Москва, 11 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Венесуэльская госкомпания Petroleos de Venezuela SA (PDVSA) и крупнейшая в мире нефтесервисная компания Schlumberger (SLB) подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий развитие сотрудничества в нефтегазовом секторе и внедрение современных технологий.
Церемония подписания прошла в президентском дворце Мирафлорес в Каракасе при участии вице-президента Венесуэлы Д. Родригес.

Документ предусматривает развитие новых направлений взаимодействия в нефтяной и газовой промышленности, включая передачу технологий для геологоразведки, бурения и повышения эффективности разработки месторождений. По данным администрации президента Венесуэлы, сотрудничество в перспективе может быть распространено и на горнодобывающий сектор страны.


Генеральный директор SLB О. Ле Пеш отметил, что компания работает в Венесуэле уже 97 лет и намерена расширять присутствие в стране.

По его словам, Венесуэла обладает уникальной ресурсной базой, которая создает значительные возможности для привлечения инвестиций, внедрения новых технологий и дальнейшего развития энергетического сектора. Глава SLB подчеркнул, что совместная работа позволит раскрыть потенциал крупнейших запасов углеводородов страны и повысить их экономическую ценность.

Президент PDVSA Э. Обрегон заявил, что сотрудничество со SLB позволит компании использовать современные цифровые решения, программное обеспечение и передовые технологии для повышения эффективности геологоразведочных работ (ГРР ) и нефтедобычи.

Подписание меморандума стало одним из наиболее заметных примеров расширения взаимодействия Венесуэлы с международными нефтесервисными компаниями на фоне усилий Каракаса по наращиванию добычи нефти и модернизации отрасли. SLB работает более чем в 120 странах и считается крупнейшей мировой нефтесервисной компанией по объему бизнеса и технологическим компетенциям.

Напомним, вице-президент по вопросам планирования Р. Менендес на ПМЭФ-2026 сообщил, что Венесуэла намерена к концу года нарастить добычу нефти примерно до 1,5 млн барр./сутки, а сейчас добывает более 1 млн барр./сутки.

Запад возвращается в Венесуэлу

Западные нефтегазовые компании начали возвращаться на рынок Венесуэлы в 2026 г. на фоне роста цен на нефть и изменений в законодательстве страны, которые создали более благоприятные условия для иностранных инвесторов. Ключевыми факторами стали экономические интересы и политические сдвиги.

Так, американская Chevron первой начала активно наращивать присутствие в Венесуэле. После похищения Н. Мадуро компания расширила свое влияние через сделку по обмену активами, что укрепило ее позиции в регионах с залежами тяжелой нефти, которая востребована американскими НПЗ. Chevron планирует увеличить добычу в стране на 50% в течение 1,5 лет.

ExxonMobil и ConocoPhillips также проявляют интерес. В мае 2026 г. представители этих компаний встречались с венесуэльскими чиновниками и направляли в страну технические группы. Специалисты Exxon осмотрели проект по добыче тяжёлой нефти Cerro Negro. Ранее обе компании судились с Венесуэлой после национализации их активов почти 20 лет назад. Conoco добивается компенсации в размере 12 млрд долл. США, Exxon - 1 млрд долл. США.

Испанская Repsol также вернула контроль над нефтяными активами в Венесуэле в 2026 г. По соглашению с правительством страны компания должна утроить добычу в течение 3-х лет. Условия также предусматривают создание системы «гарантированных платежей» со стороны Венесуэлы.



Читать полностью

Берлин, 11 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Германия планирует в сентябре 2026 г. ввести в эксплуатацию плавучий регазификационный терминал для импорта сжиженного природного газа (СПГ) в Штаде, Нижняя Саксония.
Об этом сообщает оператор проекта, компания Deutsche Energy Terminal GmbH (DET).

Stade LNG станет 4-м объектом, созданным в рамках федеральной программы по развитию СПГ-инфраструктуры, направленной на укрепление энергетической безопасности страны. Он дополнит уже действующие мощности в Брунсбюттеле и Вильгельмсхафене. Напомним, что планы по строительству СПГ-терминалов власти Германии начали активно реализовывать в 2022 г. как путь замещения российского газа.

В DET подчеркивают, что запуск терминала усилит роль Штаде как энергетического центра и повысит стабильность поставок газа по всей стране.

Изначально ввод объекта в эксплуатацию планировался на первую половину 2024 года, однако сроки неоднократно переносились. Причинами стали как неготовность береговой инфраструктуры, так и разногласия по вопросам управления проектом. По состоянию на 10 июня 2026 года, по данным DET, все ключевые проблемы устранены.

Ключевой элемент терминала – FSRU Energos Force – в Иордании

Плавучая регазификационная установка (FSRU) Energos Force, мощностью 4,7 млрд м3/год, которая должна стать основой СПГ-терминала Stade LNG, прибыла в Штаде более года назад. Ее мощности не использовались, несмотря на продолжающиеся арендные платежи.

В июле 2025 г. стало известно, что Германия отдала судно в субчартер для обслуживания порта Акаба на северном побережье Акабского залива Красного моря в Иордании. Соответствующее соглашение подписали DET, Nepco, EGAS, и Energos, чтобы обеспечить критически важные сезонные импортные мощности для Иордании, которые Египет может использовать для управления своим пиковым летним спросом на электроэнергию.

В настоящее время судно по-прежнему находится в Иордании. DET заверяет, что к моменту ввода терминала в эксплуатацию FSRU вернется в Штаде.

Установка была построена в 2021 году под названием Transgas Force и впоследствии переименована после приобретения компанией Energos Infrastructure. Объем хранения СПГ составляет 174 тыс. м³.

Скандалы вокруг

Государственная инициатива по развитию СПГ-инфраструктуры остается предметом дискуссий. Частная компания Deutsche ReGas подала судебный иск, оспаривая решение Европейской комиссии одобрить субсидии на сумму 4,96 млрд евро для государственных терминалов. По мнению истца, такая поддержка искажает конкурентную среду и может негативно сказаться на долгосрочной устойчивости газового рынка.

Читать полностью

Москва, 11 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Текущий портфель заказов российских судостроительных предприятий с горизонтом исполнения до 2034 г. составляет 402 судна.
Об этом сообщил первый заместитель министра транспорта РФ К. Пашков на заседании научно-экспертного совета Морской коллегии в рамках Международного военно-морского салона «Флот-2026» в Кронштадте.

По словам К. Пашкова, объем заказов остается значительным, однако существенно уступает совокупной потребности отрасли.


Развитие отечественного судостроения предусмотрено обновленной Стратегией развития судостроительной промышленности, утвержденной в 2025 г. Документ предполагает строительство на российских верфях более 1,6 тыс. судов до 2036 г. На поддержку производителей и заказчиков судов планируется направить свыше 500 млрд руб. В период с 2037 по 2050 гг. предусмотрен ввод в эксплуатацию еще около 2,6 тыс. судов.

Дополнительным инструментом наращивания производственных мощностей должна стать программа развития Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) до 2036 г., разработанная после передачи корпорации в управление ВТБ в 2023 г. Ключевыми проектами программы являются масштабная модернизация Северной верфи в Санкт-Петербурге и строительство новой суперверфи на Дальнем Востоке.

Таким образом, существующий портфель заказов покрывает менее 18% от общей потребности российского флота, что подчеркивает масштаб стоящих перед отраслью задач по обновлению и расширению судового состава в ближайшие десятилетия.

Ранее глава Минпромторга А. Алиханов сообщил, что модернизация Северной верфи начнется в 2027 г. Ориентировочный объем инвестиций составит не менее 350 млрд руб., финансирование предоставит ВТБ. Модернизация Северной верфи позволит производить до 11 ед./год средне- и крупнотоннажных судов (длиной до 350 м и шириной до 60 м). В частности, предприятие сможет строить танкеры типоразмера Aframax, танкеры-газовозы, контейнеровозы, балкеры, лесовозы, универсальные сухогрузы, спасательные, научно-исследовательские (НИС), рыболовные и вспомогательные суда.

8 июня 2026 г. он же сообщил, что российские верфи собираются в 2026 году построить 115 гражданских судов, что выглядит невероятным, если учесть, что за 12 лет в период 2011 - 2022 гг. ОСК построила 201 гражданское судно. Если в начале 2025 года ОСК называло количество 2,3 тыс. судов, необходимых гражданским заказчикам в РФ в 2025–2036 годах, то апреле 2026 г. А. Алиханов заявил о существенно более скромной перспективной потребности в пассажирских судах до 2035 г. в 484 судна. А это около 48 судов/год.

В апреле 2026 г. полномочный представитель президента в ДФО Ю. Трутнев сообщил, что для обеспечения реализации арктических проектов к 2030 г. потребуется строительство не менее 50 грузовых судов высокого ледового класса.

Поддержка судостроения

Объем государственной поддержки проектов по строительству судов и производству судового оборудования в России в ближайшие 5 лет составит 325,6 млрд руб.

По данным Минпромторга, проект федерального бюджета предусматривает следующие параметры финансирования:

• 2026 г. – 32,3 млрд руб.;
• 2027 г. – увеличение до 50 млрд руб.;
• 2028 г. – 29,9 млрд руб.

Общий объем поддержки до 2030 г. достигнет 325,6 млрд руб. Минпромторг намерен добиваться дальнейшего увеличения финансирования и повышения эффективности использования средств.

По словам замминистра, судостроительный комплекс сталкивается с несколькими системными проблемами:

• дефицит крупнотоннажных доков и ограниченная инфраструктура на российских судоремонтных предприятиях;
• санкционные ограничения, осложняющие поставку комплектующих и специализированного оборудования;
• высокая доля зарубежных ремонтов - сегодня около 70% российских судов проходят обслуживание в других странах, включая Китай, Южную Корею и Турцию.

Читать полностью

Москва, 11 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Президент США Д. Трамп заявил, что Вашингтон на протяжении длительного времени якобы вывозил из Ирана миллионы баррелей нефти, однако не привел подробностей о механизме таких операций.


По его словам, именно эти действия помогали сдерживать рост мировых цен на нефть. При этом американский лидер не уточнил, в какой период осуществлялись поставки, кто занимался транспортировкой сырья и на каком основании оно вывозилось из Ирана.

Д. Трамп также утверждал, что Тегеран узнал об этих операциях лишь недавно.

Заявление прозвучало на фоне нового витка напряженности между США и Ираном. Одновременно нефтяные котировки продолжают расти: по данным торгов, цена августовских фьючерсов на Brent превышала 94 долл. США/барр., а июльских фьючерсов на WTI - 91 долл. США/барр.

Несколькими часами позже Д. Трамп решил немного уточнить свои слова... По данным Reuters, речь шла не о физическом вывозе американцами иранской нефти из месторождений или терминалов, а о проводке танкеров через Ормузский пролив в рамках некой секретной операции по обеспечению судоходства. Д. Трамп заявил, что благодаря этой миссии через пролив удалось провести суда со 100 млн барр. нефти, несмотря на действия Ирана.

Министр энергетики США К. Райт, однако, фактически дистанцировался от первоначального заявления президента. На слушаниях в Конгрессе он сообщил, что ему неизвестно о том, что США «забирали миллионы баррелей нефти из Ирана». При этом К. Райт подтвердил, что американские военные помогали обеспечивать проход части нефтяных грузов через Ормузский пролив и что объемы перевозок через этот маршрут в последние дни существенно выросли.

При этом никаких доказательств, деталей маршрутов, перечня судов или информации о происхождении перевозимой нефти Белый дом пока не представил.

Напомним, что ситуация вокруг Ирана и нефти в июне 2026 г. остается напряженной и оказывает значительное влияние на мировой рынок энергоносителей. Блокировка пролива уже привела к резкому сокращению поставок нефти из стран Персидского залива (Саудовской Аравии, ОАЭ, Ирака, Кувейта и других). По разным оценкам, из-за блокады мировое предложение нефти сократилось на 12 млн барр./сутки, что составляет около 10% от мирового предложения и 15–17% от мировой торговли.


Читать полностью

Москва, 11 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Цены на нефть сегодня снижаются после 2%-ного роста накануне.

Нефтегазовые котировки

Торги 10 июня 2026 г. нефть начала со снижения, но затем котировки развернулись вверх. В итоге стоимость фьючерсов на нефть сорта Brent на август на лондонской бирже ICE Futures выросла на 1,8%, до 93,10 долл. США/барр. Фьючерсы на нефть сорта WTI на июль на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) подорожали на 2,07%, до 90,03 долл. США/барр.

