Ставки акцизов на бензин, дизельное топливо выросли на 4,9% с 1 января 2024 г.

Акциз на бензин класса Евро-5 вырос до 15,048 тыс. руб./т.

Москва, 2 янв - ИА Neftegaz.RU. Ставки акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла с 1 января 2024 г. планово выросли на 4,9%.
Соответствующие поправки ранее были приняты в Налоговый кодекс.

Рост акцизов:

на бензин класса Евро 5 вырос до 15,048 тыс. руб./т (ранее с 4,345 тыс. руб./т);
на дизельное топливо - до 10,425 тыс. руб./т (с 9,938 тыс. руб./т);
в 2023 г. акцизы на эти товары росли на 4%.

Тезисы заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов С. Кондратьева:

рост акцизов на топливо не приведет к резкому росту цен на АЗС;
не ждать значимого увеличения цен, акцизы на бензин и дизельное топливо вырастут на 4,9% год к году;
например, для Аи-92 рост составит 0,9 руб./литр и этот рост не оттранслируется в увеличение розничных цен одномоментно.

Тезисы заместитель гендиректора Института национальной энергетики А. Фролова:

рост цен на топливо из-за повышения акцизов не будет, так как котировки на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) на данный момент находятся на низком уровне и поводов для их роста нет;
даже при росте налоговой составляющей с 1 января 2024 г., а с ней и при росте себестоимости, рыночных предпосылок для увеличения цен нет;
1^й квартал - это период низкого спроса на бензин;
если не будет роста биржевых котировок, значит резкого роста цен не будет

Однако ситуация с зимним дизельным топливом совершено другая, оно стоит дорого на бирже.
Эксперты отметили, что для дизельного топлива есть потенциал роста розничных цен.

Напомним, что в июле 2023 г. В. Путин подписал закон, устанавливающий ставки акцизов на 2024-2026 гг.
Подробности закона:

вносит комплексные изменения в Налоговый кодекс в целях реализации отдельных положений основных направлений налоговой политики;
предусматривает индексацию ставок акцизов на 5% в 2024 г., на 4% - в 2025 г. и на 4% - в 2026 г.

Ставки индексируются в соответствии с ожидаемыми уровнями инфляции на эти годы.

Стабилизация цен на топливо в 2023 г.

весной 2023 г. биржевые цены на топливо в РФ начали расти и несколько месяцев держались на рекордных уровнях;
следом ускорили тем роста розничные цены, кроме того в ряде регионов начал складываться физический дефицит топлива на АЗС;
в конце августа 2023 г. грузоперевозчики призвали власти ввести госрегулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его стоимость ниже 60 руб./л;
в сентябре из-за роста цен представители бизнеса попросили камин ввести транспортный демпфер - компенсацию компаниям за сдерживание роста стоимости доставки грузов;

с 21 сентября 2023 г. правительство России ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизельного топлива для стабилизации внутреннего рынка для стабилизации цен;
однако 6 октября 2023 г. меры были скорректированы, в частности, было снято ограничение на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом,

экспорт был разрешен при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизельного топлива;

17 ноября 2023 г. Правительство РФ приняло решение по снятию временного запрета на экспорт автомобильного бензина, но продолжается запрет на экспорт для поставок дизельного топлива железнодорожным транспортом;
21 ноября 2022 г. глава Минэнерго России Н. Шульгинов сообщил, что министерство обсуждает вопрос полного снятия запрета на экспорт летнего дизельного топлива;
22 ноября 2023 г. вице-премьер РФ А. Новак не исключил, что такое решение может быть принято уже в скором времени;
далее Правительство РФ приняло решение по снятию временного запрета на экспорт летнего дизельного топлива.