К флоту проекта на основании перемещений можно отнести 10 судов, активность которых по-прежнему сосредоточена в 3 ключевых точках:
- в Балтийском море к западу от Куршской косы,
- в порту Калининград,
- в порту Мукран в Германии у причалов логистического терминал МГП Северный поток-2.
Куршская коса
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский с 7 октября 2020 г. продолжает испытания якорной системы позиционирования в районе Куршской косы к северу от Калининграда.За последние сутки судно сместилось немного западнее и сейчас проверяет установленную в ходе модернизации в порту Мукран в дополнение к системе динамического позиционирования (ДП), 8-якорную систему позиционирования с независимыми генераторами энергии для работы лебедок.
В настоящее время Академик Черский плотно взаимодействует с 2 многофункциональными буксирами-якорезаводчиками Умка и Финвал, наблюдение за работами осуществляет судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь.
Если испытания пройдут штатно, то возвращения Черского в Мукран можно ожидать в конце октября, а возобновления строительства - в начале ноября 2020 г.
Все 3 судна, сопровождающие Черского, входят во флот Морспасслужбы, которая менее чувствительна к потенциальным расширенным санкциям США против МГП Северный поток-2, чем другие судовладельцы.
На юго-западе от этой группы судов с 16 октября 2020 г. работает судно снабжения Нефтегаз 31, пришедшее из порта Светлый в районе Калининграда.
Скорее всего, Нефтегаз 31 не связан с проектом Северный поток-2, а подменяет судно снабжения Балхан, которое обеспечивает поддержку работы морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) Д-6 на Кравцовском месторождении компании ЛУКОЙЛ.
Судовладельцем обоих судов является Глобал-Флот, а портом приписки - Калининград.
Вернуться в порт Светлый Нефтегаз 31 должен 23 октября 2020 г.
Калининград
В Калининграде никаких движений судов, связанных с проектом Северный поток-2, не наблюдается.В порту Светлый в Калининградском судоходном канале стоят 2 судна снабжения Иван Сидоренко и Остап Шеремета.
Рядом с ними находится и ушедшее от МЛСП Д-6 судно снабжения Балхан.
В самом Калининграде стоят 2 многофункциональных ледокольных судна (МФЛС) Юрий Топчев и Владислав Стрижов.
Также в Калининграде стоит якорезаводчик Artemis Offshore все той же Морспасслужбы.
Мукран
В порту Мукран также все практически без изменений.У причала логистического терминала МГП Северный поток-2, где ранее стояла трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, а потом КМТУС Академик Черский, остается якорезаводчик Errie, вновь выключавший AIS.
Буксир Mentor под флагом Кипра перешел к другому причалу терминала, но связно ли судно с МГП Северный поток-2 пока не ясно.
Автор: А. Чижевский
