Церемония прошла 16 декабря 2020 г.
Заказчиком судна выступает ФГУП Атомфлот, предприятие госкорпорации Росатом.
Чукотка продолжает традицию имянаречения морских судов Росатомфлота, по которой судно получает имя в честь географических наименований объектов Северного морского пути (СМП) или повторяет имя легендарных советских атомных ледоколов типа Арктика, выведенных из эксплуатации.
Ледоколы проекта 22220 строятся для работы в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также в устье р. Енисей и Обской губе.
Атомоходы обеспечат проводку по СМП судов с углеводородным сырьем с месторождений п-вов Ямал, Гыдан и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Характеристики и размерения атомных ледоколов проекта 22220:
- длина 173,3 м (160 м по конструктивной ватерлинии, КВЛ), ширина 34 м (33 м по КВЛ),
- высота борта на миделе до ВП 15,2 м,
- 2-осадочная конструкция (10,5 м/8,65 м), позволяющая работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в т.ч. на мелководных участках,
- водоизмещение 33,54 тыс т,
- 2-реакторная энергетическая установка с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200,
- мощность - 60 МВт (на валах),
- максимальная ледопроходимость - 2,9 м,
- скорость хода - 22 узла (по чистой воде),
- расчетный срок службы - 40 лет.
На данный момент ледокол работает на пониженной мощности, но экспедиция к географической точке Северного полюса и успешная проводка в акватории СМП на счету судна уже есть.
В 2021 г. на судно установят новый гребной электродвигатель правого борта вместо поврежденного, что повысит мощность судна с 52 МВт до проектных 60 МВт.
Помимо Арктики, проект 22220 будет включать 4 серийных ледокола: Сибирь, Урал, Якутия и Чукотка.
Сибирь и Урал уже достраиваются на Балтийском заводе, а Якутия заложена в мае 2020 г.
В эксплуатацию ледокол Сибирь планируется ввести в 2021 г., Урал - в 2022 г., Якутия - в 2024 г., Чукотка - в 2026 г.
Автор: А. Чижевский
