USD 75.76

-0.25

EUR 89.9347

-0.33

BRENT 46.38

+0.51

AИ-92 43.28

0

AИ-95 47.49

+0.02

AИ-98 52.87

+0.01

ДТ 48.5

0

3 мин
1703

Ледокол Арктика проекта 22220 вошел в состав российского атомного флота. На неполной мощности

Использование ледокола Арктика в акватории СМП начнется уже с декабря 2020 г.

Мурманск, 21 окт - ИА Neftegaz.RU. Головной универсальный атомный ледокол Арктика проекта 22220 официально вошел в состав российского атомного флота.
Торжественная церемония с подписанием акта приемки и поднятием на судне российского флага прошла 21 октября 2020 г. в г. Мурманск в присутствии премьер-министра РФ М. Мишустина.
Акт приема-передачи подписали гендиректоры Росатомфлота М. Кашка и Балтийского завода А. Кадилов.

Тезисы от М. Мишустина:
  • наша страна - бесспорный лидер в освоении северных территорий,
  • мы гордимся тем, что Россия единственная в мире смогла создать атомный ледокольный флот, и сейчас в его состав мы принимаем еще один универсальный атомный ледокол,
  • у ледокола инновационное оборудование и мощный двигатель, что позволяет использовать его во льдах, на глубоководных и мелководных трассах на воде,
  • строительство этого судна потребовало больших усилий и слаженной работы, тем более что 1й этап совпал с введением антироссийских санкций,
  • несмотря на это, ледокол построен и, что очень важно, на российских верфях,
  • развитие российского парка ледоколов усилит интерес международного бизнеса к транзитному коридору между Европой и Азией и, конечно, обеспечит первенство России в Арктике, стратегически важном для нас регионе.

Атомный ледокол Арктика - головной ледокол проекта 22220.
Ледоколы проекта 22220 будут работать в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также в устье р. Енисей и Обской губе, обеспечивая проводку по Северному морскому пути (СМП) судов с углеводородным сырьем с месторождений п-вов Ямал, Гыдан и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в т.ч. на мелководных участках р. Енисей и Обской губы позволяет двухосадочная конструкция судна.
Это делает судно универсальным и увеличивает географию его эксплуатации. 
Ледоколы проекта 22220 оснащаются 2-реакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200.
Характеристики атомных ледоколов проекта 22220:
  • длина - 173,3 м (160 м по конструктивной ватерлинии, КВЛ), ширина - 34 м (33 м по КВЛ),
  • высота борта на миделе до ВП - 15,2 м,
  • осадка - 10,5 м/8,65 м,
  • водоизмещение - 33,54 тыс т,
  • мощность - 60 МВт (на валах),
  • максимальная ледопроходимость - 2,9 м,
  • скорость хода - 22 узла (по чистой воде),
  • расчетный срок службы - 40 лет,
  • экипаж - 53 человека.

Ледокол был заложен на Балтийском заводе, входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) 5 ноября 2013 г. и спущен на воду 16 июня 2016 г. для достройки.
1й этап ходовых испытаний  был успешно завершен в декабре 2019 г., а в сентябре 2020 г. - заключительный этап ходовых испытаний.
От достроечной набережной Балтийского завода в г. Санкт-Петербург ледокол вышел 22 сентября 2020 г. в направлении порта приписки Мурманск.
3 октября в 18:00 мск в ходе проверки систем и оборудования в ледовых условиях судно достигло географической точки Северного полюса. 
12 октября 2020 г. ледокол Арктика прибыл в Мурманск и ошвартовался у причалов базы Росатомфлота.

Использование ледокола Арктика в акватории СМП начнется уже с декабря 2020 г.
Согласно постановлению правительства РФ №1695 от 16 октября 2020 г., ледокол Арктика будет введен в эксплуатацию с мощностью на гребных валах до 50 МВт, что позволит начать использовать ледокол уже с декабря 2020 г.
В 2021 г. на судно установят новый гребной электродвигатель правого борта, что повысит мощность судна до проектных 60 МВт.
Напомним, что в феврале 2020 г. во время пуско-наладочных работ на ледоколе произошел отказ обмотки носового статора правого гребного электродвигателя, в результате чего мощность ледокола снижена на 8 МВт, до 52 МВт.
По решению межведомственной комиссии, механизм будет заменен, но в течение 1 года Арктика проработает на сниженной мощности.

В ближайшие годы в строй войдут еще 2 атомных ледокола проекта 22220.
В целом проект 22220, помимо Арктики, будет включать 4 ледокола: Сибирь, Урал, Якутия и Чукотка, которые планируется ввести в эксплуатацию в 2021, 2022, 2024 и 2026 гг. соответственно.
Сибирь и Урал уже достраиваются на Балтийском заводе, Якутия заложена в мае 2020 г., закладка Чукотки планируется в 2021 г.
Помимо атомных ледоколов проекта 22220, в 2028 г. планируется ввод в эксплуатацию головного ледокола проекта 10510 Лидер.
Мощность ледокола составит 120 МВт, что позволит ему преодолевать льды толщиной более 4 м.
Резка металла для строительства головного ледокола проекта Лидер, который получит имя Россия, состоялась в июле 2020 г. на ССК Звезда.
Всего планируется построить 3 атомных ледокола проекта Лидер, Россия должна быть введена в эксплуатацию в 2028 г., 2й и 3й ледоколы проекта - в 2031 и 2035 гг.
Использование новых ледоколов укрепит российское лидерство в Арктике, поможет дальнейшему освоению СМП в качестве важной транспортной артерии.

Прочитать статью in English.

Автор:

Источник : Neftegaz.RU


Подписывайтесь на канал Neftegaz.RU в Telegram




Подпишитесь на общую рассылку

лучших материалов Neftegaz.RU

* Неверный адрес электронной почты

Нажимая кнопку «Подписаться» я принимаю «Соглашение об обработке персональных данных»