USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Компания ЛУКОЙЛ – феномен и образец надежного партнерства
1183

Компания ЛУКОЙЛ – феномен и образец надежного партнерства

Публичное акционерное общество «ЛУКОЙЛ» - одна из крупнейших вертикально интегрированных нефтегазовых компаний в мире, на долю которой приходится более 2% мировой добычи нефти и около 1% доказанных запасов углеводородов. В российском масштабе компания обеспечивает более 16% добычи нефти и 15% нефтепереработки.

ВОЗРАСТ МОЛОДОСТИ И ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ЗРЕЛОСТИ

Обладая полным производственным циклом, Лукойл организует и контролирует всю производственную цепочку в основных сегментах своей деятельности: разведка и добыча; переработка, торговля и сбыт; нефтехимия; энергетика.

Как заявил в ноябре 2016 г президент Лукойла В. Алекперов, на ближайшие десять лет компания выбрала для себя три основных направления развития: модернизация технологий для повышения коэффициента извлечения нефти, концентрация усилий на трудноизвлекаемых запасах и глубоководная добыча.

Он также отметил, что одним из достижений Лукойла за 25 лет работы является открытие и освоение новой нефтяной провинции на Севере Каспия.

Глава компании подчеркнул: «Мы сегодня приняли для себя, что компания Лукойл - это российская, национальная и транснациональная компания, и мы будем работать на глобальном рынке».

Более 110 тыс человек объединяют свои усилия и талант, чтобы обеспечить результат и передовые позиции компании.

С особым вниманием руководство, акционеры и трудовые коллективы участвуют также в социально-культурном развитии территорий, на которых действуют предприятия Лукойла.

Чтобы понять, в чем же заключен феномен сотрудничества, предвосхищающий немалые производственные достижения и социальные заслуги компании, обратимся к истокам создания Лукойла и постараемся хотя бы частично ощутить 25-летнюю историю этого профессионального коллектива.

ПЕРЕЛИСТЫВАЯ ЛЕТОПИСЬ

Государственный нефтяной концерн «ЛангепасУрайКогалымнефть» («ЛУКойл») был создан постановлением Совета Министров СССР № 18 от 25 ноября 1991 г.

Первоначально в новом нефтяном концерне были объединены три нефтедобывающих предприятия - «Лангепаснефтегаз», «Урайнефтегаз», «Когалымнефтегаз», а также перерабатывающие предприятия - «Пермнефтеоргсинтез», Волгоградский и Новоуфимский нефтеперерабатывающие заводы.

5 апреля 1993 г на базе государственного концерна было создано акционерное общество открытого типа «Нефтяная компания «Лукойл».

В 1995 г в соответствии с постановлением Правительства РФ № 861 от 1 сентября 1995 г в уставный капитал Лукойла переданы контрольные пакеты акций девяти нефтедобывающих, сбытовых и сервисных предприятий в Западной Сибири, на Урале и в Поволжье.

В 1997 г создан «Лукойл-Нефтехим», под управлением которого находится ряд нефтехимических предприятий - «Ставролен», «Саратоворгсинтез» и др.

В 2000 г компания приобрела американскую корпорацию Getty Petroleum Marketing Inc и получила контроль над сетью автозаправочных станций в США, впервые выйдя на американский розничный рынок нефтепродуктов.

В 2001 г произошли очередные крупные приобретения – ОАО «Ямалнефтегаздобыча», ОАО «Архангельскгеолдобыча», Локосовский ГПЗ.

В 2004 г Лукойл стал полностью частной компанией.

25 января 2006 г в Каспийском море на лицензионном участке «Северный» (220 км от Астрахани) открыта первая поисковая скважина будущего нефтегазоконденсатного месторождения, названного в честь известного нефтяника В. Филановского.

Это месторождение - самое крупное из всех открытых в стране за последние 25 лет и второе введенное компанией в эксплуатацию на российском шельфе Каспийского моря.

Извлекаемые запасы этого месторождения по категории С1+С2 оцениваются в 129 млн т нефти и 30 млрд м3 газа. Проектный уровень добычи составляет 6 млн т нефти в год.

31 октября 2016 г Президент России В. Путин непосредственно на объекте дал старт промышленной эксплуатации месторождения имени В. Филановского.

Более половины запасов нефти компании сконцентрировано в Западной Сибири.

Основным оператором добычи здесь является ООО «Лукойл-Западная Сибирь», ведущее производственную деятельность в Сургутском, Нижневартовском, Кондинском и Советском районах Ханты-Мансийского автономного округа, а также в Ямальском и Тазовском районах Ямало-Ненецкого автономного округа.

Около половины запасов природного газа находится на месторождениях компании, расположенных на Гыданском полуострове Ямало-Ненецкого АО.

Резюмируя, скажем, что сегодня Лукойл является крупнейшей частной компанией России.

Таким образом, если внимательно вчитываться в летопись, которая детально ведется на корпоративных сайтах компании и ее дочерних предприятий, становится очевидным, что идеология и практика постоянного конструктивного сотрудничества – это стержневая линия повседневного поведения и принципиальная стратегическая политика Публичного акционерного общества «ЛУКОЙЛ».

Ныне в деятельности Лукойла повсюду видятся реальные ориентиры создания и поддержания устойчивых производственных, коммерческих, социальных коммуникаций. Данный факт воодушевляет, обнадеживает и вселяет уважение к коллективу компании.

Добавим к этому, что сотрудничать с Лукойлом, безусловно, ответственно в профессиональном плане и престижно для репутации партнеров.

НАДЕЖНОЕ ПАРТНЕРСТВО – ГАРАНТИЯ УСПЕХА

Тема надежного партнерства всегда привлекает внимание аналитиков и предпринимательского сообщества.

Способствует этому и журналистская любознательность, позволяющая раскрыть и показать необходимые образцы для подражания.

Для меня наиболее близки примеры из производственной сферы.

Например, конкретное сотрудничество проявляется в процессе оснащения объектов электроэнергетики и нефтегазовой отрасли технологическим оборудованием комплексной газоподготовки.

Скажем прямо: если Лукойлу - заглавному субъекту такого сотрудничества - в ноябре 2016 г исполнилось аж четверть века, то у одного из сотен его партнеров, российской компании ЭНЕРГАЗ, традиции устойчивых партнерских отношений складываются с предприятиями компании лишь несколько лет.

Много это или мало, и что сделано за этот период, оценим по результатам.

Из всех 240 модульных технологических установок подготовки и компримирования газа, поставленных и введенных в промышленную эксплуатацию ЭНЕРГАЗом за его 9-летнюю историю, на предприятиях Лукойла действуют или готовятся к пуску 48 установок.

Перечислим проекты «Энергаз для Лукойла» по направлениям (см. таблицу):

1. Энергоцентры и электростанции собственных нужд месторождений.

2. Объекты по сбору и транспортировке газа.

3. Генерирующие объекты в промышленной электроэнергетике.

Практика вновь и вновь убеждает нас, что в основе результативного сотрудничества всегда лежат два фактора, определяющих развитие партнерства – это профессионализм сторон и четко осознаваемая ответственность за исполнение взаимных обязательств.

Именно на таком фундаменте вырастает долговременное и надежное сотрудничество, когда партнеры понимают друг друга, что называется, с полуслова, а оперативное взаимодействие, например, для устранения любой нештатной ситуации, только подтверждает истинность наработанных принципов профессиональных взаимоотношений.

Расскажем о нескольких проектах из приведенной выше таблицы.

Парогазовая установка ПГУ-235 Центральной ТЭЦ Астрахани (ООО «ЛУКОЙЛ-Астраханьэнерго») оснащена высокоэффективным оборудованием российских и зарубежных производителей.

В составе станции: 4 газотурбинные установки LM6000 PF Sprint производства General Electric номинальной мощностью по 47 МВт; 4 котла-утилизатора производства ЗАО «Энергомаш» (г. Белгород); 2 паровые турбины производства ОАО «Калужский турбинный завод» номинальной мощностью по 23 МВт.

Установленная электрическая мощность парогазовой установки - 235 МВт, тепловая мощность - 80 Гкал/час. Среди условий достижения проектных показателей КПД газотурбинных установок компании «ЛУКОЙЛ-Астраханьэнерго» и «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг» выделяют качественную подготовку топливного газа.

В состав системы подготовки топлива «ЭНЕРГАЗ» для ПГУ-235 входят: блок подготовки топливного газа (БПТГ) марки GS-FME-4400/12 и дожимная компрессорная станция (ДКС) из четырех установок EGSI-S-150/1400 WA.

Технологические параметры компрессорных установок в сочетании с возможностями БПТГ гарантируют необходимую очистку, осушку и повышение давления газа до рабочего уровня 4,9 МПа.

Система «ЭНЕРГАЗ» дополнительно оснащена измерительным комплексом для коммерческого учета газа (с двумя линиями измерения полного расхода и линией измерения малого расхода), а также потоковым хроматографом для определения состава и теплотворной способности газа.

Управление газоподготовкой и газоснабжением ПГУ-235 осуществляется через САУ газового хозяйства (САУ ГХ) от компании ЭНЕРГАЗ.

САУ ГХ объединяет в единый комплекс локальные системы автоматизированного управления ДКС и БПТГ, релейные щиты автоматики воздушной компрессорной станции и азотного генератора, шкафы управления и автоматизированное рабочее место оператора.

Таким образом, реализуется функция контроля и регулирования всем технологическим оборудованием газоснабжения.

Ранее ЭНЕРГАЗ оснастил системой подготовки газа еще один объект ООО «ЛУКОЙЛ-Астраханьэнерго» - ПГУ-110 Астраханской ГРЭС.

Установка подготовки нефти «Варандей» ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» предназначена для обезвоживания и обессоливания нефти, поступающей с Варандейского, Торавейского, Тобойского, Мядсейского, Перевозного и других месторождений с целью получения товарной нефти первой группы качества.

Кроме того, здесь же производится переработка некондиционной нефти, возвращаемой с берегового резервуарного парка (БРП) и поступающей с концевых сооружений нефтепровода ЦПС «Южное Хыльчую» – БРП «Варандей».

