Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Saudi Aramco рассматривает возможность реорганизации бизнеса с созданием отдельного газового подразделения.
Об этом Reuters сообщили источники, знакомые с планами компании.

В результате число основных бизнес-сегментов Aramco может увеличиться с двух - добычи и переработки - до трех. Одним из вариантов привлечения средств компания рассматривает размещение на бирже миноритарного пакета акций нового газового бизнеса.

При этом речь пока идет о рассматриваемой модели реорганизации, а не о принятом решении о выделении подразделения или его листинге.

Aramco наращивает газовый бизнес

Создание самостоятельного газового направления позволит Aramco сосредоточить ресурсы на развитии газовых запасов Саудовской Аравии и формировании международного портфеля проектов в сфере сжиженного природного газа (СПГ).

Ключевым внутренним газовым активом компании является месторождение Джафура (Jafurah) - крупнейший в Саудовской Аравии проект по разработке сланцевого газа. Aramco также развивает международное направление СПГ.

Возможная реорганизация соответствует практике государственных энергетических компаний стран Персидского залива, которые привлекают внешний капитал через продажу миноритарных долей в отдельных активах, сохраняя операционный контроль. Так, государственная нефтяная компания Абу-Даби ADNOC ранее разместила на бирже акции подразделений, связанных с газовым, буровым и розничным топливным бизнесом. Aramco, в свою очередь, уже привлекала капитал за счет размещения акций и продажи долей в инфраструктурных активах.

Напомним, что согласно оценкам Saudi Aramco, к 2036 г. объем добычи газа на месторождении Джафура составит 2,2 млрд фт³/сутки (62,3 млн м³/сутки), к 2030 г. он достигнет порядка 2 млрд фт³/сутки.

Saudi Aramco стремится к 2030 г. нарастить общую мощность добычи газа до примерно 6 млн бнэ/сутки, что на 80% превышает уровень 2021 г. Также в компании ожидают, что разработка месторождения Джафура и другие проекты по расширению добычи газа принесут дополнительный денежный поток в объеме от 12 до 15 млрд долл. США к концу десятилетия.

В декабре прошлого года Saudi Aramco запустила на месторождении первую очередь газоперерабатывающего завода (ГПЗ) Jafurah. Производство началось с мощностью 450 млн фт³/сутки (около 12,74 млн м³/сутки).

Месторождение Джафура

• крупнейшее месторождение сланцевого газа в Саудовской Аравии;
• расположено на востоке королевства, к юго-востоку от крупнейшего в мире традиционного нефтяного месторождения Ghawar (Гавар) в районе Аль-Аксы;
• площадь достигает 17 тыс. км²;
• залежи газа находятся в горной формации Тувайк (Tuwaiq Mountain);
• газ месторождения: жирный, многокомпонентный, содержащий ценное сырье для нефтехимической и металлургической отраслей промышленности.

О перспективности бассейна сланцевого газа Джафура Saudi Aramco сообщила в 2016 г. после масштабных геологоразведочных работ (ГРР). Первоначально запасы месторождения оценивались в 200 трлн фт³ (приводятся запасы углеводородов с учетом газа и газового конденсата). Однако в феврале 2024 г. Aramco разведала новые залежи: 15 трлн фт³ газа и 2 млрд барр. газового конденсата. Затем доказанные запасы месторождения достигли 229 трлн фт³ газа (6,48 трлн м³ газа) и 75 млрд барр. газового конденсата.

Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. С января по август 2026 г. завод Caspi Bitum, совместное предприятие КазМунайГаза (КМГ) и китайской CITIC Resources Holdings Limited, увеличил выпуск дорожного битума в годовом сравнении (YoY) почти на 50%, с 148 тыс. т до более чем 221 тыс. т. Отгрузка тоже выросла на 49%, со 147 тыс. т до почти 220 тыс. т.
Как уточняют в компании, Caspi Bitum отгружает примерно тот же объем, что и производит, не складируя готовую продукцию.

«Завод не накапливает остатки на складе в заводских резервуарах, а работает по принципу «произвел — вывез». Битум отгружают в горячем (вязкотекучем) виде – сразу в битумовозы и ж/д цистерны с подогревом. Поэтому такой ритм работы особенно важен для предприятия», – отмечают в КМГ.

