USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Энергетический царь
183

Энергетический царь

При помощи 'Газпрома' и его гигантских запасов Владимир Путин возрождает Россию. Стоит ли вам входить в долю? Это произошло на днях в Амстердаме.

При помощи 'Газпрома' и его гигантских запасов Владимир Путин возрождает Россию. Стоит ли вам входить в долю?

Это произошло на днях в Амстердаме. Алексей Миллер, глава ОАО 'Газпром', государственной энергетической компании, крупнейшей в мире по объему запасов, подошел к микрофону в конференц-зале, не предусматривающем сидячих мест. Он должен был сделать важное заявление перед главами ведущих нефтяных и газовых корпораций. Миллер внимательно осмотрел собравшихся и холодно произнес: "The speech will be in Russian". В этот момент десятки топ-менеджеров, толкая друг друга, бросились к выходам, чтобы получить наушники с переводом. Миллер стоял один, хмуро поглядывая на прожекторы.

Через пару минут все вернулись, чтобы выслушать получасовое выступление Миллера, в котором он изложил планы 'Газпрома'. Но происшедший инцидент подчеркнул противоречивую сущность компании, занимающей шестое место в мире по своей стоимости и пытающейся приспособиться к капитализму в западном стиле. Это хитрый продавец, нуждающийся в миллиардах долларов и техническом ноу-хау из-за рубежа для разработки квадриллиона кубометров доказанных запасов природного газа (столько США потребят в течение 50 лет) и обслуживания 300 000 миль трубопроводов, идущих по всей России от Балтийского моря до сибирского Томска и от Узбекистана до полярного круга. Это также неуклюжий монстр, достаточно гордый для того, чтобы настаивать на собственных правилах, хотя и пораженный кумовством и коррупцией. Эти два воплощения постоянно враждуют друг с другом.

В каком бы виде ни предстал 'Газпром', сегодня он мощная сила. По-прежнему неэффективная и склонная к скандалам компания обеспечивает газом бывшие советские республики и Центральную Европу почти полностью, а Западную Европу - на 25 процентов. С тех пор, как в 2001 г. Миллер стал главой концерна, 'Газпром' увеличил прибыльность с 440 миллионов до 7,5 миллиардов долларов, при общем объеме продаж в 42 миллиарда. Он объявляет об одной сделке за другой, рассматривает возможность строительства газопровода в Японию и создания совместного предприятия в Иране. К 2010 он намерен организовать поставки природного газа с месторождений в Баренцевом море в порты США. Компания поглядывает и на восток, планируя построить газопровод в Китай. Через десять лет, говорят руководители концерна, рыночная капитализация 'Газпрома' превысит 1 триллион долларов.

Несмотря на свою должность, Миллер - вторая по значению фигура в 'Газпроме'. Первый номер - 53-летний президент Российской Федерации Владимир Путин, принимающий 15 июля в своем родном Санкт-Петербурге лидеров стран Группы восьми. Темой встречи он сделал энергетическую безопасность, вопросы которой волнуют его уже давно. Девять лет назад, в запоздалой кандидатской диссертации, Путин изложил свои планы по управлению природными богатствами страны. А став в 2000 г. преемником Бориса Ельцина на посту президента, он начал укреплять контроль Кремля над самым ценным достоянием России - обширными запасами нефти, газа и других ресурсов. Путин установил контроль над крупными секторами экономики, в том числе автомобильной, авиационной, металлургической и добывающей отраслями. Став генеральным директором корпорации Russia Inc., он создает постсоветскую, пост-ельцинскую супердержаву, мощь которой - не в боеголовках, а в сырье.

Особое значение для Путина имеет 'Газпром' - крупнейшая компания страны и жемчужина в короне российской промышленности. В его совет директоров он провел своих петербургских друзей, в том числе, Дмитрия Медведева (одновременно председателя совета директоров 'Газпрома' и первого вице-премьера), и назначил Миллера, тогда никому не известного технократа с небольшим опытом работы непосредственно в газовой промышленности. В прошлом году правительство заплатило 7,1 миллиардов долларов дочерним компаниям 'Газпрома' за 10,7 процентов акций концерна, благодаря чему Кремль получил контрольный пакет. Интерес Путина к энергетике является, вероятно, не только геополитическим; ходят слухи, что в 2008 г., после окончания своего второго срока на посту президента, он сам возглавит 'Газпром'.

Он отрицает какой-либо интерес к этой работе. Однако более, чем кто-либо из его предшественников, Путин признает важность отрасли, которая не только обеспечивает теплом 143 миллионов граждан России, но и приносит государству 20% налоговых поступлений, составляющих ежегодно 77 миллиардов долларов. Энергия является основанием главного источника силы Путина - поддержки россиян. Во многом, благодаря энергоносителям и умению Путина распоряжаться ими, с 2001 г. доход на душу населения растет на 29% ежегодно. В нынешних условиях ренационализация российских ресурсов равнозначна восстановлению старой империи.

Образцом для подражания Путину служит не Сталин, а Петр Великий (1672-1725), чей портрет висит в его кабинете. Петр втащил отсталую Россию в современность, используя западные технологии - в особенности, кораблестроение - и создав грозный флот, реформируя при этом экономику и расширяя пределы страны. Ко времени его смерти Россия была мощной европейской державой.

Внешнему миру возрождающаяся Россия представляется сегодня угрожающей и потенциально опасной. С шовинистической кампанией Кремля по усилению контроля над энергетическими компаниями совпало сокращение гражданских свобод, разгром оппозиционных СМИ и заключение под стражу или изгнание влиятельных политических соперников (как, например, Михаила Ходорковского, отбывающего срок в Сибири за финансовые нарушения в его нефтяной компании).

Кратковременное отключение газа Украине прошлой зимой заставило Европу содрогнуться, а Дик Чейни позже заявил в этой связи: 'Использование нефти и газа в качестве орудий запугивания и шантажа не служит законным интересам'. Прозвучавший недавно призыв к повышению контроля государства над многомиллиардными проектами с участием ExxonMobil и Royal Dutch Shell заставил западных инвесторов задуматься, нужно ли им вкладывать капитал в эту страну и действительно ли Россия распрощалась со своим прошлым, отмеченным скандальной неэффективностью. И что такое 'Газпром': новейший инструмент ведения внешней политики или сильный партнер, настроенный на деловые отношения?

Руководство 'Газпрома' настаивает на том, что в России компания играет исключительно роль быстрорастущего предприятия. 'Почему нас атакуют так жестоко и несправедливо? - спрашивает по-английски с акцентом Александр Медведев, заместитель председателя правления 'Газпрома' и архитектор амбициозных планов глобальной экспансии компании. - Семь лет назад наша капитализация составляла 20 миллиардов долларов, сегодня - в 10 раз больше. Мы без проблем находим деньги на наши проекты. Мы вводим современные методы маркетинга и управления проектами, и не всем это нравится, потому что это конкуренция'. Виктор Христенко, министр промышленности и энергетики добавляет: 'Наша цель - сделать 'Газпром' мощным международным игроком, уважающим договорные обязательства и уважаемым во всем в мире'.

'Газпром' всегда был связан с властями, зловеще или нелепо. Его корни уходят в сталинскую эру, когда правительство построило газопровод длиной 525 миль (845 км) от Саратова до Москвы. Хотя при централизованной коммунистической экономике эта отрасль была крайне убыточной и неорганизованной, в 1970-е годы она все же обеспечивала газом все советские республики и, через газопровод по территории Украины, даже некоторые страны Западной Европы, говорит Арилд Моэ (Arild Moe), заместитель директора Института Фритьофа Нансена в Люсакере, Норвегия. В 1980-е г. во главе газовой отрасли встал классический советский функционер Виктор Черномырдин, крепко державшийся за свой пост до 1992 г. К тому времени страной уже год руководил Борис Ельцин, первый всенародно избранный глава российского государства.

При Ельцине экономика заковыляла в сторону рыночного капитализма. Подобно многим, обретшим в те годы богатство и влияние, Черномырдин превратил свой пост в источник личной выгоды. В 1992 г. он создал 'Газпром'. Почти не контролируемый государством, позже он предоставлял финансовую поддержку и консультации 130 политическим кандидатам, в том числе, партии самого Черномырдина 'Наш дом - Россия'. В 1992 г. он стал премьер-министром России, и управление 'Газпромом' перешло к его заместителю Рему Вяхиреву, советскому бюрократу и заядлому курильщику, чья имя расшифровывается как 'Революция, Энгельс, Маркс'.

Несмотря на такие данные, многие иностранцы считали, что Вяхирев впитывает уроки западного бизнеса. За тридцать лет не было ни одного сбоя поставок в Западную Европу, а в 1997 г. он заявил 'FORBES' о намерении начать зарубежную экспансию. Однако ельцинская эра была отмечена масштабной коррупцией и расхищением имущества, не избежал этого и 'Газпром'. Когда в 1994 г. правительство продало часть акций компании, треть предложения была приобретена на закрытых аукционах. По данным инвестиционного фонда Hermitage Capital Management, в период с 1997 по 2001 г. из-за дробления своих акций в совместных предприятиях с различными партнерами компания потеряла 10% запасов газа, что равнялось всем тогдашним запасам компании Exxon.

Компания 'Итера', бывшая одним из таких партнеров, покупала газ у 'Газпрома' и Туркменистана и продавала его на рынке Украине и другим бывшим советским республикам, действуя в роли гаранта того, 'Газпром' получит деньги от обремененных долгами бывших советских республик. Но, по оценкам Hermitage, за семь лет, начиная с 1996 г. 'Газпром' отдал половину дохода, полученного на газовых рынках этих стран, компании 'Итера', потеряв 7 миллиардов долларов. Кроме того, 'Итера' получила в свое распоряжение газовые месторождения и другие активы 'Газпрома'. Недавно техасский нефтяной магнат Ричард Монкриф (Richard Moncrief) подал иск в федеральный суд США, обвиняя компанию 'Итера' в незаконном присвоении активов 'Газпрома'. Иск был отклонен по соображениям юрисдикции, Монкриф подал апелляцию.

Кому принесла выгоду 'Итера'? Компанией управляет (из четырехэтажного дома в Джексонвилле, Флорида) велосипедист- чемпион Игорь Макаров из Туркменистана. Но российские газеты и многие другие предполагают, что благодаря операциям с 'Итера' обогатились Рем Вяхирев и Виктор Черномырдин или их родственники - хотя оба это отрицают. И все же, по оценкам FORBES, в 2001 г. состояние каждого из них составляло по 1,1 млрд. долларов - непосредственный результат работы с бывшим советским министерством.

Инвесторы, выражавшие недовольство, в лучшем случае подвергались остракизму. По данным Маршала Голдмана (Marshall Goldma), экономиста и специалиста по России из Гарварда, реакция руководства компании на критику со стороны инвестора и бывшего министра финансов Бориса Федорова была настолько резкой, что он начал опасаться за свою жизнь. Федорову угрожали тюрьмой. Ему нанесла визит русская мафия. Его собаку отравили. Но он по-прежнему в совете директоров 'Газпрома' и активно участвует в политике.

Однако жизнь 'Газпрома' и российского бизнеса вообще начала меняться в июне 2000 г. с возвышением Владимира Путина. Он ударил по богатым жуликам, обогатившимся при Ельцине. Руководитель 'Сибнефти' Борис Березовский бежал в Англию; самый богатый человек России, шеф ЮКОСа Михаил Ходорковский отправился в тюрьму по обвинению в уклонении от уплаты налогов и мошенничестве. Кремль расчленил ЮКОС и взял под свой контроль его нефтяное производство. Особенно тревожную реакцию на Западе вызвало жестокое обращение с Ходорковским и показной характер его процесса. Когда появились новости о его аресте, российский фондовый рынок упал на 10 процентов.

Тем не менее, путинская тактика оправдала себя. В октябре прошлого года 'Газпром', с помощью банковских кредитов, приобрел за 13 миллиардов долларов 73% акций 'Сибнефти'. 'ЮКОС' власти демонтировали, проведя закрытый аукцион: в конечном итоге его основные активы достались государственной компании 'Роснефть', которая этим летом намерена разместить свои акции на Лондонской фондовой бирже (London Stock Exchange): по масштабам это IPO станет одним из крупнейших в истории. Когда олигархов приструнили, компании начали платить налоги, жизненный уровень граждан повысился, и по словам одного из самых оптимистичных по отношению к России инвесторов, ситуация в стране стала 'из ужасной стала просто плохой'.

Взяв под контроль энергетический сектор, Путин начал наводить в нем порядок. В 'Газпроме' он указал Вяхиреву на дверь и поставил во главе концерна сорокачетырехлетнего Миллера, который до этого работал вместе с Путиным в мэрии Санкт-Петербурга, был директором порта, руководил небольшой трубопроводной компанией и занимал должность заместителя министра энергетики. В 2001 г. правление 'Газпрома', в котором шесть из 11 членов представляли государство, единогласно проголосовало за назначение молодого чиновника президентом компании. С приходом Миллера, отмечает Джонатан Стерн (Jonathan Stern) из Института энергетических исследований (Institute for Energy Studies) при Оксфордском университете, 'Газпром' стал структурой российского государства, напрямую подчиненной Путину, и 'согласился с ролью инструмента государственной политики'.

Первой задачей Миллера, как выражается российская пресса, стало 'восстановление конституционного порядка'. Он избавился от многих представителей 'старой гвардии', сколотивших в 'Газпроме' состояния, начал выплачивать акционерам дивиденды, выкупать или возвращать филиалы, которые концерн продал или утратил. В частности, он выиграл несколько тяжб в российских судах и поддержал усилия Генпрокуратуры по возвращению 85 миллионов долларов, вырученных от незаконной продажи активов 'Газпрома'. Действуя подобными методами, несмотря на протесты некоторых держателей активов, Миллер, в общем, добился успеха: ему удалось вернуть газпромовскую собственность стоимостью в миллиарды долларов и снова взять под контроль ряд филиалов, в том числе в бывших советских республиках. Джон Коннор (John Connor), управляющий нью-йоркским инвестиционным фондом Third Millennium Fund - доля акций 'Газпрома' в его портфеле составляет 7% - утверждает, что после прихода Миллера в компании многое изменилось. 'Раньше на собраниях акционеров мы вообще не знали, за кого голосуем, - объясняет он. - Теперь у них есть отдел по работе с инвесторами, который предоставляет такую информацию. Теперь налицо куда более деловой подход'.

Однако Миллеру - и Путину - предстоит еще немало потрудиться, чтобы восстановить имидж 'Газпрома' на Западе. Инвесторы жалуются, что концерн сильно переплачивает сомнительным посредническим фирмам за поставки материалов и оборудования. Так, с 2003 по 2004 г. цены за изготавливаемые на Украине трубы выросли на 1%, но 'Газпром' заявил, что для него они подорожали на 35%. В 2002 г. 'Газпром' завершил совместный проект с Турцией под названием 'Голубой поток'; после этого председатель правления турецкой трубопроводной компании попал под суд и был оштрафован - как утверждалось, за намеренное завышение стоимости материалов. Российский концерн на свою часть проекта затратил примерно вдвое больше, чем турки (его представители утверждают, что работы на участке строящегося трубопровода, за который отвечал 'Газпром', были более трудоемкими из-за сложного рельефа дна). Наконец, у 'Газпрома' есть непрофильные активы стоимостью в миллиарды долларов: большинство из них убыточны. Многие годы 'Газпром' владеет долями в таких 'предприятиях', как птицеводческая ферма или курорт на Черном море. В 2004 г., по словам Hermitage Capital, концерн потратил на зарплату сотрудникам непрофильных предприятий 1,35 миллиард долларов, и в результате его убытки от этих активов составили 350 миллионов долларов. Менеджеры 'Газпрома' утверждают, что в компании идет процесс реструктуризации непрофильных активов.

Подозрительность в отношении компании усугубляется непрозрачностью ее коммерческих отношений с такими странами, как Украина и Туркменистан. (Туркменский президент-диктатор Сапармурат Ниязов известен нарушениями прав человека и экстравагантными выходками: так, он назвал несколько месяцев в году собственным именем и именами членов своей семьи) В 2001 г. 'Газпром' прервал отношения с посреднической фирмой 'Итера', которая, по данным британской неправительственной организации Global Witness, закупала газ у 'Газпрома' и в Туркменистане, а затем перепродавала его втридорога на газпромовских рынках сбыта. Однако ее место попросту заняли две другие компании. Сначала появилась венгерская фирма Eural Transgas, которой 'Газпром' предоставил право продавать газ Украине. Ее подлинные владельцы неизвестны, и Карлос Паскуаль (Carlos Pascual), тогдашний американский посол на Украине, заявил на одной конференции в Киеве о своих опасениях, что компания связана с организованной преступностью. Впрочем, долгосрочный контракт с этой фирмой был по сути аннулирован в 2004 г., когда Путин провел встречу в Ялте с тогдашним украинским президентом Леонидом Кучмой и группой менеджеров нефтяных и газовых компаний, среди которых был и Миллер, и они разработали новую схему поставок газа на Украину - через структуру под названием 'РосУкрЭнерго'.