11 июня 2026 г. нефть дешевеет, но тенденция неустойчивая. К 12:00 мск стоимость августовских фьючерсов на Brent на электронных торгах ICE Futures снизилась на 0,89%, до 92,27 долл. США/барр. На электронных торгах NYMEX фьючерсы на нефть WTI на июль подешевели на те же 0,89%, до 89,23 долл. США/барр.

Котировки природного газа в США остаются вблизи 3,1 долл. США/млн БТЕ (111 долл. США/1000 м³). 10 июня 2026 г. фьючерсы на природный газ на июль на электронных торгах NYMEX подорожали на 1,43% и составили 3,185 долл. США/млн БТЕ. К 12:00 мск 11 июня котировки опустились на 1,88%, до 3,125 долл. США/млн БТЕ.

Газовые котировки в Европе поднялись выше 610 долл. США/1000 м³. Июльские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 12:00 мск 11 июня торговались на уровне 50,225 евро/МВт·ч (614,3 долл. США/1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 0,47%.

На рынке нефти сегодня

Резкий разворот нефтяных котировок к росту на торгах 10 июня 2026 г. был обусловлен реакцией рынка на заявление Ирана о закрытии Ормузского пролива после ‌новых ударов США, а также угрозы президента США Д. Трампа приказать продолжить атаки, если не будет достигнуто мирное соглашение.

Д. Трамп в интервью Fox ‌News вечером 10 июня заявил, что американские удары по Ирану вскоре ​прекратятся, однако он отдаст приказ о возобновлении массированных бомбардировок, если руководство Ирана немедленно не подпишет соглашение с США.

Центральное командование ВС США (CENTCOM) сообщило, что удары по иранским целям завершены. По данным портала Axios, ссылающегося на военные источники, все цели, которые были атакованы, находились на юге Ирана, в их число входили системы ПВО, радары, а также подразделения командования и управления БПЛА. Корпус стражей исламской революции (КСИР) заявил, что утверждения об уничтожении иранских систем ПВО являются ложью.

В ответ на удары США Объединенное военное ‌командование Ирана объявило о полном закрытии Ормузского пролива, в т.ч. ​для нефтеналивных танкеров и коммерческих судов. Управление водных путей Персидского залива сообщило, что Ормузский пролив закрыт до дальнейшего уведомления, попросив заявителей, ранее получивших разрешение на проход, сохранять терпение и ждать дальнейших указаний.

КСИР предупредил, что любое судно, пытающееся ‌пройти через пролив, может быть атаковано. Иранские СМИ пишут, что ВС Ирана нанесли удары по 2 коммерческим судам, которые пытались пройти через Ормузский пролив в нарушение действующих правил.

Недельная статистика Управления энергетической информации Минэнерго США (EIA) показала очередное снижение запасов нефти в США. По данным EIA за неделю, завершившуюся 5 июня 2026 г.:

• коммерческие запасы нефти упали на 7,227 млн барр. к предыдущей неделе, до 426,485 млн барр.,
• запасы нефти в хранилищах Стратегического нефтяного резерва (SPR) снизились на 7,927 млн барр. и составили 349,192 млн барр.,
• запасы бензина выросли на 186 тыс. барр., до 215,141 млн барр., дистиллятов – сократились на 200 тыс. барр., до 102,101 млн барр.,
• загрузка НПЗ повысилась на 0,6 п.п. и составила 95,3%,
• импорт нефти снизился на 509 тыс. барр./сутки, до 5,888 млн барр./сутки, экспорт – на 1,034 млн барр./сутки, до 4,84 млн барр./сутки,
• добыча нефти выросла на 92 тыс. барр./сутки, до 13,799 млн барр./сутки.

Коммерческие запасы нефти в США снижаются в течение 8 недель подряд. Запасы нефти в SPR также продолжают истощаться в высоком темпе. С момента начала вывода нефти из SPR в марте 2026 г. из резервов уже поднято 66,219 млн барр. Объем нефти в хранилищах стратегического резерва лишь на 2,433 млн барр. выше минимума, достигнутого в период масштабных распродаж, проводимых предыдущей администрацией.

Фондовые рынки

Фондовые индексы США завершили торги 10 июня 2026 г. в красной зоне:

• Dow Jones Industrial Average снизился на 1,87%, до 49918,78 п.,
• Standard & Poor's 500 потерял 1,62% и составил 7266,99 п.,
• Nasdaq Composite опустился на 1,98%, до 25169,5 п.

