Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Саудовская Аравия может столкнуться с сокращением экспортных поставок нефти, если в ближайшие дни не будет восстановлена работа магистрального нефтепровода (МНП) Восток – Запад (East – West pipeline).

По данным Reuters, запасы нефти в экспортном порту Янбу могут обеспечить текущий спрос лишь на несколько дней.

Ранее Министерство энергетики Саудовской Аравии сообщило о превентивной остановке отдельных участков нефтепровода в районах Медины и Эр-Рияда после серии атак на объекты нефтяной инфраструктуры.

По информации источников, восстановление поврежденной инфраструктуры может потребовать 5-6 недель. Вместе с тем допускается и более раннее возобновление работы нефтепровода, в том числе в период проведения ремонтных работ.

Запасов нефти в Янбу, согласно оценке Reuters, достаточно для покрытия экспортного спроса примерно на 5–7 дней. При отсутствии альтернативных возможностей дальнейшая остановка трубопровода может привести к сокращению поставок на мировой рынок.

По оценке агентства, потенциальный объем выпадающих поставок может достигнуть 4% мирового предложения нефти.

Ответственность за нападения взяли на себя йеменские хуситы из движения Ансар Аллах. При этом не исключается и версия о применении беспилотников, запущенных с территории Ирака проиранскими вооруженными группировками.

МНП Восток – Запад

Имеет ключевое значение для Саудовской Аравии. Этот нефтепровод соединяет месторождения на востоке королевства с портом Янбу на побережье Красного моря на западе страны. Тем самым Саудовская Аравия получила возможность экспортировать часть объемов добываемой нефти через Красное море, в обход заблокированного на данный момент Ормузского пролива.

Параметры нефтепровода:

• маршрут – установка подготовки нефти (УПН) на месторождении Абкайк (принимает нефть с месторождений Абкайк, Гавар, Хурайс и Шайба) порт Янбу на побережье Красного моря (МНП Восток – Запад также называют Абкаик – Янбу);
• протяженность – 1200 км;
• пропускная мощность – проектная 5 млн барр./сутки, осуществлено наращивание до 7 млн барр./сутки;
количество НПС – 11.

Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Бензовозы с дизельным топливом для нужд Запорожской АЭС (ЗАЭС) были атакованы ВСУ.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев, его комментарий 13 сентября 2026 г. привело издание Страна Росатом.

Удар по бензовозам

А. Лихачев сообщил, что колонна бензовозов, подвозивших дизельное топливо для нужд Запорожской АЭС, подверглась серии комбинированных ударов 11 сентября 2026 г. Погибли 2 военнослужащих, большое количество военных получили ранения.

Глава Росатома напомнил, что миссия была сугубо гражданская, а дизельное топливо жизненно необходимо для ЗАЭС. Доставляемое на ЗАЭС топливо обеспечивает работу аварийных дизельных генераторов (АДГ), которые обеспечивают питание собственных нужд станции на периоды потери внешнего энергоснабжения, что происходит с известной периодичностью. На станции имеется 20 АДГ: по 3 генератора на каждый энергоблок и еще 2 общестанционных для обеспечения собственных нужд.

Внешнее электроснабжение ЗАЭС обеспечивается 2 ЛЭП – 330 кВ Ферросплавная-1 и 750 кВ Днепровская, эти линии периодически отключаются по разным причинам, иногда обе одновременно, что требует перехода на АДГ.
Последнее отключение:

• ЛЭП 330 кВ Ферросплавная-1 – отключилась 20 августа 2026 г. из-за повреждения на украинской стороне. ЗАЭС полностью потеряла внешнее электроснабжение и перешла на АДГ. 5 сентября при посредничестве МАГАТЭ согласовано локальное прекращение огня, начались ремонтно-восстановительные работы на линии, 7 сентября снабжение по этой линии было восстановлено;
• ЛЭП 750 кВ Днепровская была отключена 24 марта 2026 г. Ремонтные работы на ней были завершены 23 июля, но напряжение на линию до сих пор не подано. Среди причин называют повреждения на смежных узлах и сохраняющиеся риски из-за обстановки в регионе.

Из-за последнего отключения линии Ферросплавная-1 ЗАЭС проработала на АДГ 18 дней, это 2-е по продолжительности прерывание внешнего энергоснабжения станции (самый продолжительный период потери внешнего энергоснабжения ЗАЭС произошел осенью 2025 г. и длился 30 суток – с 23 сентября по 23 октября).

Запас дизельного топлива на ЗАЭС сформирован на площадке хранилища дизельного топлива и в отдельных топливных баках АДГ. Запасы топлива ЗАЭС стремится поддерживать на уровне 2500 м³ при том, что с учетом режима холодного останова 6 блоков для подачи электроэнергии на площадку в течение 10 дней (норматив МАГАТЭ) достаточно около 1000 м³. Но запасы топлива требуют восполнения. В августе 2026 г. МАГАТЭ сообщало, что последняя поставка дизтоплива была в марте, а запланированная на май – отложена из-за боевых действий. Отключение внешних ЛЭП в августе-сентябре сильно истощило запасы.

А. Лихачев отметил прямые угрозы, которые создают такие действия для безопасности ЗАЭС.
Тезисы от А. Лихачева:

• киевские организаторы этих ударов совершили это преступление, прекрасно зная, что речь идет именно о доставке топлива и что это топливо жизненно необходимо станции, особенно с учетом того, что в августе-сентябре почти 3 недели она оставалась без внешнего электроснабжения и «сидела» исключительно на дизелях по причине провокаций Киева,
• эту ситуацию можно понимать только однозначно – киевский режим откровенно встал на путь провоцирования ядерного инцидента на крупнейшей атомной станции в Европе с непредсказуемыми последствиями, причем не только для близлежащих регионов.
• и это – в дополнение к последовательной линии ВСУ на протяжении всех последних месяцев на уничтожение города энергетиков-атомщиков Энергодара.
• исходим из того, что МАГАТЭ должно жестко осудить этот преступный акт с называнием виновных, а западные спонсоры Киева – найти в себе мужество дистанцироваться хотя бы от самых страшных преступлений режима Зеленского.

Что сказало МАГАТЭ?

На призыв А. Лихачева МАГАТЭ пока не отреагировало, но отметило необходимость мер по укреплению ядерной и физической безопасности ЗАЭС, в т.ч. обеспечение доставки на станцию дополнительного дизельного топлива. Этот призыв был озвучен в 366-м обновлении заявлений главы МАГАТЭ Р. Гросси по ситуации в Украине, выпущенном 11 сентября 2026 г. и, вероятно, не учитывавшем удар по колонне бензовозов.

Тезисы из документа:

• даже после восстановления внешнего электроснабжения крайне важно иметь достаточное количество дизельного топлива, особенно с учетом того, что с июня на ЗАЭС произошло 10 отключений внешнего электроснабжения;
• последнее отключение значительно истощило запасы дизельного топлива на ЗАЭС, что повышает риск обесточивания станции, если они не будут пополнены до следующего отключения внешнего электроснабжения;
• однако возобновить поставки сложно из-за военной ситуации в регионе, а внешний топливный склад, по имеющимся данным, пуст;
• до ремонта ЛЭП станция сократила количество работающих АДГ с 4 до 2, чтобы сэкономить топливо, кроме того, она начала периодически включать насосы системы охлаждения, поддерживая при этом температуру первичных контуров реактора и бассейнов выдержки;
• приближение холодного времени года может усугубить ситуацию, поскольку дизельное топливо может потребоваться для мобильных котлов, используемых для централизованного теплоснабжения, а также для дизельных парогенераторов, которые обеспечивают очистку сточных вод.