Подобно своим предшественницам, новая компания получает громадную прибыль: как утверждает Михаил Корчемкин, консультант по энергетическим вопросам, работающий в Малверне (штат Пенсильвания), она закупает газ у 'Газпрома' по 2,27 доллара за миллион кубических футов, а продает по 5,55 [так в тексте - прим. перев.]. Однако 'Газпром' владеет лишь 50% акций этой фирмы: следовательно, ему приходится поступаться половиной прибыли - а заодно и прозрачностью. Сведения о том, кто владеет остальными активами 'РосУкрЭнерго', до апреля этого года держались в строжайшем секрете. Затем, когда появились сообщения о возможном расследовании этого вопроса Министерством юстиции США, откуда ни возьмись, появились два загадочных бизнесмена - Дмитрий Фирташ и Андрей Фурсин, и заявили, что им принадлежат соответственно 40 и 10% акций. И кто же такие эти двое? Фурташ владеет пакетом акций Eural Transgas и медийными активами на Украине, а в собственности Фурсина, как сообщается, числятся кинотеатр и несколько других малых предприятий. (По словам представителей 'Газпрома', этих совладельцев назначала украинская сторона).

Настороженность вызывает и напористость 'Газпрома' в отношении нефтегазовых проектов. Так, по словам главы Американской торговой палаты в Москве Эндрю Сомерса (Andrew Somers), он увязывает весьма выгодное соглашение по совместному освоению Штокмановского месторождения в Баренцевом море и поставке добываемого газа в Северную Америку - на участие в нем претендуют, в частности, Chevron и ConocoPhillips - с вступлением России во Всемирную торговую организацию. (Сам 'Газпром' отрицает наличие подобного условия). Другой пример куда серьезнее: из-за позиции концерна затягивается начало освоения компанией ТНК-ВР (британскому энергетическому гиганту принадлежит половина ее акций) Ковыктинского газоконденсатного месторождения в Восточной Сибири. Представители 'Газпрома' утверждают, что 'ТНК-ВР' не обеспечит потребности жителей региона в 'голубом топливе'. Однако благодаря своему расположению это месторождение идеально подходит для экспортных поставок в Китай, и наблюдатели убеждены, что концерн попросту хочет заполучить его для себя. Как отмечает Андрей Рубцов, аналитик нефтегазового рынка из фирмы Rye, Man & Gor Securities, работающей в Москве, если 'Газпром' не допустит ТНК-ВР к своей трубопроводной системе, англо-российская компания может лишиться лицензии на это месторождение. ''Газпром' может получить над ним полный контроль', - утверждает он. Концерн отрицает подобные обвинения, заявляя, что по российским законам ТНК-ВР не имеет права осваивать месторождения в одиночку.

Впрочем, самую паническую реакцию вызвала грубая тактика 'Газпрома' по отношению к Украине. Прошедшей зимой он выполнил свое обещание повысить расценки за газ, поставляемый в эту страну. Однако вместо того, чтобы действовать по конфиденциальным каналам или поднимать цены поэтапно, концерн ненадолго прекратил поставки газа на Украину, и начал понижать давление в трубопроводах, по которым 'голубое топливо' поступает в Западную Европу. 'Газпром' обвинил во всем Украину, утверждая, что ей следует расплачиваться по рыночным ценам, а давление в 'трубе' снизилось из-за незаконного отбора газа во время транзита через ее территорию. Однако, каковы бы ни были мотивы российской компании, Западная Европа сочла, что у нее появились основания опасаться за собственную энергетическую безопасность.

Эта ответная реакция проявилась в Великобритании, когда распространились слухи, что 'Газпром' заинтересовался покупкой британской газовой компании Centrica. Правительство Тони Блэра пообещало 'тщательно изучить' эту сделку, но затем дало задний ход, а 'Газпром', в свою очередь, пригрозил перенацелить поставки газа на другие рынки; многие сочли, что он намеревается разорвать или пересмотреть действующие долгосрочные контракты на поставку этого сырья. Сегодня 'Газпром' отрицает всякую заинтересованность в приобретении Centrica, как и утверждения, что существующие контракты находятся под угрозой. Тем не менее, все эти инциденты лишь усилили нервозность и сомнения в надежности поставок российских энергоносителей. 'Похоже, они просто не понимают, как важна репутация, - замечает экономист Клиффорд Гэдди (Clifford Gaddy), эксперт по России из Института имени Брукингса (Brookings Institution). - Им больше никто не доверяет. Никто. Они совершенно не осознают, какой урон им это наносит, и невозможно определить, как долго им придется восстанавливать доверие'.

Нельзя сказать, что 'Газпром' ничего не делает в этом отношении. Этой зимой российский парламент смягчил правила, регулирующие покупку иностранцами его акций - они торгуются в виде американских депозитарных расписок. Ведь при всей своей медвежьей напористости 'Газпром' остро нуждается в иностранных инвесторах и партнерах. В обозримом будущем крупнейшим рынком сбыта для него останется Европа. Для воплощения амбиций концерна на других направлениях ему не обойтись без партнеров и крупных приобретений. Кроме того, для освоения месторождений в крайне негостеприимных регионах - в том числе на дальневосточном Сахалине и Баренцевом море - менеджерам 'Газпрома' понадобятся знания и опыт, которые есть у иностранцев. Если же они рассчитывают проникнуть на крупнейший в мире рынок - американский - им понадобится помощь буквально на каждом шагу, начиная с налаживания добычи и получения сжиженного газа до доступа к немногочисленным регазификационным терминалам в Северной Америке.

