Об этом MOL сообщила 13 марта 2026 года.
Обида MOL
Жалоба №2
Хорватская JANAF - оператор магистрального нефтепровода (МНП) Адрия постоянно применяет неправомерную ценовую политику, не подкрепленную объективными причинами. После начала российско-украинского конфликта в 2022 году, несмотря на то, что объем заказов MOL Group увеличился в полтора раза, JANAF значительно повысила свою комиссию, почти в 2 раза увеличив ее по сравнению с предыдущим уровнем. Завышенный уровень цен сохранился в последующие годы.Уже четыре года JANAF не предоставляет обоснованных доводов в пользу повышения тарифов и продолжает отказываться раскрывать информацию о факторах, влияющих на стоимость, и методологии ценообразования. В настоящее время плата за транзит в Хорватии в пересчете на единицу продукции более чем в три раза выше, чем плата, взимаемая оператором МНП TAL, который проходит от близлежащего порта Триест через Германию до города Вены.
В пересчете на единицу продукции эта плата почти в 2 раза выше той, которую MOL платит за украинский участок МНП Дружба, проходящий через зону боевых действий.
В то же время она значительно превышает тарифы на европейские нефтепроводы, технические и экономические условия эксплуатации которых, включая коэффициент использования, очень похожи на условия эксплуатации JANAF. МНП, работающие с аналогичным уровнем загрузки, взимают значительно меньшую плату: в пересчете на единицу объема плата за использование словацкого трубопровода в 4 раза ниже, чем у JANAF, венгерского - в 3 раза ниже, а белорусского - в 7 раз ниже, чем у JANAF.
Согласно антимонопольному законодательству ЕС, JANAF занимает монопольное положение на рынке транспортировки сырой нефти на внутренние нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в Венгрии и Словакии. Согласно антимонопольному законодательству ЕС, навязывание несправедливых цен на покупку или продажу, а также других несправедливых условий торговли является злоупотреблением доминирующим положением.
Повышение тарифов, введенное компанией JANAF, является чрезмерным по сравнению с ее расходами и не может быть объективно оправдано. Своими действиями JANAF пользуется преимуществами, возникшими в результате конфликта России и Украины, в том числе из-за того, что МНП Дружба сейчас не работает. Это наносит ущерб потребителям и ставит под угрозу безопасность энергоснабжения в уязвимом регионе Центральной и Восточной Европы. Это похоже на злоупотребление.
Жалоба №1
Помимо несправедливого ценообразования, JANAF также нарушает законодательство ЕС в отношении поставок российской нефти. JANAF по-прежнему уклоняется от четкого ответа на вопрос, будет ли она пропускать законные поставки, соответствующие санкциям ЕС и США, в том числе положениям Управления по контролю за иностранными активами. В начале марта MOL и Slovnaft подали официальную жалобу в ЕК по этому вопросу.Существующие проблемы с поставками усугубляются дополнительной правовой неопределенностью, связанной с тем, что процесс заключения договора с JANAF затягивается, а у MOL Group до сих пор нет действующего договора на перевозку грузов на 2026 год. В то же время запланированные испытания пропускной мощности МНП Адрия не могут быть проведены из-за хорватской компании.
Контекст
27 января 2026 года на нефтеперекачивающей станции (НПС) Броды неподалеку от города Львов произошло возгорание, поэтому случилась остановка транспортировки нефти по МНП Дружба. Это затронуло НПЗ MOL в Венгрии и Словакии, которые начали получать нефть из национального стратегического резерва и через МНП Adria.Правительства этих стран обвиняют украинские власти в политическом саботаже восстановления подачи нефти.
ЕК предложила Венгрии и Словакии временно задействовать МНП Адрия для обеспечения стабильности поставок нефти. Хотели стартовать по - быстрому в апреле 2026 года. Но MOL снова потребовала испытания пропускной мощности МНП Адрия в сторону Венгрии, Словакии, поскольку ранее хорваты не обеспечивали туда плановую пропускную мощность 11-15 млн т/год, не превышая 2 млн т/год. Хорваты вновь саботируют проведение испытаний.