По словам Р. Гросси, частые перебои в работе ЛЭП станции и зависимость от АДГ создают серьезные риски и нарушают 7 основополагающих принципов МАГАТЭ по обеспечению ядерной безопасности во время вооруженного конфликта и 5 конкретных принципов защиты ЗАЭС. Такие заявления МАГАТЭ делает после каждого инцидента на территории ЗАЭС, в ее окрестностях и в г. Энергодар, но эффект от них исчезающе мал.

Запорожская АЭС

Запорожская атомная электростанция включает 6 энергоблоков на базе реакторов ВВЭР-1000. Их суммарная установленная мощность составляет порядка 6 ГВт, благодаря чему станция является крупнейшей атомной электростанцией Европы как по количеству блоков, так и по совокупной мощности.

Контроль над ЗАЭС был установлен российской стороной 28 февраля 2022 г. В сентябре того же года производство электроэнергии на станции было прекращено. В октябре 2022 г. объект был включен в российскую правовую систему и передан в федеральную собственность. Для управления и дальнейшей эксплуатации станции концерн Росэнергоатом создал специализированную структуру – АО Эксплуатирующая организация Запорожской АЭС.

Несмотря на напряженность вокруг станции, Росатом продолжает подготовку ЗАЭС к работе в режиме генерации в соответствии с российскими нормативными требованиями (сейчас все энергоблоки станции находятся в режиме холодного останова). В декабре 2025 г. Ростехнадзор выдал лицензию на эксплуатацию 1-го энергоблока сроком на 10 лет, а в феврале 2026 г. аналогичное разрешение получил 2-й энергоблок. Оформление лицензий для остальных четырёх блоков планируется завершить в 2026-2027 гг.

По словам А. Лихачева, для возвращения станции к режиму выработки электроэнергии необходимо решить ряд ключевых задач. Среди них – восстановление надежного водоснабжения, ремонт и интеграция электрических сетей, определение потенциальных потребителей генерируемой мощности (в т.ч. центров обработки данных и майнинговых комплексов), а также урегулирование вопроса с ядерным топливом, поскольку в реакторах энергоблоков №1, №3, №4 и №5 было загружено топливо производства компании Westinghouse. Все это будет возможно только после мирного урегулирования.
Читать полностью

Сеул, 14 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Обремененная долгами государственная Корпорация электроэнергетики Кореи (Korea Electric Power Corp, KEPCO) попросила было производителей микросхем Samsung Electronics и SK hynix авансом оплатить счета за электроэнергию за пять лет вперед - всего около 25 трлн вон (18,579 млрд долларов). Компании отказались.

Пикантность ситуации в том, что на фоне кризиса в государственной KEPCO, власти Южной Кореи анонсировали существенные инвестиции в энергетическую индустрию США.

Просьба KEPCO об авансовом платеже за электроэнергию

Предлагалось Samsung Electronics выплатить около 14,6 млрд долларов, а SK hynix - около 4 млрд долларов, что эквивалентно примерно пяти годам оплаты счетов за электроэнергию, исходя из платежей компаний в 2025 году.

Условия были неплохие: Kepco обязалась ежемесячно списывать платежи с предоплаченного баланса каждой компании и выплачивать проценты на неиспользованные средства. Предполагалось зачисление процентов на счет за электроэнергию каждые шесть месяцев.

Предлагаемая доходность была выше доходности двухлетних государственных облигаций Кореи. Предлагаемая премия составляет 0,15 процентных пункта, или 15 базисных пунктов.

Почему KEPCO попросила предоплату?

Kepco закупает электроэнергию у производителей и управляет большей частью корейской сети передачи и распределения электроэнергии. Компания также обеспечивает розничную торговлю электроэнергией.

В 2022 году после начала конфликта России и Украины мировые цены на топливо сделали гэп. Оптовые закупочные расходы Kepco тоже резко подскочили, но компания не смогла так же резко поднять цены для потребителей электроэнергии. Дело в том, что изменение тарифов на электроэнергию требует одобрения правительства, а власти в условиях политической нестабильности в Южной Корее не одобрили повышение тарифов, чтобы защитить домохозяйства и предприятия. Всеобщие выборы в Южной Корее будут в 2028 году, и с домохозяйками нужно дружить.

Вот почему начал увеличиваться разрыв между тем, что Kepco платила за электроэнергию, и тем, что она получала от потребителей. В 2022 году выручка от продажи электроэнергии покрывала порядка 65 процентов затрат Kepco на энергоснабжение, в 2025 году - около 78 %. По состоянию на конец июня 2026 года общий долг KEPCO составил 210,7 трлн вон, а ежедневные процентные расходы достигли 11,5 млрд вон ( около 8,5 млн долларов/сутки).

В рамках государственного бюджета на 2027 год власти Южной Кореи планирует предоставить Kepco лишь 850 млрд вон. Америка важнее?

После значительных убытков во время энергетического кризиса правительство помогло KEPCO, временно повысив установленный законом потолок облигаций энергетической компании с двукратного до пятикратного размера совокупной стоимости ее капитала и резервов. Но срок действия этой льготы истекает в конце 2027 года.

По состоянию на 30 июня у Kepco было непогашенных облигаций на сумму 71,5 трлн вон. После возвращения к более низкому потолку, исходя из оценочной капитальной базы, компании будет разрешено держать в обращении лишь около 50 трлн вон.

Вот откуда появляется сумма 25 млрд вон. Kepco превысит установленный лимит более чем на 20 триллионов вон, если не погасит долг, не получит дополнительный капитал или не добьется очередного продления срока действия соглашения. Поэтому и случилось обращение к крупным потребителям электроэнергии на покрытие возможного дефицита средств.

Почему Samsung Electronics и SK hynix отказались?

Samsung Electronics и SK hynix - крупные производители микросхем, которые стремительно наращивают производства в условиях развития в мире интереса к искусственному интеллекту (ИИ). Власти Южной Кореи поддерживают производителей полупроводниковой промышленности.

Власти Южной Корем ожидают значительного расширения производства полупроводников и строительства новых центров обработки данных (ЦОД) для систем искусственного интеллекта. Дополнительная потребность в электроэнергии для ИИ-инфраструктуры составит до 30 ГВт. Есть планы расширения энергетической инфраструктуры для строящихся кластеров полупроводниковых компаний в Йонгине, к югу от города Сеула, и в юго-западном регионе Хонам.

Но для расширения электросети тоже необходимы средства - около 100 трлн вон.
Кстати, инвестиции Южной Кореи в США по торговому соглашению будут именно в объекты генерации электроэнергии для обеспечения растущих потребностей ИИ.

Казалось бы, производители микросхем должны слепо верить в перспективы ИИ, но Samsung Electronics и SK hynix оказались сдержанными в оценке этих перспектив и деликатно уведомили KEPCO о том, что выполнить просьбу об авансе компаниям будет затруднительно.

Нефтегаз.РУ предполагает, что корейцы просто опасаются вкладывать такие средства авансом в условиях растущей энтропии относительно перспектив роста искусственного интеллекта в полупроводниковой промышленности.










Читать полностью

Москва, 13 сен - ИА Neftegaz.RU. В результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) г. Славянск-на-Кубани серьезные повреждения получил Славянский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ).
Об этом Славянский НПЗ сообщил в своем Telegram-канале 13 сентября 2026 г.

Атака на г. Славянск-на-Кубани

Оперативный штаб Краснодарского края утром 13 сентября 2026 г. сообщил, что в Славянском районе устраняют последствия атаки БПЛА. Сообщалось, что на территории одного из предприятий начался пожар. Кроме того, обломками БПЛА поврежден газопровод в частном секторе, 4 домовладения и поликлиника.

Позднее краевой оперштаб уточнил, что в результате атаки беспилотников пострадали 3 человека, 2 госпитализированы, им оказывают необходимую медицинскую помощь. На местах падения обломков работают оперативные и специальные службы.

Последствия на Славянском НПЗ

Славянск ЭКО (юридическое лицо Славянского НПЗ) сообщило, что в результате атаки БПЛА на г. Славянск-на-Кубани в ночь на 13 сентября 2026 г. Славянский НПЗ получил повреждения.

Славянский НПЗ

Славянский НПЗ - крупный независимый НПЗ, расположенный в г. Славянск-на-Кубани.

О предприятии:

• мощность по сырью - 6 млн т/год,
• номенклатура продукции - бензин газовый стабильный (нафта), фракции углеводородов, вакуумные газойли и их дистилляты, керосин технический (экспортный), автобензины АИ-92-К5 и АИ-95-К5 (полуфабрикат и комплектация), бункеровочное топливо, топливный компонент селективной очистки, дорожный битум,
• сбыт производимой продукции осуществляется преимущественно на экспорт (более 90%),
• осуществляются 2 проекта модернизации, направленных на производство моторных топлив для внутреннего рынка:
• комбинированная установка высокооктановых бензинов (КУВБ) – позволит производить более 1 млн т/год автомобильных бензинов,
• комбинированная установка депарафинизации и гидроочистки керосино-газойлевых и легких масляных фракций (КУГО) и комбинированная установка производства элементарной серы (КУПЭС).

Славянский НПЗ неоднократно подвергался атакам БПЛА и ракетным ударам. Последний удар был зафиксирован 28 июня 2026 г. По данным источников Нефтегаз.РУ, в результате инцидента на Славянском НПЗ были зафиксированы значительные повреждения технологического оборудования: вышли из строя 3 атмосферные колонны и 1 вакуумная установка, также пострадали эстакады и резервуарный парк (у 15 резервуаров выявлены нарушения герметичности и деформации корпуса). Читать полностью

Москва, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Росатом рассчитывает на начало пусковых операций на третьем энергоблоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев.

По его словам, компания находится в преддверии физического пуска на третьем блоке. Он выразил надежду, что к весне, в феврале-марте, блок перейдет в программу пусковых операций.

На третьем блоке работы ведутся с отставанием на полгода. На четвертом блоке пусковые операции ожидаются осенью; судя по всему, речь идет о 2027 г. После этого, отметил А. Лихачев, на очереди находятся пятый и шестой блоки.

А. Лихачев заявил, что у него нет сомнений в том, что Куданкулам будет реализована в контрактные сроки. По его словам, новый межправительственный протокол о следующем этапе взаимодействия фактически уже подготовлен. Он добавил, что для этого наступит свое время, а названия новых площадок и количество блоков, по его мнению, станут известны достаточно скоро.

Глава Росатома напомнил о планах привлечения индийских партнеров к реализации проектов компании в других странах. Он пояснил, что не может назвать конкретную страну, поскольку окончательное решение пока не принято. По его словам, это сотрудничество обсуждается на уровне глав государств.

А. Лихачев также сообщил, что сотрудничество в ядерных исследованиях и реализация проекта четвертого поколения в Индии являются предметом меморандума. Он выразил надежду, что документ будет подписан до конца 2026 г.

Отвечая на вопрос о размере портфеля заказов после подписания межправительственного соглашения с Вьетнамом в этом году, А. Лихачев сказал, что показатель по-прежнему остается на уровне более 200 млрд долл. США. Весной он составлял 206-208 млрд долл. США.

По его словам, специфика зарубежного портфеля заказов состоит в том, что компания сама постоянно его уменьшает. Зарубежная выручка составляет 17-18-19 млрд долл. США в год, что как раз уменьшает портфель на эту сумму за счет текущей работы. Поэтому, чтобы он оставался выше 200, необходимо заключать договоры на такой же объем на будущее; эта работа идет постоянно.

Ранее А. Лихачев сообщал, что Росатом рассчитывает на заключение новых договоренностей с Индией в этом году по самым разным моделям мощности. Он высказывал гипотезу, что без решений Росатома как по большой, так и по средней, так и по малой, в том числе плавучей, мощности эту цель будет трудно достигнуть.

В Индии Россия уже построила блоки №1-2 АЭС Куданкулам с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2000 МВт. Ввод первого блока состоялся в 2013 г., второго - в 2017 г.

Летом 2017 г. индийский регулятор выдал разрешение на заливку первого бетона второй очереди, включающей энергоблоки №3-4. Ранее предполагалось, что дата начала гарантийной эксплуатации этих блоков придется на 2023 и 2024 г. Кроме того, ранее было заключено генеральное рамочное соглашение на строительство третьей очереди АЭС Куданкулам - блоков №5-6.

Как сообщалось, Индии также может быть интересна еще одна большая станция российского дизайна. Обсуждались и малые АЭС.

АЭС Куданкулам расположена в штате Тамилнад на юге Индии. Сооружение станции ведется в рамках российско-индийского сотрудничества в атомной энергетике.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Киев, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Украинская компания Нафтогаз прорабатывает организацию поставок канадского сжиженного природного газа (СПГ) через терминал в литовской Клайпеде.
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления Нафтогаза С. Федоренко.

Мощности терминала в Клайпеде Нафтогаз забронировал на срок до 2044 г.

В ходе визита В. Зеленского в Канаду Нафтогаз заключил меморандум с Kino Aski LNG о потенциальных долгосрочных поставках канадского СПГ.

С. Федоренко добавил, что вместе с Kino Aski LNG планируется оценить потенциальный спрос на канадский СПГ в Европе и возможности его поставки. В частности, рассматривается задействование долгосрочных мощностей Нафтогаза на СПГ-терминале в Клайпеде и других европейских терминалах.

В июне Нафтогаз сообщил о заключении первого долгосрочного контракта на использование регазификационного терминала в европейской стране. Договор о бронировании клайпедского терминала рассчитан на период с 2033 по 2044 г. Отмечалось, что мощности этого объекта Нафтогаз сможет использовать совместно с еще четырьмя компаниями: норвежской Equinor, финской Gasum, литовской Ignitis и латвийской Latvenergo.

С января 2025 г. на Украине возникли сложности с газом. Причиной стала полная остановка транзита российского газа в Европу через украинскую систему после отказа Киева продлевать соглашение с Газпромом. В связи с этим Киев приобретает газ на европейском рынке по высоким ценам.

В настоящее время газ в основном идет на Украину из Польши, Венгрии и Словакии. Одновременно Нафтогаз прорабатывает варианты диверсификации поставок, в том числе доставку американского СПГ через терминалы в Германии, Литве и Польше.

Клайпедский СПГ-терминал введен в эксплуатацию в 2014 г. и стал первым таким объектом в Балтии. Для приема и регазификации СПГ используется плавучая установка Independence.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 13 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Константин Посьет (IMO 9904704) доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2.
Об этом сообщает Нефтегаз.РУ со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов.

Первый рейс завершен

11 сентября 2026 г. танкер-газовоз покинул бухту Бечевинская Авачинского залива на восточном побережье Камчатки и вышел в Берингово море, взяв курс на северо-восток.

