Такие заявления глава Госдепа США М. Рубио озвучил в интервью телеканалу Fox News 22 сентября 2026 г.
Дизельное перемирие
М. Рубио заявил, что США ежедневно занимаются вопросами урегулирования украинского конфликта, в т.ч. установлением энергетического перемирия.Тезисы от М. Рубио:
- у нас есть команда специалистов, которые ежедневно занимаются этими вопросами [урегулирования украинского конфликта и войны с Ираном – прим. ред.],
- речь идет о заморозке в плане прекращения атак [на вопрос о возможной встрече президентов США и Украины Д. Трампа и В. Зеленского для обсуждения энергетического перемирия – прим. ред.],
- мы считаем, что это была бы отличная идея, перемирие в ударах по энергетической инфраструктуре, при котором не будут подвергаться нападениям ни украинская инфраструктура, ни российские поставки энергоресурсов,
- мы поддерживаем такой вариант, и мы предложим его, чтобы посмотреть, удастся ли его достичь,
- для этого необходимо согласие обеих сторон, и именно в этом заключается сложность.
Встреча с В. Зеленским включена в рабочий график Д. Трампа в рамках 81-й сессии Генассамблеи ООН в Нью-Йорке. Сама встреча может состояться вечером 22 сентября 2026 г.
Д. Трамп уже несколько раз озвучивал идею энергетического (точнее дизельного) перемирия между Россией и Украиной. Для США эта тема чувствительная, поскольку цены на топливо в стране растут, а до промежуточных выборов осталось менее 1,5 месяцев.
Наиболее сложная ситуация складывается с дизтопливом на фоне запрета на экспорт из России, который действует до конца сентября 2026 г. для поддержания стабильности внутреннего рынка на период ремонтов нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), а также ограниченных поставок с Ближнего Востока. В этой ситуации цены на дизтопливо на АЗС в США подскочили выше 6,5 долл. США/ам. галлон и уже сами США начали думать о краткосрочном запрете на экспорт дизеля.
Эффективность экспортного эмбарго для США сомнительна, поскольку цена топлива в США сильно зависит от цены нефти, которая сейчас остается высокой, поэтому НПЗ в Штатах будет выгоднее по возможности изменить корзину, сократив производство дизеля в пользу др. нефтепродуктов, чем поставлять его на внутренний рынок.
Как и ожидалось, Д. Трамп делает все более громкие заявления. Так, в TruthSocial 21 сентября он написал, что «нелепая и бесконечная война с Украиной должна закончиться», поскольку Россия «утратила контроль над производством дизельного топлива», а «большое количество дизельных заводов взорвано». Причем в том же предложении американский лидер пишет, что заводы выведены из строя временно.
Ранее Д. Трамп даже писал в TruthSocial, что Россия и Украина договорились прекратить удары по объектам энергетической инфраструктуры друг друга. Однако ни Москва, ни Киев официально установление энергетического перемирия не подтверждали, а атаки на российские НПЗ продолжились, как, впрочем, и ответные удары.
Проблему надо решить...
М. Рубио осторожно предупредил Украину, что США намерены решить проблему с атаками на танкеры, связанные с интересами Штатов.Тезисы от М. Рубио:
- это [конфликт между Россией и Украиной – прим. ред.] имеет последствия,
- однако нас беспокоит то, что за последние несколько месяцев несколько раз становились мишенью суда, связанные с США, американские поставки нефти,
- вероятно, не преднамеренно, но тем не менее они становились мишенью атак со стороны Украины,
- вот эту проблему необходимо решить, мы не можем допустить, чтобы это происходило.
Нефтегаз.РУ напоминает, что летом 2026 г. выросла плотность атак на танкеры вблизи Морского терминала Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК) в Новороссийске и или непосредственно у выносных причальных устройств (ВПУ). Так, в период с 8 по 30 июля 2026 г. в районе морского терминала КТК под атаки попали минимум 7 танкеров, включая суда, перевозившие нефть Chevron и связанные с ExxonMobil. Особенно показателен удар 19 июля по танкеру ASIA, перевозившему нефть Тенгизшевройла (Chevron), и атака 30 июля на Nissos Sifnos, также принимавший нефть Тенгизшевройла.
КТК и Казахстан неоднократно призывали Украину отказаться от ударов по объектам международной энергетической инфраструктуры, каковым является КТК. Такие атаки создают ущерб интересам как Казахстана, так и западных акционеров и компаний-грузоотправителей, в т.ч. и американских – Chevron (15% в КТК) и Mobil Caspian Pipeline Company/ExxonMobil (7,5%).
Официально США упреков Украине в связи с атаками на КТК не высказывали, хотя информация о недовольстве Штатов в СМИ появлялась. Так, The Wall Street Journal и Financial Times в конце июля писали, что администрация США непосредственно предупредила Киев прекратить атаки на инфраструктуру КТК и нероссийские суда в районе Новороссийска, после чего удары по КТК и танкерам практически сошли на нет. Стоит ли текущее заявление М. Рубио воспринимать как инструмент давления на Украину в преддверии встречи Д. Трампа и В. Зеленского, неясно.
...и не только украинскую
Также М. Рубио прокомментировал перспективы урегулирования на Ближнем Востоке, в т.ч. подтвердил готовность США к переговорам с иранской делегацией на полях недели высокого уровня 81-й сессии Генассамблеи ООН, вот только встреча пока не назначена. По поводу поставок нефти через Ормузский пролив глава Госдепа США заверил, что Штаты его открыли и количество судов, выходящих из Персидского залива все растет и растет.Тезисы от М. Рубио:
- через Ормузский пролив сейчас проходит больше нефти, чем когда-либо,
- вооруженные силы США по распоряжению президента разминировали эту акваторию,
- каждый день вы видите, как оттуда выходит все больше и больше судов,
- значительная доля нефти, добываемой до начала конфликта, теперь поступает на рынок через этот пролив, и этот объем будет продолжать расти,
- в то же время Иран не может вывезти ничего, поскольку наша блокада действует очень жестко,
- на мировой рынок поступает больше нефти, но из Ирана нефть не вывозится, и страна сталкивается с жестокими санкциями, которые наносят серьезный ущерб ее экономике, и она платит за это высокую экономическую цену,
- вы увидите, как ситуация для них будет продолжать ухудшаться в ближайшие недели, по мере того как на рынок поступает все больше нефти, а санкции действительно начинают давать о себе знать.
Об установлении полного контроля со стороны США над Ормузским проливом и открытии маршрута для поставок нефти Д. Трамп заявлял неоднократно. Иранская сторона эти заявления опровергает, далее происходит инцидент с каким-либо судном, следовавшим вне разрешенного Ираном коридора вдоль его берега. Следующими этапами могут быть взаимные удары США и Ирана по объектам друг друга и временное затишье до нового этапа обострения.