В сентябре прошлого года группа топ-менеджеров 'Газпрома' и других компаний, стоя у маяка Коув-Пойнт в Мэриленде, радостными возгласами приветствовала танкер 'Кастильо де Вельальба', подходивший к одному из таких терминалов. Груз корабля состоял из 4,4 миллионов кубических футов сжиженного газа- они стали первой поставкой концерна на американский рынок. 'Газпрома'. Однако это была лишь 'генеральная репетиция', услуга, оказанная 'Газпрому' западными энергетическими компаниями, призванная помочь сотрудникам его вновь созданного сбытового филиала в Лондоне понять, как готовятся соглашения между продавцом и покупателем, как работает система, научиться искать перевозчика и организовывать доставку груза. 'В этом бизнесе запугивание контрагента вам с рук не сойдет', - заметил Джон Хэттенбергер (John Hattenberger), представитель 'Газпрома' в США, беседуя с нами в офисе в центре Хьюстона (сегодня, пока концерн еще не утвердился в США, он состоит всего из одного кабинета).

'Газпром' будет полностью готов к выходу на американский рынок не раньше, чем через четыре года. Освоение китайского рынка - тоже дело далекого будущего. Однако по мере того как концерн будет приближаться к воплощению своих глобальных амбиций, его деятельность как никогда будет привлекать всеобщее внимание. Путин превратил 'Газпром' в 'публичное лицо' страны - создав в процессе вызывающий страх образ России, вновь обретающей могущество. Через несколько дней на встрече 'большой восьмерки' на авансцене перед глазами всего мира окажется уже не Миллер, а сам президент. Неужели Россия - страна с трудной и запутанной историей, богатой взлетами и падениями, чья приверженность законности и свободному рынку вызывает сомнения - вновь заставит инвесторов толпой броситься к выходу?
03 сентября 14:00
9648
2 мин
9648
Славянский НПЗ получил повреждения после атаки БПЛА
2 мин
24
Источник: сгенерировано нейросетью

Славянский НПЗ получил повреждения после атаки БПЛА

Очаги возгорания зафиксированы по всей территории предприятия.

Москва, 13 сен - ИА Neftegaz.RU. В результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) г. Славянск-на-Кубани серьезные повреждения получил Славянский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ).
Об этом Славянский НПЗ сообщил в своем Telegram-канале 13 сентября 2026 г.

Атака на г. Славянск-на-Кубани

Оперативный штаб Краснодарского края утром 13 сентября 2026 г. сообщил, что в Славянском районе устраняют последствия атаки БПЛА. Сообщалось, что на территории одного из предприятий начался пожар. Кроме того, обломками БПЛА поврежден газопровод в частном секторе, 4 домовладения и поликлиника.

Позднее краевой оперштаб уточнил, что в результате атаки беспилотников пострадали 3 человека, 2 госпитализированы, им оказывают необходимую медицинскую помощь. На местах падения обломков работают оперативные и специальные службы.

Последствия на Славянском НПЗ

Славянск ЭКО (юридическое лицо Славянского НПЗ) сообщило, что в результате атаки БПЛА на г. Славянск-на-Кубани в ночь на 13 сентября 2026 г. Славянский НПЗ получил повреждения.
«В настоящее время очаги возгорания зафиксированы по всей территории предприятия. Масштаб последствий и состояние отдельных объектов НПЗ уточняются», – сообщается в Telegram-канале Славянск ЭКО.

Славянский НПЗ

Славянский НПЗ - крупный независимый НПЗ, расположенный в г. Славянск-на-Кубани.

О предприятии:
  • мощность по сырью - 6 млн т/год,
  • номенклатура продукции - бензин газовый стабильный (нафта), фракции углеводородов, вакуумные газойли и их дистилляты, керосин технический (экспортный), автобензины АИ-92-К5 и АИ-95-К5 (полуфабрикат и комплектация), бункеровочное топливо, топливный компонент селективной очистки, дорожный битум,
  • сбыт производимой продукции осуществляется преимущественно на экспорт (более 90%),
  • осуществляются 2 проекта модернизации, направленных на производство моторных топлив для внутреннего рынка:
    • комбинированная установка высокооктановых бензинов (КУВБ) – позволит производить более 1 млн т/год автомобильных бензинов,
    • комбинированная установка депарафинизации и гидроочистки керосино-газойлевых и легких масляных фракций (КУГО) и комбинированная установка производства элементарной серы (КУПЭС).

Славянский НПЗ неоднократно подвергался атакам БПЛА и ракетным ударам. Последний удар был зафиксирован 28 июня 2026 г. По данным источников Нефтегаз.РУ, в результате инцидента на Славянском НПЗ были зафиксированы значительные повреждения технологического оборудования: вышли из строя 3 атмосферные колонны и 1 вакуумная установка, также пострадали эстакады и резервуарный парк (у 15 резервуаров выявлены нарушения герметичности и деформации корпуса).
Читать полностью
Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте
2 мин
1838

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

Глава Росатома рассказал о сроках по третьему и четвертому энергоблокам, а также о перспективах сотрудничества с Индией.

Москва, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Росатом рассчитывает на начало пусковых операций на третьем энергоблоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев.

По его словам, компания находится в преддверии физического пуска на третьем блоке. Он выразил надежду, что к весне, в феврале-марте, блок перейдет в программу пусковых операций.

На третьем блоке работы ведутся с отставанием на полгода. На четвертом блоке пусковые операции ожидаются осенью; судя по всему, речь идет о 2027 г. После этого, отметил А. Лихачев, на очереди находятся пятый и шестой блоки.

А. Лихачев заявил, что у него нет сомнений в том, что Куданкулам будет реализована в контрактные сроки. По его словам, новый межправительственный протокол о следующем этапе взаимодействия фактически уже подготовлен. Он добавил, что для этого наступит свое время, а названия новых площадок и количество блоков, по его мнению, станут известны достаточно скоро.

Глава Росатома напомнил о планах привлечения индийских партнеров к реализации проектов компании в других странах. Он пояснил, что не может назвать конкретную страну, поскольку окончательное решение пока не принято. По его словам, это сотрудничество обсуждается на уровне глав государств.

А. Лихачев также сообщил, что сотрудничество в ядерных исследованиях и реализация проекта четвертого поколения в Индии являются предметом меморандума. Он выразил надежду, что документ будет подписан до конца 2026 г.

Отвечая на вопрос о размере портфеля заказов после подписания межправительственного соглашения с Вьетнамом в этом году, А. Лихачев сказал, что показатель по-прежнему остается на уровне более 200 млрд долл. США. Весной он составлял 206-208 млрд долл. США.

По его словам, специфика зарубежного портфеля заказов состоит в том, что компания сама постоянно его уменьшает. Зарубежная выручка составляет 17-18-19 млрд долл. США в год, что как раз уменьшает портфель на эту сумму за счет текущей работы. Поэтому, чтобы он оставался выше 200, необходимо заключать договоры на такой же объем на будущее; эта работа идет постоянно.

Ранее А. Лихачев сообщал, что Росатом рассчитывает на заключение новых договоренностей с Индией в этом году по самым разным моделям мощности. Он высказывал гипотезу, что без решений Росатома как по большой, так и по средней, так и по малой, в том числе плавучей, мощности эту цель будет трудно достигнуть.

В Индии Россия уже построила блоки №1-2 АЭС Куданкулам с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2000 МВт. Ввод первого блока состоялся в 2013 г., второго - в 2017 г.

Летом 2017 г. индийский регулятор выдал разрешение на заливку первого бетона второй очереди, включающей энергоблоки №3-4. Ранее предполагалось, что дата начала гарантийной эксплуатации этих блоков придется на 2023 и 2024 г. Кроме того, ранее было заключено генеральное рамочное соглашение на строительство третьей очереди АЭС Куданкулам - блоков №5-6.

Как сообщалось, Индии также может быть интересна еще одна большая станция российского дизайна. Обсуждались и малые АЭС.

АЭС Куданкулам расположена в штате Тамилнад на юге Индии. Сооружение станции ведется в рамках российско-индийского сотрудничества в атомной энергетике.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года
1 мин
3724

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

Это один из шагов Киева по диверсификации поставок на фоне остановки транзита российского газа.

Киев, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Украинская компания Нафтогаз прорабатывает организацию поставок канадского сжиженного природного газа (СПГ) через терминал в литовской Клайпеде.
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления Нафтогаза С. Федоренко.

Мощности терминала в Клайпеде Нафтогаз забронировал на срок до 2044 г.

В ходе визита В. Зеленского в Канаду Нафтогаз заключил меморандум с Kino Aski LNG о потенциальных долгосрочных поставках канадского СПГ.

С. Федоренко добавил, что вместе с Kino Aski LNG планируется оценить потенциальный спрос на канадский СПГ в Европе и возможности его поставки. В частности, рассматривается задействование долгосрочных мощностей Нафтогаза на СПГ-терминале в Клайпеде и других европейских терминалах.

В июне Нафтогаз сообщил о заключении первого долгосрочного контракта на использование регазификационного терминала в европейской стране. Договор о бронировании клайпедского терминала рассчитан на период с 2033 по 2044 г. Отмечалось, что мощности этого объекта Нафтогаз сможет использовать совместно с еще четырьмя компаниями: норвежской Equinor, финской Gasum, литовской Ignitis и латвийской Latvenergo.

С января 2025 г. на Украине возникли сложности с газом. Причиной стала полная остановка транзита российского газа в Европу через украинскую систему после отказа Киева продлевать соглашение с Газпромом. В связи с этим Киев приобретает газ на европейском рынке по высоким ценам.

В настоящее время газ в основном идет на Украину из Польши, Венгрии и Словакии. Одновременно Нафтогаз прорабатывает варианты диверсификации поставок, в том числе доставку американского СПГ через терминалы в Германии, Литве и Польше.

Клайпедский СПГ-терминал введен в эксплуатацию в 2014 г. и стал первым таким объектом в Балтии. Для приема и регазификации СПГ используется плавучая установка Independence.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2
3 мин
24114
Источник: TankerMap

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2

Танкеры-газовозы Арктик СПГ-2 по полной используют навигационное окно на СМП.

Москва, 13 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Константин Посьет (IMO 9904704) доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2.
Об этом сообщает Нефтегаз.РУ со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов.

Первый рейс завершен

11 сентября 2026 г. танкер-газовоз покинул бухту Бечевинская Авачинского залива на восточном побережье Камчатки и вышел в Берингово море, взяв курс на северо-восток.

Таким образом, Константин Посьет завершил свой первый рейс.
Хронология рейса:
  • 30 августа 2026 г. танкер-газовоз принял партию СПГ на терминале Утренний проекта Арктик СПГ-2;
  • в тот же день покинул Обскую губу и временно вышел из зоны охвата сервисов отслеживания судов, вероятных маршрутов было 2:
  • на запад – до плавучего хранилища СПГ (FSU) Saam FSU (Саам ПХГ), установленного в Ура-губе в Мурманской области, где осуществляется перевалка СПГ на конвенциональные танкеры-газовозы или суда более низкого ледового класса,
  • на восток – до Koryak FSU (Коряк ПХГ), аналогичного Saam FSU накопителя СПГ, установленного в бухте Бечевинская в Камчатском крае:
  • в итоге Константин Посьет взял курс на восток,
  • судно прошло восточный сектор Северного морского пути (СМП) и 4 сентября 2026 г. вышло в Берингово море;
  • 8 сентября судно вошло в Авачинский залив, а затем в бухту Бечевинская,
  • бухту Бечевинская танкер-газовоз Константин Посьет покинул 11 сентября 2026 г., вероятно, после передачи своего груза на Koryak FSU.

Примечательно, что практически одновременно с Константином Посьетом, 9 сентября, в Авачинский залив пришел танкер-газовоз Zarya (ex. North Way, IMO 9953535) с Арктик СПГ-2. До 12 сентября судно ожидало в Авачинском заливе и лишь затем зашло в бухту Бечевинская, где на данный момент и остается. На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan (ex. Mulan, IMO 9864837) и Buran (ex. North Air, IMO 9953509). На подходе к входу в Обскую губу находится еще один танкер-газовоз Арктик СПГ-2 – Voskhod (ex. North Mountain, IMO 9953511).

Часть грузов, направляющихся с Арктик СПГ-2 в восточном направлении напрямую направляются на терминал Beihai LNG в Китае (туда же сейчас следует и FSU Портовый с Газпром СПГ Портовая), а часть – накапливается в Koryak FSU.

Звездные Arc7

Константин Посьет является 2-м судном в серии газовозов ледового класса Arc7 (после Алексея Косыгина), строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Церемония имянаречения Константина Посьета состоялась 18 июня 2026 г. на ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.

Большой Камень танкер-газовоз покинул 31 июля 2026 г. и далее направился на Камчатку, вероятно к Koryak FSU для отработки швартовки и перевалки борт-о-борт (STS), аналогично к первому рейсу готовился головной танкер-газовоз серии Алексей Косыгин. Далее Константин Посьет ушел на Арктик СПГ-2 через СМП, где забрал первый груз, ныне доставленный на Koryak FSU.

Танкеры-газовозы для Арктик СПГ-2 строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.
Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:
  • длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
  • дедвейт – 81 тыс. т,
  • вместимость – 172,6 тыс. м3,
  • система хранения СПГ – мембранного типа,
  • ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
  • мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и хорошо себя показало, как в период зимней, так и летней эксплуатации. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционного давления сроки строительства сильно сдвинулись, а испытания шли долго (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые). Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее и в строй судно вступило в более сжатые сроки.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин (IMO 9904675), его передача ожидается до конца 2026 г. Сергей Витте и Виктор Черномырдин спущены на воду для достройки. Построены еще 2 танкера проекта Сергей Витте (IMO 9904687) и Виктор Черномырдин (IMO 9658630), по дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.
Читать полностью
Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии
40 сек
6866

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии

Площадкой для будущего предприятия выбран остров Калимантан.

Джакарта, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Русал выходит на завершающий этап получения разрешительной документации для строительства боксито-глиноземного комплекса в Индонезии.
Об этом сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов азиатской республики Индонезии Б. Лахадалиа.

По его словам, завод будет размещен на острове Калимантан, а оформление допусков вышло на этап, предваряющий итоговое согласование. Индонезийские власти вовлечены в совместную проработку проекта, а Русал намерен вести прямое взаимодействие с частными структурами на местах.

Ранее Русал сообщал о работе над проектом возведения боксито-глиноземного комплекса в Индонезии. Сотрудничество с российской алюминиевой компанией подтвердил президент Индонезии П. Субианто в ходе выступления на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026).

Калимантан - крупнейший остров Индонезии, где имеются значительные запасы бокситов. В 2023 г. Индонезия запретила экспорт необработанных бокситов для развития их переработки внутри страны.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока
1 мин
32422

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые
2 мин
40418

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (Нидерланды) 13 сентября - Гданьск (Польша) 16 сентября - Пусан. Ориентировочная дата возвращения - 12 октября.

Panstar Group (팬스타그룹) -южнокорейский транспортно-логистический холдинг со штаб-квартирой в городе Пусане, основанный в 1990 году. Компания специализируется на морских грузовых и пассажирских перевозках, логистике и паромных круизах между Южной Кореей, Японией и Китаем.
Выбрана властями Южной Кореи для пилотного рейса по СМП.

Контекст

Этот рейс является частью инициативы Южной Кореи по поиску более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от существующего маршрута через Индийский океан.

В настоящее время суда проходят около 22 000 километров от Кореи до г. Роттердама. Ожидается, что СМП сократит это расстояние примерно на 32 %, при этом избежав геополитических рисков в основных морских узких местах и ​​угрозы пиратства вдоль существующего маршрута.

Однако считается, что СМП сложен для коммерциализации, поскольку ледовые торосы могут быть опасны для судов, а арктические морозы увеличат затраты на поддержание безопасной температуры груза.

В настоящее время правительство Кореи собирает данные для оценки того, может ли СМП стать более судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальных температур приводит к сокращению площади арктического морского льда.

