Об этом во вторник сообщило агентство EFE со ссылкой на распоряжение правительства.
Согласно данным, опубликованным Министерством бизнеса и программой «Сделано в Италии», за четыре дня в начале марта 2026 года международные цены на нефтепродукты выросли примерно на 10 центов за литр бензина и на 26 центов за литр дизельного топлива. На заправках повышение цен отразилось практически сразу: по состоянию на 6 марта 2026 года средняя национальная цена на бензин в пунктах самообслуживания составила 1,76 евро за литр, а на дизельное топливо - 1,91 евро, что на 9,2 и 18,9 цента больше, чем неделей ранее.
Помимо граждан, наиболее пострадавшими являются водители грузовиков и рыболовецкая отрасль промышленности, где цены на дизельное топливо достигли рекордных максимумов.
Материалы для разбирательства уже направлены в финансовую полицию, которая займется расследованием ситуации. В среду премьер-министр страны Д. Мелони планирует выступить перед парламентом, чтобы обсудить сложившуюся ситуацию на рынке горючего.
Министр Адольфо Урсо отметил, что нынешнее повышение цен меньше, чем во время украинского кризиса, и подчеркнул, что в данный момент реального дефицита топлива нет.
Ранее власти Италии неоднократно сталкивались с резкими колебаниями цен на энергоносители, что вызывало обеспокоенность как у потребителей, так и у бизнеса. Страна зависит от импортных поставок энергоресурсов, что делает ее уязвимой для внешних рыночных шоков.
Министр экономики Д. Джорджетти до этого уже призвал Евросоюз разработать комплекс чрезвычайных мер для сдерживания последствий возможного масштабного энергетического кризиса.
Напомним, нынешний топливный кризис в ряде стран вызван военным конфликтом между США, Израилем и Ираном. Из-за обострения ситуации был заблокирован Ормузский пролив, через который транспортируется около 1/5 всех нефтепродуктов на рынке. Это привело к дефициту нефти и нефтепродуктов во многих странах, а также резкому росту цен на эти ресурсы.
Мнение экспертов в Италии
Итальянские эксперты утверждают, что имеют место спекуляций, но не со стороны операторов автозаправочных станций (АЗС). Им просто невыгодно. Доходы операторов АЗС составляют около трех-четырех центов за литр, в зависимости от типа контракта с компанией, и не меняются с ростом цен. Напротив, рост цен может ухудшить их финансовое положение. НДС увеличивается, поскольку рассчитывается в процентах, а также растут комиссионные за использование кредитных и топливных карт. Кроме того, когда цены растут, потребление, как правило, снижается.Спекуляцию нужно искать выше по цепочке поставок. Компании безрассудно повышают цены, и это не всегда оправдано ростом промышленных цен на переработанное топливо, которые определяют конечную цену на АЗС.
Поэтому, приписывать повышение цен исключительно войне на Ближнем Востоке - это чрезмерное упрощение проблемы.
Властям нужно действовать сейчас, прежде чем начнётся ценовая спираль, которая затронет не только топливо, но и всю экономику в целом. Рост стоимости энергии и транспорта рискует быстро привести к повсеместному росту цен на товары и услуги.
Автор: А. Шевченко
