USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Ученые нашли способ значительно повысить эффективность хранения водорода
2 мин
1603

Ученые нашли способ значительно повысить эффективность хранения водорода

В ходе эксперимента были синтезированы соединения на основе цезия и рубидия.

Москва, 14 мая - ИА Neftegaz.RU. Ученые из Сколково, Института кристаллографии имени А. Шубникова РАН и научных центров Китая, Японии и Италии провели совместное исследование и нашли способ повысить эффективность хранения водорода.
Результаты исследования опубликованы в журнале Advanced Energy Materials.

В результате исследования выяснилось, что сплавы щелочных металлов цезия и рубидия, которые имеют серебристо-желтый и серебристо-белый цвет, способны впитывать и задерживать в своем объеме в 4 раза больше водорода, чем другие существующие материалы.

Несмотря на разработку новых методов для производства водорода, его транспортировка остается препятствием для широкого применения в промышленности.
Эта проблема напрямую связана с физическими свойствами водорода, такими как его легкость (в 14 раз легче воздуха), высокая химическая активность и взрывоопасность.
Это затрудняет возможность его транспортировки и требует либо сжатия и сжижения, либо превращения в твердое тело, как кристалл из молекул H2, что требует значительных энергетических затрат.

В уплотненном виде водород содержит примерно вдвое меньше энергии на единицу объема по сравнению с природным газом, что снижает его эффективность для применения в транспорте.
Молекулы водорода также легко утекают из контейнеров и могут проникать внутрь металлических стенок, что создает проблемы для перевозки H2 в цистернах и криогенных резервуарах.
Альтернативой являются химические накопители, такие как сплавы магния и никеля или циркония и ванадия, которые могут удерживать водород в пустотах между атомами металлов в кристаллической решетке.
Это предлагает возможность «упаковывать» водород для хранения и затем высвобождать его путем нагрева, хотя такие сплавы могут удерживать не более трех атомов водорода на один атом металла.

Исследователям из Сколтеха, Института кристаллографии РАН и научных центров Китая, Японии и Италии удалось обойти это ограничение за счет синтеза соединений, в которых на один атом металла приходится от 7 до 9 атомов водорода.
Эти соединения - гептагидрид цезия (CsH7) и нонагидрид рубидия (RbH9).
По мнению ученых, они будут сохранять устойчивость при атмосферном давлении.
Соотношение атомов водорода в этих веществах выше, чем в любых известных гидридах, существующих при нормальных давлениях.
Это соотношение вдвое выше, чем в метане (CH4).

Эксперимент, в ходе которого были синтезированы соединения на основе цезия и рубидия, состоял из нескольких этапов.
Богатое водородом твёрдое вещество боразан (боран аммиака NH3BH3) реагирует с цезием или рубидием.
Получается соль - амидоборан цезия или рубидия.
При нагревании соль разлагается на моногидрид цезия или рубидия и большое количество водорода.
Эксперимент проходит в ячейке с алмазными наковальнями, которые обеспечивают давление в 100 тыс. атмосфер, в результате чего выделившийся водород втискивается в пустоты кристаллической решётки низших гидридов с образованием полигидридов: гептагидрида цезия и двух вариантов нонагидрида рубидия с разной топологией кристаллической структуры.

Авторы планируют масштабировать эксперимент с использованием гидравлического пресса для получения полигидридов цезия и рубидия в большем количестве и при меньшем давлении (10 тыс. атмосфер).



Автор: А. Шевченко
Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока
1 мин
11790

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые
2 мин
16164

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (