Процесс отбора и изучения победителей шел на протяжении полугода. Победители были определены в результате жарких баталий заседания экспертного совета, которое состоялось накануне церемонии награждения, 19 октября. Интрига, кто же станет победителем, сохранялась до последнего момента даже для самих членов экспертного совета, ведь так тяжело выбирать среды достойнейших.
Открывая церемонию руководитель оргкомитета премии Оксана Федосеева отметила, что каждый терминал, который вышел в число финалистов, это ? уже победитель, и это огромное достижение. В некоторых номинациях голоса членов экспертного совета распределялись настолько равномерно, что иногда определить победителя было практически невозможно.
Так, например при голосовании в номинации ?Инвестиционная привлекательность? дело порой доходило до того, что эксперты предлагали снять номинацию либо оставить 4х финалистов и не определять победителя, настолько это было сложно сделать, присудить победу одному среди равных, но все-таки мудрость и опыт членов экспертного совета позволил определить победителя и им стал нефтяной терминал в Роттердаме, Argos Terminal, финалистами в номинации стали Baltic Petroleum (порт Калининград, Россия/ Великобритания) и РН ? Туапсенефтепродукт (Россия).
При голосовании в номинации ?Надежный партнер? члены совета были единодушны в том, чтобы оставить 4х финалистов, так как каждый финалист вызывал глубокое уважение и удовлетворенность от сотрудничества. С небольшим отрывом победителем в данной номинации удалось все-таки стать Петербургскому нефтяному терминалу. Финалистами номинации стали Ventspils Nafta,
LRT и Pakterminal.
Приятно отметить, что наименьшую сложность для жюри составил выбор победителя в одной из самых важных номинаций ?Самый экологически безопасный терминал?, с существенным отрывом победителем в номинации стал нефтяной терминал, принадлежащий компании ?Транснефть? - ООО ?Спецморнефтефлот Приморск?. Практически с таким же единодушием был выбран победитель в номинации ?Прорыв года? - ОАО ?РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II?.
За ?Лучшую технологическую оснащенность? состязались Морской терминал Каспийского Трубопроводного Консорциума, который стал победителем в номинации, а также Klaipedos Nafta (Литва) и ООО ?Спецморнефтефлот Приморск?.
Особый интерес и баталии также вызвала номинация ?Смелые инновации?, победителем в которой стал Таманский перегрузочный комплекс, набрав на один голос больше чем его главный оппонент, терминал Трансбункера (порт Ванино), также финалистом в данной номинации стал терминал Milstrand Oil Terminal (Эстония).
По результатам опроса участников рынка среди трейдеров и руководителей логистических департаментов нефтяных компаний в номинации ?Общественное мнение? победителем стал терминал Eurodek (Эстония). В номинации ?Международный терминал? победил терминал MOT (Maasvlakte Oile Terminal, Нидерланды).
Член экспертного совета начальник операционного отдела Московского представительства компании VNT S.A. (Vitol), Ольга Куренкова, подчеркнула важность подобной премии для рынка и призвала терминалы более активно принимать участие в конкурсе предоставляя как можно более подробную информацию о своей деятельности. Это будет способствовать тому, что бы премия была как можно более объективной и все игроки рынка были оценены по достоинству.