Таким образом, Константин Посьет завершил свой первый рейс.
Хронология рейса:

• 30 августа 2026 г. танкер-газовоз принял партию СПГ на терминале Утренний проекта Арктик СПГ-2;
• в тот же день покинул Обскую губу и временно вышел из зоны охвата сервисов отслеживания судов, вероятных маршрутов было 2:
• на запад – до плавучего хранилища СПГ (FSU) Saam FSU (Саам ПХГ), установленного в Ура-губе в Мурманской области, где осуществляется перевалка СПГ на конвенциональные танкеры-газовозы или суда более низкого ледового класса,
• на восток – до Koryak FSU (Коряк ПХГ), аналогичного Saam FSU накопителя СПГ, установленного в бухте Бечевинская в Камчатском крае:
• в итоге Константин Посьет взял курс на восток,
• судно прошло восточный сектор Северного морского пути (СМП) и 4 сентября 2026 г. вышло в Берингово море;
• 8 сентября судно вошло в Авачинский залив, а затем в бухту Бечевинская,
• бухту Бечевинская танкер-газовоз Константин Посьет покинул 11 сентября 2026 г., вероятно, после передачи своего груза на Koryak FSU.

Примечательно, что практически одновременно с Константином Посьетом, 9 сентября, в Авачинский залив пришел танкер-газовоз Zarya (ex. North Way, IMO 9953535) с Арктик СПГ-2. До 12 сентября судно ожидало в Авачинском заливе и лишь затем зашло в бухту Бечевинская, где на данный момент и остается. На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan (ex. Mulan, IMO 9864837) и Buran (ex. North Air, IMO 9953509). На подходе к входу в Обскую губу находится еще один танкер-газовоз Арктик СПГ-2 – Voskhod (ex. North Mountain, IMO 9953511).

Часть грузов, направляющихся с Арктик СПГ-2 в восточном направлении напрямую направляются на терминал Beihai LNG в Китае (туда же сейчас следует и FSU Портовый с Газпром СПГ Портовая), а часть – накапливается в Koryak FSU.

Звездные Arc7

Константин Посьет является 2-м судном в серии газовозов ледового класса Arc7 (после Алексея Косыгина), строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Церемония имянаречения Константина Посьета состоялась 18 июня 2026 г. на ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.

Большой Камень танкер-газовоз покинул 31 июля 2026 г. и далее направился на Камчатку, вероятно к Koryak FSU для отработки швартовки и перевалки борт-о-борт (STS), аналогично к первому рейсу готовился головной танкер-газовоз серии Алексей Косыгин. Далее Константин Посьет ушел на Арктик СПГ-2 через СМП, где забрал первый груз, ныне доставленный на Koryak FSU.

Танкеры-газовозы для Арктик СПГ-2 строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.
Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:

• длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
• дедвейт – 81 тыс. т,
• вместимость – 172,6 тыс. м³,
• система хранения СПГ – мембранного типа,
• ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
• мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и хорошо себя показало, как в период зимней, так и летней эксплуатации. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционного давления сроки строительства сильно сдвинулись, а испытания шли долго (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые). Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее и в строй судно вступило в более сжатые сроки.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин (IMO 9904675), его передача ожидается до конца 2026 г. Сергей Витте и Виктор Черномырдин спущены на воду для достройки. Построены еще 2 танкера проекта Сергей Витте (IMO 9904687) и Виктор Черномырдин (IMO 9658630), по дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.
Читать полностью

Джакарта, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Русал выходит на завершающий этап получения разрешительной документации для строительства боксито-глиноземного комплекса в Индонезии.
Об этом сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов азиатской республики Индонезии Б. Лахадалиа.

По его словам, завод будет размещен на острове Калимантан, а оформление допусков вышло на этап, предваряющий итоговое согласование. Индонезийские власти вовлечены в совместную проработку проекта, а Русал намерен вести прямое взаимодействие с частными структурами на местах.

Ранее Русал сообщал о работе над проектом возведения боксито-глиноземного комплекса в Индонезии. Сотрудничество с российской алюминиевой компанией подтвердил президент Индонезии П. Субианто в ходе выступления на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026).

Калимантан - крупнейший остров Индонезии, где имеются значительные запасы бокситов. В 2023 г. Индонезия запретила экспорт необработанных бокситов для развития их переработки внутри страны.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью