Россия и Саудовская Аравия усиливают борьбу за рынок нефти Китая

Москва, 23 ноя - ИА Neftegaz.RU. Россия и Саудовская Аравия усиливают конкуренцию за нефтяной рынок Китая.
Об этом сообщил Reuters со ссылкой на данные Refinitiv, Vortexa и Kpler.

В условиях пандемии коронавирусной инфекции COVID-19, Китай оказался одной из немногих стран мира, увеличившей импорт нефти.
Являясь крупнейшим импортером нефти в мире, Китай умело воспользовался падением нефтяных цен в марте-апреле 2020 г., закупив большие объемы подешевевшей нефти.
Спрос на нефть в Китае начал восстанавливаться еще в марте 2020 г., когда НПЗ приступили к возобновлению производства.
С постепенным восстановлением нефтяных цен, темпы роста импорта нефти несколько замедлились, но все равно оставались на высоком уровне.

На этом фоне конкуренция между Россией и Саудовской Аравией за рынок Китая обострилась, а к концу 2020 г. может еще более усилиться.
По информации Reuters, Саудовская Аравия опережала Россию по поставкам нефти в Китай в январе, мае, июне и августе 2020 г.
Россия лидировала в феврале, марте, апреле, июле, сентябре и октябре.
С начала 2020 г. Россия поставляла в Китай в среднем 1,7 млн барр./сутки нефти, тогда как Саудовская Аравия - 1,6-1,7 млн барр./сутки.
В ноябре 2020 г. объем поставок саудовской нефти в Китай увеличится до рекордных 2,13-2,24 млн барр./сутки.
Поставки нефти из России могут снизиться с 1,55 млн барр./сутки в октябре до 1,49 млн барр./сутки в ноябре.

Напомним, что в 2016-2018 гг. Россия являлась крупнейшим поставщиком нефти в Китай, но в 2019 г. лидерство вернула себе Саудовская Аравия.
В 2019 г. Россия увеличила поставки в Китай на 9%, до до 77,64 млн т (1,55 млн барр./сутки), тогда как Саудовская Аравия нарастила поставки почти в 1,5 раза, до 83,32 млн т (1,67 млн барр./сутки)
В настоящее время разрыв между Россией и Саудовской Аравией совсем небольшой.
Saudi Aramco, после повышения в ноябре 2020 г., на декабрь 2020 г. снизила отпускные цены на нефть для покупателей из Азии.
С другой стороны, в пользу России говорит то, что в зимний период Китай традиционно увеличивает закупки нефти по магистральному нефтепроводу (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО), поскольку это более выгодно для заполнения нефтехранилищ в осенне-зимний период.

Автор: Е. Алифирова