Про автомобильную отгрузку

В августе 2026 г. объем автоналива вырос на 4,6 тыс. тонн, или 28,9%, с 15,9 тыс. т годом ранее до 20,5 тыс. т. Число отгруженных автомашин увеличилось на более чем 30%, с 520 до 677 единиц. Росту поспособствовало внедрение электронной очереди: пропускная способность участка выросла на 25%.

Как подчеркнули на предприятии, несмотря на оперативную отгрузку выпускаемой продукции, есть планы «снять сезонность», чтобы завод и дорожники могли работать весь год.

На предприятии отмечается изменение загруженности участка: за первые 15 дней августа 2026 г. среднесуточная отгрузка в сравнении с прошлым годом выросла на 45%, с 396 до 574 т.

Сейчас простоев нет:

• минимальная суточная отгрузка поднялась с 4 до 10 автомашин,
• средняя суточная отгрузка выросла с 16 до 25 машин.

Сокращение интервала между наливами повысило пропускную способность участка на 25%. Завод работает и отгружает продукцию круглосуточно.

Подробнее про участок автоналива

• там работает два поста;
• производительность насосного оборудования достигает 50 м³/час;
• средняя длительность налива одной автоцистерны составляет около 1 часа 26 минут.

Про ж/д отгрузку

Отгрузка по железной дороге выросла на 71,7%, с 25,4 тыс. т в прошлом году до 43,7 тыс. т. Количество загруженных вагонов‑цистерн увеличилось на 72,1%, с 408 до 702 единиц.

Железная дорога остается основным каналом вывоза и растет быстрее автоналива: за год ее доля в отгрузке битума поднялась с 61,5 до 69,4%.

«Железная дорога – наш основной канал вывоза, и именно на нем эффект модернизации виден лучше всего: за год мы почти удвоили налив в цистерны, не меняя норму загрузки. Ровный ежедневный график вместо прежних рывков означает, что завод и подача вагонов работают в такт, а битум не затоваривается в резервуарах. Следующая задача – удержать этот ритм круглый год», – рассказали на предприятии.

Подробнее о Caspi Bitum

• специализированный битумный завод в Актау;
• после модернизации 2025 г. мощность переработки нефти достигает 1,5 млн т/год, производства дорожного битума – 750 тыс. т/год;
• сырьем для завода служит нефть с месторождения Каражанбас;
• завод также располагает крупнейшей в стране установкой полимерно-модифицированного битума с возможностью производить модифицированный битум до 200 тыс. т/год.

Конечный продукт Caspi Bitum соответствует стандартам мирового качества. Ежегодно завод проходит сертификацию в Национальном центре экспертизы и сертификации, подтверждая соответствие продукции установленным требованиям качества, технических регламентов и безопасности.

В текущем году независимая инспекционно-сертификационная компания Bureau Veritas по итогам проверки актауского битума в лаборатории в городе Антверпене (Бельгия) подтвердила соответствие его качества требованиям Евросоюза.

Отметим, что в прошлом году на заводе Caspi Bitum завершилась программа модернизации. Капитальные вложения в проект достигли 76 млн долл. США. Он был ориентирован на обновление ключевой установки первичной переработки нефти – ЭЛОУ-АВТ.

Благодаря модернизации мощность по переработке нефти с месторождения Каражанбас выросла с 1 млн т/год до 1,5 млн т/год, а выпуск дорожного битума вырос с 500 тыс. т/год до 750 тыс. т/год.

Битумный вопрос в Казахстане

Ранее страна сталкивалась с нехваткой битума, но в настоящее время этот вопрос решен. Еще в середине июля 2022 г. на расширенном заседании правительства президент Казахстана К.-Ж. Токаев поручил устранить дефицит дорожного битума в Казахстане. Теперь страна сталкивается с проблемой сезонного ажиотажа и логистических пиков.

По данным Министерства транспорта и КазАвтоЖол, потребность внутреннего рынка в 2026 г. составляет порядка 1,1 млн т. Сейчас общая мощность группы КМГ позволяет ежегодно выпускать до 1,2 млн т битума. Отметим, что общая мощность четырех заводов Казахстана (Caspi Bitum, Qazaq Bitum, Шымкентский НПЗ и Павлодарский НПЗ) достигает 1,6 млн т/год. Так, действующие производственные мощности полностью обеспечивают потребности Казахстана в дорожном битуме.

Ранее отмечалось, что в республике также прорабатывается вопрос строительства двух новых производств битума:

• 700 тыс. т/год Qazaq Bitum в г. Актобе в 2026 г.;
• 770 тыс. т/год на Шымкентском НПЗ в 2030 г.

