USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Автономные системы жизнеобеспечения для вахтовых посёлков
6 мин
1095

Автономные системы жизнеобеспечения для вахтовых посёлков

Компания «ПФК «Рыбинсккомплекс» осуществляет проектирование, изготовление, поставку, монтаж вахтовых посёлков на базе сборных панельных конструкций, блок-контейнеров, вагон-домов, зданий из металлоконструкций и обеспечивает объекты автономными системами жизнеобеспечения собственного производства.

Вахтовый посёлок обладает сложной инфраструктурой, состоящей из комплексов зданий и сооружений различного назначения, автономных систем жизнеобеспечения, инженерных сетей и коммуникаций. Учитывая тот факт, что вахтовые посёлки чаще всего возводятся в сложных климатических условиях, проведение комплексных работ по их оснащению и обустройству является гарантией по обеспечению нормальной и бесперебойной жизнедеятельности, созданию комфортных условий труда/отдыха сотрудников. Компания ЗАО «ПФК «Рыбинсккомплекс» осуществляет проектирование, изготовление, поставку, монтаж вахтовых посёлков на базе сборных панельных конструкций, блок-контейнеров, вагон-домов, зданий из металлоконструкций и обеспечивает объекты автономными системами жизнеобеспечения собственного производства.

Энергетическое оборудование для вахтовых посёлков

Для обеспечения основного и резервного энергоснабжения вахтовые посёлки оснащаются в основном автономными дизельными электростанциями производства Рыбинсккомплекс, при наличии газообразного топлива – газопоршневыми электростанциями, а для отопления поставляются блочно-модульные котельные.

1. Блочно-модульные котельные

Модульные котельные используются для организации централизованного теплоснабжения объектов вахтового посёлка (зданий жилого, санитарно-гигиенического, хозяйственно-бытового назначения и т.д.), опорных баз месторождений, промышленных объектов. Блочно-модульные котельные поставляются в полной заводской готовности.

В модулях смонтировано: технологическое оборудование, автоматика безопасности, электрооборудование, водоподготовительная установка, приборы автоматического регулирования, контроля, сигнализации и управления технологическими процессами. Для модульных котельных используется: жидкое, твёрдое, газообразное и комбинированное топливо.

Для обеспечения горячей водой и теплом вахтовых посёлков наиболее востребованная мощность изготавливаемых модульных котельных варьируется от 0,1 до 5 МВт, а передвижных котельных на шасси от 100 кВт до 2,5 МВт. Однако по желанию Заказчика компания Рыбинсккомплекс может разработать и изготовить блочно-модульные котельные мощностью до 40 МВт.

2. Дизельные электростанции

Чаще всего автономные дизельные электростанции используются в качестве резервного источника для обеспечения электроэнергией вахтовых посёлков: административных и жилых объектов, производственных помещений.

Компания изготавливает дизельные электростанции отечественного производства единичной мощностью: 30, 60, 100, 150, 200, 250, 315, 350 кВт, имеющие I и II степени автоматизации.

Дизельные электростанции производства компании Рыбинсккомплекс поставляются в нескольких вариантах исполнения:

- открытые (на раме)

- под капотом (в погодозащитном кожухе)

- под капотом на шасси → передвижные

- в блочно-модульном исполнении (в блок-контейнере)

- в блочно-модульном исполнении (в блок-контейнере) на ходовой части (шасси), полозьях → передвижные

3. Газопоршневые электростанции серии АГП

Газопоршневые электростанции служат источником для получения электроэнергии с низкой стоимостью, в качестве основного или резервного источника.

В вахтовых посёлках используются газопоршневые электростанции различной мощности, в диапазоне от 30 до 350 кВт. Для получения большей мощности АГП могут быть объединены в параллельную работу.

Электростанции изготавливаются в двух вариантах исполнения:

- газопоршневые электростанции в открытом исполнении – на раме

- газопоршневые электростанции в специализированном блок-контейнере (блок-контейнер может быть установлен на ходовую часть: шасси/полозья)

Экологическое оборудование для обеспечения водоснабжения и водоотведения в вахтовых посёлках

Подготовка воды (питьевой и технологической) и очистка стоков обеспечиваются станциями водоподготовки и системами для очистки сточных вод. Оборудование поставляется в полной заводской готовности.

1. Станции водоподготовки

Системы водоподготовки выполняются на базе специализированных блок-контейнеров собственного производства. Состав компонентов станции определяется специалистами Рыбинсккомплекс, исходя из ряда параметров, в том числе предоставленного Заказчиком анализа исходной воды. При этом станции могут быть выполнены как по классической схеме с использованием каскада фильтров, так и с применением мембранных установок, таких как обратный осмос, позволяющих получить воду требуемого качества.

