: USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

OPEC ASB: В 2024 г. добыча нефти в мире снизилась впервые с 2020 г.

12 июля 2025, 10:06

5 мин

19806

Источник: ОПЕК

OPEC ASB: В 2024 г. добыча нефти в мире снизилась впервые с 2020 г.

Экспортные поставки нефти на мировой рынок в 2024 г. сократились на 737 тыс. барр./сутки и составили 43,239 млн барр./сутки.

Москва, 12 июл - ИА Neftegaz.RU. Добыча нефти в мире в 2024 г. сократилась 767 тыс. барр./сутки, до 72,584 млн барр./сутки.
Снижение зафиксировано впервые с пандемийного кризиса в 2020 г., хотя тогда обвал был куда серьезнее - добыча упала на 6,03 млн барр./сутки.
Такие данные содержатся в представленном в начале июля 2025 г. ежегодном статистическом бюллетене ОПЕК (Annual Statistical Bulletin, ASB).

Доказанные запасы нефти

В 2024 г. доказанные запасы нефти в мире, продолжили расти - прирост составил 2,34 млрд барр. (1,4%), в результате совокупные мировые запасы достигли 1,566869 трлн барр.
Среди регионов мира по запасам нефти лидерство сохраняет Ближний Восток, на долю которого пришлось 55,6% мировых запасов (871,218 млрд барр.), однако прирост оказался крайне скромным - всего 36 млн барр. (менее 0,1%).
В этом регионе лидерами по запасам являются:

Саудовская Аравия - 267,2 млрд барр. запасов нефти (17,1% от мировых запасов, 2^е место в мире после Венесуэлы), снижение на 30 млн барр.,
Иран - 208,6 млрд барр. (13,3% от мировых объемов), без изменения к предыдущему году,
Ирак - 145,019 млрд барр.,
ОАЭ - 113,0 млрд барр.

На 2^м месте по доказанным запасам нефти находится Латинская Америка - 22% от общемировых (344,883 млрд барр., рост на 1,267 млрд барр.), в первую очередь, за счет мирового лидера - Венесуэлы:

Венесуэла - 303,221 млрд барр. (19,4% от общемировых), рост на 213 млн барр.,
Бразилия увеличила запасы на 1,038 млрд барр., до 15,894 млрд барр.

Доказанные запасы нефти стран ОПЕК в 2024 г. снизились на 37 млн барр. и составили 1,241294 трлн барр., что соответствует 79,2% общемировых запасов.
Страны-участницы соглашения ОПЕК⁺ снизили запасы на 128 млн барр., до 1,377371 трлн барр., их доля в мировых запасах составляет 87,9%.
В т.ч. запасы нефти в России, по данным ОПЕК, остались стабильны на уровне 80 млрд барр., это 5,1% мировых запасов.
Страны вне ОПЕК⁺ увеличили запасы в 2024 г. на 2,468 млрд барр., до 189,498 млрд барр., что составляет 12,1% от общемировых запасов.
В т.ч. доказанные запасы нефти в США выросли на 1,522 млрд барр., до 45,014 млрд барр., это 2,9% мировых запасов.

Наиболее активно наращивали запасы в 2024 г. США и Бразилия, существенно опередившие др. страны.
По сокращению запасов первые строчки занимают Норвегия (снижение на 730 млн барр., до 6,912 млрд барр.), Нигерия (на 220 млн барр., до 37,28 млрд барр.) и Мексика (на 157 млн барр., до 5,136 млрд барр.)

Добыча и торговля нефтью

Мировая добыча нефти (без учета других жидких углеводородов) в 2024 г. снизилась на 767 тыс. барр./сутки, до 72,584 млн барр./сутки.
Добыча ОПЕК снизилась на 572 тыс. барр./сутки и составила 26,251 млн барр./сутки, доля ОПЕК в мировой добыче сократилась на 0,4 п.п., до 36,2%.
Страны ОПЕК⁺ сократили добычу на 1,349 млн барр./сутки, до 40,465 млн барр./сутки, страны вне ОПЕК⁺ - увеличили на 582 тыс. барр./сутки, до 32,119 млн барр./сутки.

Крупнейшие нефтедобывающие страны по итогам 2024 г.:

США - 13,208 млн барр./сутки, рост на 274 тыс. барр./сутки,
Россия - 9,193 млн барр./сутки, снижение на 404 тыс. барр./сутки,
Саудовская Аравия - 8,955 млн барр./сутки, снижение на 651 тыс. барр./сутки,
Китай - 4,244 млн барр./сутки, рост на 62 тыс. барр./сутки,
Ирак - 3,862 млн барр./сутки, снижение на 256 тыс. барр./сутки,
Бразилия - 3,356 млн барр./сутки, снижение на 45 тыс. барр./сутки,
Иран - 3,257 млн барр./сутки, рост на 374 тыс. барр./сутки,
ОАЭ - 2,916 млн барр./сутки, снижение на 28 тыс. барр./сутки,
Кувейт - 2,411 млн барр./сутки, снижение на 179 тыс. барр./сутки.

Наибольший рост добычи в 2024 г. продемонстрировали Иран (на 374 тыс. барр./сутки), США (на 274 тыс. барр./сутки), Нигерия (на 158 тыс. барр./сутки, до 1,345 млн барр./сутки), Венесуэла (на 138 тыс. барр./сутки, до 921 тыс. барр./сутки) и Аргентина (на 65 тыс. барр./сутки, до 701 тыс. барр./сутки).
Сокращение добычи в наибольшем объеме показали Саудовская Аравия (на 651 тыс. барр./сутки), Россия (на 404 тыс. барр./сутки), Ирак (на 256 тыс. барр./сутки), Кувейт (на 179 тыс. барр./сутки) и Мексика (на 100 тыс. барр./сутки, до 1,553 млн барр./сутки)

Экспортные поставки нефти на мировой рынок в 2024 г. сократились на 737 тыс. барр./сутки и составили 43,239 млн барр./сутки.
Поставки ОПЕК нефти на экспорт снизились на 699 тыс. барр./сутки и составили 19,008 млн барр./сутки, доля ОПЕК в мировом экспорте сократилась на 0,8 п.п., до 44,0%.
Доходы стран ОПЕК от нефтяного экспорта по итогам 2024 г. сократились на 4,1%, до 651,99 млрд долл. США.

Крупнейшие страны-экспортеры нефти по итогам 2024 г.:

Саудовская Аравия - 6,049 млн барр./сутки, снижение на 610 тыс. барр./сутки,
Россия - 4,524 млн барр./сутки, снижение на 62 тыс. барр./сутки,
США - 4,109 млн барр., рост на 27 тыс. барр./сутки,
Канада - 3,569 млн барр./сутки, рост на 168 тыс. барр./сутки,
Ирак - 3,364 млн барр./сутки, снижение на 103 тыс. барр./сутки.

Наибольший рост экспорта в 2024 г. показали Иран (на 244 тыс. барр./сутки, до 1,566 млн барр./сутки), Канада (на 168 тыс. барр./сутки), Венесуэла (на 106 тыс. барр./сутки, до 656 тыс. барр./сутки), ОАЭ (на 66 тыс. барр./сутки, до 2,717 млн барр./сутки) и Эквадор (на 47 тыс. барр./сутки, до 365 тыс. барр./сутки).
Снизили экспорт в наибольшей степени Саудовская Аравия (на 610 тыс. барр./сутки), Кувейт (на 392 тыс. барр./сутки), Мексика (на 238 тыс. барр./сутки, до 848 тыс. барр./сутки), Ирак (103 тыс. барр./сутки) и Россия (на 62 тыс. барр./сутки).

Переработка нефти

Мировые мощности нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в 2024 г. увеличились на 1,039 млн барр./сутки и составили 103,796 млн барр./сутки.
Наибольший объем мощностей НПЗ сосредоточен в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) - 43,031 млн барр./сутки, прирост мощностей в 2024 г. составил 156 тыс. барр./сутки.
Из стран ОЭСР лидируют США с 17,918 млн барр./сутки мощностей НПЗ, в европейских странах ОЭСР сосредоточено 13,895 млн барр./сутки перерабатывающих мощностей.
Но динамика здесь в лучшем случае нулевая - в США показатель не изменился в 2024 г., в Европе - снизился на 64 тыс. барр./сутки.

Вне ОЭСР по объему перерабатывающих мощностей лидирует Китай - 16,81 млн барр./сутки, рост на 620 тыс. барр./сутки.
Далее следуют Россия (7,105 млн барр./сутки, б/и) и Индия (4,97 млн барр./сутки, рост на 134 тыс. барр./сутки).

Значительный прирост мощностей переработки в 2024 г. зафиксирован в Китае (на 620 тыс. барр./сутки), Мексике (на 340 тыс. барр./сутки, до 1,955 млн барр./сутки), Индии (на 134 тыс. барр./сутки), Кувейте (на 36 тыс. барр./сутки, до 1,451 млн барр./сутки) и Ливии (на 32 тыс. барр./сутки, до 666 тыс. барр./сутки).
Сокращение мощностей НПЗ вновь показала Япония (на 120 тыс. барр./сутки, до 3,115 млн барр./сутки), также в минусе Италия (на 84 тыс. барр./сутки, до 1,816 тыс. барр./сутки).

Загрузка НПЗ в глобальном масштабе в 2024 г. увеличилась на 516 тыс. барр./сутки, до 85,972 млн барр./сутки.

Запасы и добыча газа

Объем доказанных запасов газа в мире в 2024 г. сократился на 1,005 трлн м³ по сравнению с 2023 г. и составил 208,892 трлн м³.
Добыча газа выросла на 71,832 млрд м³, до 4,288564 трлн м³.
Объем поставок газа на экспорт в мире в 2024 г. вырос на 804 млрд м³ и составил 1,356555 трлн м³.

По странам:

лидеры по запасам газа в мире - Россия (46,832 трлн м³), Иран (33,988 трлн м³), Катар (23,831 трлн м³), США (17,912 трлн м³) и Туркменистан (13,9 трлн м³), роста запасов не отмечено ни у кого из лидеров, у США отмечено снижение на 572 млрд м³,
крупнейшие газодобывающие страны - США (1,073 трлн м³, снижение на 889 млн м³), Россия (660,823 млрд м³, рост на 43,6 млрд м³), Иран (277,6 млрд м³, рост на 2,6 млрд м³), Китай (242,7 млрд м³, рост на 15,7 млрд м³) и Канада (211,79 млрд м³, рост на 4 млрд м³),
крупнейшие экспортеры - США (218,206 млрд м³, рост на 2,727 млрд м³), Катар (162,468 млрд м³, рост на 1,219 млрд м³), Россия (158,97 млрд м³, рост на 21,84 млрд м³), Норвегия (123,685 млрд м³, рост на 8,755 млрд м³) и Австралия (106,292 млрд м³, рост на 610 млн м³).

Авторы:

Е. Алифирова
Специальный корреспондент Neftegaz.RU

#опек #бюллетень #asb #добыча #запасы #нефть #газ #россия #сша

Новости недели

Оборудование, услуги, материалы

27 августа 14:24

13924

2 мин

13924

В Санкт-Петербурге прошли испытания телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «Сахалин» для работы на глубине до 3 км

Экономика, финансы, рынки

06 сентября 17:53

38580

4 мин

38584

Без вариантов. Страны-добровольцы ОПЕК+ в октябре 2026 г. оставят добычу на прежнем уровне

Нефтесервис

07 сентября 13:37

21998

4 мин

22014

Российский рынок нефтесервиса в 2026 г. в денежном выражении может вырасти на 7,5%

Бурение

03 сентября 14:00

9712

2 мин

9712

8 миллионов метров упорства

Суда и судостроение

09 сентября 20:13

24336

5 мин

24354

Кибератаки на танкеры-газовозы угрожают энергетической безопасности Европы и поставкам СПГ из США

KEPCO не получит предоплату компаний на развитие электроэнергетики в Южной Корее

14 сентября 2026, 07:12

3 мин

640

KEPCO не получит предоплату компаний на развитие электроэнергетики в Южной Корее

С одной стороны на Южную Корею давит рост цен на энергоресурсы, с другой стороны - пикантное требование на инвестиции в США в размере около 350 млрд долларов.

Сеул, 14 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Обремененная долгами государственная Корпорация электроэнергетики Кореи (Korea Electric Power Corp, KEPCO) попросила было производителей микросхем Samsung Electronics и SK hynix авансом оплатить счета за электроэнергию за пять лет вперед - всего около 25 трлн вон (18,579 млрд долларов). Компании отказались.

Пикантность ситуации в том, что на фоне кризиса в государственной KEPCO, власти Южной Кореи анонсировали существенные инвестиции в энергетическую индустрию США.

Просьба KEPCO об авансовом платеже за электроэнергию

Предлагалось Samsung Electronics выплатить около 14,6 млрд долларов, а SK hynix - около 4 млрд долларов, что эквивалентно примерно пяти годам оплаты счетов за электроэнергию, исходя из платежей компаний в 2025 году.

Условия были неплохие: Kepco обязалась ежемесячно списывать платежи с предоплаченного баланса каждой компании и выплачивать проценты на неиспользованные средства. Предполагалось зачисление процентов на счет за электроэнергию каждые шесть месяцев.

Предлагаемая доходность была выше доходности двухлетних государственных облигаций Кореи. Предлагаемая премия составляет 0,15 процентных пункта, или 15 базисных пунктов.

Почему KEPCO попросила предоплату?

Kepco закупает электроэнергию у производителей и управляет большей частью корейской сети передачи и распределения электроэнергии. Компания также обеспечивает розничную торговлю электроэнергией.

В 2022 году после начала конфликта России и Украины мировые цены на топливо сделали гэп. Оптовые закупочные расходы Kepco тоже резко подскочили, но компания не смогла так же резко поднять цены для потребителей электроэнергии. Дело в том, что изменение тарифов на электроэнергию требует одобрения правительства, а власти в условиях политической нестабильности в Южной Корее не одобрили повышение тарифов, чтобы защитить домохозяйства и предприятия. Всеобщие выборы в Южной Корее будут в 2028 году, и с домохозяйками нужно дружить.

Вот почему начал увеличиваться разрыв между тем, что Kepco платила за электроэнергию, и тем, что она получала от потребителей. В 2022 году выручка от продажи электроэнергии покрывала порядка 65 процентов затрат Kepco на энергоснабжение, в 2025 году - около 78 %. По состоянию на конец июня 2026 года общий долг KEPCO составил 210,7 трлн вон, а ежедневные процентные расходы достигли 11,5 млрд вон ( около 8,5 млн долларов/сутки).

В рамках государственного бюджета на 2027 год власти Южной Кореи планирует предоставить Kepco лишь 850 млрд вон. Америка важнее?

После значительных убытков во время энергетического кризиса правительство помогло KEPCO, временно повысив установленный законом потолок облигаций энергетической компании с двукратного до пятикратного размера совокупной стоимости ее капитала и резервов. Но срок действия этой льготы истекает в конце 2027 года.

По состоянию на 30 июня у Kepco было непогашенных облигаций на сумму 71,5 трлн вон. После возвращения к более низкому потолку, исходя из оценочной капитальной базы, компании будет разрешено держать в обращении лишь около 50 трлн вон.

Вот откуда появляется сумма 25 млрд вон. Kepco превысит установленный лимит более чем на 20 триллионов вон, если не погасит долг, не получит дополнительный капитал или не добьется очередного продления срока действия соглашения. Поэтому и случилось обращение к крупным потребителям электроэнергии на покрытие возможного дефицита средств.

Почему Samsung Electronics и SK hynix отказались?

Samsung Electronics и SK hynix - крупные производители микросхем, которые стремительно наращивают производства в условиях развития в мире интереса к искусственному интеллекту (ИИ). Власти Южной Кореи поддерживают производителей полупроводниковой промышленности.

Власти Южной Корем ожидают значительного расширения производства полупроводников и строительства новых центров обработки данных (ЦОД) для систем искусственного интеллекта. Дополнительная потребность в электроэнергии для ИИ-инфраструктуры составит до 30 ГВт. Есть планы расширения энергетической инфраструктуры для строящихся кластеров полупроводниковых компаний в Йонгине, к югу от города Сеула, и в юго-западном регионе Хонам.

Но для расширения электросети тоже необходимы средства - около 100 трлн вон.
Кстати, инвестиции Южной Кореи в США по торговому соглашению будут именно в объекты генерации электроэнергии для обеспечения растущих потребностей ИИ.

Казалось бы, производители микросхем должны слепо верить в перспективы ИИ, но Samsung Electronics и SK hynix оказались сдержанными в оценке этих перспектив и деликатно уведомили KEPCO о том, что выполнить просьбу об авансе компаниям будет затруднительно.

Нефтегаз.РУ предполагает, что корейцы просто опасаются вкладывать такие средства авансом в условиях растущей энтропии относительно перспектив роста искусственного интеллекта в полупроводниковой промышленности.

Авторы:

О. Бахтина
Генеральный директор, Главный редактор Neftegaz.RU

#Южная Корея #электроэнергетика #kepco

Читать полностью

Славянский НПЗ получил повреждения после атаки БПЛА

13 сентября 2026, 18:24

2 мин

49986

Источник: сгенерировано нейросетью

Славянский НПЗ получил повреждения после атаки БПЛА

Очаги возгорания зафиксированы по всей территории предприятия.

Москва, 13 сен - ИА Neftegaz.RU. В результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) г. Славянск-на-Кубани серьезные повреждения получил Славянский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ).
Об этом Славянский НПЗ сообщил в своем Telegram-канале 13 сентября 2026 г.

Атака на г. Славянск-на-Кубани

Оперативный штаб Краснодарского края утром 13 сентября 2026 г. сообщил, что в Славянском районе устраняют последствия атаки БПЛА. Сообщалось, что на территории одного из предприятий начался пожар. Кроме того, обломками БПЛА поврежден газопровод в частном секторе, 4 домовладения и поликлиника.

Позднее краевой оперштаб уточнил, что в результате атаки беспилотников пострадали 3 человека, 2 госпитализированы, им оказывают необходимую медицинскую помощь. На местах падения обломков работают оперативные и специальные службы.

Последствия на Славянском НПЗ

Славянск ЭКО (юридическое лицо Славянского НПЗ) сообщило, что в результате атаки БПЛА на г. Славянск-на-Кубани в ночь на 13 сентября 2026 г. Славянский НПЗ получил повреждения.

«В настоящее время очаги возгорания зафиксированы по всей территории предприятия. Масштаб последствий и состояние отдельных объектов НПЗ уточняются», – сообщается в Telegram-канале Славянск ЭКО.

Славянский НПЗ

Славянский НПЗ - крупный независимый НПЗ, расположенный в г. Славянск-на-Кубани.

О предприятии:

мощность по сырью - 6 млн т/год,
номенклатура продукции - бензин газовый стабильный (нафта), фракции углеводородов, вакуумные газойли и их дистилляты, керосин технический (экспортный), автобензины АИ-92-К5 и АИ-95-К5 (полуфабрикат и комплектация), бункеровочное топливо, топливный компонент селективной очистки, дорожный битум,
сбыт производимой продукции осуществляется преимущественно на экспорт (более 90%),
осуществляются 2 проекта модернизации, направленных на производство моторных топлив для внутреннего рынка:

комбинированная установка высокооктановых бензинов (КУВБ) – позволит производить более 1 млн т/год автомобильных бензинов,
комбинированная установка депарафинизации и гидроочистки керосино-газойлевых и легких масляных фракций (КУГО) и комбинированная установка производства элементарной серы (КУПЭС).

Славянский НПЗ неоднократно подвергался атакам БПЛА и ракетным ударам. Последний удар был зафиксирован 28 июня 2026 г. По данным источников Нефтегаз.РУ, в результате инцидента на Славянском НПЗ были зафиксированы значительные повреждения технологического оборудования: вышли из строя 3 атмосферные колонны и 1 вакуумная установка, также пострадали эстакады и резервуарный парк (у 15 резервуаров выявлены нарушения герметичности и деформации корпуса).

Авторы:

А. Чижевский
Журналист Neftegaz.RU

#краснодарский край #славянский нпз #славянск эко #бпла #удар #пожар

Читать полностью

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

13 сентября 2026, 15:24

2 мин

15274

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

Глава Росатома рассказал о сроках по третьему и четвертому энергоблокам, а также о перспективах сотрудничества с Индией.

Москва, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Росатом рассчитывает на начало пусковых операций на третьем энергоблоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев.

По его словам, компания находится в преддверии физического пуска на третьем блоке. Он выразил надежду, что к весне, в феврале-марте, блок перейдет в программу пусковых операций.

На третьем блоке работы ведутся с отставанием на полгода. На четвертом блоке пусковые операции ожидаются осенью; судя по всему, речь идет о 2027 г. После этого, отметил А. Лихачев, на очереди находятся пятый и шестой блоки.

А. Лихачев заявил, что у него нет сомнений в том, что Куданкулам будет реализована в контрактные сроки. По его словам, новый межправительственный протокол о следующем этапе взаимодействия фактически уже подготовлен. Он добавил, что для этого наступит свое время, а названия новых площадок и количество блоков, по его мнению, станут известны достаточно скоро.

Глава Росатома напомнил о планах привлечения индийских партнеров к реализации проектов компании в других странах. Он пояснил, что не может назвать конкретную страну, поскольку окончательное решение пока не принято. По его словам, это сотрудничество обсуждается на уровне глав государств.

А. Лихачев также сообщил, что сотрудничество в ядерных исследованиях и реализация проекта четвертого поколения в Индии являются предметом меморандума. Он выразил надежду, что документ будет подписан до конца 2026 г.

Отвечая на вопрос о размере портфеля заказов после подписания межправительственного соглашения с Вьетнамом в этом году, А. Лихачев сказал, что показатель по-прежнему остается на уровне более 200 млрд долл. США. Весной он составлял 206-208 млрд долл. США.

По его словам, специфика зарубежного портфеля заказов состоит в том, что компания сама постоянно его уменьшает. Зарубежная выручка составляет 17-18-19 млрд долл. США в год, что как раз уменьшает портфель на эту сумму за счет текущей работы. Поэтому, чтобы он оставался выше 200, необходимо заключать договоры на такой же объем на будущее; эта работа идет постоянно.

Ранее А. Лихачев сообщал, что Росатом рассчитывает на заключение новых договоренностей с Индией в этом году по самым разным моделям мощности. Он высказывал гипотезу, что без решений Росатома как по большой, так и по средней, так и по малой, в том числе плавучей, мощности эту цель будет трудно достигнуть.

В Индии Россия уже построила блоки №1-2 АЭС Куданкулам с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2000 МВт. Ввод первого блока состоялся в 2013 г., второго - в 2017 г.

Летом 2017 г. индийский регулятор выдал разрешение на заливку первого бетона второй очереди, включающей энергоблоки №3-4. Ранее предполагалось, что дата начала гарантийной эксплуатации этих блоков придется на 2023 и 2024 г. Кроме того, ранее было заключено генеральное рамочное соглашение на строительство третьей очереди АЭС Куданкулам - блоков №5-6.

Как сообщалось, Индии также может быть интересна еще одна большая станция российского дизайна. Обсуждались и малые АЭС.

АЭС Куданкулам расположена в штате Тамилнад на юге Индии. Сооружение станции ведется в рамках российско-индийского сотрудничества в атомной энергетике.

Автор: А. Шевченко

#росатом #куданкулам #индия #третий энергоблок #пусковые операции #лихачев #атомная энергетика

Читать полностью

Спецпроекты

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

13 сентября 2026, 12:19

1 мин

20012

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

Это один из шагов Киева по диверсификации поставок на фоне остановки транзита российского газа.

Киев, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Украинская компания Нафтогаз прорабатывает организацию поставок канадского сжиженного природного газа (СПГ) через терминал в литовской Клайпеде.
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления Нафтогаза С. Федоренко.

Мощности терминала в Клайпеде Нафтогаз забронировал на срок до 2044 г.

В ходе визита В. Зеленского в Канаду Нафтогаз заключил меморандум с Kino Aski LNG о потенциальных долгосрочных поставках канадского СПГ.

С. Федоренко добавил, что вместе с Kino Aski LNG планируется оценить потенциальный спрос на канадский СПГ в Европе и возможности его поставки. В частности, рассматривается задействование долгосрочных мощностей Нафтогаза на СПГ-терминале в Клайпеде и других европейских терминалах.

В июне Нафтогаз сообщил о заключении первого долгосрочного контракта на использование регазификационного терминала в европейской стране. Договор о бронировании клайпедского терминала рассчитан на период с 2033 по 2044 г. Отмечалось, что мощности этого объекта Нафтогаз сможет использовать совместно с еще четырьмя компаниями: норвежской Equinor, финской Gasum, литовской Ignitis и латвийской Latvenergo.

С января 2025 г. на Украине возникли сложности с газом. Причиной стала полная остановка транзита российского газа в Европу через украинскую систему после отказа Киева продлевать соглашение с Газпромом. В связи с этим Киев приобретает газ на европейском рынке по высоким ценам.

В настоящее время газ в основном идет на Украину из Польши, Венгрии и Словакии. Одновременно Нафтогаз прорабатывает варианты диверсификации поставок, в том числе доставку американского СПГ через терминалы в Германии, Литве и Польше.

Клайпедский СПГ-терминал введен в эксплуатацию в 2014 г. и стал первым таким объектом в Балтии. Для приема и регазификации СПГ используется плавучая установка Independence.

Автор: А. Шевченко

#нафтогаз #спг #клайпеда #канада #терминал #украина #поставки

Читать полностью

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2

13 сентября 2026, 11:24

3 мин

58584

Источник: TankerMap

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2

Танкеры-газовозы Арктик СПГ-2 по полной используют навигационное окно на СМП.

Москва, 13 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Константин Посьет (IMO 9904704) доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2.
Об этом сообщает Нефтегаз.РУ со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов.

Первый рейс завершен

11 сентября 2026 г. танкер-газовоз покинул бухту Бечевинская Авачинского залива на восточном побережье Камчатки и вышел в Берингово море, взяв курс на северо-восток.

Таким образом, Константин Посьет завершил свой первый рейс.
Хронология рейса:

30 августа 2026 г. танкер-газовоз принял партию СПГ на терминале Утренний проекта Арктик СПГ-2;
в тот же день покинул Обскую губу и временно вышел из зоны охвата сервисов отслеживания судов, вероятных маршрутов было 2:
на запад – до плавучего хранилища СПГ (FSU) Saam FSU (Саам ПХГ), установленного в Ура-губе в Мурманской области, где осуществляется перевалка СПГ на конвенциональные танкеры-газовозы или суда более низкого ледового класса,
на восток – до Koryak FSU (Коряк ПХГ), аналогичного Saam FSU накопителя СПГ, установленного в бухте Бечевинская в Камчатском крае:
в итоге Константин Посьет взял курс на восток,
судно прошло восточный сектор Северного морского пути (СМП) и 4 сентября 2026 г. вышло в Берингово море;
8 сентября судно вошло в Авачинский залив, а затем в бухту Бечевинская,
бухту Бечевинская танкер-газовоз Константин Посьет покинул 11 сентября 2026 г., вероятно, после передачи своего груза на Koryak FSU.

Примечательно, что практически одновременно с Константином Посьетом, 9 сентября, в Авачинский залив пришел танкер-газовоз Zarya (ex. North Way, IMO 9953535) с Арктик СПГ-2. До 12 сентября судно ожидало в Авачинском заливе и лишь затем зашло в бухту Бечевинская, где на данный момент и остается. На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan (ex. Mulan, IMO 9864837) и Buran (ex. North Air, IMO 9953509). На подходе к входу в Обскую губу находится еще один танкер-газовоз Арктик СПГ-2 – Voskhod (ex. North Mountain, IMO 9953511).

Часть грузов, направляющихся с Арктик СПГ-2 в восточном направлении напрямую направляются на терминал Beihai LNG в Китае (туда же сейчас следует и FSU Портовый с Газпром СПГ Портовая), а часть – накапливается в Koryak FSU.

Звездные Arc7

Константин Посьет является 2-м судном в серии газовозов ледового класса Arc7 (после Алексея Косыгина), строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Церемония имянаречения Константина Посьета состоялась 18 июня 2026 г. на ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.

Большой Камень танкер-газовоз покинул 31 июля 2026 г. и далее направился на Камчатку, вероятно к Koryak FSU для отработки швартовки и перевалки борт-о-борт (STS), аналогично к первому рейсу готовился головной танкер-газовоз серии Алексей Косыгин. Далее Константин Посьет ушел на Арктик СПГ-2 через СМП, где забрал первый груз, ныне доставленный на Koryak FSU.

Танкеры-газовозы для Арктик СПГ-2 строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.
Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:

длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
дедвейт – 81 тыс. т,
вместимость – 172,6 тыс. м³,
система хранения СПГ – мембранного типа,
ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и хорошо себя показало, как в период зимней, так и летней эксплуатации. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционного давления сроки строительства сильно сдвинулись, а испытания шли долго (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые). Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее и в строй судно вступило в более сжатые сроки.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин (IMO 9904675), его передача ожидается до конца 2026 г. Сергей Витте и Виктор Черномырдин спущены на воду для достройки. Построены еще 2 танкера проекта Сергей Витте (IMO 9904687) и Виктор Черномырдин (IMO 9658630), по дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.

Авторы:

Е. Алифирова
Специальный корреспондент Neftegaz.RU

#газовоз #танкер-газовоз #arc7 #константин посьет #арктик спг-2 #koryak fsu #смп

Читать полностью

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии

13 сентября 2026, 08:10

40 сек

15762

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии

Площадкой для будущего предприятия выбран остров Калимантан.

Джакарта, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Русал выходит на завершающий этап получения разрешительной документации для строительства боксито -глиноземного комплекса в Индонезии.
Об этом сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов азиатской республики Индонезии Б. Лахадалиа.

По его словам, завод будет размещен на острове Калимантан, а оформление допусков вышло на этап, предваряющий итоговое согласование. Индонезийские власти вовлечены в совместную проработку проекта, а Русал намерен вести прямое взаимодействие с частными структурами на местах.

Ранее Русал сообщал о работе над проектом возведения боксито-глиноземного комплекса в Индонезии. Сотрудничество с российской алюминиевой компанией подтвердил президент Индонезии П. Субианто в ходе выступления на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026).

Калимантан - крупнейший остров Индонезии, где имеются значительные запасы бокситов. В 2023 г. Индонезия запретила экспорт необработанных бокситов для развития их переработки внутри страны.

Автор: А. Шевченко

#русал #индонезия #калимантан #бокситы #глинозем #разрешения #строительство

Читать полностью

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

12 сентября 2026, 15:35

1 мин

46184

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.

Автор: А. Шевченко

#chubu electric power #хамаока #отзыв заявки #перезапуск #япония #сейсмоустойчивость #фальсификация

Читать полностью

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

12 сентября 2026, 13:10

2 мин

55476

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (Нидерланды) 13 сентября - Гданьск (Польша) 16 сентября - Пусан. Ориентировочная дата возвращения - 12 октября.

Panstar Group (팬스타그룹) -южнокорейский транспортно-логистический холдинг со штаб-квартирой в городе Пусане, основанный в 1990 году. Компания специализируется на морских грузовых и пассажирских перевозках, логистике и паромных круизах между Южной Кореей, Японией и Китаем.
Выбрана властями Южной Кореи для пилотного рейса по СМП.

Контекст

Этот рейс является частью инициативы Южной Кореи по поиску более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от существующего маршрута через Индийский океан.

В настоящее время суда проходят около 22 000 километров от Кореи до г. Роттердама. Ожидается, что СМП сократит это расстояние примерно на 32 %, при этом избежав геополитических рисков в основных морских узких местах и угрозы пиратства вдоль существующего маршрута.

Однако считается, что СМП сложен для коммерциализации, поскольку ледовые торосы могут быть опасны для судов, а арктические морозы увеличат затраты на поддержание безопасной температуры груза.

В настоящее время правительство Кореи собирает данные для оценки того, может ли СМП стать более судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальных температур приводит к сокращению площади арктического морского льда.

Правительство Кореи также готовится к возможности создания регулярного морского маршрута на СМП между Кореей и Европой, при этом порт Пусан потенциально может стать узловым портом. Решение осваивать СМП к Корее пришло не сразу. Но можно ведь и опоздать, глядя на успешную работу Китая на трассе СМП.

Не всем на Западе нравится участие Южной Кореи в освоении СМП. Но для продвижения этого арктического судоходного проекта участие корейцев чрезвычайно полезно, поскольку, кроме всего прочего, корейцы еще и мастера строить суда - контейнеровозы, ледостойкие нефтеналивные танкеры и танкеры - газовозы.

Официоз

Президент Ли Чжэ Мён приветствовал прибытие судна в Британию.

«Как и обещал, я ускорю наступление эры арктических морских путей и буду способствовать развитию порта Пусана как морской столицы благодаря активным усилиям и поддержке», - бодро заявил ЛиЧжэ Мён в соцсетях в субботу днем.

Также он поздравлял и благодарил экипаж, он призвал общественность присоединиться к нему в пожеланиях безопасного возвращения и успехов в освоении СМП.

Авторы:

О. Бахтина
Генеральный директор, Главный редактор Neftegaz.RU

#северный морской путь #СМП #Южная Корея #судно - контейнеровоз

Читать полностью

Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность

12 сентября 2026, 12:15

1 мин

49982

Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность

Полная загрузка трубопровода в 1,7-2 раза превосходит нынешний уровень прокачки.

Баку, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Турция и Азербайджан прорабатывают варианты задействования полной пропускной способности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), которая достигает 1 млн барр./сутки.
Об этом сообщил министр энергетики и природных ресурсов Турции А. Байрактар, выступивший на брифинге в рамках V Азербайджано-турецкого энергетического форума в Баку.

По его словам, турецкая сторона совместно с министром энергетики Азербайджана прорабатывает вопрос о том, каким образом можно загрузить имеющуюся энергетическую инфраструктуру на полную мощность. В частности, обсуждается, как довести объем прокачки по БТД до 1 млн барр./сутки. Максимальная загрузка действующих мощностей, подчеркнул министр, по-прежнему входит в число ключевых приоритетов Анкары.

Как уточнил А. Байрактар, в настоящее время с терминала Джейхан на мировые рынки через БТД ежесуточно отправляется порядка 500-600 тыс. барр. нефти.

Министр также обратил внимание на значимость привлечения дополнительных объемов нефти из государств Центральной Азии для прокачки по БТД. По его словам, задача заключается в том, чтобы подключить к этому трубопроводу нефть из Центральной Азии и тюркских стран и задействовать существующую инфраструктуру в полном объеме.

Согласно обнародованным данным, в 2025 г. по БТД было транспортировано 27,18 млн т нефти, что на 7,8% меньше показателя 2024 г. На азербайджанское сырье пришлось 84,8%, или 23,06 млн т, со снижением на 4,6%. Доля транзитной нефти составила 15,2%, или 4,12 млн т, сократившись на 22,2%.

В настоящее время по трубопроводу прокачивается нефть с блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также сырье Государственной нефтяной компании Азербайджана. Помимо этого, по БТД идет нефть из ряда других прикаспийских государств, в том числе из Казахстана и Туркменистана.

Протяженность БТД составляет 1,77 тыс. км, пропускная способность - более 50 млн т нефти в год, или 1 млн барр./сутки.

БТД является одним из основных маршрутов транспортировки каспийской нефти на европейские и мировые рынки. Трубопровод, соединяющий месторождения Каспия со средиземноморским терминалом Джейхан, проложен по территории Азербайджана, Грузии и Турции. Его ввод в эксплуатацию состоялся в 2006 г.

Автор: А. Шевченко

#турция #азербайджан #нефтепровод бтд #баку #прокачка нефти #центральная азия #энергофорум

Подпишитесь

Читать полностью

OPEC ASB: В 2024 г. добыча нефти в мире снизилась впервые с 2020 г.

Доказанные запасы нефти

Добыча и торговля нефтью

Переработка нефти

Запасы и добыча газа

KEPCO не получит предоплату компаний на развитие электроэнергетики в Южной Корее

Просьба KEPCO об авансовом платеже за электроэнергию

Почему KEPCO попросила предоплату?

Почему Samsung Electronics и SK hynix отказались?

Славянский НПЗ получил повреждения после атаки БПЛА

Атака на г. Славянск-на-Кубани

Последствия на Славянском НПЗ

Славянский НПЗ

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2

Первый рейс завершен

Звездные Arc7

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Подробности рейса Panstar Acro

Контекст

Официоз

Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность

Подпишитесь

Настройки cookie