US Dollar Index, рассчитываемый ICE (отражает динамику доллара США относительно 6 валют – евро, швейцарский франк, иена, канадский доллар, фунт стерлингов и шведская крона), к 12:00 11 июня вырос на 0,06% и составил 100,1 п. Евро подешевел к доллару США на 0,04%, до 1,1532 долл. США/евро.

Bitcoin перешел к росту. 11 июня 2026 г. к 12:00 мск Bitcoin подорожал на 2,62% и составил 62,931 тыс. долл. США/bitcoin.
Читать полностью

Москва, 11 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Поставки российского трубопроводного газа в Европу осуществляются только по магистральному газопроводу (МГП) «Турецкий поток», транспортировка транзитом по газотранспортной системе (ГТС) Украины и другим маршрутам остановлена.

Маршруты поставок

Со 2 по 10 июня на МГП «Турецкий поток» проводился планово-предупредительный ремонт (ППР). Сейчас прокачка по газопроводу постепенно восстанавливается.

По данным платформы ENTSOG по газоизмерительной станции (ГИС) «Странджа-2/Малкочлар» на границе Турции и Болгарии, физический объем газа за газовые сутки 9 июня 2026 года составил 22,55 млн м³. Согласно данным о реноминациях на 11 июня, прокачка восстановится до 46,46 млн м³.

С начала 2026 года поставки газа по этому маршруту выросли на 2,44% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и составили 7,6 млрд м³ газа.

Напомним, в прошлом году МГП «Турецкий поток» вышел на ППР 10 июня. Поставки российского газа в Европу возобновились 17 июня. В 2024 г. «Турецкий поток» был остановлен с 6 по 10 июня.

МГП «Турецкий поток» и его сухопутная часть на данный момент являются единственным маршрутом поставок российского трубопроводного газа в Европу, остальные маршруты остановлены:

• транзит газа по ГТС Украины через ГИС «Сохрановка» (точка входа на Украину магистрального газопровода «Союз») заблокирован украинской стороной 11 мая 2022 г.;
• через ГИС «Суджа» (точка входа на Украину из России магистрального газопровода «Уренгой – Помары –Ужгород») прокачка прекращена с 1 января 2025 г. после истечения срока действия транзитного контракта;
• польский участок газопровода «Ямал – Европа» с 11 мая 2022 г. стал недоступен для «Газпрома» в связи с введением российских контрсанкций;
• газопровод «Северный поток -1» остановлен 31 августа 2022 г., а 26 сентября 2022 г. обе его нитки и одна из ниток не введенного в эксплуатацию газопровода «Северный поток-2» были повреждены в результате взрывов в Балтийском море.

Погода, запасы и котировки газа в Европе

На юго-западе Европы сохраняется наиболее высокая температура – около 30 °C. Аналогичные значения фиксируются в Италии и на юге Греции. В центральной части региона установилось 20 °C, а на севере – 10 °C.

В сервисе Meteoalarm предупреждения об аномально высокой температуре желтого уровня опубликованы для Испании, Португалии и Сербии, оранжевого уровня – для Израиля.

С 13 июня теплый фронт с Испании начнет перемещаться на юг Великобритании, территорию Франции, Италии. К концу недели на юго-запад и юго-восток Европы вернется жара.

Выработка электроэнергии ветряными электростанциями (ВЭС) в Европе начала снижаться. Согласно сервису WindEurope, 10 июня 2026 года на долю энергии, полученной на ВЭС, пришлось 15,9% спроса в Европе, днем ранее – 19,7%.

По данным Gas Infrastructure Europe (GIE) на 10 июня 2026 года, подземные хранилища газа (ПХГ) в ЕС были заполнены на 43,1%, в них находилось 46 млрд м³ газа. За сутки уровень заполнения ПХГ вырос на 0,3 п.п., днем ранее – на 0,31 п.п. Закачку газа вели все страны ЕС, кроме Дании (вели отбор), Швеции и Болгарии (нулевая динамика). В Германии ПХГ заполнены на 35,28%, во Франции – на 43,99%, в Австрии – на 48,71%, в Италии – на 61,54% (ранее это были крупнейшие рынки сбыта «Газпрома» в Европе).