Станции водоподготовки изготавливаются производительностью рассчитываемой исходя из количества проживающих людей и потребностей в технологической воде. На практике чаще всего для вахтовых посёлков требуются системы водоподготовки производительностью от 0,1 до 100 м³/час.

По желанию Заказчика компания Рыбинсккомплекс может изготовить станции водоподготовки производительностью до 10 000 м³/час.

Пример: для вахтового посёлка, рассчитанного на 500 человек, изготавливается комплекс водоподготовки ориентировочной производительностью 100 м³/сутки (20 м³/час).

2. Системы очистки хозяйственно-бытовых стоков

Чаще всего производительность систем очистки хозбытовых стоков, поставляемых в вахтовые посёлки:

- аэрационные станции производительностью от 1 до 24 м³/сутки (1-150 условных пользователей)

- для очистки стоков объёмом от 25 до ~ 600 м³/сутки применяются несколько параллельно подключенных станций или специализированные комплексы АС БИО, которые устанавливаются в грунт (подземный вариант исполнения), при наземном варианте – в утеплённые специализированные блок-контейнеры с применением сэндвич-панелей (АС БИО БКИ).

Изготавливаемые аэрационные станции поставляются в полной заводской готовности и включают в себя все необходимые ступени очистки:

- предварительная очистка (гравитационное разделение) и накопление ила

- глубокая биологическая очистка с помощью активного ила

- отстаивание

- обеззараживание.

Качество очищенных стоков позволяет осуществлять сброс на рельеф и в водоёмы рыбохозяйственного назначения.

3. Системы очистки промышленных сточных вод

Назначение оборудования: очистка промышленных стоков до требуемых норм сброса на рельеф и в водоём.

Наиболее востребованная производительность для оснащения вахтовых посёлков системами очистки промышленных сточных вод

1-500 м³/час.

Виды стоков: промышленные, пищевые (стоки с различными специфическими компонентами), производственные, нефтесодержащие, ливневые, стоки от автомоек и т.д.

Оборудование поставляется в специализированных утеплённых блок-контейнерах с применением сэндвич-панелей. Очистка промстоков производится физико-химическими методами с применением реагентов, либо без использования реагентов.

Компания производитель при необходимости может спроектировать и изготовить системы очистки промстоков и системы очистки хозбытовых стоков большей производительностью для эксплуатации оборудования в различных отраслях.

Полнокомплектный вахтовый посёлок от производителя ЗАО «ПФК «Рыбинсккомплекс»

1. Проектирование вахтового посёлка, согласование проектно-сметной документации

Проектирование вахтовых посёлков осуществляется собственным проектным отделом. Специалисты завода изготовителя выполняют полный комплекс проектных работ: от эскизного до рабочего проекта в соответствии с действующими нормативными документами. Каждый проект вахтового посёлка создается, учитывая все отраслевые требования, климатические условия, особенности ландшафта и эксплуатации будущего объекта. Особое внимание уделяется комфорту и безопасности вахтового посёлка.

2. Изготовление модульных, быстровозводимых, мобильных зданий на собственном производстве

Все необходимые конструкции и оборудование для строительства вахтового посёлка производятся на собственных производственных площадях. Компания ЗАО «ПФК «Рыбинсккомплекс» постоянно совершенствуется, осваивая новые технологии и материалы для производства мобильных зданий и быстровозводимых конструкций. Мы внимательно относимся к отзывам наших Заказчиков, что позволяет нам повышать качество своей продукции.

3. Доставка продукции до места строительства вахтового посёлка

Специалисты транспортного отдела компании подбирают оптимальные условия доставки продукции всеми видами транспорта (железнодорожным, автотранспортом, в том числе водными и при необходимости воздушным). Предприятие располагает собственным автопарком и имеет железнодорожную ветку, подходящую к заводу. География поставок постоянно расширяется, мы успешно поставляем продукцию во все регионы России, а также страны ближнего и дальнего зарубежья.

4. Строительство/монтаж вахтового посёлка, пусконаладка оборудования и систем жизнеобеспечения

Опыт и высокий профессионализм специалистов позволяют выполнять все виды работ, включая подготовку строительной площадки, монтаж конструкций мобильных комплексов и быстровозводимых зданий, подключение посёлка к тепло-, энерго- и водоснабжению, пусконаладку оборудования.

Все элементы вахтового посёлка интегрируются в единый функциональный объект. Вахтовый посёлок сдается Заказчику полностью готовым к эксплуатации.

Т Плюс сохраняет прогноз чистой прибыли на 2026 г. на уровне 4-4,5 млрд рублей
1 мин
450

Т Плюс сохраняет прогноз чистой прибыли на 2026 г. на уровне 4-4,5 млрд рублей

Компания также подтвердила производственные ориентиры на текущий год.

Москва, 6 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергетический холдинг Т Плюс не пересматривает целевые показатели чистой прибыли за 2026 г., сохраняя диапазон 4-4,5 млрд руб.
Об этом сообщил генеральный директор компании П. Сниккарс.

По его словам, компания прилагает все усилия для достижения первоначального прогноза. Однако стоимость электроэнергии в первой ценовой зоне (европейская часть России) на протяжении всего 2026 г. остается значительно ниже ожидаемого уровня, что привело к сокращению выручки.

Как заверил руководитель, показатели пока не корректируются, компания оптимизирует расходы и себестоимость, чтобы выйти на необходимые параметры.

Выработка электроэнергии по итогам 2026 г. прогнозируется в объеме 56,8 млрд кВт-ч, что на 3% выше результата 2025 г. Отпуск тепла ожидается на уровне 98 млн Гкал - на 6% больше, чем годом ранее. Эти цифры соответствуют утвержденным планам, отметил П. Сниккарс.

Инвестиционная программа 2026 г. не сокращена относительно уровня 2025 г. Деньги планируется направить на замену трубопроводных сетей, техническое перевооружение, капитальные ремонты, технологическое присоединение, а также на строительные и модернизационные проекты, сообщил топ-менеджер.

Базовая сумма вложений, по его словам, превышает 48 млрд руб. Дополнительные инициативы на 2027 г. в настоящий момент не закладываются, добавил П. Сниккарс. Окончательный объем инвестиций еще прорабатывается. Компания оценивает свои производственные площадки на предмет возможности их обновления и участия в программе КОММод.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
С Днем нефтяника!
40 сек
534

С Днем нефтяника!

Пусть ваша работа приносит заслуженную гордость, а каждый реализованный проект становится шагом к укреплению энергетической мощи страны!

Москва, 6 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Уважаемые коллеги и читатели! Поздравляем вас с профессиональным праздником - Днём работников нефтяной и газовой промышленности!

Эта дата объединяет десятки тысяч специалистов, чей труд лежит в основе энергетической безопасности страны. Благодаря вашему профессионализму и самоотдаче развиваются крупнейшие проекты, внедряются новые технологии, укрепляется потенциал российской экономики.

Нефтегазовая отрасль всегда была и остается символом силы, устойчивости и движения вперед. Вы прокладываете новые маршруты, открываете горизонты и создаете фундамент для будущих поколений.

Желаем вам здоровья, благополучия и новых достижений. Пусть ваша работа приносит заслуженную гордость, а каждый реализованный проект становится шагом к укреплению энергетической мощи страны.

С праздником!




Автор: А. Никитина
Читать полностью
Американские энергокомпании не ожидали нефтяного соглашения США и Венесуэлы с NABEP
1 мин
1714

Американские энергокомпании не ожидали нефтяного соглашения США и Венесуэлы с NABEP

Договоренности стали неожиданностью для руководства отрасли.

Вашингтон, 6 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Многие американские энергетические компании не получали предварительной информации о готовящемся нефтяном соглашении между США и Венесуэлой с участием главы North American Blue Energy Partners А. Бетанкура.
Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники.

По словам осведомленных лиц, данные договоренности, подготовленные при участии госдепартамента и Пентагона, застали врасплох значительную часть энергетических компаний и их руководителей, включая тех, кто уже вел коммерческие переговоры с Каракасом.

Согласно источникам, в руководстве отрасли выражали опасения, что это соглашение может помешать текущим переговорам и лишить компании доступа к наиболее привлекательным активам в Венесуэле. При этом предприниматели признавали, что открыто критиковать договоренности Вашингтона и Каракаса не следует.

Агентство отмечает, что если президент США Д. Трамп действует ускоренными темпами, то частный сектор предпочитает осторожность при разработке венесуэльских нефтяных месторождений, указывая на экономические риски и угрозы безопасности. Кроме того, усиливается перспектива конкуренции между NABEP и американскими производителями нефти.

Источники отметили, что американская администрация пытается заверить нефтяную отрасль в том, что сотрудничество Белого дома с NABEP повышает безопасность ведения бизнеса в Венесуэле и не создает барьеров для других фирм, которые вправе договариваться с Каракасом по оставшимся месторождениям. В Белом доме ссылаются на контракты, заключенные на этой неделе Chevron и GE Vernova.

Ранее Д. Трамп заявлял, что Вашингтон заключил крупнейшее в истории нефтяное соглашение с Каракасом. По его утверждению, эта сделка позволит США получить контроль над более чем 65 млрд барр. доказанных запасов нефти в Венесуэле.

NABEP получила права на 100 лет на разработку 17 месторождений Венесуэлы. Американская администрация, в свою очередь, приобретает 35% долю в NABEP и возможность закупать 20% продукции по себестоимости.

Глава Минэнерго США К. Райт уточнил, что у США сохраняется право вето на назначения в совет директоров NABEP, большинство состава которого должны составлять американские граждане.

Венесуэла является членом ОПЕК и располагает одними из крупнейших в мире доказанных запасов нефти, оцениваемыми более чем в 300 млрд барр. В последние годы страна сталкивается с серьезными экономическими трудностями, а ее нефтяная отрасль нуждается в масштабных инвестициях для восстановления добычи.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Роснефть ввела в эксплуатацию магистральный нефтепровод проекта Восток Ойл
4 мин
14114
Источник: Официальный сайт Президента РФ

Роснефть ввела в эксплуатацию магистральный нефтепровод проекта Восток Ойл

В. Путин дал разрешение на отгрузку первой нефти в танкер-челнок Валентин Пикуль.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. В рамках проекта Восток Ойл введен в эксплуатацию новый магистральный нефтепровод (МНП), связавший месторождения Ванкорского кластера и Пайяхское месторождение с морским терминалом порта Бухта Север на Таймыре.
В церемонии по видеосвязи принял участие президент России В. Путин.

О реализации проекта главе государства доложил глава Роснефти И. Сечин, находившийся на территории порта Бухта Север. В ходе мероприятия В. Путин дал разрешение на отгрузку первой нефти в танкер-челнок Валентин Пикуль.

Восток Ойл рассматривается как один из крупнейших проектов по освоению новой нефтегазовой провинции в Арктике. Запуск магистрального нефтепровода обеспечивает выход добываемой нефти к Северному Ледовитому океану и создает инфраструктурную основу для дальнейшего развития проекта.

1-я очередь морского терминала Бухта Север рассчитана на перевалку 30 млн т/год нефти. После полного завершения строительства мощность порта должна существенно увеличиться, что позволит Бухте Север стать крупнейшим нефтяным портом в северных широтах.

«Сегодня видим конкретное воплощение масштабных планов по развитию Дальнего Востока, Арктических территорий, Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути. На одном из крупнейших арктических проектов - Восток Ойл - открыт магистральный нефтепровод. Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта Бухта Север», - заявил В. Путин.

Президент отдельно отметил сложные условия строительства инфраструктуры на Таймыре.

«Знаю, что вам пришлось работать в условиях сильных морозов и штормовых ветров: строить для защиты бухты специальную дамбу, применять уникальные технологические решения. Однако, несмотря на трудности, проектировщики, управленцы, строители успешно справились с поставленными задачами», - сказал глава государства.

При реализации проекта, по словам В. Путина, учитывались современные экологические требования и необходимость сохранения арктической природной среды.

Восток Ойл увеличит грузопоток по Севморпути

Ввод нефтепроводной и портовой инфраструктуры должен способствовать росту объемов перевозок по Северному морскому пути (СМП).

По данным, приведенным президентом, в 2025 г. по Севморпути было перевезено около 37 млн т грузов. К концу текущего десятилетия показатель планируется увеличить до 70 млн т/год.

Развитие проекта Восток Ойл синхронизируется с формированием Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который должен объединить транспортные маршруты Балтийского, Арктического и Дальневосточного регионов.

Для обеспечения круглогодичной навигации в Арктике Россия одновременно развивает ледокольный и грузовой флот, аварийно-спасательную инфраструктуру и спутниковую группировку. В частности, к 2030 г. отечественный ледокольный флот, как ожидается, пополнят 3 серийных универсальных атомных ледокола проекта Арктика и атомный ледокол Россия проекта Лидер.

«Реализация проекта Восток Ойл - это часть большой работы по развитию Сибири, Арктики, Дальнего Востока, в том числе по созданию Трансарктического транспортного коридора», - отметил В. Путин.

По его словам, развитие транспортной инфраструктуры должно создать условия не только для вывоза сырья, но и для реализации новых энергетических, промышленных и перерабатывающих проектов в Арктике.

Проект Восток Ойл и его логистика

  • флагманский проект Роснефти, реализуемый на п-ве Таймыр на севере Красноярского края и на Гыданском п-ве в Ямало-Ненецком автономном округе;
  • включает месторождения и участки недр Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное), Пайяхской группы месторождений, Восточно-Таймырского кластера, Западно-Иркинского участка недр и других перспективных участков;
  • всего в составе проекта – 52 участка недр, в границах которых расположены 13 открытых месторождений углеводородов;
  • запасы углеводородов делают проект одним из крупнейших в мире – 6,5 млрд т нефти (47,7 млрд барр.) и порядка 10 трлн м3 газа;
  • нефть проекта премиальная, характеризуется крайне низким содержанием серы (от 0,01% до 0,1%, в 24 раза ниже меньше среднемирового уровня) и низкой плотностью (порядка 40° API).
Для такого объема и качества нефти было целесообразно организовать сдачу нефти не в систему магистральных нефтепроводов Транснефти, а сформировать отдельный логистический маршрут с отгрузкой нефти через порт Бухта Север по СМП в западном и восточном направлениях.

Формирование проекта и объединение активов, в т.ч. действующих месторождений Ванкорского кластера, вокруг будущего Восток Ойла началось в 2019 г. Реализация проекта предполагает строительство новых объектов транспортировки и отгрузки нефти:
  • нефтяного терминала Порт Бухта Север,
  • МНП Ванкор – Пайяха – Бухта Север протяженностью 790 км,
  • нефтеперекачивающих станций (НПС),
  • приемосдаточного пункта с резервуарным парком.
Выступая на годовом общем собрании акционеров (ГОСА) Роснефти 19 июня 2026 г. глава компании И. Сечин сообщил, что прокладка нефтепровода Ванкор – Пайяха – Бухта Север завершается. Отчитавшись за 1е полугодие 2026 г., Роснефть уточнила, что в конце июля началось поэтапное заполнение нефтью трубопроводной системы.

Нефтегаз.РУ напоминает, 1я очередь порта Бухта Север планировалась к запуску в 2024 г. с объемом 30 млн т/год. Однако с учетом обязательств России в рамках ОПЕК+, в т.ч. добровольных дополнительных сокращений добычи, Роснефть перенесла запуск на 2026 г.

На следующих этапах планируется постепенное наращивание добычи и отгрузок нефти (по первоначальному плану):
  • до 50 млн т/год в 2027 г.,
  • 100 млн т/год в 2030 г.,
  • 115 млн т/год в 2033 г.
Читать полностью
Российские ученые предложили формулы для экономии бензина
, Обновлено 6 сентября 07:10
3 мин
13478

Российские ученые предложили формулы для экономии бензина

Новые расчеты позволят повысить мощность и надежность моторов при снижении затрат на испытания.

Великий Новгород, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Специалисты Новгородского государственного университета совместно с коллегами из Санкт-Петербургского и Российского государственного аграрного университетов доработали математические выражения для прогнозирования детонации в бензиновых силовых агрегатах.
Об этом сообщила пресс-служба НовГУ.

Как пояснил один из авторов работы, доцент кафедры автомобильного транспорта НовГУ А. Капустин, топливно-воздушная смесь, сгорающая в цилиндре, необходима для работы мотора так же, как кислород и топливо для огня. Смесь бывает трех типов. Стехиометрическая предполагает ровно столько бензина, сколько нужно для полного сгорания кислорода из воздуха, для бензина это около 1 части горючего на 14,7 частей воздуха. Богатая смесь содержит больше топлива, чем требуется, дает прирост мощности, но увеличивает расход. Бедная смесь, наоборот, имеет избыток воздуха и недостаток бензина, она экономичнее и меньше подвержена детонации.

А. Капустин отметил, что современные двигатели все чаще переводят на бедные смеси ради экономии топлива. Однако прежняя формула Дауда и Ейза, одна из самых известных для расчета детонации, корректно работает только со стехиометрической смесью и дает ошибки для бедных режимов.

Контекст

Действительно, актуальность исследований детонационных свойств двигателей внутреннего сгорания (ДВС) возросла. Высокие детонационные свойства топлива позволяют использовать высокую степень сжатия и наддув, что актуально и при переводе на природный газ. Но экспериментальная доводка таких двигателей даже с использованием цифровизации - довольно сложная задача.

Есть различные математические модели прогнозирования детонации в бензиновых двигателях. Модель на основе интеграла Ливенгуда–Ву (Knock Integral Method) - на основе идеи о том, что процесс самовоспламенения накапливается во времени, и когда интеграл достигает единицы, происходит детонация.
Есть модель на основе идеи задержки самовоспламенения, описывается уравнением аррениусовского типа.

Широко известна модель на основе формулы Дауда и Ейза (Douaud–Eyzat), полученная для эталонных изооктан-гептановых смесей.
form 26 new.jpg
Формула корректно работала только для стехиометрической смеси (соотношение бензин : воздух ≈ 1 : 14,7). Для бедных смесей она давала ошибку.
Октановое число - один из показателей детонационных свойств топлива.

Доработка формулы Дауда и Ейза

Чтобы устранить этот недостаток, исследователи ввели в формулу два параметра: коэффициент избытка воздуха, который показывает, насколько реальная смесь отклонилась от стехиометрической - стала беднее или богаче, и турбулизацию заряда - искусственное завихрение топливно-воздушной смеси в цилиндре. Как пояснил А. Капустин, закрученная смесь сгорает быстрее и равномернее, что повышает мощность и экономичность, но при неверном расчете завихрения могут спровоцировать детонацию.

В результате появились новые формулы для бензина с октановыми числами 92 и 100. Новые формулы действуют именно в том диапазоне бедных смесей, где старые расчеты ошибались: при содержании воздуха на 20-80% больше идеальной пропорции.

Почему для бензина с октановыми числами именно 92 и 100? С этими октановыми числами связана основная гамма массового бензина, которые исследуют инженеры при проектировании двигателей для повседневной эксплуатации. Формулы позволяют на этапе проектирования выбрать оптимальную степень сжатия и избежать детонации в реальных условиях работы ДВС.

Ученый подчеркнул, что новые формулы особенно ценны в условиях топливного дефицита, так как экономят ресурсы на этапе проектирования новых бензиновых поршневых моторов. Разработчикам не нужно собирать десятки опытных образцов с разной степенью сжатия и проводить дорогостоящие стендовые испытания. Достаточно выполнить программный расчет, выбрать оптимальный вариант и проверить всего один-два двигателя.

Также формулы помогут при переводе серийных дизелей на природный газ (метан), где сжигаются бедные смеси, а дизельное топливо используется только для воспламенения. Предварительные расчеты по детонации значительно снизят затраты на экспериментальную доводку.

А. Капустин добавил, что раньше точных формул для бедных смесей не существовало. Теперь можно точно определять условия, при которых детонации не будет, что позволяет экономить топливо и проектировать более мощные и надежные двигатели без лишних расходов.

Детонация - это неконтролируемое взрывное сгорание топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Она вызывает ударные нагрузки на поршневую группу и может привести к серьезным поломкам двигателя, поэтому точный расчет условий ее возникновения критически важен для обеспечения надежной работы мотора.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Турция заполнила газовые хранилища перед зимой
1 мин
17298

Турция заполнила газовые хранилища перед зимой

По оценке профильного министерства, запасов топлива достаточно для бесперебойного прохождения отопительного сезона.

Анкара, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Турция завершила закачку природного газа в подземные резервуары накануне зимнего периода.
Об этом в пятницу заявил министр энергетики страны А. Байрактар.

Он отметил, что объекты хранения полностью заполнены топливом, поэтому угроз для энергетической безопасности не прогнозируется.

Ключевыми поставщиками трубопроводного газа для Турции выступают Россия, Азербайджан и Иран.

С осени 2024 г. государственная нефтегазовая структура Botas заключила долгосрочные контракты на прием сжиженного природного газа с женевской Mercuria. Общий объем поставок за двадцатилетний период достигнет эквивалента 70 млрд м3. Аналогичные договоренности подписаны с рядом других участников рынка, включая американскую ExxonMobil, британскую Shell и французскую TotalEnergies.

В конце ноября 2025 г. А. Байрактар подчеркивал, что Анкара не намерена отказываться от закупок у России, назвав ее надежным партнером. По сведениям Управления по регулированию энергорынков Турции, в 2024 г. на российскую нефть пришлось 66% всего импорта этого сырья в страну, а на российский газ - 41%.

Подземные хранилища позволяют Турции сглаживать сезонные колебания спроса и поддерживать устойчивость энергосистемы в периоды пиковых нагрузок. Страна также развивает мощности по приему сжиженного газа, стремясь диверсифицировать источники топлива.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Газпром нефть и УГНТУ утвердили стратегию сотрудничества до 2030 года
2 мин
24470
Источник: Газпром нефть

Газпром нефть и УГНТУ утвердили стратегию сотрудничества до 2030 года

Партнеры сосредоточатся на создании цифровых решений для удаленных промыслов.

Уфа, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Газпром нефть и Уфимский государственный нефтяной технический университет (УГНТУ) согласовали план совместной работы на период до 2030 г.
Об этом сообщила пресс-служба Газпром нефти.

Стороны намерены объединить усилия для создания технологических и цифровых инструментов, предназначенных для автономных месторождений, освоения трудноизвлекаемых запасов и увеличения нефтеотдачи.

Совместная работа будет направлена на решение прикладных задач российского топливно-энергетического комплекса, связанных с разработкой труднодоступных участков в Восточной и Западной Сибири, сложными запасами и повышением отдачи на зрелых промыслах.

Приоритетными направлениями станут цифровые двойники, математическое моделирование и программные продукты на основе искусственного интеллекта. Они будут использоваться для поиска углеводородов, прогнозирования ресурсной базы, а также сопровождения буровых работ и добычи.

Одним из главных результатов партнерства должен стать запуск инженерной платформы для автономного управления удаленными и арктическими активами.

Взаимодействие будет организовано на базе научно-образовательного центра Газпромнефть-УГНТУ в Уфе. Эта площадка объединяет научные коллективы вуза и технологическую экспертизу компании для решения производственных задач.

Отдельное направление сотрудничества связано с подготовкой молодых специалистов. Студенты, аспиранты и исследователи смогут участвовать в совместных проектах, проверять научные гипотезы и создавать прототипы цифровых и инженерных решений для нефтегазовой отрасли.

Руководитель Научно-технического центра Газпром нефти А. Ситников отметил, что будущее отрасли связано с развитием интеллектуальных и автономных производственных систем. По его словам, у компании есть опыт применения цифровых двойников, искусственного интеллекта и автоматизированного оборудования на месторождениях. Он добавил, что объединение фундаментальных исследований, инженерных компетенций и понимания производственных процессов позволяет создавать технологии, отвечающие реальным потребностям отрасли.

Ректор УГНТУ О. Баулин указал, что Газпром нефть формирует практический запрос на технологии нового поколения. Он подчеркнул, что для университета особенно значима возможность совмещать фундаментальные исследования, инженерную школу и опыт высокотехнологичной компании. По его оценке, масштаб задач топливно-энергетического комплекса требует объединения усилий науки и бизнеса, а общая стратегия позволит последовательно превращать научные идеи в востребованные промышленностью технологии.

Автономные системы управления нефтегазовыми объектами приобретают все большее значение по мере переноса добычи в отдаленные районы с суровым климатом. Подобные решения позволяют сокращать присутствие персонала на опасных участках, снижать операционные расходы и повышать безопасность производственных процессов.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Цена топлива в США обновила исторический максимум на фоне дефицита поставок
2 мин
42768

Цена топлива в США обновила исторический максимум на фоне дефицита поставок

2026 год может стать самым дорогим годом в истории американского рынка дизеля.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Средняя розничная цена дизельного топлива в США достигла исторического максимума на фоне сокращения мировых поставок дистиллятов и усиления геополитической напряженности, сообщил Reuters.

По данным сервиса GasBuddy, 3 сентября 2026 г. цена дизельного топлива в стране выросла до 5,820 долл. США/галлон, превысив предыдущий рекорд, установленный в июне 2022 г. после начала конфликта на Украине.

Предыдущий максимум составлял 5,819 долл. США/галлон и был зафиксирован 17 июня 2022 г.

Средняя цена дизельного топлива в США удерживается выше отметки 5 долл. США/галлон с 15 июля. По оценке руководителя нефтяного анализа GasBuddy Патрика Де Хаана, 2026 г. может стать самым дорогим годом в истории американского рынка дизельного топлива.

Спрос может продолжить расти

Участники рынка ожидают дальнейшего повышения цен из-за сезонного роста потребления дизтоплива.

В Северном полушарии начинается период уборки урожая, что увеличивает спрос со стороны сельскохозяйственного сектора. Одновременно страны Южного полушария готовятся к посевной кампании. Дополнительным фактором становится приближение отопительного сезона: мазут, используемый для отопления, относится к той же группе дистиллятов, что и дизель.

С начала военного конфликта США и Израиля с Ираном 28 февраля стоимость дизельного топлива в США увеличилась примерно на 55%.

Ближний Восток и Россия

Рост цен связан с усилением опасений относительно глобального предложения дистиллятов. До начала конфликта через страны Персидского залива проходило около 900 тыс. барр./сутки дизельного топлива и порядка 350 тыс. барр./сутки авиакеросина. Это соответствовало примерно 10% и 20% мировых морских поставок соответственно.

Дополнительное давление на рынок оказывают перебои в работе российских нефтеперерабатывающих предприятий. Атаки украинских беспилотников на российские НПЗ привели к сокращению доступного экспортного предложения. Россия, в свою очередь, ввела запрет на экспорт дизельного топлива до 30 сентября, стремясь обеспечить внутренний рынок.

О дефиците предложения свидетельствует и динамика так называемого дизельного крэк-спред (crack spread) - разницы между стоимостью дизельного топлива и ценой сырой нефти, которая используется как индикатор маржинальности нефтепереработки. Значение показателя 2 сентября 2026 г. достигло рекордных 108,02 долл. США/барр.

Запасы близки к историческим минимумам

Средние запасы дистиллятов в США в августе оказались на самом низком уровне для этого месяца с 1982 г., свидетельствуют данные EIA. Особенно напряженная ситуация складывается на Восточном побережье США. По состоянию на 28 августа запасы дистиллятов в регионе сократились до 19,3 млн барр. - минимального уровня за всю историю доступного ряда данных EIA, ведущегося с 1990 г.
Читать полностью
Индийская ONGC оценивает перспективы работы в Венесуэле
3 мин
26912

Индийская ONGC оценивает перспективы работы в Венесуэле

Нефтяная активность в Венесуэле не в последнюю очередь связана с приездом министра энергетики США Криса Райта.

Каракас, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Группа специалистов из международного инвестиционного подразделения индийской энергетической компании Oil & Natural Gas Corp. (ONGC) находится в Венесуэле для оценки нефтяных активов после того, как США предоставили ей лицензию на деятельность в этой стране.

10 специалистов ONGC приехали в Венесуэлу 1 сентября 2026 года на 1 неделю.

Индусы планируют посетить нефтяные месторождения и встретиться с представителями энергетического сектора Венесуэлы. Это первый подобный визит за последние годы.

В июле 2026 года ONGC Videsh Ltd (OVL), дочка ONGC, получила новую лицензию OFAC США. Официальное подтверждение об одобрении было анонсировано финансовым директором ONGC Анупамом Агарвалом во время телефонной конференции по итогам первого квартала финансового года 5 августа 2026 года. Это снимает ограничения, связанные с санкциями, и позволяет компании возобновить нефтегазовые операции в Венесуэле, где она владеет долями участия в проектах Сан-Кристобаль и Карабобо-1.

Компания также ведет переговоры о подписании рамочного соглашения с Венесуэлой и заинтересована в том, чтобы стать оператором обоих проектов, заявил Генеральный директор OVL Раджарши Гупта поведал журналистам в городе Нью-Дели ранее на этой неделе: Мы считаем, что оба актива имеют существенную вероятность и возможность многократного увеличения добычи.

Р. Гупта заявил, что компания OVL ведет переговоры с Венесуэлой на самом высоком уровне о налоговых условиях, условиях эксплуатации и состоянии недр для проведения оценки. Ожидается, что это рамочное соглашение и последующие детальные соглашения, которые предусматривают передачу операций и модернизацию производства, будут заключены в ближайшее время.

Есть нюанс, о котором Р. Гупта не упомянул. Компания активно ведет переговоры о взыскании более 500 млн долл. США накопленных и невыплаченных дивидендов из Венесуэлы, которые могут быть выплачены наличными или путем распределения нефти.

Carabobo

Заявка на операторство - это серьезное заявление OVL, поскольку Carabobo 1, - 4е по величине наземное нефтяное месторождение в мире, содержащее 31 млрд барр нефти. Добыча там начата в конце 2012 г. в рамках СП Petrocarabobo с долей участия PDVSA - 60%, Repsol -11%, Petronas - 11%), ONGC Videsh -11%, Indian Oil Corporation - 3,5%) и Oil India -3,5%. В 2013 г Petronas объявила о выходе из проекта.

Carabobo - это большой нефтяной проект, который разрабатывается на суше в Венесуэле.

Для проекта Carabobo-2 в мае 2013 г. было создано СП Petrovictoria с долей участия PDVSA - 60% и Роснефти - 40%. Однако пока нет информации о том, что США предоставили лицензию Роснефти на работу в Венесуэле.

San Cristóbal

После получения лицензии от OFAC США компания OVL сразу заявила, что планируется инвестировать 200 млн долларов в восстановление нефтяного месторождения Сан-Кристобаль, где ONGC Videsh владеет 40% акций, а государственная компания PDVSA - оставшимися 60%. Текущая добыча составляет до 5000 барр./сутки нефти.

OVL

ONGC Videsh управляет 32 проектами в 15 странах.

ONGC Videsh имеет долю в 32 нефтегазовых проектах в 15 странах: Азербайджан (2 проекта), Бангладеш (2 проекта), Бразилия (2 проекта), Колумбия (4 проекта), Иран (1 проект), Ирак (1 проект), Ливия (1 проект), Мозамбик (1 проект), Мьянма (6 проектов), Россия (3 проекта), Южный Судан (2 проекта), Сирия (2 проекта), ОАЭ (1 проект), Венесуэла (2 проекта) и Вьетнам (2 проекта).

Официоз

Визит совпадает с прибытием 1 сентября в Венесуэлу министра энергетики США Криса Райта. Он активизирует подписание соглашений, направленных на развитие нефтяных месторождений страны. Это направлено отчасти для снижения давления на мировые цены на нефть, которые резко выросли из-за конфликта США с Ираном в Ормузском проливе. Определенные подвижки уже есть - PDVSA подписала 25-летний контракт на участие в добыче с нефтяной компанией GeoPark и группой Gilinski для эксплуатации нефтяного месторождения Bare в Венесуэле.

Подпишитесь

Читать полностью