На Чебоксарскую ГЭС после реконструкции доставили самую крупную деталь гидротурбины № 17 - корпус рабочего колеса.
Об этом 26 декабря 2016 г сообщает РусГидро.
Как пояснили в компании, в рамках программы комплексной модернизации (ПКМ) у очередной турбины станции восстановили поворотно-лопастной режим работы.
Вес корпуса рабочего колеса – 70 т.
Расстояние в 1400 км от завода-изготовителя Силовые машины в г Санкт-Петербург до г Новочебоксарска негабаритный груз преодолел на большегрузном автотрейлере.
Четыре 22-т лопасти и остальные детали гидротурбины в настоящее время перевозят по железной дороге.
После доставки всего комплекта оборудования специалисты Гидроремонт-ВКК под руководством шеф-инженера завода и специалистов Чебоксарской ГЭС начнут монтаж обновленной турбины.
Масштабные работы на гидроагрегате (ГА) № 17 включают также замену статора гидрогенератора.
Новое оборудование монтирует Гидроремонт-ВКК.
Ввести в работу обновленный ГА планируется в конце 2го квартала 2017 г - после выполнения всего комплекса строительно-монтажных работ и проведения пуско-наладочных испытаний.
Лопасти реконструированного рабочего колеса будут менять угол в зависимости от нагрузки и напора.
Благодаря этому повысится энергоэффективность производства: будет достигнута максимальная выработка электроэнергии при минимальном расходе воды.
Гидротурбины Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес.
Благодаря этому исключается возможность попадания масла в воду.
Сегодня 10 из 18 турбин гидростанции переведены в поворотно-лопастной режим работы.
В перспективе подобную реконструкцию планируется провести на всех ГА Чебоксарской ГЭС.