Сезон отбора газа из ПХГ в ЕС завершился 31 марта 2026 года. На тот момент подземные хранилища были заполнены на 27,66%, в них находилось 29,64 млрд м³ газа. За период отбора из европейских ПХГ было извлечено 58,19 млрд м³ газа. С начала закачки восполнено 16,36 млрд м³ газа.

Газовые котировки в Европе превысили 610 долл. США за 1000 м³. Июльские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 11:30 мск 11 июня торговались на уровне 50,1 евро/МВт·ч (612,85 доллара США за 1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 0,23%.

Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 11 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Регионы Юга России подверглись массированной атаке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Пострадал экспортоориентированный Афипский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Краснодарском крае, усилились напряженность с топливом на Крымском п-ве.
Об этом 11 июня 2026 г. сообщается в Telegram-канале Оперативного штаба Краснодарского края и губернатора г. Севастополь М. Развозжаева.

Новый массированный налет на Краснодарский край

Прошедшая ночь в Краснодарском крае выдалась крайне напряженной. Беспилотная опасность была объявлена по всей территории региона.

В г. Краснодар обломки БПЛА попали в многоквартирный дом, поврежден фасад, выбиты стекла, произошло возгорание в 2 квартирах. Есть двое пострадавших, им оказывается необходимая помощь.

Серьезный удар БПЛА пришелся по Северскому району. Обломки беспилотников упали в пос. Афипский. В результате произошло возгорание на территории НПЗ.

К 07:30 11 июня пожар на Афипском НПЗ был потушен. Пострадавших нет. К ликвидации ЧП привлекались 34 человека и 12 ед. техники, в т.ч. от МЧС России.

Также в пос. Афипский обломки БПЛА упали на территории 4 домовладений и во дворах 7 домовладений на территории СНТ Нефтяник, есть повреждения. Нарушена газовая магистраль. Пострадал 1 человек. Для ускорения ликвидации последствий атаки в Афипском городском поселении введен режим ЧС.

Напомним, что Афипский НПЗ включает 2 площадки суммарной мощностью 9,1 млн т/год:

• Краснодарский НПЗ-Краснодарэконефть (КНПЗ-КЭН) в Краснодаре осуществляет первичную переработку нефти, мощность предприятия – 3 млн т/год,
• Афипский НПЗ в пос. Афипский сфокусирован на глубокой переработке, мощность завода – 6 млн т/год.

Афипский НПЗ, как и большинство независимых НПЗ Юга России, ориентирован преимущественно на экспорт нефтепродуктов. В последние годы завод реализует программу модернизации, направленную на выпуск товарных моторных топлив. В марте 2025 г. на Афипском НПЗ завершился 1^й этап модернизации, включающий строительство комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля мощностью 2,5 млн т/год. Следующий этап рассчитан на создание комплекса по глубокой переработке нефти (КГПН), включающего установку замедленного коксования (УЗК) с гидроочисткой мощностью 1,6 млн т/год и реконструкцию комплекса гидрокрекинга с увеличением его мощности до 3 млн т/год. По завершении проекта глубина переработки нефти на Афипском НПЗ достигнет 93%, а выход светлых нефтепродуктов – 82%. Также после реализации инвестсоглашения о модернизации НПЗ начнет выпускать дизельное топливо класса Евро-5.

Афипский НПЗ неоднократно подвергался атакам БПЛА, в последний раз – 21 января 2026 г. До этого атаки осуществлялись в ноябре и декабре 2025 г. В результате атаки 29 ноября 2025 г. на территории НПЗ произошел пожар, была повреждена часть технического оборудования, резервуары не пострадали.

Ситуация с топливом в Севастополе

Губернатор г. Севастополь М. Развозжаев сообщил, что в ночь с 10 на 11 июня 2026 г. над городом были отражены 2 атаки БПЛА, работали ПВО и мобильные огневые группы.

Было сбито 33 БПЛА в районе Северной стороны, Севастопольской бухты, Парка Победы, Балаклавы и мыса Фиолент. 1 человек получил ранения. Повреждениях зафиксированы в 8 многоквартирных домах в Гагаринском районе и в 2 на Корабельной стороне, а также в 5 частных домах в разных районах города.

Из-за падения частей от сбитых БПЛА было зафиксировано 5 возгораний: горела трава в районе Ялтинского кольца и Сапунгорской; горел лес в районе одного из СНТ на Сапун-горе, также было возгорание в районе Рыбацкого причала (там осколками перебило газовую трубу) и горел автомобиль в Гагаринском районе.

