропическом саду до просторной резиденции над океаном!

Жизнь в окружении тропиков

Пляжные и садовые виллы Velassaru созданы для тех, кто хочет постоянно чувствовать связь с островом. В Deluxe Villa площадью 75 м² большие окна выходят в собственный тропический сад, а открытая ванная комната включает душ под открытым небом.

Beach Villa with Pool площадью 116 м² предлагает собственный бассейн на солнечной террасе, прямой выход на пляж и ванную с глубокой ванной и садовым душем. А для любителей большей приватности подойдет Deluxe Villa with Pool площадью 110 м² с собственным бассейном, затененной террасой и открытым душем.



Тем временем Pool Villa площадью 175 м² может стать полноценным уединенным убежищем среди тропической зелени: здесь есть большой бассейн, беседка, частный внутренний дворик с зоной отдыха и обеденным столом, а также ванна на открытом воздухе. Кстати, к услугам гостей этой категории — персональный батлер.

Океан у порога

Водные виллы Velassaru позволяют жить буквально над прозрачной лагуной! Так, Water Villa площадью 112 м² окружена океаном с трех сторон: панорамные окна от пола до потолка открывают вид на воду, а с собственной террасы можно спуститься по ступеням прямо в лагуну. Внутри — светлая спальня с кроватью king-size, отдельная зона отдыха и ванная с глубокой ванной и видом на океан.

Water Villa with Pool предлагает тот же формат жизни над водой, но добавляет собственный инфинити-бассейн на террасе. Утром можно выбрать лагуну, днем — бассейн (все также не теряя из виду океан).

Water Suite: личная резиденция между небом и водой

Самый впечатляющий вариант размещения на Niva Velassaru Maldives — безусловно, Water Suite площадью 270 м². Единственная в своем роде резиденция расположена в конце длинного пирса, отдельно от других вилл, поэтому здесь особенно легко почувствовать абсолютную гармонию.

Просторная гостиная переходит в многоуровневую террасу, где находятся 15-метровый инфинити-бассейн, шезлонги, беседка, открытая гостиная, обеденная зона и душ под открытым небом. Внутри — отдельные спальня и гостиная, домашний кинотеатр и винный погреб. В ванной комнате — большая ванна с гидромассажем и отдельный душ.

Между тем персональный батлер поможет сделать пребывание максимально комфортным, и все же главная роскошь Water Suite — пространство вокруг: здесь почти ничто не отвлекает от воды, неба и горизонта.

Детали, из которых складывается отдых

В виллах Velassaru большое внимание уделено естественному комфорту: натуральные оттенки, высокие потолки, просторные открытые планировки, мягкое освещение и панорамные окна создают ощущение легкости. Террасы и открытые пространства позволяют проводить большую часть дня на свежем воздухе.



Премиальное постельное белье, выбор подушек, кофейные станции Nespresso, мини-бары, Wi-Fi и вечерняя подготовка номера ко сну дополняют привычный комфорт. А открытые душевые и глубокие ванны превращают ежедневные ритуалы в часть мальдивского отдыха.

Автор: Д. Колесникова Читать полностью

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Нефтетрейдер Trafigura создает судоходное подразделение для управления флотом нефтяных танкеров – Volare Shipping. Сейчас в распоряжении новой структуры находится шесть действующих супертанкеров (VLCC) и восемь строящихся судов, поставка которых продлится до 2028 г.
Trafigura планирует разместить акции Volare Shipping на бирже Euronext Growth Oslo. В рамках этой инициативы компания рассчитывает привлечь около 500 млн долл. США для расширения флота и завершения программы строительства новых судов.

После листинга Trafigura останется мажоритарным владельцем Volare Shipping. Если Euronext Oslo Børs одобрит заявку и частное размещение успешно завершится, акции Volare Shipping начнут торговаться на бирже примерно 5 октября 2026 г.

Коммерческим управлением флота Volare будет заниматься Trafigura, которая контролирует около 500 судов, включая около 250 танкеров.

Решение о выделении судоходного бизнеса в отдельную структуру обусловлено несколькими факторами:

• рекордным ростом доходов от перевозки нефти из-за военного конфликта на Ближнем Востоке;
• дальнейшими перспективами морских перевозок, взглядом на танкерный флот как на стратегический ресурс.

Отметим, что из-за рисков, связанных с проходом судов через Ормузский пролив, спрос на танкеры растет, и поставщики нефти и трейдеры вынуждены платить перевозчикам повышенные фрахтовые ставки.

