Москва, 30 янв - ИА Neftegaz.RU. Из-за изменения климата Арктика становится более доступным регионом для судоходства, что требует новых технологий и видов транспорта. Например, подводных танкеров и судов-амфибий для перевозки грузов.
Об этом сообщил заведующий лабораторией долгосрочных ледовых прогнозов и ледового режима Арктического и антарктического научно-исследовательского института А. Блин в интервью Известиям.
Подводные корабли, способные оперировать независимо от ледовой обстановки, могут стать альтернативой современным грузовым судам.
Планируется, что они смогут преодолевать лед на глубине 50-100 м и продолжать движение на поверхности в теплых морях.
А. Юлин также отметил, что для успешной реализации таких проектов необходима соответствующая погрузочно-разгрузочная инфраструктура.
Кроме того, он упомянул потребность в судах-амфибиях на воздушной подушке для пассажирских и туристических перевозок в районе Севморпути.
Беспилотные летательные аппараты широко используются в Заполярье для ледовой разведки и доставки почты, и их значение может возрасти в будущем.
Об этом сообщил заведующий лабораторией долгосрочных ледовых прогнозов и ледового режима Арктического и антарктического научно-исследовательского института А. Блин в интервью Известиям.
Подводные корабли, способные оперировать независимо от ледовой обстановки, могут стать альтернативой современным грузовым судам.
Планируется, что они смогут преодолевать лед на глубине 50-100 м и продолжать движение на поверхности в теплых морях.
А. Юлин также отметил, что для успешной реализации таких проектов необходима соответствующая погрузочно-разгрузочная инфраструктура.
Кроме того, он упомянул потребность в судах-амфибиях на воздушной подушке для пассажирских и туристических перевозок в районе Севморпути.
Беспилотные летательные аппараты широко используются в Заполярье для ледовой разведки и доставки почты, и их значение может возрасти в будущем.
Автор: А. Шевченко