Севастополь подвергается серьезным атакам уже 2^й день подряд, что осложняет и без того напряженную ситуацию с топливом.

Вечером 10 июня 2026 г. М. Развозжаев сообщил, что бензовозы ночью не смогли прибыть в город. В связи с этим новой партии QR-кодов не будет, а выданные ранее в этот день деактивируются (те, кто не успел воспользоваться QR-кодом, могут получить новый 11 июня). В связи с этим губернатор призвал не стоять в очередях на АЗС ТЭС 11 июня, в этот день в сети ТЭС будут заправляться коммунальные службы, скорая помощь, силовые структуры и общественный транспорт.

Напомним, что система продажи топлива по персональным QR-кодам действует в сети ТЭС в г. Севастополь с 6 июня 2026 г. из-за ограниченных поставок бензина. Количество выдаваемых QR-кодов зависит от доступного объёма топлива на текущий день, а сам QR-код позволяет заправить до 20 л топлива для конкретного автомобиля. После заправки новый QR-код для того же автомобиля можно получить только через 7 дней.

В другой крупной сети АЗС АТАН осуществляется свободная продажа, но количество АЗС ограничено (на 11 июня – это 8 АЗС в городе).

Напряженная ситуация на топливном рынке республики Крым начала складываться с конца мая 2026 г. 8 июня 2026 г. ситуацию с топливом в южных регионах РФ прокомментировало Минэнерго РФ, отметив, что предприятия ТЭК сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов. В Краснодарском крае фиксируются очереди на АЗС в соседствующим с республикой Крым Темрюкском районе, но топливо доступно, его отпускают в полном объеме. Всего по региону, по данным на 10 июня, отпуск топлива был временно приостановлен только на 15 АЗС из 1000.

Массированные атаки БПЛА

В последние сутки плотность атак БПЛА на российские регионы резко выросла. По сообщениям Минобороны РФ:

• в ночь с 9 на 10 июня 2026 г. над российскими регионами, удаленными от линии боевого соприкосновения, перехвачены и уничтожены 326 БПЛА самолетного типа,
• днем 10 июня было сбито еще 203 БПЛА,
• а в ночь с 10 на 11 июня – 330 БПЛА, беспилотники уничтожались над территориями Брянской, Курской, Белгородской, Орловской, Смоленской, Калужской, Тульской, Тверской, Владимирской областей, Краснодарского края, Московского региона, республики Крым и над акваториями Черного и Азовского морей.

Росавиация в течение прошедшей ночи вводила ограничения на прием и выпуск воздушных судов в 5 аэропортах: Тамбов (Донское), Краснодар (Пашковский), Жуковский (Раменское), Сочи и Геленджик, кроме того Внуково и Домодедово принимали и отправляли рейсы по согласованию. На данный момент ограничения сохраняются в 2 аэропортах – Тамбов (Донское) и Геленджик.
Читать полностью

Москва, 11 июн - ИА Нефтегаз.РУ. Правительство России приступило к реформированию системы энергосбыта в Северо-Кавказском федеральном округе. Согласно распоряжению премьер-министра М. Мишустина, компания Ставропольэнергосбыт получила статус единого гарантирующего поставщика электроэнергии на территории ряда северокавказских регионов.

Согласно опубликованному распоряжению правительства, в зону ответственности Ставропольэнергосбыта вошли Республика Дагестан, Карачаево-Черкесия, Кабардино-Балкария, Северная Осетия и Ингушетия.

Новая модель начнет действовать с 1 июля 2026 г. Она предусматривает разделение функций передачи и сбыта электроэнергии, которые в последние годы одновременно выполняла компания Россети Северный Кавказ. Теперь:

• сетевой комплекс останется в ведении Россетей,
• сбытовая деятельность будет передана специализированной организации.

Ранее глава группы Россети А. Рюмин неоднократно выступал за вывод энергосбытовых функций из структуры компании, подчеркивая необходимость передачи этой деятельности профильным участникам рынка. По его словам, накопленная задолженность потребителей перед Россети Северный Кавказ достигла около 50 млрд руб., однако этот долг не будет передан новому гарантирующему поставщику.

В Минэнерго РФ ранее сообщали о комплексной проработке мер по повышению надежности энергосбыта в регионах Северного Кавказа. Рассматривались различные организационные модели, включая создание единой сбытовой структуры.

Назначение отдельного гарантирующего поставщика должно:

• обеспечить большую прозрачность финансовых потоков,
• повысить собираемость платежей,
• создать условия для более эффективного управления энергоснабжением в округе.

В СКФО сохраняется серьезная проблема неплатежей

Необходимость реформы подтверждается состоянием коммунально-энергетического комплекса региона. Как сообщили в аппарате полномочного представителя президента РФ в СКФО по итогам заседания межведомственной рабочей группы под председательством Ю. Чайки, в большинстве субъектов округа сохраняется сложная ситуация с задолженностью за потребленные энергоресурсы.

По данным полпредства, объем долгов продолжает расти, а среди наиболее острых проблем остаются:

• бездоговорное потребление энергоресурсов;
• наличие большого числа бесхозных коммунальных объектов;
• высокий уровень коммерческих и технических потерь;
• недостаточная финансовая прозрачность отдельных управляющих и ресурсоснабжающих организаций.

Дополнительным фактором риска остается высокий физический износ коммунальной и энергетической инфраструктуры. По оценкам участников совещания, состояние сетей в ряде регионов приводит к росту аварийности и значительным потерям ресурсов.

Особенно остро проблема проявляется на территории Кавказских Минеральных Вод, где изношенные сети становятся причиной регулярных перебоев и дополнительных затрат на эксплуатацию.

Отдельное внимание на совещании было уделено вопросам водоснабжения. Наиболее сложная ситуация, по данным полпредства, сохраняется в Ставропольском крае, Дагестане и Ингушетии.

Полпред президента в СКФО Ю. Чайка подчеркнул необходимость обеспечения качественного предоставления коммунальных услуг населению и формирования экономически обоснованных тарифов.

По его словам, для стабилизации ситуации требуется:

• усилить контроль за деятельностью коммунальных и энергетических компаний;
• обеспечить финансовую прозрачность отрасли;
• продолжить декриминализацию сферы ЖКХ и энергоснабжения;
• повысить эффективность управления инфраструктурными объектами;
• обеспечить неотвратимость наказания за правонарушения в коммунально-энергетическом комплексе.

Таким образом, назначение Ставропольэнергосбыта единым гарантирующим поставщиком стало первым практическим шагом масштабной перестройки системы энергосбыта на Северном Кавказе. Читать полностью

Москва, 11 июн - ИА Нефтегаз.РУ. Россия в мае 2026 г. увеличила поставки сжиженного природного газа (СПГ) в Испанию и вновь вышла на 2-е место среди крупнейших поставщиков топлива в королевство, опередив США.
Об этом свидетельствуют данные испанской газотранспортной компании Enagás.

По итогам мая Испания импортировала из России СПГ в объеме, эквивалентном 8 726 ГВт·ч, что составило 27,8% от общего объема закупок газа. Годом ранее этот показатель находился на уровне 5 505 ГВт·ч.

Благодаря росту поставок Россия заняла 2-ю строчку среди поставщиков газа на испанский рынок, уступив только Алжиру с долей 42,6%. США оказались на 3-м месте, обеспечив 15,2% испанского импорта газа.

В целом за первые 5 мес. 2026 г. Испания закупила у России 31 883 ГВт·ч СПГ, что соответствует 19,5% общего объема импортированного газа. За аналогичный период 2025 г. объем российских поставок составлял 22 940 ГВт·ч.

Несмотря на заметный рост поставок в текущем году, по итогам 2025 г. Россия оставалась 3-м по величине поставщиком СПГ в Испанию. Тогда объем закупок российского газа составил 42 629 ГВт·ч против 72 360 ГВт·ч годом ранее.

Рост российского экспорта СПГ в Испанию происходит на фоне продолжающейся диверсификации европейского газового рынка и сохранения спроса на конкурентоспособные поставки сжиженного газа. Увеличение закупок в мае позволило России укрепить свои позиции на одном из крупнейших энергетических рынков Южной Европы.

Также не можем не напомнить, что Европейский союз в первые четыре месяца 2026 г. импортировал рекордный объем СПГ с проекта Ямал СПГ, несмотря на действующие санкционные ограничения.

Подпишитесь

Читать полностью