Ожидается, что в 2032 г. суммарная мощность по производству битума может вырасти до 2,5 млн. т/год:

• Caspi Bitum – 750 тыс. т/год;
• Qazaq Bitum – 700 тыс. т/год;
• Шымкентский НПЗ – 770 тыс. т/год;
• Павлодарский НПЗ – 300 тыс. т/год.

Нефтегаз.РУ напоминает, что, согласно концепции развития нефтеперерабатывающей отрасли Казахстана на 2025-2040 гг., объем переработки нефти в стране планируется увеличить с 18 млн т/год до 39 млн т/год. Ожидаемый объем инвестиций в развитие отрасли составит от 15 до 19 млрд долл. США.


Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. США в июле 2026 г. экспортировали 518,7 млрд фт³ (14,7 млрд м³) сжиженного природного газа (СПГ). Это следует из ежемесячного отчета Минэнерго США.

По сравнению с июнем экспорт сократился на 0,4%, а относительно июля 2025 г. увеличился на 18,7%. Всего за месяц США отправили 167 партий СПГ.

В июле основным направлением поставок стала Азия, на которую пришлось 38,8% экспорта против 38,7% месяцем ранее. Доля Европы снизилась до 38,7%. Оставшиеся объемы были направлены в страны Латинской Америки и Африки.

Рост поставок в Азию продолжился на фоне ближневосточного конфликта и сокращения экспорта СПГ из Катара и ОАЭ.

Кроме того, ранее стало известно, что катарская QatarEnergy ведет переговоры с американскими поставщиками о закупках СПГ. Интерес QatarEnergy к американскому СПГ связан прежде всего с необходимостью обеспечить выполнение контрактных обязательств перед зарубежными покупателями.

До начала конфликта между Ираном и США Катар обеспечивал около пятой части мировых поставок СПГ, однако ситуация резко изменилась после ограничения судоходства через Ормузский пролив. QatarEnergy была вынуждена объявить форс-мажор по ряду контрактов на поставку СПГ и начать искать альтернативные источники газа. В этих условиях американский СПГ становится для компании одним из инструментов поддержания поставок клиентам и сохранения ее репутации надежного поставщика.

Показательно, что QatarEnergy уже активно использует американский газ на спотовом рынке. По данным Reuters, в 2026 г. компания приобрела 33 спотовые партии американского СПГ для последующих поставок в Южную Корею, Тайвань, Бангладеш, Индию и Японию. Крупнейшими покупателями американского СПГ в июле стали:

• Египет – 75,6 млрд фт³ (2,1 млрд м³),
• Нидерланды – 54,7 млрд фт³ (1,5 млрд м³),
• Индия – 47 млрд фт³ (1,3 млрд м³),
• Япония – 46,9 млрд фт³ (1,3 млрд м³),
• Италия – 40,9 млрд фт³ (1,15 млрд м³).

На эти пять стран пришлось 51,1% общего объема экспорта.

Экспорт за январь–июль

В январе–июле 2026 г. США экспортировали около 3,686 трлн фт³ (104,3 млрд м³) СПГ, что на 23% больше показателя за аналогичный период прошлого года.

На Европу пришлось 58,4 млрд м³, или 56% общего объема экспорта. Поставки в регион снизились на 1% год к году (YoY).

Экспорт СПГ в Азию составил около 29,1 млрд м³, или 28% общего объема, увеличившись на 89% по сравнению с январем–июлем 2025 г.

Поставки американского СПГ в Африку выросли в 2,2 раза, до 11,3 млрд м³. Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Губернатор Санкт-Петербурга А. Беглов, главы Газпрома и КАМАЗа А. Миллер и С. Когогин посетили площадку автомобильного завода SENAT в пос. Шушары.
Об этом Газпром и КАМАЗ сообщили 23 сентября 2026 г.

Символичный визит

А. Миллер, С. Когогин и А. Беглов осмотрели линию потоковой сборки автомобилей представительского класса SENAT 900. В рамках посещения завода они также провели рабочую встречу.

В ходе мероприятия с конвейера сошел 323-й автомобиль SENAT 900, что КАМАЗ посчитал крайне символичным, поскольку порядковый номер автомобиля совпал с возрастом Санкт-Петербурга – в 2026 г. городу исполнилось 323 года.

Старт производству автомобилей SENAT на бывшей площадке Toyota в пос. Шушары был дан 4 июня 2026 г. в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026).

В марте 2023 г. Toyota продала автозавод за 1 руб. ФГУП НАМИ, которое с 2013 г. вел создание единой модульной платформы Кортеж, на основе которой было создано семейство автомобилей класса люкс Aurus. С 2021 г. началось мелкосерийное производство этих машин в Елабуге. На данный момент линейка бренда состоит из седана и лимузина SENAT, а также внедорожника Komendant. Летом 2025 г. Газпром тех, структура Газпрома, вошла в проект Aurus с контрольным пакетом (51%).

900 и далее

SENAT 900 – представительским седаном с двигателем V6 3.0T мощностью 326 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, постоянным полным приводом и пневматической подвеской. Автомобиль выпускается в 5- и 4-местном исполнении, он оснащен интеллектуальным полным приводом и независимой пневмоподвеской всех колес.

Тезисы от А. Миллера

• SENAT является первым в России премиальным автомобилем,
• мне особенно приятно отметить, что этот проект родился в Санкт-Петербурге,
• наш город, как и задумывалось исторически, является крупным промышленным центром России, такие проекты, как SENAT, еще больше укрепляют эту позицию.

Тезисы от А. Беглова:

• у нас открывали заводы ведущие мировые производители,
• в 2022 г. они ушли, но автомобильная промышленность уже стала частью Петербурга,
• город приобрел необходимые компетенции, площадки, логистику, персонал, наработал компонентную базу,
• в 2026 г. перезапустили все 4 автомобильные площадки города Петербурга,
• следующий шаг – переход к собственным разработкам в автопроме на основе отечественных технологий.

Тезисы от С. Когогина:

• этот класс автотехники [представительские автомобили – прим. ред.] интересен еще и тем, что именно он является законодателем мод в плане новинок и передовых решений, откуда идеи идут уже в более массовые автомобильные сегменты,
• российской инженерной школе нужно обязательно участвовать в этих процессах.

Производственная площадка SENAT в Санкт-Петербурге формирует новую технологическую базу для выпуска отечественных автомобилей представительского класса. В планах SENAT – запуск в серию флагманского седана SENAT 1000, затем крупного кроссовера, а также проработка специальных версий.

Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Президенты США и Украины Д. Трамп и В. Зеленский обсудили энергетическое перемирие с Россией, но перспективы его установления туманны.
Об этом шла речь в ходе встречи Д. Трампа и В. Зеленского, которая состоялась на полях 81-й сессии Генассамблеи ООН в Нью-Йорке 22 сентября 2026 г.

Соло Д. Трампа

Д. Трамп и В. Зеленский беседовали около 40 минут в закрытом формате, но перед встречей президенты кратко пообщались с прессой, сделав ряд заявлений об энергетическом перемирии между Россией и Украиной и возможности полномасштабного урегулирования, санкциях США, а также встречи с президентом РФ В. Путиным.

В ходе беседы фактически солировал Д. Трамп, который не дал В. Зеленскому ответить ни на один вопрос журналистов. Украинский лидер успел лишь выразить благодарность американской стороне и заявить о стремлении завершить конфликт до зимы. Серьезных попыток перехватить инициативу В. Зеленский не предпринимал.

Основные заявления:

• Д. Трамп сообщил о возможности заключения соглашения между Россией и Украиной, по его словам, пришло время для завершения конфликта Москвы и Киева. «Я думаю, что они оба хотят закончить войну, и Путин, и Зеленский», – сказал президент США;
• В. Зеленский допустил завершение конфликта до зимы, по его словам, «это надо сделать как можно скорее». Д. Трамп ответил, что «что-то серьезное случится до зимы»;
• президент США не исключил возможность новой встречи с В. Путиным. «Мы встречались на Аляске, думаю, будет еще одна встреча, но не знаю, состоится ли она в Майами», – сказал Д. Трамп, имея в виду Саммит G20, который запланирован на 14-15 декабря 2026 г.;
• по одному из щепетильных вопросов – поставкам ракет Patriot на Украину – Д. Трамп от прямого ответа уклонился, заявив, что планирует найти ответ по этому вопросу к концу встречи с В. Зеленским;
• обошел Д. Трамп еще один вопрос – о применении закона об «адских санкциях» против России, который он подписал 18 сентября 2026 г. (этот закон дает президенту США полномочия вводить широкие санкции против российских физических и юридических лиц и судов, подозреваемых в перевозке российских энергоносителей в обход санкций, а также устанавливающие право на введение вторичных пошлин в размере до 100% против покупателей российской нефти и газа). «Мы его изучаем. Это очень жесткий законопроект, очень суровый», – туманно ответил президент США.

Что с энергетическим перемирием?

По итогам встречи с Д. Трампом В. Зеленский сообщил, что энергетическое перемирие с Россией обсуждалось в ходе его беседы с американским лидером. В детали, по его словам, он вдаваться не может, но дал понять, что Украина готова к двустороннему формату перемирия и обсуждению его деталей с российской стороной.

Тезисы от В. Зеленского:

• не звучало никаких просьб в одностороннем порядке, чтобы Украина прекратила удары,
• мы готовы прекратить удары по их НПЗ и энергетической инфраструктуре, если они не будут бить по нашей энергетике,
• мы готовы не бить месяц,
• и это касается всего – если мы не атакуем энергетику, то всю энергетику, это наше предложение, но я не знаю позицию России по этому поводу,
• если вы хотите, чтобы мы не отвечали ударами по производству дизеля, нефтепереработке и тому подобное, мы не будем,
• мы не против, мы ответственные, я не хочу играть в игры,
• он атакует нас – мы отвечаем.

Таким образом, В. Зеленский дал понять, что готов к взаимному энергетическому перемирию с Россией, но не к одностороннему прекращению ударов по российской инфраструктуре, впрочем США подобного от Украины и не требовали. Также В. Зеленский обрисовал сроки и рамки потенциального перемирия – отказ на 1 месяц от взаимных ударов по всем объектам энергетики, а не только конкретной инфраструктуре, например, нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ).

С учетом времени, которое потребуется на согласование условий энергетического перемирия, оно может продлиться до промежуточных выборов в США, которые пройдут 3 ноября, что Д. Трампа вполне устроит. Однако расширенный перечень объектов, которые, по мнению В. Зеленского, должно охватывать перемирие, может не устроить российскую сторону, учитывая двойное назначение большинства подобных объектов на Украине.

А Д. Трампу важно именно дизельное перемирие, т.е. прекращение ударов по НПЗ в России, влияющих на мировое предложение дизтоплива.

Нефтегаз.РУ напоминает, что рынок дизельного топлива в настоящее время крайне ограничен с точки зрения предложения:

• Россия, 2-й в мире экспортер дизтоплива после США, ввела запрет на экспорт для всех участников рынка, который действует до конца сентября 2026 г. для поддержания стабильности внутреннего рынка на период ремонтов НПЗ, перспективы его продления пока не обозначались,
• ряд крупных поставщиков дизтоплива с Ближнего Востока, в т.ч. ОАЭ, не могут обеспечить стабильный экспорт из-за спровоцированной США нестабильности в регионе,
• НПЗ в др. регионах мира не могут нарастить предложение, в связи с ростом загрузки до уровней, близких к максимальным.

На фоне роста цен на нефть, в США цены цены на дизтопливо на АЗС начали бить рекорды, поднявшись в среднем выше 6,5 долл. США/ам. галлон (в США цена нефти в значительной мере определяет цену топлива в связи с особенностями налогового регулирования). Рост цен на дизтопливо для Д. Трампа крайне неприятный предвыборный фактор, который он пытается нивелировать различными громкими заявлениями.

Так, Д. Трамп уже несколько раз озвучивал идею энергетического перемирия между Россией и Украиной и даже заявил о его согласовании (ни Москва, ни Киев официально установление энергетического перемирия не подтверждали, а атаки на российские НПЗ продолжились, как, впрочем, и ответные удары).

Более того, 22 сентября 2026 г. Д. Трамп заявил, что поручил администрации рассмотреть вопрос о запрете или ограничении экспорта дизельного топлива, соответствующее решение вскоре будет принято. Глава Минэнерго США К. Райт добавил, что обсуждается частичный или полный запрет на экспорт дизтоплива. Насколько такое решение вдохновлено российским опытом, неясно, но эффективность экспортного эмбарго для США сомнительна, в связи со значительной зависимостью цен на дизтопливо от нефтяных цен, которые остаются высокими (в России наибольший вклад в цены на топливо вносит налоговая составляющая, а не цены на нефть и стоимость переработки).

Текущий дизельный кризис, являющийся частью мирового энергетического кризиса, Д. Трамп связывает исключительно с конфликтом между Россией и Украиной. Влияние развязанной США войны с Ираном и блокировки Ормузского пролива на рынок дизтоплива Д. Трамп отрицает, что согласуется с продвигаемым им имиджем миротворца, но не с реальной ситуацией. Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Как повысить добычу на поздней стадии, эффетивен ли сайклинг-процесс, как предупредить образования газогидратных пробок в газовых скважинах и другие вопросы газодобычи - в сентябрьском выпуске Neftegaz.RU

Для месторождений на поздней стадии разработки актуален вопрос повышения эффективности использования топливно-энергетических ресурсов с минимальными финансовыми затратами за счет оптимизации эксплуатационных процессов и модернизации существующих систем. Полномасштабная реконструкция оборудования на таких объектах экономически неоправданна. Однако повышение эффективности с минимальными финансовыми затратами возможно за счет оптимизации эксплуатационных процессов и самостоятельной доработки существующих систем. Подробнее в статье «Повышение эффективности работы блока огневой регенерации триэтиленгликоля Комсомольского газового промысла».

Выбор рационального способа разработки газоконденсатной залежи рассматривается также в статье «Сравнительная оценка эффективности разработки газоконденсатной залежи на режиме истощения и с применением сайклинг-процесса», авторы рассматривают варианты разработки на режиме истощения либо с поддержанием пластового давления путем обратной закачки сухого газа.

Для повышения эффективности добычи газа широко применяются и цифровые технологии. Авторы статьи «Методологические основы прогнозирования и предупреждения образования газогидратных пробок в газовых скважинах» провели анализ современных представлений о механизме образования газовых гидратов, факторов риска их формирования в стволах скважин и существующих методов предотвращения гидратообразования, на основе которого обосновали необходимость перехода от детерминированной оценки условий гидратообразования к вероятностной оценке риска образования газогидратных пробок.

Результаты другого промышленного тестирования, направленного также на улучшения работы газового промысла, приведены в статье» Анализ работы установки комплексной подготовки газа при минимальных расходах сырья". Авторы задались целью определить минимальный расход сырьевого газа, при котором газовый трейн сохраняет технологическую устойчивость, обеспечивается выработка товарного газа для собственных нужд объекта и не возникает критических отклонений по работе основного оборудования.

Отклонения в работе оорудования недопустимы даже если речь идет о вспомогательном оборудовании. В статье «Универсальный алгоритм расчета параметров предохранительных клапанов для объектов магистрального транспорта газа» рассмотрена задача расчета и выбора предохранительных клапанов для газораспределительных станций, от корректного решения которой зависит безаварийная эксплуатация магистральных газопроводов. Подробнее читайте в сентябрьском выпуске журнала Neftegaz.RU.

Также со страниц ноомера вы узнаете о выборе сектора для опытно-промышленного внедрения газового ПНП на карбонатном коллекторе, особенностях организации испытаний оборудования подводных дожимных компрессорных станций, выборе ПХГ и скважин-кандидатов для геомеханического дробления породы в призабойной зоне, критериальном подходе к оценке применимости водогазового воздействия с неуглеводородными газами при разработке ТрИЗ и многом другом.

Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Испания намерена прекратить импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) с 1 января 2027 г., в том числе по действующим долгосрочным контрактам. Мадрид будет соблюдать общеевропейские ограничения, заявил министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альбарес.


По его словам, такие соглашения заключались на длительные сроки, однако Испания намерена выполнять новые санкционные требования ЕС.

Евросоюз окончательно утвердил поэтапный отказ от российского газа в январе 2026 г. Для долгосрочных контрактов на поставку российского СПГ переходный период установлен до 1 января 2027 г. Краткосрочные контракты подпали под запрет с 25 апреля 2026 г.

Россия остается одним из крупнейших поставщиков

Несмотря на предстоящий запрет, поставки российского СПГ в Испанию продолжаются. По данным Enagas, в августе 2026 г. страна импортировала из России СПГ в объеме, эквивалентном 2 133 ГВт·ч, или 7,2% совокупных поставок.

Россия заняла 3-е место среди поставщиков газа в Испанию после США и Алжира. За январь–август 2026 г. поставки российского СПГ выросли по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. Основные потоки российского сжиженного газа поступают в Испанию с проекта Ямал СПГ, продукция которого пока не ограничена прямыми санкциями ЕС.

В 2025 г. Испания импортировала 42 629 ГВт·ч российского СПГ против 72 360 ГВт·ч годом ранее. По итогам прошлого года Россия также занимала 3-е место среди поставщиков этого вида топлива.

Испания рассчитывает увеличить поставки СПГ из других стран

На сегодняшний день Испания обладает самой разветвленной в Европе сетью терминалов по приему СПГ - шестью объектами, куда приходят танкеры - газовозы. Там СПГ превращается в обычный природный газ для ГТС. Испания выполняет роль крупного газораспределительного хаба.

Альбарес отметил, что эта инфраструктура позволяет стране после отказа от российского газа увеличить поставки для других европейских государств. В Мадриде рассчитывают, в частности, на рост поставок СПГ от альтернативных поставщиков, включая США.


Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Французская TotalEnergies и нигерийская AMNI приняли окончательное инвестиционное решение (ОИР) по разработке газового месторождения Има (Ima), расположенного на морских участках OML 112 и 117 в Нигерии. Часть природного газа с объекта будет поставляться на предприятие по производству сжиженного природного газа (СПГ) – Nigeria LNG (NLNG).
Месторождение Има будет разрабатываться при помощи платформы, соединенной трубопроводом протяженностью 22 км с предприятием Nigeria LNG, 15% которого принадлежит TotalEnergies. Начало добычи на объекте ожидается в 2028 г., выход на плато – в 2030 г. По оценкам TotalEnergies, проектная мощность проекта будет превышать 60 млн бнэ/сутки.



Уточняется, что после запуска месторождения около трети газа, добываемого на объекте, будет поставляться на СПГ-завод Nigeria LNG. Увеличение поставок сырья предусмотрено в рамках расширения предприятия и строительства седьмой технологической линии (Train 7).

Ожидается, что ресурсы Имы увеличат мощность предприятия с 22 млн т/год до 30 млн т/год СПГ.

О месторождении Има

• расположено на мелководье недалеко от о-ва Бонни;
• структура собственности:
• TotalEnergies – оператор месторождения, владеет 40% акций;
• AMNI принадлежит оставшиеся 60%;
• ключевые подрядчики проекта Има – местные компании;
• в компании TotalEnergies подчеркивают, что Има – проект с низкими затратами и выбросами, с платформой без сжигания попутного газа и системой мониторинга метана.

СПГ-завод NLNG и его проблемы

Предприятие начало работу еще в 1999 г. СПГ-завод располагает шестью технологическими линиями сжижения (Train). Однако 27 декабря 2019 г. было принято ОИР по проекту Train 7. В мае 2020 г. консорциум SCD JV, в который входят дочерние компании Saipem, Chiyoda и Daewoo, получил EPC-контракт, предполагающий проектирование, закупки и строительство.

По данным Shell, которая владеет 25,6% акций проекта, на долю NLNG приходится около 7% от общего объема мировых поставок СПГ.

Как отмечалось ранее, последние годы средний уровень загрузки завода NLNG составлял около 60 %. Это связано с нехваткой сырьевого газа и геополитической и инфраструктурной нестабильностью региона. Инфраструктура предприятия расположена в дельте реки Нигер, основного нефтеносного района Нигерии. Кроме того, здесь сохраняется высокая активность групп, вовлеченных в нелегальные подключения, кражу углеводородов и вандализм.

В марте 2025 г. завод вынужденно остановил четыре из шести линий сжижения и прекратить подачу по трем магистральным газопроводам (GTS-1, GTS-2 и GTS-4) из-за очередной диверсии на трубопроводном транспорте. Объемы поставок природного газа сократились на 80%, что составляло лишь 1/5 от необходимого уровня для стабильной работы комплекса. Дефицит сырья и отсутствие безопасности привели к 10-дневным задержкам отгрузки СПГ, а экспорт снизился на 20 %.

При этом Нигерия обладает крупнейшими запасами природного газа в Африке – 200 трлн фут³ (5,7 трлн м³) , и остается ведущим экспортером СПГ на континенте.

Партнерами в проекте NLNG являются NNPC (49%), Shell (25,6%), TotalEnergies (15%) и Eni (10,4%).

Нефтегаз.РУ напоминает, что в октябре прошлого года Shell Nigeria Exploration and Production Company Limited (SNEPCo) совместно с Sunlink Energies and Resources Limited приняли ОИР по газовому проекту HI на континентальном шельфе Нигерии. После запуска проекта HI СПГ-завод NLNG будет получать 350 млн фут³ или около 60 тыс. бнэ/сутки природного газа с месторождения.

Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 23 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Цены на нефть меняются без единой динамики после снижения по итогам предыдущей сессии.

Нефтегазовые котировки

22 сентября 2026 г. стоимость фьючерсов на нефть сорта Brent на ноябрь на лондонской бирже ICE Futures упала на 1,09%, до 99,25 долл. США/барр. Фьючерсы на нефть сорта WTI на ноябрь на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) подешевели на 2,00%, до 90,52 долл. США/барр.

23 сентября 2026 г. нефть меняется разнонаправленно. К 11:30 мск стоимость ноябрьских фьючерсов на Brent на электронных торгах ICE Futures выросла на 0,54%, до 99,79 долл. США/барр. На электронных торгах NYMEX фьючерсы на нефть WTI на ноябрь подешевели на 0,24%, до 90,30 долл. США/барр.

Котировки природного газа в США выросли до 3 долл. США/млн БТЕ (107,5 долл. США/1000 м³). 22 сентября 2026 г. фьючерсы на природный газ на октябрь на электронных торгах NYMEX подорожали на 4,55% и составили 2,965 долл. США/млн БТЕ. К 11:30 мск 23 сентября котировки увеличились еще на 1,59% и составили 3,012 долл. США/млн БТЕ.

Газовые котировки в Европе держатся вблизи 900 млн долл.США/1000 м³. Октябрьские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 11:30 мск 23 сентября торговались на уровне 73,71 евро/МВт·ч (891,63 доллара США за 1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 0,51%.

На рынке нефти сегодня

Цены на нефть демонстрируют разнонаправленную динамику на фоне ожиданий увеличения поставок из региона Персидского залива и возможного прогресса в переговорах между США и Ираном.

Накануне Саудовская Аравия возобновила работу ключевого магистрального нефтепровода (МНП) Восток – Запад, который позволяет перенаправлять часть нефти на экспорт через побережье Красного моря в обход Ормузского пролива.

Дополнительное давление на котировки оказали сигналы о возможном продолжении переговоров между Вашингтоном и Тегераном. Президент США Д. Трамп сообщил, что представители двух стран встретились «на полях» Генеральной Ассамблеи ООН, и назвал встречу очень успешной. По его словам, новый раунд переговоров может состояться в ближайшее время.

Выступая на Генассамблее ООН, Д. Трамп заявил, что США предстоит выбрать между заключением соглашения с Ираном и дальнейшими действиями против страны. При этом он выразил надежду на достижение мирного соглашения.

«В данный момент рынок оценивает ситуацию с мировым предложением нефти более оптимистично, чем несколько недель назад. Встреча делегаций США и Ирана дала трейдерам проблеск надежды. Несмотря на сохраняющуюся жесткую риторику, включая угрозы "уничтожения", рынок предпочитает закладывать в цены возможность переговоров», – отметил аналитик KCM Trade Т. Уотерер.

Инвесторы также оценивают данные Американского института нефти (API), согласно которым коммерческие запасы нефти в США за неделю увеличились. По данным API, за неделю по 18 сентября 2026 г.:

• коммерческие запасы нефти в США увеличились на 1,786 млн барр. после роста на 7,14 млн барр. неделей ранее,
• запасы нефти на терминале в Кушинге, шт. Оклахома, где физически хранится торгуемая на NYMEX нефть, повысились на 2,082 млн барр.,
• запасы бензина снизились на 2,16 млн барр.,
• запасы дистиллятов сократились на 2,164 млн барр.

Фондовые рынки

Фондовые индексы США завершили торги 22 сентября 2026 г. без единой динамики:

• Dow Jones Industrial Average упал на 0,36%, до 51863,69 п.,
• Standard & Poor's 500 не изменился и составил 7664,7 п.,
• Nasdaq Composite увеличился на 0,45%, до 27244,28 п.

US Dollar Index, рассчитываемый ICE (отражает динамику доллара США относительно 6 валют – евро, швейцарский франк, иена, канадский доллар, фунт стерлингов и шведская крона), к 11:30 23 сентября вырос на 0,18% и составил 100,503 п. Евро подешевел к доллару США на 0,27%, до 1,1418 долл. США/евро.

Bitcoin стабилен. 23 сентября 2026 г. к 11:30 мск Bitcoin подешевел на 0,02% и составил 86,192 тыс. долл. США/bitcoin.

Автор: А. Хасанова

Подпишитесь

Читать полностью