Вашингтон, 19 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Американская Generac оформила долгосрочное соглашение с Amazon.com на поставку резервных генераторов.
Об этом говорится в сообщении поставщика.

Ожидается, что первоначальные поставки составят 2,4 млрд долл. США в 2027 и 2028 г.

Кроме того, Generac выпустила варрант для дочерней структуры Amazon. Он позволяет приобрести до 1,69 млн акций Generac. Цена - около 200,93 долл. США за штуку.

Варрант действует до 16 сентября 2033 г.

Акции будут доступны поэтапно. По мере оплаты генераторов для дата-центров Amazon. Лимит - 8 млрд долл. США.

Первый транш уже доступен. Он составляет 307,95 тыс. бумаг. В обращении всего находится 59,01 млн акций Generac.

Amazon уже давно применяет варранты для получения долей в компаниях-поставщиках. Ранее такая схема использовалась с операторами грузовых авиаперевозок и производителями грузовых автомобилей.

На прошлой неделе Amazon получила варрант от Qualcomm на 4 млрд долл. США.

Резервные генераторы нужны для поддержания энергоснабжения при сбоях в сети. Для дата-центров надежность питания критична, так как от нее зависит работа серверов.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Берн, 19 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В Швейцарии средняя цена дизельного топлива установила исторический рекорд, поднявшись до 2,41 швейцарского франка (2,9 долл. США) за 1 л.
Об этом сообщили местные СМИ.

В заявлении организации указано, что средний показатель достиг 2,41 франка за литр, превысив предыдущий максимум 2,40 франка, который был зафиксирован в 2022 г.

За минувшую неделю дизельное топливо стало дороже сразу на 11 сантимов, отмечается в сообщении. Стоимость бензина АИ-95, по информации клуба, за аналогичный период увеличилась на 5 сантимов и составила 2,10 франка (2,5 долл. США) за литр.

Максимальная цена этого вида топлива ранее достигала 2,31 франка (2,8 долл. США).

Удорожание связано с несколькими факторами, оказавшими негативное влияние на предложение дизельного топлива на мировых рынках. Среди них - война в Иране и вызванные ею перебои с поставками нефти на Ближнем Востоке, а также уменьшение экспорта дизельного топлива и бензина из России вплоть до его полного прекращения. Дополнительно на цены давит логистика внутри страны.

Швейцария не обладает значительными запасами нефти и зависит от импорта нефтепродуктов. Поэтому глобальные перебои и внутренние логистические сложности напрямую влияют на стоимость топлива на заправках.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Вашингтон, 18 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Министерство финансов США продлило до 22 октября срок действия лицензии, которая выводит из-под американских санкций ведение переговоров о продаже зарубежных активов российской нефтяной компании ЛУКОЙЛ.
Об этом стало известно из обновленного документа, опубликованного на сайте Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США.

Первоначально срок лицензии истекал 17 января. Затем ее неоднократно продлевали, а в последний раз - до 19 сентября. Она снимает ограничения США с операций, связанных с переговорами о продаже, отчуждении или передаче Lukoil International и ее активов.

В октябре 2025 г. Министерство финансов США включило ЛУКОЙЛ и Роснефть, а также 34 дочерние структуры этих компаний в новый пакет американских санкций. Впоследствии OFAC выпустило и несколько раз продлевало лицензию на переговоры по продаже активов компании.

Подобные лицензии допускают проведение отдельных операций, которые без такого документа подпадали бы под ограничения США. Разрешение может действовать ограниченный срок и продлеваться.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 18 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Ледокол Береговой охраны США Healy не выполнит летнюю арктическую миссию, что увеличит нагрузку на и без того немногочисленный ледокольный флот США в условиях роста активности научно-исследовательских судов (НИС) из др. стран в Арктике.
Об этом 16 сентября 2026 г. сообщило издание gCaptain со ссылкой на представителя Береговой охраны США (USCG).

Взрыв с последствиями

USCG признала, что ледокол Healy не выполнит запланированную этим летом высокоширотную арктическую миссию из-за технической неисправности. Береговая охрана продолжит выяснять причину этой технической неисправности, разрабатывает планы по ремонту и оценивает возможность проведения дополнительных операций.

Очередная серия проблем на судне началась в июле 2026 г., после того как Healy завершил продолжавшийся в течение 6 месяцев ремонт на верфи Vigor Marine (о-в Суон, Портленд, Орегон). Ремонт включал механические, конструктивные, противокоррозийные работы, а также модернизацию общей стоимостью 18,3 млн долл. США.

Однако в строй судно не вернулось:

• ремонт Healy завершился 8 июля 2026 г., после чего судно вышло на ходовые испытания в район Порт-Анджелеса у побережья шт. Вашингтон,
• несколько дней шли проверки скорости, в ходе которых ледокол разгонялся до 20 узлов и резко сбрасывал скорость до 2 узлов и останавливался,
• 13 июля 2026 г. во время ходовых испытаний ледокол получил серьезные технические повреждения и был отбуксирован обратно в Сиэтл для расследования и капитального ремонта,
• по данным gCaptain, авария произошла из-за взрыва картера в одном из двигателей судна, обошлось без пострадавших, но машинное отделение было повреждено.

Healy оснащен 4 среднеоборотными дизель-генераторами Sulzer 12ZAV40S, расположенными в 2 машинных отделениях, разделенных противопожарной переборкой. Где конкретно произошел взрыв и сработали ли клапаны сброса давления, на тот момент было неизвестно.

Текущая ситуация показывает, что повреждения в машинном отделении Healy оказались очень серьезными и выполнить свою миссию в Арктике в 2026 г. судно не сможет.

Проблемы Healy...

Этот инцидент стал очередным техническим сбоем для самого крупного и мощного научно-исследовательского ледокола Береговой охраны США.

Нефтегаз.РУ напоминает, что Healy (WAGB-20, т.е. тяжелый вспомогательный ледокол Береговой охраны №20) был построен на верфи Avondale Shipyard в шт. Луизиана и введен в эксплуатацию в 1999 г. Судно обеспечивает поддержку научных миссий, наблюдение и патрулирование в Арктике и участвует в операциях по обеспечению национальной безопасности.

Гл. размерения и технические характеристики:

• длина – 128 м, ширина – 25 м,
• водоизмещение – 16,257 тыс. т,
• дедвейт – 7,5 тыс. т,
• скорость: крейсерская – 12,5 узла, максимальная – 17 узлов,
• ледопроходимость – способен пробивать на ходу лед толщиной до 1,5 м (близко к Icebreaker7).

На судне за его историю неоднократно возникали пожары. Так, в августе 2020 г. вспыхнул пожар в машинном отделении, огонь вывел из строя силовой двигатель и вал правого борта.

В июле 2024 г. произошел еще один серьезный пожар, возникший в результате короткого замыкания в трансформаторе правого борта, также в неработоспособном состоянии оказался двигатель правого борта. После ремонта ледокол вернулся в строй, но эксплуатационные ограничения сохранились – ему было разрешено работать только в незамерзающих водах или там, где ледовый покров не превышал 70% многолетнего льда.

...и всего ледокольного флота США

Серьезные повреждения Healy еще больше ограничивают возможности небольшого и сильно изношенного ледокольного флота США.

На данный момент ледокольный флот США включает 3 судна:

• Polar Star (WAGB-10) – способен преодолевать льды толщиной до 1,8 м на ходу и до 6 м набегом, судно построено в 1976 г., сильно изношено и требует постоянных ремонтов;
• Healy (WAGB-20) – способен преодолевать льды до 1,4 м на ходу, построен в 1999 г., на данный момент в ремонте;
• Storis (WAGB-21) – может преодолевать льды толщиной около 1 м, переделан из буксира Aiviq 2012 г. постройки, куплено Береговой охраной как временная мера, работает как ледокол с 2025 г.

Был еще один ледокол Polar Sea (WAGB-11), односерийник с Polar Star, но судно с 2010 г. не активно, выступая донором запчастей для Polar Star. У Береговой охраны США есть еще ледокол для Великих озер Mackinaw (WLBB-30), а также 9 ледокольных портовых буксиров класса Bay, но в открытых морях в Арктике они не работают.

Длительное выбытие Healy из строя серьезно повлияет на операции Береговой охраны в Арктике. В 2025 г. Healy вернулся в порт приписки Сиэтл в ноябре после 129-дневного арктического патрулирования, обнаружив растущую стратегическую конкуренцию в Арктике. Во время патрулирования ледокол следил за несколькими китайскими НИС, работавшими в территориальных водах США.

Сезон 2026 г. также показал высокую активность России и Китая в высоких широтах. Береговая охрана наблюдает за активностью китайских НИС, но используя для этого недостаточно мощный ледокол Storis и патрульные корабли.

Так, патрульный корабль класса Legend Береговой охраны Munro в июле 2026 г. осуществлял наблюдение за 2 китайскими ледокольными НИС Xue Long и Xue Long 2, следовавшими на север через исключительную экономическую зону (ИЭЗ) США и над расширенным континентальным шельфом США в Беринговом море. Наблюдение осуществлялось в рамках операции Frontier Sentinel, целью которой США заявляют защиту своих суверенных прав и возможность быстрого реагирования на деятельность, расцениваемую как представляющая угрозу. Однако ледового класса у Munro нет и конкретных действий при необходимости предпринять он не смог бы.

В августе 2026 г. заместитель командующего Береговой охраной США адмирал К. Ландей заявил о необходимости скорейшего обновления ледокольного флота США.
Тезисы от К. Ландея:

• несмотря на то, что Береговая охрана продолжает выполнять свои задачи в Арктике, эта трагедия [пожар на Healy – прим. ред.] подчеркивает исключительную важность идеи президента Д. Трампа о быстром создании и вводе в эксплуатацию современного ледокольного флота,
• Соединенные Штаты – арктическая держава, имеющая долгосрочные интересы в области безопасности, экономики и стратегии в этом регионе,
• стране нужен мощный ледокольный флот, находящийся в ведении Береговой охраны, чтобы обеспечить круглогодичный доступ в регион для защиты нашей северной границы на Аляске и морских подходов в Арктике.

Программа обновления тяжелого ледокольного флота Polar Security Cutter (PSC) запущена, но реализуется с большими проблемами. Первый тяжелый ледокол Polar Sentinel заложен на верфи Bollinger Mississippi Shipbuilding, его сдача запланирована на март 2033 г., почти на 10 лет позже, чем планировалось изначально.

Строительство ледоколов для США пришлось начать в Финляндии. В июне 2026 г. на финской верфи Rauma Marine Constructions началось строительство ледоколов типа Arctic Security Cutter (ASC), первое судно ожидается в 2028 г. В Финляндии будет построено еще 1 подобное судно, еще 4 планируется все-таки строить в США, на верфи Bollinger Shipyards Lockport.
Читать полностью

Москва, 18 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Не было времени смотреть ленту? Тогда читайте наш краткий топ-10 новостей этой пятницы.

В подборку вошли наиболее заметные события дня:

1. Osaka Gas купит у bp 5% в газовом проекте Browse в Австралии. Японская компания рассчитывает получать примерно 550 тыс. т/год СПГ после покупки.
2. Petrobras расширяет присутствие в Кот-д’Ивуаре. Бразильская компания стала оператором восьми нефтегазовых блоков.
3. Индонезия распределила шесть нефтегазовых блоков и выставила на тендер еще восемь. Власти страны намерены расширить геологоразведочные работы и привлечь новые инвестиции.
4. Венгрия планирует пересмотреть соглашения по проекту АЭС Пакш-2 до конца года. Решение о целесообразности проекта примут после всесторонней проверки всех контрактов, заявил министр экономики и энергетики И. Капитань в интервью Telex.
5. INEOS Energy начала коммерческую эксплуатацию проекта Greensand в датском Северном море. На первом этапе Greensand сможет принимать до 400 тыс. т/год CO2.
6. Saudi Aramco не сможет поставить нефть европейским НПЗ в октябре. Компания уведомила как минимум двух покупателей из Европы о невозможности поставлять нефть в следующем месяце. Это связано с остановкой нефтепровода Восток – Запад после атаки 10 сентября.
7. EDF планирует построить 10 малых модульных реакторов в Европе к 2035 году. Французская компания рассматривает собственную технологию NUWARD как основу для формирования нового европейского направления в атомной энергетике.
8. Бензин на бирже РФ показал разнонаправленную динамику по итогам недели. АИ-92 подорожал на 0,65%, тогда как АИ-95 подешевел на 1,04%. При этом летнее дизельное топливо выросло в цене на 3,65%, а топочный мазут – на 2,63%.
9. Турция ускорит добычу газа в Черном море: платформа Osman Gazi начнет работу до конца года. Сейчас FPSO проходит финальную подготовку в порту Фильос.
10. Уганда начала строительство топливного терминала стоимостью 310 млн долл. США. Емкость нового терминала более чем вдвое превышает целевой показатель национальных запасов нефтепродуктов, установленный Угандой на 2029/30 финансовый год.

О главных событиях четверга — читайте здесь.
Читать полностью

Анкара, 18 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Турция в конце октября направит плавучую установку для добычи, хранения и отгрузки газа (FPSO) Osman Gazi к месту работы на месторождении Sakarya (Сакарья) в Черном море.
Об этом заявил министр энергетики и природных ресурсов Турции А. Байрактар.

Osman Gazi станет ключевым элементом 2-й фазы разработки месторождения. Платформа будет добывать дополнительно около 10 млн м³/сутки газа, что, по словам министра, позволит обеспечить газом еще около 4 млн домохозяйств. С учетом первой фазы собственная добыча Турции сможет покрывать потребности примерно 8 млн домохозяйств. Первый газ на платформе планируется получить до конца 2026 г.

По оценке А. Байрактара, при текущих ценах ежедневная добыча платформы соответствует примерно 10 млн долл. США, а ее ежегодный экономический эффект составит около 3,5 млрд долл. США.

Сейчас FPSO проходит финальную подготовку в порту Фильос. На объекте работают около 7 тыс. человек. В составе платформы – 21 технологический комплекс; на ней проложено около 642 км электрических кабелей, а общий объем трубопроводных работ после завершения строительства составит около 30 км.

Турция рассчитывает продолжить наращивание добычи: в 2028 г. в страну должна прибыть еще одна аналогичная платформа, что, по словам А. Байрактара, позволит увеличить производство примерно в 4 раза.

Министр также заявил, что Турция подготовила несколько альтернативных сценариев поставок газа на случай перебоев с импортом. По его словам, газовые хранилища страны заполнены, и Турция входит в зимний сезон с достаточными запасами.

А. Байрактар отметил также необходимость обеспечения безопасности энергетических маршрутов в Черном море, включая газопроводы Голубой поток и Турецкий поток, а также защиты работающих в регионе судов от мин и беспилотников.

Газовое месторождение Sakarya

• расположено примерно в 170 км от побережья Черного моря на глубине 2150 м;
• открыто в августе 2020 г.;
• доказанные запасы природного газа составляют 405 млрд м³;
• это крупнейшее в истории Турции месторождение природного газа, которое TPAO разрабатывает в 3 этапа:

• на 1^м этапе предусмотрена добыча газа из 10 скважин, которая составит 10 млн м³/сутки газа (3,4-4 млрд м³/год);
• в течение 3 лет планировалось увеличить количество разрабатываемых скважин до 40, что позволит поднять объем добычи с 10 млн м³/сутки до 40 млн м³/сутки (порядка 15 млрд м³/год);
• с переходом к 3^у этапу в 2028 г. эта цифра составит 60 млн м³/сутки;
• поставки газа с месторождения Сакарья в газотранспортную систему (ГТС) Турции начались в апреле 2023 г.

Нефтегаз.РУ напоминает, что в сентябре 2025 г. Турецкая нефтяная корпорация (TPAO) заключила EPCIC-контракт с китайской Wison New Energies на строительство плавучей добычной установки (FPU) для 3-й фазы разработки месторождения Sakarya. В мае 2026 г. Wison New Energies официально приступила к строительству верхней части FPU. Основные функциональные модули планируется поднять в июне 2027 г.

Автор: А. Гончаренко Читать полностью

Москва, 18 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Социальная газификация будет расширена на сельские дома культуры, но для активизации подключений по программе в целом необходимо не допускать накручивания цен на газовое оборудование и подключение домовладений к газу.
Об этом президент РФ В. Путин заявил 18 сентября 2026 г. в ходе церемонии открытия объектов социальной газификации в ряде регионов РФ.

Циолковский и не только

Объекты газификации были открыты в 7 регионах России:

• в г. Циолковский Амурской области подключены 5 котельных космодрома Восточный, которые снабжают теплом стартовый и технический комплексы космодрома и объекты жизнеобеспечения (ранее котельные работали на привозном дизельном топливе);
• в Нижегородской области завершено строительство межпоселкового газопровода в г. Шахунья. После завершения строительства распределительных сетей города появится возможность подключить к газу более 1,3 тыс. домовладений и 6 котельных, в т.ч. будут газифицированы физкультурно-оздоровительный комплекс и Шахунский молочный завод АО Молоко;
• в Ульяновской области открыта новая газовая котельная для школы и детского дома-интерната в с. Новый Дол Барышского района, которые ранее отапливались дровами и углем. Кроме котельной, подключиться к газу сможет около 200 домовладений;
• во Владимирской области газифицирован фельдшерско-акушерский пункт в д. Финеево Киржачского округа, который ранее отапливался дровами. Помимо ФАП, доступ к сетевому газу получили 287 домовладений;
• в Чувашской республике к газу подключен сельский Дом культуры в д. Кильдишево Ядринского округа. Для этого построен газопровод, установлена теплогенерирующая установка с газовым котлом, смонтировано газовое оборудование. Прежнее здание отапливалось углем и дровами;
• в Тверской области – домовладение семьи Новожиловых в д. Красная Новь,
• в Дагестане к сетевому газу подключено первое домовладение в с. Ричаганих Цумадинского района. Для подачи газа потребителям с. Ричаганих и еще 4 сел (Гадайчи, Цумада, Цумада-Урух и Эчеда) построен межпоселковый газопровод, подключиться к газу смогут более 130 семей в этих селах.

Читать полностью

Москва, 18 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Биржевые цены на бензин в России по итогам торговой недели изменились разнонаправленно, при этом летнее дизельное топливо подорожало на 3,65%. Это следует из данных Петербургской биржи.

По информации Петербургской биржи:

• бензин АИ-92 на торгах 18 сентября потерял в цене 0,02% - до 70,024 тыс. руб./т, а за неделю - вырос на 0,65%;
• стоимость АИ-95 по территориальному индексу европейской части России увеличилась за день на 0,86% и составила 71,417 тыс. руб./т, а за неделю его цена снизилась на 1,04%;
• стоимость летнего дизельного топлива упала в пятницу на 1,99%, до 69,169 тыс. руб./т (+3,65% за неделю);
• топочный мазут вырос за неделю на 2,63% - до 25,135 тыс. руб./т, а за день прибавил 3,12%;
• цена сжиженных углеводородных газов (СУГ) повысилась на сегодняшних торгах на 0,03%, достигнув 51,705 тыс. руб./т (-2,21% за неделю).

Ситуация на внутреннем рынке

Правительство РФ продолжает принимать меры для стабилизации внутреннего топливного рынка. В частности, 14 сентября на совещании под руководством вице-премьера А. Новака сообщалось, что на ряде нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) введены в эксплуатацию дополнительные установки, позволившие увеличить производство нефтепродуктов. При этом в отдельных регионах сохраняются локальные перебои с поставками топлива.

Власти также усиливают мониторинг производства, запасов и регионального потребления нефтепродуктов. А. Новак поручил профильным ведомствам продолжить контроль за балансом производства и потребления топлива и своевременно принимать меры для обеспечения регионов необходимыми объемами.

30 июля правительство РФ ввело временный запрет на экспорт бензина, дизельного и других видов моторного топлива до 31 января 2027 г. Мера направлена на стабилизацию ситуации на внутреннем топливном рынке. Кроме того, кабмин приостановил до конца 2026 г. действие специальных правил определения цен на моторное топливо при государственных закупках. Отдельным постановлением также предусмотрены меры по обеспечению сельхозпроизводителей необходимыми объемами топлива.

29 августа стало известно, что правительство России продлило временный запрет на экспорт отдельных видов топлива непосредственными производителями. Соответствующее постановление предусматривает сохранение ограничений на вывоз дизельного и судового топлива, а также газойлей до 30 сентября 2026 г. включительно. Читать полностью

Москва, 18 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Французская энергетическая компания EDF планирует построить в Европе 10 малых модульных реакторов (ММР, АСММ, SMR) к 2035 г. Потенциальная стоимость проекта может составить десятки миллиардов евро, сообщил старший вице-президент EDF В. Рамани на мероприятии, организованном итальянской Edison.

АСММ NUWARD

Для строительства реакторов EDF намерена использовать технологию, разработанную дочерней компанией NUWARD. В реализации проекта будет участвовать итальянская энергетическая компания Edison, входящая в группу EDF.

По словам старшего вице-президента EDF В. Рамани, компания ведет переговоры с Польшей, Бельгией и Финляндией о возможном размещении части из 10 реакторов.

EDF рассматривает собственную технологию NUWARD как основу для формирования нового европейского направления в атомной энергетике. Реализация программы потребует участия производителей оборудования и других компаний ядерной цепочки поставок.

Идея в том, чтобы создать модульную установку, которую можно серийно производить на заводе, а затем доставлять готовые блоки на площадку.

Технология предполагает модульную конструкцию, рассчитанную на серийное производство и последующее масштабирование. Nuward - это установка электрической мощностью около 340 МВт (два реактора по 170 МВт на воде под давлением, PWR).
По проектным характеристикам установка сможет выдавать 115 МВт тепловой мощности. Это делает ее пригодной для стабильного базового энергоснабжения промышленных потребителей.

Напомним, что в июле 2026 г. EDF подтвердила планы по привлечению к концу 2026 г. инвесторов в дочернее предприятие Nuward. Сообщалось, что первый прототип планируется запустить в 2035 г. Затем EDF намерена ежегодно вводить по одному модульному реактору.

В ноябре 2025 г. топ-менеджер EDF заявил агентству Reuters, что компания рассчитывает завершить концептуальное проектирование к концу 2026 г., а к 2050 г. - эксплуатировать 30 SMR.

Контекст

По данным на 2024 год, во Франции работает около 56 энергоблоков суммарной мощностью примерно 64 ГВт на 19 крупных АЭС. Они обеспечивают 67% электроэнергии в энергобалансе страны. По объёму производства атомной электроэнергии Франция занимает третье место в мире после США и Китая, а в Европе - первое.

Франция активно развивает технологии не только для крупных АЭС, но и малых модульных реакторов.

Малые ядерные реакторы - рассматриваются как инструмент, который поможет дополнить крупные АЭС, решить задачи локального теплоснабжения, поддержать производство «зелёного» водорода и повысить устойчивость энергосистемы на фоне роста доли возобновляемых источников.

Проекты АСММ во Франции развивают несколько компаний.
Calogena. Ппроект делает акцент не на выработке электричества, а на теплоснабжении. Разрабатывает его компания Calogena (входит в промышленный группу Gorgé). Реактор CAL30 имеет тепловую мощность 30 МВт и предназначен для подключения к городским тепловым сетям — чтобы заменять газовые котлы и снижать углеродный след. Он работает при низком давлении и температуре, использует легководный теплоноситель. Проект получил поддержку программы France 2030. В августе 2025 года Calogena и CEA подписали письмо о намерениях изучить возможность размещения CAL30 на площадке исследовательского центра CEA в городе Кадараше и подключить его к местному тепловому контуру. Цель — коммерческое развёртывание примерно с 2030 года.

Newcleo. Здесь фокус на инновационной технологии охлаждения. Newcleo разработала проект ММР со свинцовым охлаждением. Расплавленный свинец в качестве теплоносителя даёт несколько преимуществ: он химически инертен, имеет высокую температуру кипения (не закипает при рабочих температурах), позволяет работать при атмосферном давлении (что снижает риск аварий из-за разгерметизации) и обеспечивает пассивное охлаждение за счёт естественной конвекции (насосы не нужны). Электрическая мощность установки — около 200 МВт. Компания уже передала проект на оценку европейскому регулятору Euratom. Параллельно Newcleo строит завод по производству МОКС-топлива, чтобы замкнуть топливный цикл и эффективнее управлять отходами. План: построить неядерный прототип-предшественник в Италии к 2026 году.

Jimmy Energy пока что только подала заявку на строительство реактора мощностью около 20 МВт для снабжения теплом промышленного объекта.

Конкуренция в мире на этом рынке высока, французам нужно торопиться.

Подпишитесь

Читать полностью