Москва, 13 ноя - ИА Нефтегаз.РУ. Специалисты кафедры физических проблем материаловедения МИФИ разработали способ изготовления композитного материала для термоядерных реакторов будущего.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Исследователи предложили метод соединения вольфрамовой сетки и стальной основы конструкции реактора в единый элемент.

Стенка термоядерного реактора представляет собой часть установки, в которой ученые стремятся воспроизвести реакции, протекающие в недрах Солнца. На эту поверхность воздействуют потоки раскаленной плазмы. По этой причине подбор оптимального материала, обращенного к плазме, остается одной из ключевых задач для создателей будущих электростанций.

Сейчас наиболее распространенным материалом для таких поверхностей считается вольфрам. Он обладает рекордно высокой температурой плавления - 3422 °C - и хорошей теплопроводностью.

Однако у твердого вольфрама имеется уязвимое место - срывы плазмы, при которых на отдельные участки стенки кратковременно действует очень большая энергия. В таком случае применяется идея жидкометаллической защиты: тонкий слой жидкого лития на участке стенки испаряется и формирует облако, экранирующее поверхность от теплового удара.

Для подъема лития на поверхность стенки используются капиллярно-пористые структуры (КПС). По сути, это вольфрамовая губка из спрессованных тонких проволочек. Жидкий металл по капиллярам поднимается из резервуара вверх, к плазме, и обновляется естественным путем, без насосов.

Проблема состоит в том, что такую губку необходимо надежно прикрепить к стальной основе - корпусу реактора. Эксперименты показали, что точечная сварка и зажимы не обеспечивают хорошего теплового контакта: структура перегревается, локально оплавляется и разрушается. Идеальным решением было бы сделать основу и пористую структуру единым целым, частично пропитав вольфрамовую губку расплавом металла, совместимого со стальной основой токамака.

Здесь возникают сложности. Сталь является традиционным конструкционным материалом токамаков, но при контакте с вольфрамом она образует хрупкий интерметаллид Fe7W6. Этот слой формируется на границе волокна и матрицы, а трещины, заполненные сталью, из-за разницы коэффициентов теплового расширения распространяются дальше.

Коллектив авторов кафедры физических проблем материаловедения МИФИ - Н. Попов, А. Сучков, М. Жарков и их коллеги - испытал два метода заполнения пористой вольфрамовой структуры расплавом: литье в медную изложницу и инфильтрацию погружением. Выяснилось, что в обоих случаях стальная матрица содержит интерметаллиды, а вольфрамовое волокно частично растворяется. Задачу защиты волокна от расплава стали решить не удалось: покрытия неизбежно растворяются, и интерметаллиды снова выделяются.

Выход подсказали существующие сплавы ВНЖ (вольфрам-никель-железо). В предыдущих работах было показано: если вместо стали использовать сплав с соотношением никеля и железа, близким к 2:1 (66 ат.% никеля и 34 ат.% железа), то вольфрам не образует хрупких интерметаллидов, а растворяется в пластичном твердом растворе.

Именно такой композит - WNi34Fe - удалось получить методом литья. В его структуре отсутствуют хрупкие интерметаллидные прослойки и трещины на границе фаз, несмотря на заметную разницу коэффициентов теплового расширения. При этом содержание вольфрама в таком композите достигает 42 об.% - значительно выше, чем в стальных аналогах (около 25 %).

Н. Попов отметил, что сплав Ni34Fe является оптимальным материалом матрицы композита. По его словам, в структуре нет хрупких прослоек и трещин, а содержание стойкого к высоким температурам вольфрама значительно выше, чем в стальных аналогах. Он также пояснил, что фактически создана промежуточная прослойка между стальным корпусом реактора и вольфрамовой структурой. Получился своеобразный бутерброд, который не будет перегреваться и разрушаться внутри реактора.

Работа, поддержанная грантом Российского научного фонда, показала, что создать единый монолитный блок вольфрамовая пористая структура - металлическую матрицу, которую можно напрямую присоединить к стальному корпусу реактора с каналами охлаждения, - принципиально возможно. Делать это лучше всего методом инфильтрации погружением, который позволяет контролировать температуру расплава, нагрев образца и время взаимодействия.

Ученым предстоит оптимизация параметров процесса, чтобы свести к минимуму растворение вольфрамового волокна и количество нежелательных фаз. Там, где сталь не справляется, на помощь приходит никель-железный сплав.

Токамак представляет собой установку для удержания плазмы магнитным полем. Первая стенка такого реактора воспринимает тепловые и нейтронные нагрузки, поэтому к ее материалам предъявляют повышенные требования по стойкости и теплопроводности.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Артем, 12 ноя - ИА Нефтегаз.РУ. Сотрудники Газпром газораспределение Дальний Восток завершили прокладку распределительного газопровода высокого давления длиной 5,8 км для Артемовской ТЭЦ-2 в Приморском крае.
Об этом сообщил генеральный директор компании А. Черкашин.

По его информации, появилась техническая возможность присоединить потребителя к системе газоснабжения.

Станция придет на смену нынешней угольной Артемовской ТЭЦ, которая проработала 90 лет. Как отметил А. Черкашин, это усилит надежность энергоснабжения г. Артема, где проживают более 100 тыс. человек, и улучшит экологическую ситуацию в регионе.

Он указал, что газификация Артемовской ТЭЦ-2 - одного из крупнейших объектов теплоэнергетики на юге Приморского края - вступила в завершающую фазу.

По словам А. Черкашина, компания выполнила обязательства по созданию ключевой газовой инфраструктуры. Он добавил, что Артемовская ТЭЦ-2 получит газ после того, как оборудование потребителя будет готово к приему ресурса.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Пермь, 12 ноя - ИА Нефтегаз.РУ. Специалисты Китайского нефтяного университета и Пермского Политеха (ПНИПУ) впервые в мире установили, каким образом контролировать подземные разломы, чтобы получать газ из гидратов быстро и без аварий.
Об этом сообщила пресс-служба ПНИПУ со ссылкой на статью, опубликованную в международном журнале Energy.

Поиск замены уменьшающимся запасам нефти и газа ведет человечество к гидратам, которые считаются одним из наиболее перспективных направлений. Такие образования представляют собой лед с молекулами метана внутри. Для извлечения газа в породе нужно сформировать множество трещин, однако до сих пор инженеры не располагали знаниями, позволяющими делать это без техногенных аварий и взрывов.

Полученные данные открывают дорогу к промышленному освоению альтернативного топлива, способного заменить традиционные углеводороды.

Газовые гидраты называют ключевым энергетическим резервом планеты. По внешнему виду они напоминают обычный лед, но внутри под огромным давлением в них сжат метан. Согласно оценкам исследователей, энергетический потенциал таких залежей вдвое превышает суммарный показатель всей мировой нефти и угля.

До настоящего времени действенных технологий их разработки не было: ледяная порода не пропускает газ, мешая ему свободно и быстро подниматься на поверхность.

Единственным способом эффективного извлечения топлива из гидратов является искусственное раскалывание пласта водой под высоким давлением, то есть гидроразрыв. Однако при этом инженеры сталкиваются с опасным препятствием. При небольшом изменении температуры или давления под землей «горючий лед» начинает быстро таять. Порода моментально утрачивает прочность, что ведет к обрушению подземных пластов, разрушению стволов скважин и неконтролируемым выбросам метана. Для человека и экологии такие утечки создают двойную угрозу. Метан крайне взрывоопасен: любая искра в закрытом пространстве шахты или скважины способна вызвать аварию. Кроме того, этот газ считается одним из виновников глобального потепления. Попадая в атмосферу в чистом виде, метан удерживает тепло и провоцирует резкие климатические изменения. До сих пор инженеры не могли предсказать поведение такого пласта при гидроразрыве, из-за чего добыча оставалась невозможной.

Решение технологической задачи нашли ученые Китайского нефтяного университета и Пермского Политеха. В ходе работы они определили, как правильно формировать трещины в гидратном пласте для быстрого и безопасного извлечения газа.

Для детального изучения процесса исследователи изготовили образцы, представляющие собой смесь кварцевого песка и газового гидрата и максимально близкие по составу к реальным отложениям. Всего было подготовлено восемь вариантов: четыре с высоким содержанием «горючего льда» (около 80% в составе) и четыре с низким (около 40%), чтобы сравнить влияние количества газа в породе на добычу.

Каждый образец помещали в специальную установку и сжимали, воспроизводя естественное давление горных пород под землей. Затем ученые проводили гидравлический разрыв - закачивали воду под высоким давлением, которая раскалывала массив.

Динамику и направление трещин отслеживали при помощи сверхчувствительных звуковых датчиков. В момент раскола порода издает микроскопический щелчок, по которому исследователи в реальном времени определяли, где именно появился разлом и куда он распространился.

Эксперименты дали несколько важных результатов для нефтегазовой отрасли. Выяснилось, что участки с высоким содержанием гидрата разрушаются легче и быстрее, что делает их наиболее перспективными для разработки. Также ученые установили, от чего зависит форма будущих разломов.

По словам профессора кафедры нефтегазовых технологий Пермского Политеха, кандидата технических наук В. Поплыгина, геометрия трещин напрямую связана с естественным давлением, действующим на породу под землей. В одних условиях разломы получались простыми и прямыми, в других - извилистыми, с множеством ответвлений. Для эффективного извлечения газа нужен именно второй вариант, поскольку он охватывает большую площадь пласта. При этом прогнозировать и моделировать такие трещины на практике значительно труднее, отметил он.

Самым неожиданным результатом стало экспериментальное подтверждение того, что тающий гидрат сам активно влияет на весь процесс разрушения породы. При изменении внешних условий он резко меняет механические свойства и создает дополнительное внутреннее давление, которое раскалывает пласт. Ранее этот фактор оставался только предположением.

По словам профессора Китайского нефтяного университета К. Ши, благодаря звуковым датчикам впервые удалось в режиме реального времени «прослушать» образование трещин и подтвердить экспериментом, что таяние гидрата является не пассивным следствием, а активным элементом процесса.

Полученные данные объясняют инженерам, какое именно давление воды применять при бурении и как полностью предотвратить аварийные выбросы метана. Это важный шаг к тому, чтобы освоение колоссальных запасов «горючего льда» стало не только технически возможным, но также безопасным и экономически выгодным.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Токио, 12 ноя - ИА Нефтегаз.РУ. Власти Японии намерены предоставить домохозяйствам субсидии на общую сумму 650 млрд иен (около 4 млрд долл. США), чтобы уменьшить их затраты на коммунальные услуги.

Об этом сообщило агентство Kyodo.

По правительственным расчетам, за три зимних месяца плата за электроэнергию и бытовой газ для семей снизится на 7 тыс. иен (около 44 долл. США).

В последнее время стоимость коммунальных услуг в Японии, прежде всего электроэнергии, держится на высоком уровне. Причина - удорожание энергоресурсов на фоне ситуации вокруг Ирана.

Для администрации премьер-министра Японии С. Такаити противодействие росту цен является одной из ключевых социальных задач.

Япония в значительной степени зависит от ввоза энергоносителей, поэтому мировые цены на топливо отражаются на тарифах для населения.

Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 12 ноя – ИА Нефтегаз.РУ. Не было времени смотреть ленту? Тогда читайте наш краткий топ-10 новостей этого четверга.

В подборку вошли наиболее заметные события дня:

1. ОПЕК сохранила прогноз мирового спроса на нефть. ОПЕК ожидает увеличения мирового спроса на нефть на 180 тыс. барр./сутки в 2026 году и на 2,55 млн барр./сутки в 2027 году. При этом Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) прогнозирует сокращение мирового спроса на нефть и ЖУВ в 2026 году на 2,03 млн барр./сутки.
2. КазТрансОйл увеличил транспортировку нефти на 3,6% за 10 месяцев 2026 года. Отгрузка казахстанской нефти через порт Усть-Луга приостановлена с сентября 2026 года, в Германию по МНП Дружба – с мая. Казахстан ждет ответа от России по вопросу возобновления прокачки.
3. CNOOC обнаружила высокодебитную газовую скважину на глубине 5,77 км в Бохайском заливе. Скважина дала около 800 тыс. м³/сутки газа при испытаниях.
4. Суд перенес на март рассмотрение иска Газпрома к Orlen и Europol Gaz. Арбитражный суд Петербурга вновь отложил дело из-за проблем с уведомлением польских ответчиков.
5. Турция и Канада изучат возможность строительства АЭС мощностью 4,5 ГВт. AtkinsRealis и турецкая TUNAS договорились о проведении технико-экономического исследования и предварительном проектировании атомной станции с шестью энергоблоками.
6. Американская Murphy Oil займется геологоразведкой на шельфе Камеруна. Через дочернее предприятие компания получила право на операторскую деятельность на блоках Etinde Exploration, Tilapia, Elombo и Ntem.
7. На блоке №1 АЭС Аккую испытали на прочность герметичную оболочку. Атомщики провели комплекс предпусковых проверок на главном защитном барьере реакторного здания. Следующий этап – холодно-горячая обкатка реакторной установки.
8. Чехия готовит замену российской нефти в госрезерве на CPC Blend. На первом этапе планируется заменить до 125 тыс. м3 нефти, но сроки и финансовые условия пока не определены.
9. Gulf договорилась с PetroChina о поставках СПГ в 2027 году. Компании проведут сделку через своих сингапурских дочек. Всего Gulf поставит для доставки в Китай 300 тыс. т СПГ.
10. ExxonMobil оспорила в арбитраже требования ЕС по хранению CO₂. Американская компания добивается приостановки обязательств по созданию мощностей для закачки углекислого газа к 2030 году.

О главных событиях среды - читайте здесь.
Читать полностью

Москва, 12 ноя – ИА Нефтегаз.РУ. Отгрузки дизельного топлива из России в октябре 2026 г. удвоились к сентябрю, но объемы, которые рассчитывали поставить в США, так и не достигли американского рынка.
На эту тему 12 ноября 2026 г. иронизирует Financial Times (FT).

Отгрузки растут...

FT приводит следующие оценки:

• Kpler дает цифру в 270 тыс. барр./сутки отгрузок дизтоплива из России в октябре по сравнению с 135 тыс. барр./сутки в сентябре;
  
• Energy Aspects оценивает объем поставок российского дизтоплива за рубеж в октябре 2026 г. в 260 тыс. барр./сутки против 120 тыс. барр./сутки в сентябре и 700 тыс. барр./сутки в среднем в октябре-месяце за последние 5 лет;

Несмотря на расхождение оценок, они указывают на удвоение экспорта дизельного топлива из России, что FT связывает с результатами политики президента США Д. Трампа, надавившего на Украину для прекращения ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), а также с договоренностями, достигнутыми Д. Трампом с президентом РФ В. Путиным о поставках дизтоплива на мировые рынки, в т.ч. в США. При этом особую пикантность ситуации издание видит в том, что ни одна партия дизельного топлива из России так и не достигла США, а суда ушли в Бразилию и Турцию

Однако достаточных оснований для установления однозначных причинно-следственных связей между увеличением поставок российского дизтоплива и давлением США на Украину издание не приводит. Попытки США повлиять на действия Украины предпринимались и ранее, причем в периоды, гораздо более критичные в рамках предвыборной повестки, но результатов они не дали.

Также несколько натянутой выглядит ирония издания по поводу того, что российское дизтопливо так и не поступило в США, несмотря на громкие заявления сторон. От Д. Трампа тогда, действительно, последовали яркие словесные интервенции, которые должны были придавить рекордные цены на дизель на американских АЗС, а вот российская сторона лишь спокойно подтверждала готовность к поставкам, обозначала объемы и отправку танкеров.

Более того, договоренности Д. Трампа и В. Путина касались поставок дизтоплива на мировые рынки, что должно было смягчить глобальный дефицит, а США назывались лишь как один из возможных рынков. В России при этом до 31 января 2027 г. сохраняется запрет на экспорт дизтоплива (и бензина) для всех участников рынка, а под дизельную сделку давалось временное исключение на 500 тыс. т. В масштабах потребления дизельного топлива в США (2,9 млн барр./сутки или чуть менее 400 тыс. т/сутки) этот объем незначительный, но он мог смягчить локальный дефицит на северо-востоке США, куда и направлялись первоначально танкеры с российским дизелем.

Сейчас, когда промежуточные выборы в Конгресс США завершились поражением Республиканской партии, а демократы развернули жесткую кампанию против импорта российского дизеля, ничего удивительного в том, что большинство направившихся танкеров ушли на другие рынки, нет.

...но не в США

Танкеры, загрузившие российское дизельное топливо и направлявшиеся в США, официально не назывались. По данным The Guardian, 268 тыс. т российского дизтоплива повезли 6 танкеров, из которых в СМИ фигурировали 4 – Agioi Fanendes, Leruo, Beast и Talisman. 3 танкера из этого списка, принявшие дизтопливо в российских портах на Балтике и назвавшие изначально пунктом назначения Атлантическое побережье США, ушли на другие рынки, что с определенным злорадством констатировала FT:

• Leruo (IMO 9385831, флаг Сьерра-Леоне, включен в санкционные списки ЕС и Великобритании) и Beast (IMO 9290921, флаг Сьерра-Леоне, включен в санкционные списки ЕС и Великобритании) ушли в направлении Бразилии. Пунктом назначения у Leruo на данный момент числится Манаус (вероятно будет изменен), судно находится в 500 км от побережья Бразилии. Beast свой переход через Атлантику продолжает;
• Talisman (IMO 9292060, флаг РФ, включен в санкционные списки США, ЕС и Великобритании) – развернулся в Атлантике, вошел в Средиземное море и ожидает на якорной стоянке у Порт-Саида (Египет), вероятно перед прохождением через Суэцкий канал.

С Agioi Fanendes (IMO 9798375, флаг Мальты, под санкциями не находится) ситуация интереснее. СМИ называли его первым танкером с дизельным топливом из РФ, направленным в США. Судно загрузилось 22 октября 2026 г. в порту Приморск и должно было прибыть в Нью-Йорк 7 ноября 2026 г., но к указанной дате оно еще находилось в Атлантике.

Согласно данным сервиса отслеживания судов GORADAR, с 4 ноября Agioi Fanendes начал притормаживать, а 9 ноября – вообще развернулся, не дойдя порядка 800 км до Нью-Йорка. При этом судно никуда не ушло, а осталось к северо-востоку от охраняемой морской зоны Северо-восточные каньоны и подводные горы. Статус судна указывается как «до дальнейших указаний».

Несмотря на договоренности об импорте на уровне президентов США и РФ, поставки сдерживаются правовой неопределенностью вокруг поставок, в частности, санкционных рисков для импортеров и портовых операторов. В США сложилась непростая коллизия – Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) выпустило генлицензию №135 (GL 135), разрешающую до 7 апреля 2027 г. операции с импортом дизельного топлива российского происхождения, но подписанный в 2022 г. Д. Байденом закон, запрещающий импорт российских энергоносителей, не отменяет.

На уровне Конгресса и местных властей поставки российского дизеля блокируются, в основном, представителями Демпартии. Законодатели предупредили о гражданской и уголовной ответственности за участие в импорте российского дизтоплива в США, а также о судебных разбирательствах и расследованиях Конгресса. Более того, губернатор шт. Нью-Джерси М. Шерилл предостерегла операторов портов и терминалов в своем штате от операций с танкерами с российским дизельным топливом (нефтепродукты в Нью-Йорк поступают через порты Нью-Йорка и Нью-Джерси, но терминалы в самом Нью-Йорке имеют инфраструктурные ограничения).

После провальных для республиканцев промежуточных выборов Д. Трамп не форсирует тему дизельной сделки, но ожидание Agioi Fanendes указывает на то, что тема дизельной сделки окончательно не закрыта.
Читать полностью

Москва, 12 ноя – ИА Нефтегаз.РУ. Дочка таиландской Gulf поставит PetroChina, одной из ведущих мировых энергетических компаний Китая, четыре партии сжиженного природного газа (СПГ) суммарным объемом около 300 тыс. т. Сделка рассчитана на 2027 г.
Gulf подписала соглашение о купле-продаже СПГ с сингапурским подразделением китайской компании – PetroChina International (Singapore) (PCSG). СПГ будет поставлять сингапурская дочка Gulf, Gulf LNG International (GLNGI).

Сделка знаменует новый этап для Gulf, поскольку компания выходит за пределы внутренних поставок. При этом, по словам генерального директора компании Gulf Resources Д. Паньярачуна, поставки СПГ для обеспечения работы электростанций компании в Таиланде продолжаются.

«Gulf будет использовать свои мощные инфраструктурные возможности в сфере СПГ в Таиланде и гибкость в управлении портфелем СПГ в сочетании с торговой сетью и доступом к рынкам компании PetroChina для повышения эффективности нашей международной торговой деятельности», – поясняет глава Gulf Resources.

GLNGI управляет бизнесом по поставке и торговле СПГ под руководством Gulf Resources. Компания занимается поставками и торговлей СПГ, а также созданием инфраструктуры приемных терминалов и хранилищ СПГ, эксплуатацией судов и распределением газа.

Новое соглашение выводит Gulf на мировой рынок, а PetroChina получает удобного партнера и логистический узел в Азии. Сделка будет осуществляться через сингапурские структуры компаний. Такая схема позволяет воспользоваться общепринятым на рынке и налогово выгодным коридором для обхода бюрократических, валютных и налоговых препятствий прямой сделки между Таиландом и Китаем.

В частности, отметим, что ранее польская ORLEN заявила о желании открыть торговый офис в Сингапуре для развития отношений с азиатскими заказчиками и укрепления позиций на СПГ-рынке.

В октябре сообщалось, что китайская PetroChina собирается впервые провести бункеровку судна СПГ в Сингапуре – мировом центре бункеровки.

Автор: А. Игнатьева Читать полностью

Москва, 12 ноя – ИА Нефтегаз.РУ. Чехия готовит замену части российской нефти в государственных резервах на казахстанскую смесь CPC Blend. На 1-м этапе оператор чешской нефтепроводной инфраструктуры Mero CR проверяет возможность заменить российскую нефть REB в одном из резервуаров госрезерва (до 125 тыс. м³ на центральном нефтехранилище в Нелагозевесе) на казахстанскую смесь CPC Blend.
Соответствующий меморандум 6 ноября подписали Orlen Unipetrol, Mero CR и Управление государственных материальных резервов Чехии (SSHR).

REB и CPC Blend:

• REB (Russian Export Blend) - российская экспортная смесь, та самая, что шла по МНП Дружба. Именно ее остатки лежат в чешских резервуарах.
• CPC Blend - смесь казахстанской нефти (Тенгиз, каспийские месторождения) с небольшой примесью российской (районы Саратова и Самары), которая прокачивается по системе Каспийского трубопроводного консорциума до Новороссийска.

В рамках соглашения Mero проверит условия долгосрочного хранения CPC Blend и будет отслеживать изменение ее качественных и эксплуатационных параметров. По итогам испытательного хранения стороны оценят пригодность этого сорта для дальнейшего использования в госзапасах.

Если характеристики нефти при хранении ухудшатся, Orlen Unipetrol обязуется заменить ее на другой сорт.

Сроки замены пока не определены

Как отмечает ČTK, меморандум пока не устанавливает точных сроков и финансовых условий обмена. Эти параметры стороны намерены согласовать дополнительно.

Председатель SSHR П. Швагр назвал проект следующим шагом в отказе Чехии от российских сортов нефти в госрезервах.


При этом, по его словам, опыта длительного хранения CPC Blend в чешских резервах пока нет, поэтому параметры нефти будут контролироваться Mero.

В госрезервах остается российская нефть

По данным ČTK, российская нефть сейчас составляет около половины государственных запасов Чехии, которые в обычных условиях рассчитаны примерно на 90 дней. В 2025 г. SSHR уже заменила около половины запасов российского сырья.

Тогда Orlen Unipetrol забрал несколько резервуаров с российской нефтью, а в государственные резервы были поставлены нероссийские сорта Azeri Light и Johan Sverdrup. Первый используется НПЗ в Кралупах-над-Влтавой, второй - заводом в Литвинове.

CPC Blend может использоваться обоими НПЗ

Выбор CPC Blend связан с возможностью использовать этот сорт на обоих чешских нефтеперерабатывающих предприятиях. НПЗ в Литвинове и Кралупах используют разные технологические процессы и предъявляют различные требования к сырью.

После прекращения поставок российской нефти по нефтепроводу Дружба в марте 2025 г. оба завода получают сырье по системе TAL/IKL через итальянский порт Триест. В Чехию поступают сорта нефти из разных регионов, в том числе Ближнего Востока, Каспийского региона и Северного моря.

Читать полностью

Москва, 12 ноя - ИА Neftegaz.RU. ОПЕК подтвердила прежнюю оценку роста мирового спроса на нефть на 2026 и 2027 гг. Ежемесячный доклад организация представила 11 ноября 2026 г.

Спрос на нефть

ОПЕК оставила без изменений прогноз роста мирового спроса на нефть в 2026 г. на 180 тыс. барр./сутки, до 105,72 млн барр./сутки. Такой же показатель был отражен и в предыдущем докладе. Согласно еще раз подтвержденной оценке ОПЕК, в 2027 г. спрос на нефть в мире увеличится на 2,55 млн барр./сутки и составит 108,28 млн барр./сутки.

ОПЕК сохраняет более оптимистичный взгляд на перспективы мирового нефтяного рынка, чем Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA). Американское ведомство, напротив, прогнозирует сокращение мирового спроса на нефть и ЖУВ в 2026 г. на 2,03 млн барр./сутки, до 102,38 млн барр./сутки. В 2027 г. EIA ожидает восстановления потребления на 1,97 млн барр./сутки, до 104,35 млн барр./сутки, что заметно ниже прогнозируемого ОПЕК прироста.

ОЭСР

ОПЕК ожидает, что спрос на нефть в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в 2026 г. снизится на 230 тыс. барр./сутки, до 46,10 млн барр./сутки, в 2027 г. - повысится на 540 тыс. барр./сутки, до 46,64 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогноз по динамике спроса в странах ОЭСР на 2026 г. снижен на 20 тыс. барр./сутки, а оценка роста на 2027 г. сохранена без изменений.

ОЭСР Северной и Южной Америки

США останутся основным источником роста спроса на нефть в ОЭСР. Так, в 2026 г. в США спрос вырастет на 170 тыс. барр./сутки, до 21,04 млн барр./сутки, в 2027 г. - на 120 тыс. барр./сутки, до 21,16 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогнозы по росту спроса в США на 2026 и 2027 гг. остались без изменений.

В краткосрочной перспективе экономика США, как ожидается, сохранит устойчивость на фоне стабильных потребительских расходов и относительно стабильного рынка труда, несмотря на неопределенность в экономической политике. При этом инфляция в стране в октябре ускорилась до 3,8% в годовом выражении против 3,7% в сентябре, заметно превысив целевой показатель в 2%. В этих условиях ОПЕК ожидает увеличения спроса на нефть в США примерно на 200 тыс. барр./сутки в четвертом квартале 2026 г. в годовом выражении.

По итогам 2026 г. спрос на нефть в странах ОЭСР Северной и Южной Америки увеличится на 200 тыс. барр./сутки, до 25,92 млн барр./сутки. Основной вклад в прирост обеспечат сжиженные углеводородные газы (СУГ) и этан, спрос на которые поддерживается потребностями нефтехимической отрасли и отопления. Также ожидается увеличение потребления других нефтепродуктов, остаточного топлива, авиакеросина и нафты. При этом спрос на бензин и дизельное топливо, по прогнозу ОПЕК, снизится.

В 2027 г. спрос на нефть в странах ОЭСР Северной и Южной Америки продолжит расти - на 150 тыс. барр./сутки, до 26,07 млн барр./сутки. Поддержку потреблению окажет сохранение устойчивой экономической активности, в том числе благодаря улучшению ситуации в Канаде и Мексике. В США экономический рост несколько замедлится, но останется стабильным на фоне потребительских расходов и занятости.

ОЭСР Европы

В европейских странах ОЭСР спрос на нефть в 2026 г. снизится на 190 тыс. барр./сутки, до 13,33 млн барр./сутки. В 2027 г. ОПЕК ожидает восстановления потребления: показатель вырастет на 220 тыс. барр./сутки, до 13,55 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогноз снижения спроса в регионе на 2026 г. оставлен без изменений, тогда как оценка роста на 2027 г. повышена на 30 тыс. барр./сутки.

В августе 2026 г. спрос на нефть в европейских странах ОЭСР сократился на 140 тыс. барр./сутки в годовом выражении. Снижение наблюдалось почти во всех странах региона, прежде всего в Германии и Франции. Наиболее заметно уменьшилось потребление дизельного топлива - на 250 тыс. барр./сутки. ОПЕК связывает это с ростом розничных цен на топливо на фоне перебоев в цепочках поставок, слабой грузовой активности и замедления экономического роста. Дополнительное влияние оказывает постепенный переход на автомобили с бензиновыми и электрическими двигателями.

В то же время в августе вырос спрос на бензин 0 на 80 тыс. барр./сутки, а также на СУГ и нафту, используемые в качестве нефтехимического сырья. Потребление авиакеросина практически не изменилось в годовом выражении, но ситуация улучшилась по сравнению с июльским снижением.

В ближайшей перспективе экономическая активность в регионе, как ожидается, замедлится на фоне усиления инфляционного давления. Годовая инфляция в еврозоне в сентябре достигла 3,8% против 3,2% в августе, превысив целевой показатель Европейского центрального банка около 2%. Сводный индекс деловой активности (PMI) в октябре снизился до 51 п. с 53 п. в сентябре. Продолжающиеся перебои на нефтяном рынке также оказывают давление на спрос на нефтехимическое сырье и дизельное топливо.

В четвертом квартале 2026 г. спрос на нефть в европейских странах ОЭСР, по прогнозу ОПЕК, снизится примерно на 50 тыс. барр./сутки в годовом выражении после сокращения на 230 тыс. барр./сутки в третьем квартале. По итогам года потребление будут поддерживать автомобильные перевозки и авиасообщение. Наиболее сильный рост ожидается в сегменте авиакеросина, также увеличится спрос на бензин. При этом потребление СУГ и нафты в качестве нефтехимического сырья останется умеренным, а спрос на дизельное топливо, мазут и другие нефтепродукты снизится.

В 2027 г. ОПЕК ожидает умеренного восстановления спроса на нефть в регионе. Его поддержат увеличение инвестиций в Германии, рост внутрирегионального экспорта, улучшение потребительских расходов и замедление инфляции. Дополнительными факторами роста станут автомобильные перевозки и авиасообщение.

Не-ОЭСР

По прогнозу ОПЕК, в странах вне Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) спрос на нефть в 2026 г. вырастет на 410 тыс. барр./сутки, до 59,62 млн барр./сутки, а в 2027 г. - на 2,01 млн барр./сутки, до 61,63 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогноз роста спроса на 2026 г. повышен на 20 тыс. барр./сутки, оценка на 2027 г. практически не изменилась. Основной прирост потребления обеспечат страны Азии, прежде всего Индия и Китай, а также другие страны Азии, Африка и Ближний Восток.

В Китае спрос на нефть в 2026 г. снизится на 70 тыс. барр./сутки, до 16,81 млн барр./сутки, а в 2027 г. вырастет на 470 тыс. барр./сутки, до 17,28 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогноз снижения спроса в 2026 г. увеличен на 10 тыс. барр./сутки, а оценка роста в 2027 г. снижена на 20 тыс. барр./сутки.

В краткосрочной перспективе поддержку потреблению в Китае окажут ускорение экономической активности, рост промышленного производства и увеличение экспорта нефтехимической продукции. В четвертом квартале 2026 г. спрос на нефть в стране, по оценке ОПЕК, вырастет примерно на 100 тыс. барр./сутки в годовом выражении.

При этом по итогам 2026 г. потребление в Китае останется под давлением слабого внутреннего спроса, проблем в секторе недвижимости и роста продаж автомобилей на новых источниках энергии. В частности, в сентябре их доля на автомобильном рынке страны достигла 62,4% против 54% в августе. В структуре спроса основной прирост обеспечат авиакеросин, нафта, СУГ и этан, тогда как потребление бензина и дизельного топлива останется сдержанным.

В 2027 г. рост экономической активности, увеличение потребительских расходов и промышленного производства, а также устойчивый спрос со стороны нефтехимического сектора будут способствовать увеличению потребления нефтепродуктов в Китае.

В Индии спрос на нефть в 2026 г. вырастет на 50 тыс. барр./сутки, до 5,70 млн барр./сутки, а в 2027 г. - на 410 тыс. барр./сутки, до 6,11 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогноз роста спроса на 2026 г. повышен на 10 тыс. барр./сутки, оценка на 2027 г. осталась без изменений.

Экономическая активность Индии в ближайшей перспективе, по оценке ОПЕК, сохранит высокие темпы роста благодаря устойчивому внутреннему спросу, увеличению инвестиций и промышленного производства, а также государственной поддержке ключевых отраслей. В сентябре индекс деловой активности (PMI) в обрабатывающей промышленности вырос до 55,9 п. против 53,2 п. в августе, а в сфере услуг - до 55,8 п. с 55 п. Промышленное производство в сентябре увеличилось на 8% после роста на 7,3% в августе. При этом инфляция ускорилась до 5,5% - максимального уровня с октября 2024 г. и выше целевого показателя Резервного банка Индии в 4%.

В четвертом квартале 2026 г. ОПЕК ожидает увеличения спроса на нефть в Индии примерно на 300 тыс. барр./сутки в годовом выражении. Предварительные данные за октябрь указывают на сохранение роста потребления: спрос на дизельное топливо увеличился примерно на 12% в годовом выражении, в том числе из-за необходимости использовать дизельные генераторы для работы ирригационных насосов на фоне осадков ниже средних значений. Потребление бензина выросло на 3,1%.

Основной прирост спроса на нефть в Индии в 2026 г. обеспечат транспортные виды топлива - прежде всего дизельное топливо и бензин. Росту потребления дизеля будут способствовать активность промышленности и сельского хозяйства, а бензина - увеличение автомобильных продаж и мобильности населения. ОПЕК также ожидает небольшого роста спроса на мазут и авиакеросин. При этом потребление СУГ и нафты будет сдерживаться проблемами в цепочках поставок.

В 2027 г. росту спроса будут способствовать увеличение частного потребления, инвестиции в инфраструктуру, устойчивое развитие сектора услуг и государственная поддержка домохозяйств. Дополнительным фактором станет ввод новых мощностей нефтехимической отрасли. ОПЕК также ожидает замедления инфляции.

Предложение, баланс, запасы

По сравнению с предыдущим докладом прогноз по росту добычи нефти и жидких углеводородов (ЖУВ) в странах, не входящих в ОПЕК⁺, на 2026 и 2027 гг. не изменился. В 2026 г. добыча нефти и ЖУВ в этих странах вырастет на 640 тыс. барр./сутки, до 54,84 млн барр./сутки, в 2027 г. - на 620 тыс. барр./сутки, до 55,45 млн барр./сутки. Основной прирост добычи в 2026 г. обеспечат Бразилия, США, Канада и Аргентина, в 2027 г. - Катар, Канада, Бразилия и Аргентина.

Так, США увеличат добычу нефти и ЖУВ в 2026 г. на 500 тыс. барр./сутки, до 22,72 млн барр./сутки, в 2027 г. - на 30 тыс. барр./сутки, до 22,75 млн барр./сутки. При этом добыча нефти и газового конденсата в США в 2026 г. вырастет на 110 тыс. барр./сутки, до 13,53 млн барр./сутки, а в 2027 г. снизится на 110 тыс. барр./сутки, до 13,42 млн барр./сутки. Производство широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) в 2026 г. увеличится на 310 тыс. барр./сутки, до 7,54 млн барр./сутки, а в 2027 г. - еще на 140 тыс. барр./сутки, до 7,68 млн барр./сутки.

По оценке ОПЕК, в последние годы на мировом нефтяном рынке сохранялся дефицит. В 2023 г. он составил 100 тыс. барр./сутки, в 2024 г. - 1,5 млн барр./сутки, в 2025 г. - 700 тыс. барр./сутки (спрос - 105,5 млн барр./сутки, предложение - 104,8 млн барр./сутки).

В первом квартале 2026 г. дефицит мирового нефтяного рынка составил 3 млн барр./сутки (спрос - 106,3 млн барр./сутки, предложение - 103,3 млн барр./сутки), во втором квартале - 5,3 млн барр./сутки (спрос - 102,6 млн барр./сутки, предложение - 97,3 млн барр./сутки), в третьем квартале - 4,2 млн барр./сутки (спрос - 106 млн барр./сутки, предложение - 101,8 млн барр./сутки). По прогнозу ОПЕК, в четвертом квартале дефицит составит 4,2 млн барр./сутки (спрос - 108 млн барр./сутки, предложение - 103,8 млн барр./сутки).

В 2026 г. потребность в нефти стран-участников соглашения ОПЕК⁺ (DoC), согласно оценке ОПЕК, составит 42,1 млн барр./сутки, в 2027 г. - 43,9 млн барр./сутки. Эти оценки не изменились по сравнению с предыдущим докладом.

Коммерческие запасы нефти и нефтепродуктов в странах ОЭСР, по предварительным данным за сентябрь 2026 г., уменьшились на 14,6 млн барр. по сравнению с августом, до 2,811 млрд барр. Это на 156,2 млн барр. ниже среднего уровня за 2015–2019 гг. (показатель используется для оценки эффективности балансировки рынка в рамках соглашения ОПЕК⁺).

Запасы нефти выросли на 0,1 млн барр. по сравнению с августом, до 1,353 млрд барр., нефтепродуктов - снизились на 14,7 млн барр., до 1,458 млрд барр. Запасы нефти были на 82,1 млн барр. ниже среднего уровня за 2015–2019 гг., нефтепродуктов - на 74,1 млн барр.

В пересчете на дни форвардного покрытия коммерческие запасы стран ОЭСР в сентябре 2026 г. снизились на 0,3 дня по сравнению с августом и составили 60,3 дня. Это на 2,1 дня ниже среднего уровня за 2015–2019 гг.

Добыча ОПЕК и ОПЕК+

Согласно данным вторичных источников, страны-участницы соглашения ОПЕК⁺, участвующие в сделке по сокращению добычи нефти, в октябре 2026 г. нарастили добычу нефти на 1,94 млн барр./сутки. Без Ливии, Ирана и Венесуэлы, которые освобождены от исполнения сделки, а также ОАЭ, которые с 1 мая вышли из ОПЕК и ОПЕК⁺, объем добычи странами альянса составил 32,817 млн барр./сутки.

Страны ОПЕК⁺ ранее продлили возможность компенсировать допущенную сверхдобычу нефти до конца 2026 г., однако обновленный график еще не был опубликован. При этом предыдущий график предполагал окончание периода компенсаций в июне 2026 г. Таким образом, квота стран ОПЕК⁺ на октябрь без учета компенсаций составляла 36,206 млн барр./сутки, а отставание фактической добычи от квоты составило 3,389 млн барр./сутки.

Среди стран семерки больше всех в октябре нарастила добычу нефти Саудовская Аравия - на 1,182 млн барр./сутки, до 9,194 млн барр./сутки.

Кроме того, среди стран семерки ОПЕК⁺ в октябре Ирак увеличил добычу нефти на 496 тыс. барр./сутки, до 4,491 млн барр./сутки, Кувейт - на 232 тыс. барр./сутки, до 1,998 млн барр./сутки, Казахстан - на 34 тыс. барр./сутки, до 1,887 млн барр./сутки, Россия - на 41 тыс. барр./сутки, до 8,668 млн барр./сутки. При этом добыча нефти в Алжире в октябре снизилась на 2 тыс. барр./сутки, до 1,002 млн барр./сутки, а в Омане на 8 тыс. барр./сутки и составила 941 тыс. барр./сутки.

Среди стран ОПЕК, не участвующих в ограничениях по сделке ОПЕК⁺, в Ливии в октябре добыча нефти увеличилась на 36 тыс. барр./сутки, до 1,333 млн барр./сутки, а в Иране - снизилась на 44 тыс. барр./сутки, до 1,914 млн барр./сутки. Венесуэла же немного увеличила добычу - на 11 тыс. барр./сутки, до 1,158 млн барр./сутки. При этом ОАЭ, вышедшие недавно из ОПЕК и ОПЕК⁺, в октябре нарастили добычу нефти - на 91 тыс. барр./сутки, до 4,008 млн барр./сутки.

Автор: А. Хасанова

Подпишитесь

Читать полностью