«Исторически мы не стремились владеть судами. Мы стремились контролировать их. Сейчас владение активами – гораздо более выгодное предложение», – рассказал руководитель отдела судоходства Trafigura А. Оливи в интервью Lloyd's List.

Также он указал на новый тренд: национальные нефтекомпании Ближнего Востока стремятся создать стратегический резерв фрахтовых мощностей. По словам А. Оливи, это может привести к тому, что прибыль и стоимость активов в сфере морских перевозок будут расти.

Volare Shipping – международная судоходная компания, зарегистрированная в Сингапуре. По данным Trafigura, средний возраст судов компании на момент полной поставки в октябре 2028 г. будет составлять около трех лет, что делает их одними из самых молодых и технически продвинутых в секторе очень больших нефтеналивных танкеров (Very Large Crude Carrier, VLCC).

Нефтегаз.РУ напоминает, что ситуация вокруг Ормузского пролива на фоне сохраняющегося противостояния США и Ирана остается напряженной. Ранее руководитель Центрального командования Вооруженных сил США (CENTCOM) Б. Купер сообщил, что за последние два месяца из Персидского залива через Ормузский пролив было перевезено более 1 млрд барр. нефти. Однако позже Иран опроверг заявление США. Представитель Вооруженных сил Ирана генерал А. Шекарчи заверил, что иранские военные, как и прежде, контролируют ситуацию в районе этой водной артерии, а данные о перевозке 1 млрд барр. нефти не соответствуют реальности.

Автор: А. Игнатьева Читать полностью

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Транспортировка нефти из Казахстана в направлении российских портов Усть-Луга и Новороссийск в августе 2026 г. составила 200 тыс. т и 460 тыс. т соответственно. Об этом сообщила пресс-служба казахстанской нацкомпании КазТрансОйл (КТО).

Поставки через Усть-Лугу

В августе в направлении порта Усть-Луга было отгружено 200 тыс. т нефти против 286 тыс. т в июле. В мае показатель составлял 301 тыс. т, в апреле – 230 тыс. т, в марте – 100 тыс. т.

КТО не информировала об отгрузках нефти в направлении Усть-Луги в другие месяцы текущего года (в январе, феврале и июне).

Порт Усть-Луга неоднократно подвергался атакам беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). В августе сообщалось о приостановке отдельных операций в порту после атак, однако официальных данных о влиянии этих инцидентов на объемы транспортировки казахстанской нефти в направлении Усть-Луги не приводилось.

Поставки через Новороссийск

В августе в направлении порта Новороссийск было транспортировано 460 тыс. т нефти против 360 тыс. т в июле. О поставках в данном направлении в другие месяцы 2026 г. компания не сообщала.

Переориентация экспортных потоков

Казахстан в последние месяцы увеличивает использование альтернативных маршрутов экспорта нефти на фоне перебоев в работе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). В июле 2026 г. Минэнерго Казахстана сообщало о перераспределении части экспортных объемов на другие действующие маршруты. Это произошло после серии атак на танкеры в районе Новороссийска, из-за которых возникали ограничения в работе КТК.

Ранее Казахстан уже перенаправлял объемы с КТК на альтернативные направления. В декабре 2025 г. КазМунайГаз перераспределил около 300 тыс. т нефти через КазТрансОйл, в том числе в направлении Новороссийска и Усть-Луги, а также Германии, Китая и по маршруту Баку–Тбилиси–Джейхан.

В апреле 2026 г. Минэнерго Казахстана также сообщало о планах перераспределить 260 тыс. т нефти на фоне корректировки графика поставок по магистральному нефтепроводу (МНП) Дружба в направлении Германии. Из этого объема 100 тыс. т должны были направить через Усть-Лугу, еще 160 тыс. т – через систему КТК.

КТК остается основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти: через систему проходит свыше 80% экспортируемого из страны сырья. При этом в 2026 г. объемы транспортировки по КТК сокращались из-за ограничений в работе морского терминала в районе Новороссийска. В январе–июне транспортировка казахстанской нефти по системе снизилась на 7,4%, до 33,35 млн т.

КазТрансОйл

КТО управляет сетью МНП протяженностью 5,196 тыс. км. Транспортировка нефти по МНП обеспечивается 36 нефтеперекачивающими станциями (НПС), 68 печами подогрева нефти, резервуарным парком для хранения нефти объемом 1 426 тыс. м³.

Перевалка нефти осуществляется 5 сливо-наливными ж/д эстакадами, соответствующим оборудованием по наливу нефти в танкеры, установленным на трех действующих причалах морского нефтеналивного терминала порта Актау.

Подпишитесь

Читать полностью