Совкомфлот анонсировал итоги работы за 1 квартал 2015 г по МСФО

20 мая 2015 г Совкомфлот (СКФ) опубликовал консолидированную финансовую отчетность по МСФО на 31 марта 2015 г.

Ключевые показатели за период 1 января - 31 марта 2015 г	1 кв 2015 г (млн долл США)	1 кв 2014 г (млн долл США)	%
Валовая выручка	359,0	365,1	-1,7
Тайм-чартерный эквивалент	289,5	270,6	+7,0
EBITDA	178,5	153,6	+16,2
Чистая прибыль	97,0	58,1	+67,0

Основные события и итоги 1^го квартала 2015 г:

- Чистая прибыль СКФ составила 97 млн долл США, против 58,1 млн долл США в 1^й кв 2014 г. Продолжалось восстановление танкерного рынка.

- Танкер-газовоз сжиженного природного газа (СПГ) СКФ Мелампус грузовместимостью 170, 2 тыс м3 ледовый класс Ice2, вошел в состав флота СКФ в январе 2015 г и начал работу по долгосрочному контракту с Shell.

- В марте 2015 г был заложен киль пилотного арктического танкера-газовоза СПГ (ледовый класс Arc7), заказанного СКФ для перевозки СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ».

- Сделка по финансированию строительства 2х танкеров-газовозов СПГ, заказанных СКФ на сумму 319 млн долл США сроком на 10 лет, названа лучшей по версии Marine Money в номинации «Проектное финансирование».

Флот СКФ на 31 марта 2015 г включает 153 судна, в тч, флот совместных предприятий (СП) с компаниями нефтегазовой и танкерной отрасли.

Общий дедвейт 12,86 млн тонн.

Около 1/3 судов имеет высокий ледовый класс.

Судостроительная программа СКФ включает 9 судов общим дедвейтом свыше 300 тыс т, в тч,

уникальный арктический CПГ- танкер ледового класса Arc7 грузовместимостью 172, 6 тыс м³,

СПГ - танкер грузовместимостью 170, 2 тыс м³ ледового класса Ice2,

4 судна снабжения и обеспечения морских добывающих платформ,

3 арктических челночных нефтеналивных танкера дедвейтом 42 тыс тонн каждый, ледового класса Arc7.

Совкомфлот участвует в обслуживании крупных энергетических проектов Сахалин-1, Сахалин-2, Варандей, Приразломное, Tangguh, Peregrino.

С.Франк.

Показатель чистой прибыли увеличился на 67%.

Результаты 1^го квартала 2015 г стали для СКФ лучшими с 2008 г, что говорит о возвращении к докризисным уровням рентабельности перевозок.

Сбалансированная фрахтовая политика позволила СКФ использовать улучшение рыночной конъюнктуры в сегментах морской транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов.

СКФ продолжала развитие в сегментах перевозок СПГ и обслуживания индустриальных проектов на континентальном шельфе.

2^й 2015 г также характеризуется благоприятной для судовладельцев конъюнктурой на рынке танкерных перевозок.

Н. Колесников.

Кредитные рейтинги СКФ были сохранены на прежних уровнях, несмотря на снижение в 1^м квартале 2015 г суверенного рейтинга компании.

СКФ сохранила доступ к источникам долгосрочного заемного капитала.

В марте 2015 г СКФ опубликовал годовую отчетность за 2014 г.