Суда-тяжеловозы Audax и Pugnax доставили из Китая на ЦСКМС новые модули для Арктик СПГ-2

Москва, 28 фев - ИА Neftegaz.RU. В Мурманск прибыли 2 транспортных судна-тяжеловоза ледового класса Arc 7 Audax и Pugnax, ранее задействованные в перевозке из Китая технологических модулей для проекта Арктик СПГ-2.
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.

Ледовый караван

Хронология перехода Audax и Pugnax из Китая:

• специализированные полупогружные грузовые суда Audax и Pugnax приняли грузы в порту Пэнлай в Китае 6 января 2024 г.,
• проход до Мурманска суда осуществили по Северному морскому пути (СМП),
• в восточной части СМП в условиях сложной ледовой обстановки грузовые суда сопровождали ледоколы Арктика и 50 лет Победы,
• несмотря на трудности, караван прошел восточную часть СМП и 19 февраля 2024 г. вышел в Карское море,
• 22 февраля ледокол 50 лет Победы покинул караван в начал работать в Обской губе, в т.ч. в районе терминала Утренний проекта Арктик СПГ-2,
• Арктика и грузовые суда продолжили путь на запад и 27 февраля 2024 г. вошли в Кольский залив, где разделились:
• Audax подошел к причалу Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в пос. Белокаменка Мурманской области, где осуществляется строительство оснований гравитационного типа (ОГТ) для линий сжижения и монтаж на них доставленных технологических модулей,
• Pugnax проследовал дальше вглубь Кольского залива, вероятно, ожидая своей очереди на разгрузку,
• Арктика ушла к причалу базы атомного ледокольного флота мыс в районе мыса Пинагорий.

Ранее Audax и Pugnax доставляли модули для проекта Арктик СПГ-2 по СМП:

• в феврале 2022 г. НОВАТЭК сообщал, что Audax доставил модуль весом почти 12 тыс. т (модуль установки выделения ШФЛУ и фракционирования) из китайского порта Тяньцзинь в Мурманск, где на ЦСКМС он был установлен на ОГТ 1^й линии Арктик СПГ-2 (ее строительство было полностью завершено в июле 2023 г.),
• летом 2023 г. рейс в Мурманск совершило и судно Pugnax.

Какие конкретно грузы были доставлены судами в этот раз не сообщается.

По данным на сайте ЦСКМС о динамике производства:

• ОГТ для 2^й линии:
• готово на 81%,
• высота конструкций достигла плановых 116 м,
• установлено 11 модулей из 16,
• до отправки к месторождению остается 8 месяцев;
• ОГТ-3:
• готово на 5%,
• высота конструкций составляет 10 м,
• до отправки к месторождению - 32 месяца, что укладывается в ранее озвученные планы по запуску 3^й линии Арктик СПГ-2 в 2026 г.

В условиях санкций США статус 3^й линии Арктик СПГ-2 оказался под вопросом.
Глава TotalEnergies П. Пуянне ранее утверждал:

• строительство 3^й линии Арктик СПГ-2 приостановлено;
• TotalEnergies больше не участвует в управлении проектом;
• он не в курсе происходящего на проекте.

Арктик СПГ-2

Проект Арктик СПГ-2:

• производство и экспорт сжиженного природного газа (СПГ) и газового конденсата;
• ресурсная база - разрабатываемое Утреннеее газоконденсатное месторождение (ГКМ) на п-ве Гыдан,
• СПГ-завод Арктик СПГ-2 будет включать в себя 3 технологические линии общей мощностью 19,8 млн т/год СПГ (6,6 млн т/год каждая) и 1,6 млн т/год стабильного газового конденсата.

Основным акционером Арктик СПГ-2 является НОВАТЭК (60%), также в нем участвуют TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC, японский Japan Arctic LNG (консорциумом JOGMEC и Mitsui), владеющие по 10% каждый.

После начала СВО РФ на Украине (см. за 27 февраля 2024 г.) зарубежные акционеры насторожились.
После введения в ноябре 2023 г. санкций США, все акционеры Арктик СПГ-2 объявили форс-мажор:

• свернули свое участие в проекте;
• отказались от обязанностей по его финансированию и выполнению offtake-контрактов на СПГ.

Тем не менее, 1^я линия проекта Арктик СПГ-2 начала производство в декабре 2023 г.
Готовится отгрузка 1^й партии СПГ с проекта, она ожидается до конца 1^го квартала 2024 г.
Наиболее сложным вопросом для проекта является транспортировка продукции:

• строительство танкеров-газовозов ледового класса Arc7 для проекта задерживается;
• санкции США:
• действуют против компании Арктическая перевалка и ее плавучих хранилищ СПГ Koryak FSU и Saam FSU,
• действуют против оператора большей части будущего флота танкеров-газовозов Арктик СПГ-2 - Смарт СПГ.