USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Открытия в Чукотском море: Ученые обнаружили газовый факел в экспедиции
2 мин
1239

Открытия в Чукотском море: Ученые обнаружили газовый факел в экспедиции

Открытие было сделано в ходе арктической экспедиции сотрудников института на научно-исследовательском судне «Академик Опарин».

Москва, 6 дек - ИА Neftegaz.RU. В Чукотском море впервые за период 30-летних исследований ученые обнаружили выход газа из осадков на дне толщи воды.
Это случилось во время рейса №70 на НИС Академик Опарин по руководством В. Карнауха, кг-мн, доцент, завлаб сейсмических исследований Тихоокеанского океанологического института (ТОИ) им. В. Ильичева .

Подробности от В. Карнауха:
  • открытие сделано в ходе арктической экспедиции ТОИ ДВО РАН, рейс №70 на научно-исследовательском судне «Академик Опарин»;
  • период проведения экспедиции: 23 октября - 26 ноября 2023 г., 35 суток, по факту получилось завершить экспедицию в начале декабря;
  • маршрут: каботажное плавание, п. Певек - п. Владивосток;
  • состав экспедиции российский, в тч 12 ученых, 32 члена экипажа;
  • предполагалось провести комплексные океанологические исследования с использованием современных технических средств и одновременным применением геофизических методов в пределах выбранных участков Чукотского, Берингова, Охотского и Японского морей:
    • высокоразрешающие батиметрические и сейсмоакустические исследования шельфа, материкового склона и прилегающих участков глубоководных котловин морей северо-восточной Евразии,
    • изучение строения их акустического фундамента и восстановление условий формирования осадочного чехла,
    • исследование гидрологической структуры морских вод,
    • исследование основных механизмов, закономерностей и взаимосвязей изменчивости гидрометеорологических условий в указанных морях,
    • изучение процессов обмена, конвекции и каскадинга глубинных и придонных слоев,
    • исследование характера деградации подводной мерзлоты и формирования приповерхностных скоплений газа на шельфе морей восточной Арктики,
    • исследование корреляционных связей морских морфоструктур с аномалиями магнитного поля в узловых районах дальневосточных и арктических морей с использованием магнитометрии,
  • подробности исследований не анонсированы, но открытие газового факела имеет важное академическое и практическое значение, указывает на наличие высокого давления газовых флюидов в этом районе;
  • рядом с местом обнаружения факела находится каньон Геральда, где ранее уже фиксировали повышенное содержание метана. Из-за высокого давления среды, вероятно, газ мигрирует в каньон;
  • этот феномен может представлять опасность для разведки на шельфе Чукотского моря, который является стратегическим резервом государства. Как минимум, здесь нельзя устанавливать будет буровые морские платформы;
  • получены другие важные данные во время экспедиции, включая информацию о рельефе морского дна, структуре осадочных отложений и скоплениях газа;
  • было обнаружено много древних палеоозер глубиной до 40 м, свидетельствующих о таянии мерзлоты в этом регионе;
  • акустические аномалии указывают на существование скоплений газа.
Результаты исследований могут быть переданы Минприроды РФ для дальнейшей разведки и определения запасов полезных ископаемых на шельфе Чукотского моря.



Автор: А. Шевченко
Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока
1 мин
1652

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые
2 мин
5036

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (Нидерланды) 13 сентября - Гданьск (Польша) 16 сентября - Пусан. Ориентировочная дата возвращения - 12 октября.

Panstar Group (팬스타그룹) -южнокорейский транспортно-логистический холдинг со штаб-квартирой в городе Пусане, основанный в 1990 году. Компания специализируется на морских грузовых и пассажирских перевозках, логистике и паромных круизах между Южной Кореей, Японией и Китаем.
Выбрана властями Южной Кореи для пилотного рейса по СМП.

Контекст

Этот рейс является частью инициативы Южной Кореи по поиску более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от существующего маршрута через Индийский океан.

В настоящее время суда проходят около 22 000 километров от Кореи до г. Роттердама. Ожидается, что СМП сократит это расстояние примерно на 32 %, при этом избежав геополитических рисков в основных морских узких местах и ​​угрозы пиратства вдоль существующего маршрута.

Однако считается, что СМП сложен для коммерциализации, поскольку ледовые торосы могут быть опасны для судов, а арктические морозы увеличат затраты на поддержание безопасной температуры груза.

В настоящее время правительство Кореи собирает данные для оценки того, может ли СМП стать более судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальных температур приводит к сокращению площади арктического морского льда.

Правительство Кореи также готовится к возможности создания регулярного морского маршрута на СМП между Кореей и Европой, при этом порт Пусан поте