Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник.
Решение связано с неопределенностью поставок на фоне продолжающегося конфликта с участием Ирана. Атаки на суда, проходящие через Ормузский пролив, ограничили доступность танкерного флота и привели к росту ставок фрахта почти до рекордных уровней.
В финансовом году, заканчивающемся в марте 2027 г., Indian Oil планировала получать около 47% импортируемой нефти от ближневосточных производителей по годовым контрактам на условиях FOB (Free on Board). При такой схеме покупатель самостоятельно организует морскую перевозку сырья после его погрузки на судно.
Источник Reuters уточнил, что компания намерена сократить контрактные объемы лишь незначительно. Речь не идет о полном отказе от ближневосточной нефти.
Indian Oil переходит к более гибким закупкам
Перебои с поставками уже вынудили некоторые азиатские нефтеперерабатывающие компании приостановить закупки в рамках отдельных долгосрочных соглашений. Вместо этого переработчики активнее используют спотовый рынок, где могут выбирать партии сырья с учетом текущих цен и условий доставки.Некоторые производители предлагают нефть с доставкой до покупателя и берут на себя часть возросших транспортных расходов, чтобы сохранить привлекательность поставок.
При этом Indian Oil и другие индийские переработчики в последние месяцы приобретали иракскую нефть со скидкой к бенчмарку Dubai на условиях FOB. Таким образом, экономическая целесообразность закупок зависит не только от цены сырья, но и от стоимости и доступности перевозки.
Indian Oil импортирует более 1,5 млн барр./сутки нефти в сутки. Среди традиционных поставщиков компании - Саудовская Аравия, Ирак и Объединенные Арабские Эмираты.
Условия долгосрочных соглашений различаются. Контракт Indian Oil с Ираком привязан к календарному году, тогда как соглашения с большинством других ближневосточных поставщиков ориентированы на финансовый год Индии, который начинается 1 апреля.
Как изменятся поставки российской нефти
В начале конфликта индийские переработчики увеличили закупки российской нефти, чтобы компенсировать сокращение поставок с Ближнего Востока. Однако в ближайшие месяцы импорт из России может снизиться, если движение через Ормузский пролив восстановится, а ближневосточные производители предложат скидки на нефть и транспортировку, чтобы вернуть долю рынка.Следовательно, пересмотр контрактов Indian Oil не означает автоматического сокращения импорта нефти из Персидского залива в целом: компания может компенсировать уменьшение долгосрочных закупок приобретением партий на спотовом рынке.
Indian Oil отложила покупку долей в газовозах
Конфликт повлиял и на планы компании в сфере перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ). В июле Indian Oil объявила тендер на приобретение долей как минимум в двух сверхкрупных газовозах, однако отложила выбор победителей.По данным Reuters, стоимость 10-летнего газовоза с момента объявления тендера почти удвоилась и достигла примерно 150 млн долл. США. Рост затрат осложнил реализацию планов компании по расширению собственных возможностей морской транспортировки СУГ.
