Испытания ледокола Арктика проекта 22220 начнутся во 2-м квартале 2019 г
...

Испытания ледокола Арктика проекта 22220 начнутся во 2-м квартале 2019 г

Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) А. Рахманов уточнил, когда начнутся ходовые испытания нового судна.

​Санкт-Петербург, 29 мая - ИА Neftegaz.RU.  Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) А. Рахманов уточнил, когда начнутся ходовые испытания нового судна.

Об этом он рассказал 29 мая 2018 г.

 

По словам А. Рахманова, во 2м квартале 2019 г должны начаться ходовые испытания головного атомного ледокола Арктика проекта 22220, 

 

Ледокол Арктика строится в рамках текущего графика, который был уточнен в связи с задержкой поставки паратурбинных установок.

На ледоколе одновременно находятся 1,3 тыс специалистов, которые ведут строительство этого заказа.

Там начаты швартовые испытания, это значит, что часть помещений закончена и там начинается монтаж систем.

ОСК рассчитывает на то, что он уйдет на ходовые испытания во 2м квартале 2019 г со сдачей к концу 2019 г, несмотря на все задержки.

 

Ранее сообщалось, что судно планирует сдать в мае 2019 г.

 

16 мая 2018 г специалисты Балтийского завода произвели загрузку главного турбогенератора левого борта на атомный ледокол Арктика проекта 22220.

Оборудование предназначено для паротурбинной установки ледокола.

Паротурбинная установка, в состав которой входят 2 главных турбогенератора, является 1м из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна.  

 

Головной атомный ледокол Арктика проекта 22220 заложен на стапеле «А» Балтийского завода в ноябре 2013 г.

Спуск Арктики состоялся 16 июня 2016 г. 

Напомним, Балтийский завод по контракту с Росатомфлотом строит 3 атомных ледокола: Арктика, Сибирь и Урал.

 

Атомоходы будут оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт.

Они станут самыми большими и самыми мощными (60 МВт) атомными ледоколами в мире.

Двухосадочная конструкция судов позволяет использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

Предельная толщина сплошного ровного припайного льда, преодолеваемая ледоколом непрерывным ходом со скоростью 1,5-2 узла, при полной мощности, на глубокой воде, составляет 2,8 м.

 

Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220:

- длина - 173,3 м; 

- длина по КВЛ - 160 м; 

- ширина - 34 м; 

- ширина по КВЛ- 33 м; 

- высота борта на миделе до ВП - 15,2 м; 

- осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м; 

- минимальная рабочая осадка - 8,55 м; 

- водоизмещение - 33,54 тыс т; 

- назначенный срок службы - 40 лет;

- экипаж универсального атомного ледокола - 75 человек.

 

 

Источник : Neftegaz.RU


Подписывайтесь на канал Neftegaz.RU в Google News




Подпишитесь на общую рассылку

лучших материалов Neftegaz.RU

* Неверный адрес электронной почты

Нажимая кнопку «Подписаться» я принимаю «Соглашение об обработке персональных данных»