Правительство Кореи также готовится к возможности создания регулярного морского маршрута на СМП между Кореей и Европой, при этом порт Пусан потенциально может стать узловым портом. Решение осваивать СМП к Корее пришло не сразу. Но можно ведь и опоздать, глядя на успешную работу Китая на трассе СМП.

Не всем на Западе нравится участие Южной Кореи в освоении СМП. Но для продвижения этого арктического судоходного проекта участие корейцев чрезвычайно полезно, поскольку, кроме всего прочего, корейцы еще и мастера строить суда - контейнеровозы, ледостойкие нефтеналивные танкеры и танкеры - газовозы.

Официоз

Президент Ли Чжэ Мён приветствовал прибытие судна в Британию.

«Как и обещал, я ускорю наступление эры арктических морских путей и буду способствовать развитию порта Пусана как морской столицы благодаря активным усилиям и поддержке», - бодро заявил ЛиЧжэ Мён в соцсетях в субботу днем.

Также он поздравлял и благодарил экипаж, он призвал общественность присоединиться к нему в пожеланиях безопасного возвращения и успехов в освоении СМП.
Читать полностью
Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность
1 мин
35370

Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность

Полная загрузка трубопровода в 1,7-2 раза превосходит нынешний уровень прокачки.

Баку, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Турция и Азербайджан прорабатывают варианты задействования полной пропускной способности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), которая достигает 1 млн барр./сутки.
Об этом сообщил министр энергетики и природных ресурсов Турции А. Байрактар, выступивший на брифинге в рамках V Азербайджано-турецкого энергетического форума в Баку.

По его словам, турецкая сторона совместно с министром энергетики Азербайджана прорабатывает вопрос о том, каким образом можно загрузить имеющуюся энергетическую инфраструктуру на полную мощность. В частности, обсуждается, как довести объем прокачки по БТД до 1 млн барр./сутки. Максимальная загрузка действующих мощностей, подчеркнул министр, по-прежнему входит в число ключевых приоритетов Анкары.

Как уточнил А. Байрактар, в настоящее время с терминала Джейхан на мировые рынки через БТД ежесуточно отправляется порядка 500-600 тыс. барр. нефти.

Министр также обратил внимание на значимость привлечения дополнительных объемов нефти из государств Центральной Азии для прокачки по БТД. По его словам, задача заключается в том, чтобы подключить к этому трубопроводу нефть из Центральной Азии и тюркских стран и задействовать существующую инфраструктуру в полном объеме.

Согласно обнародованным данным, в 2025 г. по БТД было транспортировано 27,18 млн т нефти, что на 7,8% меньше показателя 2024 г. На азербайджанское сырье пришлось 84,8%, или 23,06 млн т, со снижением на 4,6%. Доля транзитной нефти составила 15,2%, или 4,12 млн т, сократившись на 22,2%.

В настоящее время по трубопроводу прокачивается нефть с блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также сырье Государственной нефтяной компании Азербайджана. Помимо этого, по БТД идет нефть из ряда других прикаспийских государств, в том числе из Казахстана и Туркменистана.

Протяженность БТД составляет 1,77 тыс. км, пропускная способность - более 50 млн т нефти в год, или 1 млн барр./сутки.

БТД является одним из основных маршрутов транспортировки каспийской нефти на европейские и мировые рынки. Трубопровод, соединяющий месторождения Каспия со средиземноморским терминалом Джейхан, проложен по территории Азербайджана, Грузии и Турции. Его ввод в эксплуатацию состоялся в 2006 г.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе
1 мин
37230

Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе

Прием заявок завершился 1 сентября, а новые лицензии планируют выдать в начале 2027 г.

Осло, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Заявки на участие в лицензионном раунде 2026 г. на норвежском континентальном шельфе подала 21 компания.
Об этом сообщило Министерство энергетики Норвегии.

Министр энергетики Т. Осланд назвал это обнадеживающим и отметил высокую уверенность компаний в возможностях новых открытий. По его словам, новые лицензионные раунды являются основой дальнейшего развития нефтяной промышленности. Он указал, что продолжение разведки и новые открытия критически важны для сохранения Норвегией статуса стабильного поставщика нефти и газа. Дальнейшее развитие отрасли важно для защиты норвежской экономики и рабочих мест, финансирования государства всеобщего благосостояния и обеспечения энергетической безопасности Европы.

APA (Awards in predefined areas) - это ежегодный лицензионный раунд для наиболее известных разведочных районов на норвежском континентальном шельфе, которые еще не лицензированы. Территория APA сейчас включает большинство районов континентального шельфа, которые Стортинг (парламент Норвегии) открыл и сделал доступными для выдачи новых лицензий на добычу.

APA 2026 был объявлен 5 мая 2026 г. К крайнему сроку подачи заявок 1 сентября министерство получило заявки на новые лицензии на добычу от 21 компании. Министерство не публикует общее число заявок по соображениям конкуренции.

Территория APA расширяется по мере роста геологических знаний о районах норвежского шельфа. В раунде 3026 г. предварительно определенная территория была расширена в Северном море, Норвежском море и Баренцевом море в общей сложности на 70 блоков или частей блоков.

Цель - выдать новые лицензии на добычу в рамках раунда в начале 2027 г.

Полный текст объявления, обновленные карты объявленных блоков, условия по HSE, экологические и рыболовные условия, а также дополнительная информация доступны на сайте Норвежского директората по шельфу.

Норвежский континентальный шельф охватывает Северное и Норвежское моря, а также Баренцево море. Норвегия является одним из ключевых поставщиков нефти и газа в Европу, а раунды APA проводятся ежегодно и ориентированы на районы с уже накопленной геологической информацией. Это помогает поддерживать добычу и продлевать срок службы зрелых месторождений.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью