Цена летнего дизельного топлива на бирже России превысила 70 тыс. руб./т

Москва, 19 сен - ИА Neftegaz.RU. Биржевая цена летнего дизельного топлива увеличивается уже восьмую торговую сессию подряд и на сегодняшних торгах превысила 70 тыс. руб./т впервые с сентября 2023 г. Это следует из данных Петербургской биржи.

По данным Петербургской биржи:

• бензин АИ-92 подешевел на 0,46% - до 72,831 тыс. руб./т;
• стоимость АИ-95 по территориальному индексу европейской части России повысилась за день на 0,07% - до 79,309 тыс. руб./т;
• при этом стоимость летнего дизельного топлива выросла на 1,1% - до 70,358 тыс. руб./т;
• топочный мазут подорожал на 0,96% - до 24,779 тыс. руб./т;
• цена топлива для реактивных двигателей (авиакеросин) сократилась на 0,15% - до 72,840 тыс. руб./т;
• цена сжиженных углеводородных газов (СУГ) упала на 0,65% - до 19,455 тыс. руб./т.

Ранее вице-премьер РФ А. Новак поддержал предложение Минэнерго РФ продлить запрет экспорта бензина для производителей топлива на весь сентябрь, для непроизводителей - до конца октября.

В первую неделю сентября цены на бензин АИ-92 на Петербургской бирже возобновили рост после кратковременного падения в конце августа. В прошлом месяце котировки превысили рекордные показатели пикового ценового кризиса 2023 г., для преодоления которого был введен временный запрет на экспорт нефтепродуктов. Снижение цен в конце августа давало нефтяным компаниям надежду на получение демпферной выплаты, но возобновление увеличения котировок в сентябре снова обострило этот вопрос.

Теперь ограничения на экспорт бензина будут действовать с 1 сентября по 31 октября 2025 г. включительно:

• с 1 по 30 сентября 2025 г. запрет будет распространяться на всех экспортеров, в т.ч. на непосредственных производителей нефтепродуктов;
• с 1 по 31 октября 2025 г. для производителей бензина ограничения будут сняты.

Напомним, до 31 августа 2025 г. в России действовал полный запрет на экспорт бензина за исключением поставок по межправсоглашением и ряда др. частных случаев. В таком виде эмбарго было введено 28 июля 2025 г.

Эмбарго на экспорт бензина

Регулирование экспорта бензина в ручном режиме правительство РФ проводит в течение почти 2 лет. При этом от эмбарго на экспорт дизельного топлива удалось отказаться довольно быстро. Такая ситуация обусловлена тем, что в сравнении с производством дизельного топлива, запас по мощностям для выпуска бензина в России существенно ниже.

Запрет на экспорт бензина действовал в течение почти всех 2 прошедших лет:

• полный запрет действовал с 21 сентября по 17 ноября 2023 г. в ситуации резкого увеличения биржевых цен на топливо и предкризисного состояния на топливном рынке,
• затем он был восстановлен на период с 1 марта по 31 августа 2024 г., чтобы поддержать стабильность топливного рынка в период максимального спроса в ситуации выбытия части перерабатывающих мощностей в результате плановых и неплановых ремонтов на НПЗ,
• в период с 20 мая по 31 июля 2024 г. запрет ослаблялся во избежание затоваривания - было дано разрешение на экспорт бензина для производителей (компаний с объемом переработки свыше 1 млн т/год),
• на фоне затягивающихся ремонтов НПЗ с 1 августа 2024 г. запрет на экспорт бензина был возвращен в полном объеме, а затем - продлен до конца 2024 г.,
• 30 ноября 2024 г. правительство России продлило временное ограничение на экспорт бензина до 31 января 2025 г. для непроизводителей, однако с поставок, осуществляемых непосредственными производителями нефтепродуктов, запрет был снят,
• в том же виде эмбарго было продлено до 28 февраля 2025 г., затем - до 31 августа, а сейчас - до 31 октября,
• с 28 июля 2025 г. запрет был ужесточен, распространившись на производителей на период до 31 августа, а сейчас - до 30 сентября