На площадке УПН действует оборудование для утилизации попутного нефтяного газа низких ступеней сепарации, поставленное и введенное в эксплуатацию компанией ЭНЕРГАЗ.

Рациональное использование ПНГ на объекте (в максимально возможном объеме) обеспечивает компрессорная станция низкого давления. КС в составе трех дожимных установок типа EGSI-S-60/60 A осуществляет доочистку, компримирование и закачку ПНГ в транспортный газопровод.

Установки разработаны по специальному проекту, который учитывал экстремальные условия эксплуатации, удаленность объекта (Ненецкий АО), состав и практически нулевое давление газа на всасывании (0…0,001 МПа).

Технические специалисты ЭНЕРГАЗа в тяжелых климатических условиях в сжатые сроки выполнили комплекс работ по запуску компрессорного оборудования: монтаж, наладку, индивидуальные испытания, комплексную функциональную проверку в составе УПН.

На Ватьёганском месторождении ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» функционирует газотурбинная электростанция. ГТЭС расположена в районе г. Когалым Ханты-Мансийского автономного округа и является одной из самых крупных ЭС собственных нужд компании Лукойл.

Станция состоит из шести энергоблоков ЭГЭС-12С-01 (ЗАО «Искра-Энергетика») на базе газовых турбин ГТУ-12ПГ-2 производства АО «Авиадвигатель» мощностью по 12 МВт.

Общая электрическая мощность станции составляет 72 МВт.

В составе ГТЭС-72 действует дожимная компрессорная станция ангарного типа от компании ЭНЕРГАЗ.

ДКС состоит из 4 компрессорных установок (КУ) марки EGS-S-400/1750WA, которые осуществляют доочистку, компримирование и подачу попутного нефтяного газа в турбины.

Производительность каждой КУ - 12 800 м3/ч, давление газа на входе составляет 0,15 МПа, на нагнетании - 2,7 МПа.

Три аналогичные установки выполняют подготовку ПНГ в качестве топлива для еще одной электростанции Лукойла на территории ХМАО – ГТЭС мощностью 48 МВт на Тевлинско-Русскинском месторождении.

Буденновская ТЭС «ЛУКОЙЛ-Ставропольэнерго» в 2015 году введена в промышленную эксплуатацию на площадке газохимического комплекса «Ставролен». Это крупнейший объект распределенной генерации юга России. Строительство провело ООО «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг».

Новая станция возведена на базе современной парогазовой установки, которая обладает проектной электрической мощностью 135 МВт и тепловой мощностью 40 Гкал/час.

В её состав входят две газотурбинные установки Siemens типа Industrial Trent 60 WLE (прежнее название ГТУ - Rolls-Royce Trent 60 WLE) номинальной мощностью по 64 МВт, два котла-утилизатора ПК-93 (ОАО «ЗИО» Подольск) и паровая турбина Siemens SST-400.

В итоге, сформирована энергетическая структура, которая осуществляет надежное электроснабжение резидентов Буденновского технопарка, повысила промышленный потенциал восточной зоны Ставропольского края, а также полностью обеспечивает потребности ГХК «Ставролен» в электрической и тепловой энергии.

Основным топливом для ПГУ станет попутный нефтяной газ с месторождений ЛУКОЙЛа в российском секторе Каспийского моря.

Подготовку (доочистку, компримирование) и подачу газа в турбины под необходимым рабочим давлением 5,8 МПа обеспечивает дожимная компрессорная станция.

ДКС состоит из трех компрессорных установок типа EGSI-S-100/1000WA, две из которых работают в постоянном режиме, третья – в «горячем» резерве.

Производительность каждой КУ – 815 м3/ч.

Особенность технологического процесса – перепад давления газа на входе.

Для поддержания постоянного уровня давления компрессорные установки модернизированы – в блок-модуль каждой КУ встроен узел редуцирования.

Проектные параметры газа по чистоте обеспечивают дополнительные элементы системы фильтрации – внешние фильтры-сепараторы с автоматической дренажной системой и насосом откачки конденсата.

Поэтапный ввод в эксплуатацию дожимной компрессорной станции топливного газа выполнили инженеры ООО «СервисЭНЕРГАЗ» (группа компаний ЭНЕРГАЗ).

На Ярегском нефтетитановом месторождении ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» возводится энергоцентр собственных нужд на базе ГТУ-ТЭЦ. Проект осуществляется в рамках масштабного освоения промысла.

Его реализация позволит обеспечить электроэнергией и паром объекты Ярегского месторождения, а также покрыть нужды Ухтинского нефтеперерабатывающего завода.

Установленная электрическая мощность ГТУ-ТЭЦ составляет 75 МВт, тепловая - 79,5 Гкал/ч.

Генерирующее оборудование включает 3 энергоблока ГТЭС-25ПА производства АО «Авиадвигатель», каждый из которых выполнен на основе газотурбинной установки ГТЭ-25ПА мощностью 25 МВт.

Для выдачи тепловой мощности на ГТУ-ТЭЦ установлены три котла-утилизатора.

Топливом для энергоцентра «Ярега» является природный газ Курьино-Патраковского газоконденсатного месторождения.

Необходимое качество газа с проектными параметрами по чистоте, температуре, давлению и расходу обеспечит многофункциональная система газоподготовки «ЭНЕРГАЗ», в состав которой входят дожимная компрессорная станция и пункт подготовки газа.

Блочный пункт подготовки газа (БППГ) производства ООО «БелгородЭНЕРГАЗ» представляет собой технологическую установку с максимальной интеграцией элементов на единой раме.

Основное назначение - измерение расхода и фильтрация газа. БППГ укомплектован двухлинейным узлом коммерческого учета (с ультразвуковыми расходомерами) и блоком фильтрации.

Степень очистки газа составляет 100% для жидкой фракции и 99,8% для твердых частиц размером более 10 мкм. При этом содержание механических примесей – не выше 0,001 г/м3.

Дополнительный функционал – стабилизация давления газа.

С этой целью БППГ оснащен системой редуцирования. В комплект поставки также входит подземный дренажный резервуар для сбора газового конденсата, снабженный датчиком уровня и насосом для откачки конденсата.

Производительность БППГ - 15 780 кг/час (21 540 м3/ч).

После предварительной подготовки поток газа направляется в дожимную компрессорную станцию.

ДКС компримирует газ до рабочего давления в диапазоне 4,5…5 МПа и подает его в турбины ГТУ-ТЭЦ.

Состоит из четырех компрессорных установок EGSI-S-165/1500WA винтового типа.

Производительность каждой КУ составляет 7 890 кг/час (10 770 м3/ч).

Расход газа корректируется двухуровневой системой регулирования производительности.

Система газоподготовки разработана по специальному проекту.

Коэффициент заводской готовности при поставке и надежности в эксплуатации – 0,98.

За эффективный контроль, управление и безопасную эксплуатацию этого технологического оборудования отвечает система автоматизированного управления – САУ газоснабжения (САУ ГС).

САУ ГС – это полнокомплектная двухуровневая система, основными элементами которой являются локальные системы управления ДКС и БППГ, шкаф управления, автоматизированное рабочее место оператора, пульт аварийного останова.

Внутреннее и внешнее соединения осуществляются при помощи сети Ethernet и протоколов S7-connection и Profibus.

Ввод системы газоподготовки и САУ ГС в действие выполняет компания ЭНЕРГАЗ.

Энергоцентр «Ярега» - это уже второй объект собственной генерации, построенный ООО «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг» на территории Республики Коми и выполненный с использованием отечественных инновационных технологий.

Ранее в текущем году был введен в эксплуатацию энергоцентр на Усинском нефтяном месторождении – ГТУ-ТЭЦ установленной мощностью 100 МВт.

В составе этой станции также действует система подготовки газа «ЭНЕРГАЗ».

Пякяхинское нефтегазоконденсатное месторождение ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» относится к наиболее перспективным промыслам Большехетской впадины (Ямало-Ненецкий автономный округ).

В рамках масштабного освоения здесь построен ряд производственных объектов: установка подготовки нефти, установка комплексной подготовки газа, установки деэтанизации и стабилизации конденсата.

Промысел оснащается также компрессорной станцией нефтяного газа (КСН) для сбора и транспортировки ПНГ.

В составе КСН будут действовать девять компрессорных установок различного типа и назначения:

- компрессорная установка низкого давления ДККС-2160-1/4-8. КУ производительностью 101…2160 м3/ч предназначена для компримирования ПНГ второй ступени сепарации нефти от УПН и газа с концевой сепарационной установки;

- 4 блочно-модульные компрессорные установки марки EGSI-S-200/1400WA для компримирования попутного газа, поступающего с первой ступени сепарации нефти. Производительность каждой КУ – 16 180 м3/ч;

- дожимная компрессорная установка ДККС-16800-1/19,6-30 винтового типа. Расход газа - 4 660…18 025 м3/ч. Функционал этой КУ - компримирование газа от установки деэтанизации конденсата;

- 3 поршневые компрессорные установки ДККС-31000-3/30-110 производительностью по 34 240 м3/ч. КУ на базе поршневых четырёхрядных одноступенчатых компрессоров SuperiorTM WH74 будут компримировать до 11 МПа нефтяной газ от различных объектов месторождения для последующей транспортировки на УКПГ.

Всё оборудование спроектировано с учетом экстремальных условий эксплуатации (минимальная температура воздуха – минус 56°С, средняя температура наиболее холодной пятидневки – минус 46°С).

Режим работы – автоматический, непрерывный.

Для измерения расхода ПНГ каждая компрессорная установка дополнительно укомплектована узлом учета газа.

Все КУ поставила и вводит в эксплуатацию компания ЭНЕРГАЗ.

ЭТАЛОННЫЙ ПРИМЕР И ОБРАЗЕЦ ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ

В перечисленных примерах названы десятки компаний и предприятий, взаимодействующих с Лукойлом.

В реальной жизни их сотни.

Для одних это единичные проекты, для других (имеющих более узкую профессиональную специализацию) такое долговременное сотрудничество с генеральным заказчиком является важнейшим компонентом повседневной деятельности и собственного перспективного развития.

Поэтому сегодня отрадно констатировать: Лукойл и его дочерние предприятия, выбирая исполнителей своих заказов, всегда стремятся демонстрировать открытость, объективность, максимальную конкретность требований и обязательств, что в конечном итоге создает необходимую атмосферу для взаимного общего успеха всех сторон, занятых в реализации различных проектов компании.

В заключение подчеркнем, что в деятельности ведущих нефтегазодобывающих и энергетических компаний не бывает второстепенных проектов (при всем многообразном спектре и разновеликих объемах производственного сотрудничества).

Успех дела всегда решает взаимодействие и гармоничное сочетание возможностей партнеров в поставках технологического оборудования.

Это во многом обеспечивает качественное создание, эффективную и надежную эксплуатацию производственного объекта любой сложности.

Деятельность Лукойла в организации и достижении подобного сотрудничества – своего рода эталонный пример и образец для подражания.

И это уже незыблемое правило.

Такой вывод дает нам еще один добрый повод искренне поздравить этот коллектив с юбилеем и пожелать всем «лукойловцам» дальнейших успехов, высоких результатов, энергии и целеустремленности.

Вместе с традициями надежного сотрудничества – в добрый путь, ЛУКОЙЛ!

Станислав Барышев, журналист

03 сентября 14:00
9634
2 мин
9634
Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте
2 мин
74

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

Глава Росатома рассказал о сроках по третьему и четвертому энергоблокам, а также о перспективах сотрудничества с Индией.

Москва, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Росатом рассчитывает на начало пусковых операций на третьем энергоблоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев.

По его словам, компания находится в преддверии физического пуска на третьем блоке. Он выразил надежду, что к весне, в феврале-марте, блок перейдет в программу пусковых операций.

На третьем блоке работы ведутся с отставанием на полгода. На четвертом блоке пусковые операции ожидаются осенью; судя по всему, речь идет о 2027 г. После этого, отметил А. Лихачев, на очереди находятся пятый и шестой блоки.

А. Лихачев заявил, что у него нет сомнений в том, что Куданкулам будет реализована в контрактные сроки. По его словам, новый межправительственный протокол о следующем этапе взаимодействия фактически уже подготовлен. Он добавил, что для этого наступит свое время, а названия новых площадок и количество блоков, по его мнению, станут известны достаточно скоро.

Глава Росатома напомнил о планах привлечения индийских партнеров к реализации проектов компании в других странах. Он пояснил, что не может назвать конкретную страну, поскольку окончательное решение пока не принято. По его словам, это сотрудничество обсуждается на уровне глав государств.

А. Лихачев также сообщил, что сотрудничество в ядерных исследованиях и реализация проекта четвертого поколения в Индии являются предметом меморандума. Он выразил надежду, что документ будет подписан до конца 2026 г.

Отвечая на вопрос о размере портфеля заказов после подписания межправительственного соглашения с Вьетнамом в этом году, А. Лихачев сказал, что показатель по-прежнему остается на уровне более 200 млрд долл. США. Весной он составлял 206-208 млрд долл. США.

По его словам, специфика зарубежного портфеля заказов состоит в том, что компания сама постоянно его уменьшает. Зарубежная выручка составляет 17-18-19 млрд долл. США в год, что как раз уменьшает портфель на эту сумму за счет текущей работы. Поэтому, чтобы он оставался выше 200, необходимо заключать договоры на такой же объем на будущее; эта работа идет постоянно.

Ранее А. Лихачев сообщал, что Росатом рассчитывает на заключение новых договоренностей с Индией в этом году по самым разным моделям мощности. Он высказывал гипотезу, что без решений Росатома как по большой, так и по средней, так и по малой, в том числе плавучей, мощности эту цель будет трудно достигнуть.

В Индии Россия уже построила блоки №1-2 АЭС Куданкулам с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2000 МВт. Ввод первого блока состоялся в 2013 г., второго - в 2017 г.

Летом 2017 г. индийский регулятор выдал разрешение на заливку первого бетона второй очереди, включающей энергоблоки №3-4. Ранее предполагалось, что дата начала гарантийной эксплуатации этих блоков придется на 2023 и 2024 г. Кроме того, ранее было заключено генеральное рамочное соглашение на строительство третьей очереди АЭС Куданкулам - блоков №5-6.

Как сообщалось, Индии также может быть интересна еще одна большая станция российского дизайна. Обсуждались и малые АЭС.

АЭС Куданкулам расположена в штате Тамилнад на юге Индии. Сооружение станции ведется в рамках российско-индийского сотрудничества в атомной энергетике.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года
1 мин
2128

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

Это один из шагов Киева по диверсификации поставок на фоне остановки транзита российского газа.

Киев, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Украинская компания Нафтогаз прорабатывает организацию поставок канадского сжиженного природного газа (СПГ) через терминал в литовской Клайпеде.
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления Нафтогаза С. Федоренко.

Мощности терминала в Клайпеде Нафтогаз забронировал на срок до 2044 г.

В ходе визита В. Зеленского в Канаду Нафтогаз заключил меморандум с Kino Aski LNG о потенциальных долгосрочных поставках канадского СПГ.

С. Федоренко добавил, что вместе с Kino Aski LNG планируется оценить потенциальный спрос на канадский СПГ в Европе и возможности его поставки. В частности, рассматривается задействование долгосрочных мощностей Нафтогаза на СПГ-терминале в Клайпеде и других европейских терминалах.

В июне Нафтогаз сообщил о заключении первого долгосрочного контракта на использование регазификационного терминала в европейской стране. Договор о бронировании клайпедского терминала рассчитан на период с 2033 по 2044 г. Отмечалось, что мощности этого объекта Нафтогаз сможет использовать совместно с еще четырьмя компаниями: норвежской Equinor, финской Gasum, литовской Ignitis и латвийской Latvenergo.

С января 2025 г. на Украине возникли сложности с газом. Причиной стала полная остановка транзита российского газа в Европу через украинскую систему после отказа Киева продлевать соглашение с Газпромом. В связи с этим Киев приобретает газ на европейском рынке по высоким ценам.

В настоящее время газ в основном идет на Украину из Польши, Венгрии и Словакии. Одновременно Нафтогаз прорабатывает варианты диверсификации поставок, в том числе доставку американского СПГ через терминалы в Германии, Литве и Польше.

Клайпедский СПГ-терминал введен в эксплуатацию в 2014 г. и стал первым таким объектом в Балтии. Для приема и регазификации СПГ используется плавучая установка Independence.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2
3 мин
10010
Источник: TankerMap

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2

Танкеры-газовозы Арктик СПГ-2 по полной используют навигационное окно на СМП.

Москва, 13 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Константин Посьет (IMO 9904704) доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2.
Об этом сообщает Нефтегаз.РУ со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов.

Первый рейс завершен

11 сентября 2026 г. танкер-газовоз покинул бухту Бечевинская Авачинского залива на восточном побережье Камчатки и вышел в Берингово море, взяв курс на северо-восток.

Таким образом, Константин Посьет завершил свой первый рейс.
Хронология рейса:
  • 30 августа 2026 г. танкер-газовоз принял партию СПГ на терминале Утренний проекта Арктик СПГ-2;
  • в тот же день покинул Обскую губу и временно вышел из зоны охвата сервисов отслеживания судов, вероятных маршрутов было 2:
  • на запад – до плавучего хранилища СПГ (FSU) Saam FSU (Саам ПХГ), установленного в Ура-губе в Мурманской области, где осуществляется перевалка СПГ на конвенциональные танкеры-газовозы или суда более низкого ледового класса,
  • на восток – до Koryak FSU (Коряк ПХГ), аналогичного Saam FSU накопителя СПГ, установленного в бухте Бечевинская в Камчатском крае:
  • в итоге Константин Посьет взял курс на восток,
  • судно прошло восточный сектор Северного морского пути (СМП) и 4 сентября 2026 г. вышло в Берингово море;
  • 8 сентября судно вошло в Авачинский залив, а затем в бухту Бечевинская,
  • бухту Бечевинская танкер-газовоз Константин Посьет покинул 11 сентября 2026 г., вероятно, после передачи своего груза на Koryak FSU.

Примечательно, что практически одновременно с Константином Посьетом, 9 сентября, в Авачинский залив пришел танкер-газовоз Zarya (ex. North Way, IMO 9953535) с Арктик СПГ-2. До 12 сентября судно ожидало в Авачинском заливе и лишь затем зашло в бухту Бечевинская, где на данный момент и остается. На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan (ex. Mulan, IMO 9864837) и Buran (ex. North Air, IMO 9953509). На подходе к входу в Обскую губу находится еще один танкер-газовоз Арктик СПГ-2 – Voskhod (ex. North Mountain, IMO 9953511).

Часть грузов, направляющихся с Арктик СПГ-2 в восточном направлении напрямую направляются на терминал Beihai LNG в Китае (туда же сейчас следует и FSU Портовый с Газпром СПГ Портовая), а часть – накапливается в Koryak FSU.

Звездные Arc7

Константин Посьет является 2-м судном в серии газовозов ледового класса Arc7 (после Алексея Косыгина), строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Церемония имянаречения Константина Посьета состоялась 18 июня 2026 г. на ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.

Большой Камень танкер-газовоз покинул 31 июля 2026 г. и далее направился на Камчатку, вероятно к Koryak FSU для отработки швартовки и перевалки борт-о-борт (STS), аналогично к первому рейсу готовился головной танкер-газовоз серии Алексей Косыгин. Далее Константин Посьет ушел на Арктик СПГ-2 через СМП, где забрал первый груз, ныне доставленный на Koryak FSU.

Танкеры-газовозы для Арктик СПГ-2 строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.
Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:
  • длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
  • дедвейт – 81 тыс. т,
  • вместимость – 172,6 тыс. м3,
  • система хранения СПГ – мембранного типа,
  • ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
  • мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и хорошо себя показало, как в период зимней, так и летней эксплуатации. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционного давления сроки строительства сильно сдвинулись, а испытания шли долго (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые). Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее и в строй судно вступило в более сжатые сроки.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин (IMO 9904675), его передача ожидается до конца 2026 г. Сергей Витте и Виктор Черномырдин спущены на воду для достройки. Построены еще 2 танкера проекта Сергей Витте (IMO 9904687) и Виктор Черномырдин (IMO 9658630), по дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии
40 сек
5342

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии

Площадкой для будущего предприятия выбран остров Калимантан.

Джакарта, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Русал выходит на завершающий этап получения разрешительной документации для строительства боксито-глиноземного комплекса в Индонезии.
Об этом сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов азиатской республики Индонезии Б. Лахадалиа.

По его словам, завод будет размещен на острове Калимантан, а оформление допусков вышло на этап, предваряющий итоговое согласование. Индонезийские власти вовлечены в совместную проработку проекта, а Русал намерен вести прямое взаимодействие с частными структурами на местах.

Ранее Русал сообщал о работе над проектом возведения боксито-глиноземного комплекса в Индонезии. Сотрудничество с российской алюминиевой компанией подтвердил президент Индонезии П. Субианто в ходе выступления на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026).

Калимантан - крупнейший остров Индонезии, где имеются значительные запасы бокситов. В 2023 г. Индонезия запретила экспорт необработанных бокситов для развития их переработки внутри страны.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока
1 мин
30256

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые
2 мин
37896

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (Нидерланды) 13 сентября - Гданьск (Польша) 16 сентября - Пусан. Ориентировочная дата возвращения - 12 октября.

Panstar Group (팬스타그룹) -южнокорейский транспортно-логистический холдинг со штаб-квартирой в городе Пусане, основанный в 1990 году. Компания специализируется на морских грузовых и пассажирских перевозках, логистике и паромных круизах между Южной Кореей, Японией и Китаем.
Выбрана властями Южной Кореи для пилотного рейса по СМП.

Контекст

Этот рейс является частью инициативы Южной Кореи по поиску более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от существующего маршрута через Индийский океан.

В настоящее время суда проходят около 22 000 километров от Кореи до г. Роттердама. Ожидается, что СМП сократит это расстояние примерно на 32 %, при этом избежав геополитических рисков в основных морских узких местах и ​​угрозы пиратства вдоль существующего маршрута.

Однако считается, что СМП сложен для коммерциализации, поскольку ледовые торосы могут быть опасны для судов, а арктические морозы увеличат затраты на поддержание безопасной температуры груза.

В настоящее время правительство Кореи собирает данные для оценки того, может ли СМП стать более судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальных температур приводит к сокращению площади арктического морского льда.

Правительство Кореи также готовится к возможности создания регулярного морского маршрута на СМП между Кореей и Европой, при этом порт Пусан потенциально может стать узловым портом. Решение осваивать СМП к Корее пришло не сразу. Но можно ведь и опоздать, глядя на успешную работу Китая на трассе СМП.

Не всем на Западе нравится участие Южной Кореи в освоении СМП. Но для продвижения этого арктического судоходного проекта участие корейцев чрезвычайно полезно, поскольку, кроме всего прочего, корейцы еще и мастера строить суда - контейнеровозы, ледостойкие нефтеналивные танкеры и танкеры - газовозы.

Официоз

Президент Ли Чжэ Мён приветствовал прибытие судна в Британию.

«Как и обещал, я ускорю наступление эры арктических морских путей и буду способствовать развитию порта Пусана как морской столицы благодаря активным усилиям и поддержке», - бодро заявил ЛиЧжэ Мён в соцсетях в субботу днем.

Также он поздравлял и благодарил экипаж, он призвал общественность присоединиться к нему в пожеланиях безопасного возвращения и успехов в освоении СМП.
Читать полностью
Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность
1 мин
33206

Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность

Полная загрузка трубопровода в 1,7-2 раза превосходит нынешний уровень прокачки.

Баку, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Турция и Азербайджан прорабатывают варианты задействования полной пропускной способности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), которая достигает 1 млн барр./сутки.
Об этом сообщил министр энергетики и природных ресурсов Турции А. Байрактар, выступивший на брифинге в рамках V Азербайджано-турецкого энергетического форума в Баку.

По его словам, турецкая сторона совместно с министром энергетики Азербайджана прорабатывает вопрос о том, каким образом можно загрузить имеющуюся энергетическую инфраструктуру на полную мощность. В частности, обсуждается, как довести объем прокачки по БТД до 1 млн барр./сутки. Максимальная загрузка действующих мощностей, подчеркнул министр, по-прежнему входит в число ключевых приоритетов Анкары.

Как уточнил А. Байрактар, в настоящее время с терминала Джейхан на мировые рынки через БТД ежесуточно отправляется порядка 500-600 тыс. барр. нефти.

Министр также обратил внимание на значимость привлечения дополнительных объемов нефти из государств Центральной Азии для прокачки по БТД. По его словам, задача заключается в том, чтобы подключить к этому трубопроводу нефть из Центральной Азии и тюркских стран и задействовать существующую инфраструктуру в полном объеме.

Согласно обнародованным данным, в 2025 г. по БТД было транспортировано 27,18 млн т нефти, что на 7,8% меньше показателя 2024 г. На азербайджанское сырье пришлось 84,8%, или 23,06 млн т, со снижением на 4,6%. Доля транзитной нефти составила 15,2%, или 4,12 млн т, сократившись на 22,2%.

В настоящее время по трубопроводу прокачивается нефть с блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также сырье Государственной нефтяной компании Азербайджана. Помимо этого, по БТД идет нефть из ряда других прикаспийских государств, в том числе из Казахстана и Туркменистана.

Протяженность БТД составляет 1,77 тыс. км, пропускная способность - более 50 млн т нефти в год, или 1 млн барр./сутки.

БТД является одним из основных маршрутов транспортировки каспийской нефти на европейские и мировые рынки. Трубопровод, соединяющий месторождения Каспия со средиземноморским терминалом Джейхан, проложен по территории Азербайджана, Грузии и Турции. Его ввод в эксплуатацию состоялся в 2006 г.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе
1 мин
35084

Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе

Прием заявок завершился 1 сентября, а новые лицензии планируют выдать в начале 2027 г.

Осло, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Заявки на участие в лицензионном раунде 2026 г. на норвежском континентальном шельфе подала 21 компания.
Об этом сообщило Министерство энергетики Норвегии.

Министр энергетики Т. Осланд назвал это обнадеживающим и отметил высокую уверенность компаний в возможностях новых открытий. По его словам, новые лицензионные раунды являются основой дальнейшего развития нефтяной промышленности. Он указал, что продолжение разведки и новые открытия критически важны для сохранения Норвегией статуса стабильного поставщика нефти и газа. Дальнейшее развитие отрасли важно для защиты норвежской экономики и рабочих мест, финансирования государства всеобщего благосостояния и обеспечения энергетической безопасности Европы.

APA (Awards in predefined areas) - это ежегодный лицензионный раунд для наиболее известных разведочных районов на норвежском континентальном шельфе, которые еще не лицензированы. Территория APA сейчас включает большинство районов континентального шельфа, которые Стортинг (парламент Норвегии) открыл и сделал доступными для выдачи новых лицензий на добычу.

APA 2026 был объявлен 5 мая 2026 г. К крайнему сроку подачи заявок 1 сентября министерство получило заявки на новые лицензии на добычу от 21 компании. Министерство не публикует общее число заявок по соображениям конкуренции.

Территория APA расширяется по мере роста геологических знаний о районах норвежского шельфа. В раунде 3026 г. предварительно определенная территория была расширена в Северном море, Норвежском море и Баренцевом море в общей сложности на 70 блоков или частей блоков.

Цель - выдать новые лицензии на добычу в рамках раунда в начале 2027 г.

Полный текст объявления, обновленные карты объявленных блоков, условия по HSE, экологические и рыболовные условия, а также дополнительная информация доступны на сайте Норвежского директората по шельфу.

Норвежский континентальный шельф охватывает Северное и Норвежское моря, а также Баренцево море. Норвегия является одним из ключевых поставщиков нефти и газа в Европу, а раунды APA проводятся ежегодно и ориентированы на районы с уже накопленной геологической информацией. Это помогает поддерживать добычу и продлевать срок службы зрелых месторождений.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
В США средняя цена дизтоплива впервые поднялась выше 6 долл. США за галлон
1 мин
38986

В США средняя цена дизтоплива впервые поднялась выше 6 долл. США за галлон

В Калифорнии цены приближаются к 8 долл. США за галлон.

Вашингтон, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Средняя розничная стоимость дизельного топлива в США впервые в истории оказалась выше отметки 6 долл. США за галлон, что соответствует 3,8 л.
Об этом сообщила Американская автомобильная ассоциация (ААА).

В отчете ассоциации указано, что в среднем по стране дизтопливо продается по 6,0556 долл. США за галлон. В Калифорнии цены подходят к 8 долл. США за галлон.

Дизельное топливо задействуется в электрогенераторах и при отоплении домов. Кроме того, на нем работает сельскохозяйственная техника и тяжелые грузовые автомобили. По этой причине подорожание дизтоплива способно ускорить общую инфляцию. Дополнительно спрос на такой вид топлива обычно повышается осенью.

Аналитик GasBuddy П. Де Хаан в социальной сети X заявил, что дороже стали каждый грузовик, каждая доставка, каждая посылка и каждая поездка в магазин.

Стоимость дизтоплива в США выросла более чем в 1,5 раза после начала войны на Ближнем Востоке и перекрытия Ормузского пролива. Через него ранее шли танкеры с нефтью и нефтепродуктами.

До этого из Персидского залива каждый день отправляли около 900 тыс. барр. дизтоплива. Это равнялось примерно 10% мировых морских поставок.

Резкий рост цен может отразиться на результатах промежуточных выборов, запланированных в США на начало ноября. По информации Bloomberg, особую остроту проблема имеет в штате Мэн, где дизтопливо чаще всего применяют для отопления домов. Также она значима для аграрных штатов Огайо, Канзас и Айова.

Промежуточные выборы в США проводятся раз в два года. В их рамках переизбирают весь состав Палаты представителей и часть Сената.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью