USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Итоги Девятой Международной Конференции Creon «ПВХ 2012»
191

Итоги Девятой Международной Конференции Creon «ПВХ 2012»

Зависимый от спроса на пластиковые окна российский рынок ПВХ переживает не лучшие времена. До нынешнего состояния его довели монопольно завышенные цены на сырье внутри страны, но пока не все игроки понимают это.

Зависимый от спроса на пластиковые окна российский рынок ПВХ переживает не лучшие времена. До нынешнего состояния его довели монопольно завышенные цены на сырье внутри страны, но пока не все игроки понимают это.

Во вторник 26 июня в Москве состоялась Девятая Международная конференция Creon «ПВХ 2012». Партнерами мероприятия стали Quest International Trading и «Центрополимер». Конференция прошла при поддержке информационного центра «Кортес». В приветственном слове генеральный директор компании Inventra, дочерней компании Creon, Анна Даутова назвала причины стагнации рынка ПВХ: негативные ожидания потребителей и завышенные цены на сырье. Эти факторы действуют в России традиционно, мы говорили о них на протяжении восьми лет, а в тревожное положение этого года рынок привели невысокая потребительская активность и большие складские запасы как следствие неоправданных ожиданий переработчиков. Игрокам необходимо понять, в чем заключаются истинные причины снижения спроса на ПВХ, какими перспективами обладает рынок и за счет чего возможно успешное функционирование участников технологической цепочки в будущем.

С обзорным докладом о текущем состоянии и перспективах развития российского рынка ПВХ выступила Валерия Самарина, ведущий специалист отдела нефтехимии информационно-аналитического центра «Кортес». Г-жа Самарина отмечает, что импортозависимость российского рынка ПВХ увеличивается. Так, потребление ПВХ в 2011 г. достигло объемов в 1,1 млн. т, однако прирост потребления на 28% по сравнению с 2007 г. обеспечивался не ростом производства смолы отечественными предприятиями, а ростом импорта (536 тыс. т в 2011 г.). По сравнению с 2007 г. мощности по производству ПВХ за счет точечных модернизаций были расширены на 8% до 642 тыс. т, в то время как производство сократилось на 2% и составило в 2011 г. 576 тыс. т При этом если производство суспензионного ПВХ за последние пять лет увеличилось на 10 тыс. т, то производство эмульсионного ПВХ сократилось с 43 до 22 тыс. т в результате закрытия двух из трех производств. Таким образом, объем ввозимого из-за рубежа ПВХ с 2007 г. вырос в 1,8 раза, причем 81% импортируемой смолы в 2011 году приходилось на суспензионный ПВХ и 19% - на эмульсионный.

Структура импорта ПВХ по игрокам сильно изменилась с вводом в строй калушского завода компании «Лукойл». Как отмечают игроки рынка, этот завод располагает сравнительно коротким логистическим плечом относительно Центральной России и имеет большой запас мощностей. Завод ПВХ «Карпатнефтехима» мощностью 300 тыс. т уже составляет конкуренцию американским производителям и добился доли в 7% импорта в 2011 году. Американские поставщики ввезли в страну 50% импортированной смолы, а китайские 26%. Выход на российский рынок «Карпатнефтехима» привел к дополнительному снижению цен на ПВХ в стране. Основными импортерами суспензионного ПВХ, помимо «Карпатнефтехима», были названы такие компании как Oxy Vinyl, Shin-Tech, Xinjiang Tianye, Xinjiang Zhongtai. На европейские компании Vinnolit и Vestolit приходится 65% поставок эмульсионного ПВХ. Докладчик отметила, что изменения в структуре импорта ПВХ-С зависят от колебаний цен на продукцию конкретных поставщиков; так доля американских производителей снижается при повышении цен, хотя часть потребителей остаются лояльными к высоким ценам, учитывая качество их продукции.

В рамках сложившейся системы сбыта «Саянскхимпласт» реализует свою продукцию через ТПК «Винил», «Каустик» в Стерлитамаке и волгоградский «Каустик» (большую часть объемов) - через ЕТК, «Сибур-Нефтехим» - посредством возможностей холдинга «Сибур», а компания «Химпром» - через «ХимТрейд». 48% продукции на рынке в 2011 году – импортный ПВХ. Основным двигателем отрасли остается строительная индустрия: 59% потребления смолы приходится на производителей профиля и 15% - на производителей пластикатов. По данным «Кортес», несмотря на предполагаемое расширение мощностей ПВХ до 1690 тыс. т до 2020 года, отечественный рынок останется дефицитным. Ежегодные темпы роста спроса на ПВХ-С ожидаются на уровне 6-7%, его удовлетворение в 2012 году будет обеспечено как наращиванием производства главным образом на «Каустике» в Стерлитамаке, так и увеличением импорта. Темпы роста спроса на ПВХ-Э оцениваются на уровне 4-5% и будут в основном обеспечены увеличением импорта. Вступление России в ВТО, в целом, ухудшит позиции отечественных производителей на рынке: пошлина на ПВХ-С будет снижена с 10 до 6,5%.

Участники конференции заметили, что прошлогодние данные «Росстата» относительно темпов роста производства окон в 33% в год, озвученные в выступлении, нельзя рассматривать при прогнозировании темпов роста спроса на ПВХ, т.к. они недостоверны. Руководитель отдела продаж «Декёнинк» Павел Яковлев назвал более реальным темпом роста рынка окон за 2011 год значение в 1%.

Более подробно о функционировании нового завода «Карпатнефтехим» рассказал начальник Управления развития и анализа коммерческой деятельности компании «ЛУКойл» Кирилл Попов. Темпы роста российского рынка ПВХ-профиля в 2011 году он оценил в 0-5% и ожидает в ближайшие годы рост рынка на уровне 3-5%, в соответствии с темпами роста ВВП. При этом украинский рынок ПВХ г-н Попов считает в настоящий момент менее привлекательным, чем российский: в прошлом году загрузка мощностей переработчиков составила значительно менее 50%. Причинами этого докладчик назвал слабый спрос и сложности с кредитованием бизнеса. Тем не менее, «ЛУКойл» планирует активно развивать переработку ПВХ в Калуше, чтобы быстрее вывести завод на проектную мощность, поскольку это значительно сократит сроки окупаемости проекта.

В 2011 году завод в Калуше достиг загрузки в 50% и за первый год работы поставил 92 тыс. т ПВХ в Россию и Белоруссию, 44 тыс. т - на Украину, а также небольшое количество – в Турцию и европейские страны. По словам г-на Попова, проблемы логистики решены, и это позволит в полной мере использовать выгодное транспортное положение предприятия. Другим значимым преимуществом украинской продукции является низкое содержание остаточного винилхлорида при пока более низком уровне цен в сравнении с ценами на продукцию американских и китайских производителей. Докладчик назвал производителей из США основными конкурентами нового завода, но напомнил, что по срокам доставки, которые важны для потребителей, «Карпатнефтехим» значительно выигрывает.

О ситуации на рынке ПВХ России рассказал заместитель начальника Управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев. Ранее ФАС уже выявила нарушения антимонопольного законодательства на рынке каустической соды и сейчас активно изучает рынок ПВХ за период с 2004 года. Докладчик напомнил, что в настоящее время Комиссия ФАС России рассматривает дело о нарушении пункта 3 части 1 статьи 11 Закона о защите конкуренции о картеле с целью раздела товарного рынка ПВХ по объемам продажи продукции и составу покупателей. В качестве ответчиков по делу привлечены компании «Саянскхимпласт», «ЕТК», «Каустик» (Стерлитамак), «Пласткард» и «Сибменеджмент Групп». Комиссией решается вопрос о расширении круга ответчиков по делу. Федеральная антимонопольная служба проводит опрос потребителей ПВХ.

О ситуации на рынке ПВХ США и его влиянии на отечественный рынок рассказал Тони Мохан, старший директор отдела мировой торговли полимерами Oxyde Chemicals. Компания Oxyde Chemicals является средней по размеру оборота компанией и ежегодно выпускает 1 млн. т химикатов и пластмасс. В объеме производства полимерного подразделения более 60% приходится на ПВХ. Доля компании в экспорте ПВХ из США (1,5 млн. т) составляет 12%. В Россию экспортируется 250 тыс. т ПВХ, из которых 55 тыс. т приходится на Oxyde Chemicals. В настоящее время мощности по производству ПВХ в стране составляют 8,2 млн. т. Основными игроками на рынке являются Shin-Tech (32% мощностей), Oxy Vinyl (22%), Formosa (17%), Georgia Gulf (17%), Westlake Chemicals (9%) и Certain Teed (3%). При загруженности предприятий 81-87% в 2011 г. производство ПВХ составило чуть менее 7 млн. т, однако только 4 млн. т поступило на внутренний рынок, что было связано с падением рынка недвижимости. По данным аналитических агентств, темпы роста рынка ПВХ в США могут составить 2-4% в год. С начала года спрос на ПВХ вырос на 5%, однако это было вызвано искусственным фактором недостатка этилена на рынке и опасения игроков по поводу дефицита данного полупродукта. Недостаток этилена стал следствием синхронного ремонта пиролизных печей производителями.

Г-н Мохан отметил особенность предложения этилена на рынке США: за последние 10 лет мощности по производству базового полупродукта сократились по причине высокой себестоимости производств. Так, на протяжении десятилетия ряд потребителей этилена был переориентирован на сырье, поставляемое из стран Ближнего Востока. Несмотря на то, что в настоящее время мощности по этилену в стране составляют 27 млн. т, любая остановка оборудования на технический ремонт может вывести весь рынок из равновесного положения и вызвать рост цен. Ввод новых пиролизных мощностей ожидается не ранее, чем через 3-5 лет. Расширение и ввод, как минимум, 10-ти новых производств общей мощностью 10 млн. т будет происходить поэтапно: разработка сланцевого газа уже начата, а сеть трубопроводов и создание пиролизных мощностей только предстоит сконструировать. О своих намерениях расширить производственные мощности сообщили компании Oxy Vinyl, Formosa, Georgia Gulf , West lake Chemicals. По словам г-на Мохана, ввод новых мощностей попадет в стадию роста экономики всей страны и удовлетворит возрастающие потребности полимерной индустрии. Докладчик высказался по поводу изменения соотношения сил импортеров на российском рынке: с вводом выгодно расположенного «Карпатнефтехима» конкуренция увеличилась, более того, при цене на ПВХ 1000 долларов за тонну американские производители находятся в невыгодном положении относительно китайских поставщиков, но при цене в 900 долларов ситуация меняется в обратную сторону.

С обзором турецкого рынка ПВХ выступил Ясар Зоркан, директор полимерного департамента Quest International Trading. Турция является нетто-импортером полимеров: при производстве 6,9 млн. т полимерной продукции, в 2011 году в страну было ввезено 5,2 млн. т продукта, что на 18% больше показателя 2010 года. Поставщиками полимеров выступают Германия, Бельгия, США, Саудовская Аравия, а с недавнего времени еще и Иран. Главными поставщиками полимеров в страну являются компании Occidental, Shin-Tech, Formosa, Georgia Gulf, Westlake и Mexichem, 5 лет назад вышедшая на рынок Турции.

Турецкий рынок ПВХ крайне дефицитен: единственным местным производителем является компания Petkim (объем производства - 155 тыс. т ПВХ в год), ежегодное потребление ПВХ в Турции составляет 780-800 тыс. т, импорт составляет 650-670 тыс. т Как и в России, основным сегментом потребления ПВХ в Турции является рынок оконных профилей, дверей, труб, изоляционного материала для проводов. Строительная индустрия замедляет свое развитие (за последние 2 года рост составил всего 8,7%), а в 2011 году спрос на ПВХ вырос только на 5%. В этом году ожидается его падение на 12,5%, в то время как до 2007 года отрасль демонстрировала ежегодный рост на уровне 15%. Вероятнее всего, строительная индустрия не замедлит рост до критического уровня, так как она пользуется государственной поддержкой на равных с индустрией полимеров. Главными поставщиками ПВХ в страну являются компании Ineos, Arkema, Solvay, Polanwill, BorsodChem Oltchim, Formosa, Shin-Tech, Mexichem, также в небольших количествах поступает продукция из Украины. Показательно, что в 2011 году на поставки ПВХ из США пришлось 22% всего импорта, на поставки из Франции- 10%, из Англии- 8%, Мексики, Португалии, Норвегии и Швеции – по 6%. Европейские поставщики вытеснили Таиланд и Тайвань, занимающие уверенные позиции на рынке в 2007 и 2008 годах.

Генеральный директор ИЦ «Современные строительные конструкции» Николай Гаврилов-Кремичев рассказал о современном состоянии и перспективах развития российского рынка окон из ПВХ. В настоящее время на нем работает около 70 экструзионных предприятий-производителей системных оконных и дверных ПВХ-профилей (реально осуществляют производство 50-55 предприятий). При этом число производителей системных оконных и дверных профилей меньше, чем число производителей подоконных досок и вспомогательных профилей (около 100, реально работают до 90 компаний). Еще более 200 экструзионных предприятий производят стеновые панели, вагонку, сайдинг, плинтус, электрокороба и другую продукцию, не имеющую непосредственного отношения к окнам. Число предприятий-производителей оконных и дверных блоков из ПВХ-профилей значительно превышает число предприятий-производителей системных оконных и дверных профилей и составляет около 4500 компаний при общем числе производителей оконных блоков и фасадных элементов (включая все виды рамных материалов) до 6000. Из них более 75% приходится на небольшие предприятия с годовым объемом производства менее 10 тыс. кв. м.

Первые российские сборочные предприятия-производители оконных блоков из ПВХ-профилей появились в 1993 году. Затем начался бурный рост числа производителей и объемов производства. В 1998 году доля окон из ПВХ в структуре российского оконно-фасадного рынка достигла 20% (остальное приходилось на окна из древесины, конструкции из алюминия и стали). С 2003 года сектор ПВХ стал доминирующим на рынке. В 2008-2011 годах на его долю приходилось уже более 75% в совокупных объемах потребления с незначительной тенденцией к росту, обусловленной продолжающимся сокращением объемов потребления оконных блоков из древесины. Наивысшие темпы роста объемов производства и потребления окон из ПВХ наблюдались в 2006 году и составили около 40%. Но в 2007 году темпы роста снизились более чем вдвое: из фазы интенсивного роста рынок вступил в фазу насыщения. После падения рынка в кризисном 2009 году в последующем году произошел «отскок» вверх, но в прошлом году темпы роста вновь резко снизились, составив около 5%. Совокупный объем производства за 2011 год не достиг докризисного уровня. По оценке докладчика, рост рынка в этом году может составить около 8%. В среднесрочной перспективе рост рынка будет составлять несколько процентов в год.
Г-н Гаврилов-Кремичев отметил, что последствия кризиса проявились и в изменении структуры рынка: в результате закрытия части малых и средних предприятий возросла доля наиболее крупных компаний-производителей с объемами производства более 100 тыс. квадратных метров в год. Причинами закрытия ряда производств докладчик назвал финансовые проблемы, неэффективность управления и низкую квалификацию персонала. Многие компании набрали кредитов на приобретение нового оборудования и не смогли рассчитаться по долгам. По словам докладчика, в настоящее время «дорога к расширению сбыта продукции - это дорога в регионы». Рынки Москвы и Санкт-Петербурга уже насыщены и их восстановление до докризисного уровня проблематично. Тогда как рынки ряда южных, дальневосточных и приволжских регионов по итогам 2011 года превзошли докризисный уровень. Докладчик отметил, что при прогнозировании потребления окон из ПВХ необходимо учитывать масштабы ввода жилья и реальную платежеспособность населения: 51% населения страны, проживающего в городах с числом жителей менее 100 тыс. человек, нельзя однозначно рассматривать в качестве потенциальных потребителей.

По оценке докладчика, ввод жилья не достигнет заявленных государством величин и может составить к 2020 году только 70-75 млн. кв. м, вместо запланированных 140 млн.
Докладчик отметил, что разброс цен на продукцию отрасли в пересчете на 1 кв. метр не позволяет говорить о какой-то «средней» цене. Даже средние тендерные цены на оконные блоки из ПВХ-профилей между городами одного региона (Краснодар, Сочи) в 2009-2011 годах различались более чем в 3 раза.

Руководитель отдела продаж «Декенинг рус» Павел Яковлев назвал 2011 год самым тяжелым за последние 10 лет. Рост рынка ПВХ не превысил 5%, в то время как в 2009 году темпы роста составили 20%. Несмотря на стагнирующее состояние рынка, компании удалось за 5 месяцев увеличить объемы работ на треть за счет активного привлечения клиентов. По прогнозам г-на Яковлева рост рынка ПВХ в 2012 году будет подходящим для развития компаний: при темпах роста 5-10% производители, конечно, не получат сверхприбыли, но смогут стабильно функционировать. Участник отметил, что использование кальций-цинковых стабилизаторов в производстве можно назвать перспективным направлением деятельности. По мнению переработчиков, свинец и цинк обладают одинаковым воздействием на человека, т.к. оба металла в изделии являются связанными. Переход на кальций-цинковые стабилизаторы может быть осуществлен не ранее, чем через пять лет, а пока добровольного перехода на новую добавку со стороны отечественных производителей нет.

Прогнозами развития российского рынка суспензионного ПВХ с аудиторией поделилась ведущий аналитик рынка полимеров ИА «Хим-Курьер» Марина Островская. По расчетам агентства, в 2011 году потребление С-ПВХ выросло на 13%, а доля импорта в потреблении увеличилась до 45%. Основной тенденцией прошлого года стало сокращение количества игроков на российском рынке. Традиционно, основными импортерами ПВХ в Россию в 2011 г. стали американские (48%) и китайские (23%) поставщики. Первая половина 2012 г. характеризуется резким возрастанием доли «Карпатнефтехима» с 7% в 2011 году до 28%. Предприятие стало лидером среди зарубежных компаний поставщиков ПВХ на российский рынок. По расчетам агентства, в 2012 году доля украинского ПВХ в российском потреблении составит 9%. Производственные мощности российских производителей в 2012 году составляют порядка 645 тыс. тонн, из которых 300 тыс. выпустил «Саянскхимпласт», 210 тыс. т – «Каустик» в Стерлитамаке, 93 тыс. т – Волгоградский «Каустик» и 42 тыс. т – «Сибур-Нефтехим». Запуск производства «РусВинила» запланирован на 2013 год, но к значительному изменению структуры российского рынка ПВХ в следующем году это не приведет. Используя метод математического моделирования, специалисты «Хим-Курьера» пришли к следующим выводам, что рост рынка С-ПВХ в 2012 году составит 6%, а в 2013-м порядка 7%.

О тенденциях рынка недвижимости Московского региона рассказала Ольга Муратова, директор по маркетингу и PR компании Accent. Объем ввода жилья в Московской области за прошлый год составил 8,2 млн. квадратных метров, включая 2,7 млн. кв.м. малоэтажного жилья и частных домовладений. В Москве в 2011 году было построено более 2,2 млн. кв.м., из которых 600 т. кв.м. выделено на социальные нужды. Средняя цена жилья в новостройках столицы по итогам мая 2012 года составила 214,2 тысяч рублей за квадратный метр, а средняя цена на вторичном рынке Москвы достигла уровня в 198 тысяч рублей за квадратный метр. Одной из особенностей рынка первичного жилья в Москве является его ориентация на бизнес-класс. Так, к концу первого квартала 2012 года доля новостроек бизнес-класса на рынке Москвы составляла 47,3% по площади в предложении, среднего класса - 35,2%, а эконом-класса - 7,6%. Доля элитных новостроек 9,7%, коттеджи занимают наименьший объем рынка новостроек Москвы - всего 0,2% площади.

В то время как средняя цена жилья в новостройках Подмосковья в мае составила 70,6 тысяч рублей за квадратный метр, цена на жилье на вторичном рынке оказалась выше - 86,6 тысяч рублей за квадратный метр. На стоимость жилья в Московском регионе влияет и близость расположения его к Москве. Так, вследствие присоединения новых территорий юго-западного сектора к столице, в данном районе наблюдается рост цен. Г-жа Муратова также отметила, что новое правительство Московской области заявило о возможном приостановлении инвестиционных контрактов по застройке территорий с целью их доработки и увеличения доли социальных и инфраструктурных объектов.

К стагнации российский рынок ПВХ привела его нынешняя патологическая архитектура, считает генеральный директор Inventra Анна Даутова. Десять лет назад в России начался взрывной рост спроса на ПВХ, который создавал и продолжает создавать фактически один монопродукт – пластиковый профиль. Увеличение продаж при их крайне высокой рентабельности привело к картельному сговору производителей сырья и стабильно завышенным ценам на ПВХ в России. Однако «оконный пузырь» начинает сдуваться и, чтобы сохранить рентабельность при дорогом сырье, переработчики бегают по мировому рынку в поисках дешевого ПВХ и все активнее переходят на выпуск суррогатов. Другого выхода при отсутствии рыночного ценообразования на ПВХ внутри страны, зависимости от спроса на один продукт и слабой консолидации и финансовой неустойчивости отрасли у них просто нет. Пока только немногие крупные компании-переработчики имеют возможность закупать ПВХ по долгосрочным контрактам за рубежом и смягчать конъюнктурные шоки. Для оздоровления отрасли нужны консолидация, вывод на рынок новых продуктов, введение системы обязательной сертификации и контроля качества. Однако первым шагом к этому должна быть ликвидация картеля среди производителей ПВХ, чем активно занимается ФАС. Эти изменения в интересах всех переработчиков и могут происходить только при их активном участии, однако многие из них слишком запуганы за годы «картельной диктатуры», которой постепенно приходит конец.




Автор: Creon
Роснефть ввела в эксплуатацию магистральный нефтепровод проекта Восток Ойл
4 мин
8864
Источник: Официальный сайт Президента РФ

Роснефть ввела в эксплуатацию магистральный нефтепровод проекта Восток Ойл

В. Путин дал разрешение на отгрузку первой нефти в танкер-челнок Валентин Пикуль.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. В рамках проекта Восток Ойл введен в эксплуатацию новый магистральный нефтепровод (МНП), связавший месторождения Ванкорского кластера и Пайяхское месторождение с морским терминалом порта Бухта Север на Таймыре.
В церемонии по видеосвязи принял участие президент России В. Путин.

О реализации проекта главе государства доложил глава Роснефти И. Сечин, находившийся на территории порта Бухта Север. В ходе мероприятия В. Путин дал разрешение на отгрузку первой нефти в танкер-челнок Валентин Пикуль.

Восток Ойл рассматривается как один из крупнейших проектов по освоению новой нефтегазовой провинции в Арктике. Запуск магистрального нефтепровода обеспечивает выход добываемой нефти к Северному Ледовитому океану и создает инфраструктурную основу для дальнейшего развития проекта.

1-я очередь морского терминала Бухта Север рассчитана на перевалку 30 млн т/год нефти. После полного завершения строительства мощность порта должна существенно увеличиться, что позволит Бухте Север стать крупнейшим нефтяным портом в северных широтах.

«Сегодня видим конкретное воплощение масштабных планов по развитию Дальнего Востока, Арктических территорий, Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути. На одном из крупнейших арктических проектов - Восток Ойл - открыт магистральный нефтепровод. Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта Бухта Север», - заявил В. Путин.

Президент отдельно отметил сложные условия строительства инфраструктуры на Таймыре.

«Знаю, что вам пришлось работать в условиях сильных морозов и штормовых ветров: строить для защиты бухты специальную дамбу, применять уникальные технологические решения. Однако, несмотря на трудности, проектировщики, управленцы, строители успешно справились с поставленными задачами», - сказал глава государства.

При реализации проекта, по словам В. Путина, учитывались современные экологические требования и необходимость сохранения арктической природной среды.

Восток Ойл увеличит грузопоток по Севморпути

Ввод нефтепроводной и портовой инфраструктуры должен способствовать росту объемов перевозок по Северному морскому пути (СМП).

По данным, приведенным президентом, в 2025 г. по Севморпути было перевезено около 37 млн т грузов. К концу текущего десятилетия показатель планируется увеличить до 70 млн т/год.

Развитие проекта Восток Ойл синхронизируется с формированием Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который должен объединить транспортные маршруты Балтийского, Арктического и Дальневосточного регионов.

Для обеспечения круглогодичной навигации в Арктике Россия одновременно развивает ледокольный и грузовой флот, аварийно-спасательную инфраструктуру и спутниковую группировку. В частности, к 2030 г. отечественный ледокольный флот, как ожидается, пополнят 3 серийных универсальных атомных ледокола проекта Арктика и атомный ледокол Россия проекта Лидер.

«Реализация проекта Восток Ойл - это часть большой работы по развитию Сибири, Арктики, Дальнего Востока, в том числе по созданию Трансарктического транспортного коридора», - отметил В. Путин.

По его словам, развитие транспортной инфраструктуры должно создать условия не только для вывоза сырья, но и для реализации новых энергетических, промышленных и перерабатывающих проектов в Арктике.

Проект Восток Ойл и его логистика

  • флагманский проект Роснефти, реализуемый на п-ве Таймыр на севере Красноярского края и на Гыданском п-ве в Ямало-Ненецком автономном округе;
  • включает месторождения и участки недр Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное), Пайяхской группы месторождений, Восточно-Таймырского кластера, Западно-Иркинского участка недр и других перспективных участков;
  • всего в составе проекта – 52 участка недр, в границах которых расположены 13 открытых месторождений углеводородов;
  • запасы углеводородов делают проект одним из крупнейших в мире – 6,5 млрд т нефти (47,7 млрд барр.) и порядка 10 трлн м3 газа;
  • нефть проекта премиальная, характеризуется крайне низким содержанием серы (от 0,01% до 0,1%, в 24 раза ниже меньше среднемирового уровня) и низкой плотностью (порядка 40° API).
Для такого объема и качества нефти было целесообразно организовать сдачу нефти не в систему магистральных нефтепроводов Транснефти, а сформировать отдельный логистический маршрут с отгрузкой нефти через порт Бухта Север по СМП в западном и восточном направлениях.

Формирование проекта и объединение активов, в т.ч. действующих месторождений Ванкорского кластера, вокруг будущего Восток Ойла началось в 2019 г. Реализация проекта предполагает строительство новых объектов транспортировки и отгрузки нефти:
  • нефтяного терминала Порт Бухта Север,
  • МНП Ванкор – Пайяха – Бухта Север протяженностью 790 км,
  • нефтеперекачивающих станций (НПС),
  • приемосдаточного пункта с резервуарным парком.
Выступая на годовом общем собрании акционеров (ГОСА) Роснефти 19 июня 2026 г. глава компании И. Сечин сообщил, что прокладка нефтепровода Ванкор – Пайяха – Бухта Север завершается. Отчитавшись за 1е полугодие 2026 г., Роснефть уточнила, что в конце июля началось поэтапное заполнение нефтью трубопроводной системы.

Нефтегаз.РУ напоминает, 1я очередь порта Бухта Север планировалась к запуску в 2024 г. с объемом 30 млн т/год. Однако с учетом обязательств России в рамках ОПЕК+, в т.ч. добровольных дополнительных сокращений добычи, Роснефть перенесла запуск на 2026 г.

На следующих этапах планируется постепенное наращивание добычи и отгрузок нефти (по первоначальному плану):
  • до 50 млн т/год в 2027 г.,
  • 100 млн т/год в 2030 г.,
  • 115 млн т/год в 2033 г.
Читать полностью
Российские ученые предложили формулы для экономии бензина
2 мин
8532

Российские ученые предложили формулы для экономии бензина

Новые расчеты позволят повысить мощность и надежность моторов при снижении затрат на испытания.

Великий Новгород, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Специалисты Новгородского государственного университета совместно с коллегами из Санкт-Петербургского и Российского государственного аграрного университетов доработали математические выражения для прогнозирования детонации в бензиновых силовых агрегатах.
Об этом сообщила пресс-служба НовГУ.

Как пояснил один из авторов работы, доцент кафедры автомобильного транспорта НовГУ А. Капустин, топливно-воздушная смесь, сгорающая в цилиндре, необходима для работы мотора так же, как кислород и топливо для огня. Она бывает трех типов. Стехиометрическая предполагает ровно столько бензина, сколько нужно для полного сгорания кислорода из воздуха, для бензина это около 1 части горючего на 14,7 частей воздуха. Богатая смесь содержит больше топлива, чем требуется, дает прирост мощности, но увеличивает расход. Бедная смесь, наоборот, имеет избыток воздуха и недостаток бензина, она экономичнее и меньше подвержена детонации.

А. Капустин отметил, что современные двигатели все чаще переводят на бедные смеси ради экономии топлива. Однако прежняя формула Дауда и Ейза, одна из самых известных для расчета детонации, корректно работает только со стехиометрической смесью и дает ошибки для бедных режимов.

Чтобы устранить этот недостаток, исследователи ввели в формулу коэффициент избытка воздуха, который показывает отклонение состава смеси от стехиометрического. Кроме того, они впервые учли турбулизацию заряда - искусственное завихрение топливно-воздушной смеси в цилиндре. Как пояснил А. Капустин, закрученная смесь сгорает быстрее и равномернее, что повышает мощность и экономичность, но при неверном расчете завихрения могут спровоцировать детонацию.

В результате появились новые формулы для бензина с октановыми числами 92 и 100. Они действуют именно в том диапазоне бедных смесей, где старые расчеты ошибались: при содержании воздуха на 20-80% больше идеальной пропорции.

Ученый подчеркнул, что новые формулы особенно ценны в условиях топливного дефицита, так как экономят ресурсы на этапе проектирования новых бензиновых поршневых моторов. Разработчикам не нужно собирать десятки опытных образцов с разной степенью сжатия и проводить дорогостоящие стендовые испытания. Достаточно выполнить программный расчет, выбрать оптимальный вариант и проверить всего один-два двигателя.

Также формулы помогут при переводе серийных дизелей на природный газ (метан), где сжигаются бедные смеси, а дизельное топливо используется только для воспламенения. Предварительные расчеты по детонации значительно снизят затраты на экспериментальную доводку.

А. Капустин добавил, что раньше точных формул для бедных смесей не существовало. Теперь можно точно определять условия, при которых детонации не будет, что позволяет экономить топливо и проектировать более мощные и надежные двигатели без лишних расходов.

Детонация - это неконтролируемое взрывное сгорание топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Она вызывает ударные нагрузки на поршневую группу и может привести к серьезным поломкам двигателя, поэтому точный расчет условий ее возникновения критически важен для обеспечения надежной работы мотора.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Турция заполнила газовые хранилища перед зимой
1 мин
12460

Турция заполнила газовые хранилища перед зимой

По оценке профильного министерства, запасов топлива достаточно для бесперебойного прохождения отопительного сезона.

Анкара, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Турция завершила закачку природного газа в подземные резервуары накануне зимнего периода.
Об этом в пятницу заявил министр энергетики страны А. Байрактар.

Он отметил, что объекты хранения полностью заполнены топливом, поэтому угроз для энергетической безопасности не прогнозируется.

Ключевыми поставщиками трубопроводного газа для Турции выступают Россия, Азербайджан и Иран.

С осени 2024 г. государственная нефтегазовая структура Botas заключила долгосрочные контракты на прием сжиженного природного газа с женевской Mercuria. Общий объем поставок за двадцатилетний период достигнет эквивалента 70 млрд м3. Аналогичные договоренности подписаны с рядом других участников рынка, включая американскую ExxonMobil, британскую Shell и французскую TotalEnergies.

В конце ноября 2025 г. А. Байрактар подчеркивал, что Анкара не намерена отказываться от закупок у России, назвав ее надежным партнером. По сведениям Управления по регулированию энергорынков Турции, в 2024 г. на российскую нефть пришлось 66% всего импорта этого сырья в страну, а на российский газ - 41%.

Подземные хранилища позволяют Турции сглаживать сезонные колебания спроса и поддерживать устойчивость энергосистемы в периоды пиковых нагрузок. Страна также развивает мощности по приему сжиженного газа, стремясь диверсифицировать источники топлива.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Газпром нефть и УГНТУ утвердили стратегию сотрудничества до 2030 года
2 мин
19032
Источник: Газпром нефть

Газпром нефть и УГНТУ утвердили стратегию сотрудничества до 2030 года

Партнеры сосредоточатся на создании цифровых решений для удаленных промыслов.

Уфа, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Газпром нефть и Уфимский государственный нефтяной технический университет (УГНТУ) согласовали план совместной работы на период до 2030 г.
Об этом сообщила пресс-служба Газпром нефти.

Стороны намерены объединить усилия для создания технологических и цифровых инструментов, предназначенных для автономных месторождений, освоения трудноизвлекаемых запасов и увеличения нефтеотдачи.

Совместная работа будет направлена на решение прикладных задач российского топливно-энергетического комплекса, связанных с разработкой труднодоступных участков в Восточной и Западной Сибири, сложными запасами и повышением отдачи на зрелых промыслах.

Приоритетными направлениями станут цифровые двойники, математическое моделирование и программные продукты на основе искусственного интеллекта. Они будут использоваться для поиска углеводородов, прогнозирования ресурсной базы, а также сопровождения буровых работ и добычи.

Одним из главных результатов партнерства должен стать запуск инженерной платформы для автономного управления удаленными и арктическими активами.

Взаимодействие будет организовано на базе научно-образовательного центра Газпромнефть-УГНТУ в Уфе. Эта площадка объединяет научные коллективы вуза и технологическую экспертизу компании для решения производственных задач.

Отдельное направление сотрудничества связано с подготовкой молодых специалистов. Студенты, аспиранты и исследователи смогут участвовать в совместных проектах, проверять научные гипотезы и создавать прототипы цифровых и инженерных решений для нефтегазовой отрасли.

Руководитель Научно-технического центра Газпром нефти А. Ситников отметил, что будущее отрасли связано с развитием интеллектуальных и автономных производственных систем. По его словам, у компании есть опыт применения цифровых двойников, искусственного интеллекта и автоматизированного оборудования на месторождениях. Он добавил, что объединение фундаментальных исследований, инженерных компетенций и понимания производственных процессов позволяет создавать технологии, отвечающие реальным потребностям отрасли.

Ректор УГНТУ О. Баулин указал, что Газпром нефть формирует практический запрос на технологии нового поколения. Он подчеркнул, что для университета особенно значима возможность совмещать фундаментальные исследования, инженерную школу и опыт высокотехнологичной компании. По его оценке, масштаб задач топливно-энергетического комплекса требует объединения усилий науки и бизнеса, а общая стратегия позволит последовательно превращать научные идеи в востребованные промышленностью технологии.

Автономные системы управления нефтегазовыми объектами приобретают все большее значение по мере переноса добычи в отдаленные районы с суровым климатом. Подобные решения позволяют сокращать присутствие персонала на опасных участках, снижать операционные расходы и повышать безопасность производственных процессов.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Цена топлива в США обновила исторический максимум на фоне дефицита поставок
2 мин
36426

Цена топлива в США обновила исторический максимум на фоне дефицита поставок

2026 год может стать самым дорогим годом в истории американского рынка дизеля.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Средняя розничная цена дизельного топлива в США достигла исторического максимума на фоне сокращения мировых поставок дистиллятов и усиления геополитической напряженности, сообщил Reuters.

По данным сервиса GasBuddy, 3 сентября 2026 г. цена дизельного топлива в стране выросла до 5,820 долл. США/галлон, превысив предыдущий рекорд, установленный в июне 2022 г. после начала конфликта на Украине.

Предыдущий максимум составлял 5,819 долл. США/галлон и был зафиксирован 17 июня 2022 г.

Средняя цена дизельного топлива в США удерживается выше отметки 5 долл. США/галлон с 15 июля. По оценке руководителя нефтяного анализа GasBuddy Патрика Де Хаана, 2026 г. может стать самым дорогим годом в истории американского рынка дизельного топлива.

Спрос может продолжить расти

Участники рынка ожидают дальнейшего повышения цен из-за сезонного роста потребления дизтоплива.

В Северном полушарии начинается период уборки урожая, что увеличивает спрос со стороны сельскохозяйственного сектора. Одновременно страны Южного полушария готовятся к посевной кампании. Дополнительным фактором становится приближение отопительного сезона: мазут, используемый для отопления, относится к той же группе дистиллятов, что и дизель.

С начала военного конфликта США и Израиля с Ираном 28 февраля стоимость дизельного топлива в США увеличилась примерно на 55%.

Ближний Восток и Россия

Рост цен связан с усилением опасений относительно глобального предложения дистиллятов. До начала конфликта через страны Персидского залива проходило около 900 тыс. барр./сутки дизельного топлива и порядка 350 тыс. барр./сутки авиакеросина. Это соответствовало примерно 10% и 20% мировых морских поставок соответственно.

Дополнительное давление на рынок оказывают перебои в работе российских нефтеперерабатывающих предприятий. Атаки украинских беспилотников на российские НПЗ привели к сокращению доступного экспортного предложения. Россия, в свою очередь, ввела запрет на экспорт дизельного топлива до 30 сентября, стремясь обеспечить внутренний рынок.

О дефиците предложения свидетельствует и динамика так называемого дизельного крэк-спред (crack spread) - разницы между стоимостью дизельного топлива и ценой сырой нефти, которая используется как индикатор маржинальности нефтепереработки. Значение показателя 2 сентября 2026 г. достигло рекордных 108,02 долл. США/барр.

Запасы близки к историческим минимумам

Средние запасы дистиллятов в США в августе оказались на самом низком уровне для этого месяца с 1982 г., свидетельствуют данные EIA. Особенно напряженная ситуация складывается на Восточном побережье США. По состоянию на 28 августа запасы дистиллятов в регионе сократились до 19,3 млн барр. - минимального уровня за всю историю доступного ряда данных EIA, ведущегося с 1990 г.
Читать полностью
Индийская ONGC оценивает перспективы работы в Венесуэле
3 мин
20986

Индийская ONGC оценивает перспективы работы в Венесуэле

Нефтяная активность в Венесуэле не в последнюю очередь связана с приездом министра энергетики США Криса Райта.

Каракас, 5 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Группа специалистов из международного инвестиционного подразделения индийской энергетической компании Oil & Natural Gas Corp. (ONGC) находится в Венесуэле для оценки нефтяных активов после того, как США предоставили ей лицензию на деятельность в этой стране.

10 специалистов ONGC приехали в Венесуэлу 1 сентября 2026 года на 1 неделю.

Индусы планируют посетить нефтяные месторождения и встретиться с представителями энергетического сектора Венесуэлы. Это первый подобный визит за последние годы.

В июле 2026 года ONGC Videsh Ltd (OVL), дочка ONGC, получила новую лицензию OFAC США. Официальное подтверждение об одобрении было анонсировано финансовым директором ONGC Анупамом Агарвалом во время телефонной конференции по итогам первого квартала финансового года 5 августа 2026 года. Это снимает ограничения, связанные с санкциями, и позволяет компании возобновить нефтегазовые операции в Венесуэле, где она владеет долями участия в проектах Сан-Кристобаль и Карабобо-1.

Компания также ведет переговоры о подписании рамочного соглашения с Венесуэлой и заинтересована в том, чтобы стать оператором обоих проектов, заявил Генеральный директор OVL Раджарши Гупта поведал журналистам в городе Нью-Дели ранее на этой неделе: Мы считаем, что оба актива имеют существенную вероятность и возможность многократного увеличения добычи.

Р. Гупта заявил, что компания OVL ведет переговоры с Венесуэлой на самом высоком уровне о налоговых условиях, условиях эксплуатации и состоянии недр для проведения оценки. Ожидается, что это рамочное соглашение и последующие детальные соглашения, которые предусматривают передачу операций и модернизацию производства, будут заключены в ближайшее время.

Есть нюанс, о котором Р. Гупта не упомянул. Компания активно ведет переговоры о взыскании более 500 млн долл. США накопленных и невыплаченных дивидендов из Венесуэлы, которые могут быть выплачены наличными или путем распределения нефти.

Carabobo

Заявка на операторство - это серьезное заявление OVL, поскольку Carabobo 1, - 4е по величине наземное нефтяное месторождение в мире, содержащее 31 млрд барр нефти. Добыча там начата в конце 2012 г. в рамках СП Petrocarabobo с долей участия PDVSA - 60%, Repsol -11%, Petronas - 11%), ONGC Videsh -11%, Indian Oil Corporation - 3,5%) и Oil India -3,5%. В 2013 г Petronas объявила о выходе из проекта.

Carabobo - это большой нефтяной проект, который разрабатывается на суше в Венесуэле.

Для проекта Carabobo-2 в мае 2013 г. было создано СП Petrovictoria с долей участия PDVSA - 60% и Роснефти - 40%. Однако пока нет информации о том, что США предоставили лицензию Роснефти на работу в Венесуэле.

San Cristóbal

После получения лицензии от OFAC США компания OVL сразу заявила, что планируется инвестировать 200 млн долларов в восстановление нефтяного месторождения Сан-Кристобаль, где ONGC Videsh владеет 40% акций, а государственная компания PDVSA - оставшимися 60%. Текущая добыча составляет до 5000 барр./сутки нефти.

OVL

ONGC Videsh управляет 32 проектами в 15 странах.

ONGC Videsh имеет долю в 32 нефтегазовых проектах в 15 странах: Азербайджан (2 проекта), Бангладеш (2 проекта), Бразилия (2 проекта), Колумбия (4 проекта), Иран (1 проект), Ирак (1 проект), Ливия (1 проект), Мозамбик (1 проект), Мьянма (6 проектов), Россия (3 проекта), Южный Судан (2 проекта), Сирия (2 проекта), ОАЭ (1 проект), Венесуэла (2 проекта) и Вьетнам (2 проекта).

Официоз

Визит совпадает с прибытием 1 сентября в Венесуэлу министра энергетики США Криса Райта. Он активизирует подписание соглашений, направленных на развитие нефтяных месторождений страны. Это направлено отчасти для снижения давления на мировые цены на нефть, которые резко выросли из-за конфликта США с Ираном в Ормузском проливе. Определенные подвижки уже есть - PDVSA подписала 25-летний контракт на участие в добыче с нефтяной компанией GeoPark и группой Gilinski для эксплуатации нефтяного месторождения Bare в Венесуэле.

Читать полностью
Расширение нефтепроводов Казахстан - Китай оценивается в 327 млн долл. США
1 мин
26004
Источник: Leonid_Eremeychuk/Fotobank-Fotodzhenika

Расширение нефтепроводов Казахстан - Китай оценивается в 327 млн долл. США

Участниками проекта выступают КазТрансОйл, Северо-Западная трубопроводная компания МунайТас и ТОО Казахстанско-Китайский Трубопровод.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Стоимость проекта по расширению участков магистральной системы нефтепроводов Казахстан - Китай оценивается в 327 млн долл. США, или около 176,7 млрд тенге. Для финансирования проекта планируется привлечь заемные средства, следует из материалов КазТрансОйла (КТО).

Проект предусматривает увеличение пропускной способности нефтепроводов:
  • Кенкияк - Атырау до 15 млн т/год;
  • Кенкияк - Кумколь до 20 млн т/год нефти.
Реализация проекта запланирована на 2026–2030 гг. В рамках работ предполагается строительство пяти нефтеперекачивающих станций (НПС).

Участниками проекта выступают КазТрансОйл, Северо-Западная трубопроводная компания МунайТас и ТОО Казахстанско-Китайский Трубопровод.

В компании МунайТас 51% принадлежит КазТрансОйлу, еще 49% - китайской CNPC. В ТОО Казахстанско-Китайский Трубопровод доли распределены между КазТрансОйлом и CNODC в соотношении 50% на 50%.

Ранее национальная компания КазМунайГаз сообщала о начале совместно с CNPC разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) расширения двух участков.

МНП Кенкияк - Кумколь

  • входит в систему магистральных нефтепроводов Казахстан - Китай;
  • строительство осуществлялось в соответствии с межправительственным рамочным соглашением Казахстана и Китая о развитии сотрудничества в нефтегазовой сфере от 17 мая 2004 г.;
  • был введен в эксплуатацию в 2009 г.;
  • протяженность составляет 794,2 км;
  • проектная мощность - 10 млн т/год нефти.

МНП Кенкияк - Атырау

  • введен в эксплуатацию в 2003 г.;
  • проходит по территории Актюбинской и Атырауской областей;
  • может работать в режимах прямой и обратной перекачки.
  • участок обеспечивает транспортировку нефти в направлении МНП Узень - Атырау - Самара и КТК, а также поставки западноказахстанского сырья на НПЗ Шымкента и Павлодара и по экспортным направлениям;
  • текущая проектная мощность - 6 млн т/год.
Таким образом, совокупное увеличение проектной мощности двух участков системы Казахстан - Китай составит 19 млн т/год - с 16 млн до 35 млн т.
Читать полностью
Еврокомиссия может снизить требование по заполнению ПХГ в ЕС до 75%
1 мин
27516

Еврокомиссия может снизить требование по заполнению ПХГ в ЕС до 75%

Средний уровень заполнения ПХГ в странах ЕС на текущий момент составляет около 65%.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Еврокомиссия готова предоставить странам ЕС дополнительную гибкость при подготовке к отопительному сезону и снизить требуемый уровень заполнения подземных хранилищ газа (ПХГ) с 90% до 75%, если отдельные государства не смогут достичь установленных показателей.
Об этом заявила представитель Еврокомиссии А.-К. Итконен на брифинге в Брюсселе.

Согласно действующим нормам ЕС, к началу отопительного сезона, который длится с 1 октября по 30 апреля, газовые хранилища должны быть заполнены на 90%. При этом ранее Еврокомиссия сообщала государствам-членам, что в текущем году уровня в 80% будет достаточно для прохождения зимнего периода.

Дополнительный механизм гибкости позволяет Еврокомиссии специальным решением уменьшить установленный показатель еще на 5 процентных пунктов. Таким образом, минимальный уровень заполнения ПХГ для отдельных стран может составить 75%.

«В законодательстве ЕС прописана цель достижения к отопительному сезону уровня запасов в 90%. Еврокомиссия в этом году сообщила странам ЕС, что 80% к зимнему сезону будет достаточно. Кроме того, нормы ЕС предусматривают возможность снизить требуемый уровень запасов еще на 5% специальным решением Еврокомиссии, что позволит нам прийти к 75%», - заявила Итконен.

По ее словам, такой механизм может быть применен в отношении стран, которые не успеют довести запасы до необходимого уровня, в том числе Германии.

Запасы газа в ЕС достигли 65%

При этом Еврокомиссия пока не считает необходимым задействовать дополнительный механизм снижения нормы.

«Сейчас мы не считаем это необходимым», - отметила представитель Еврокомиссии.

По состоянию на 4 сентября 2026 г. средний уровень заполнения ПХГ в странах ЕС составляет около 65%.

Решение о возможном снижении требований будет иметь значение для европейского газового рынка в преддверии отопительного сезона, поскольку темпы закачки газа и объем доступных запасов напрямую влияют на способность стран ЕС обеспечивать внутренний спрос в зимний период.

За зимний период ЕС полностью исчерпал летние запасы и отобрал почти 7 млрд м3 газа из запасов прошлых лет.
Читать полностью
Grupo Gilinski и GeoPark договорились о совместной разработке нефтяного месторождения Bare в Венесуэле
, Обновлено 5 сентября 07:38
3 мин
34836

Grupo Gilinski и GeoPark договорились о совместной разработке нефтяного месторождения Bare в Венесуэле

Соглашение рассчитано на 25 лет.

Москва, 4 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Государственная нефтяная компания PDVSA подписала 25-летний контракт на участие в добыче (CPP) с нефтяной компанией GeoPark и группой Gilinski для эксплуатации нефтяного месторождения Bare в Венесуэле.

О подписании соглашения стало известно в ходе церемонии, транслировавшейся по государственному телевидению Венесуэлы. В мероприятии приняли участие председатель Grupo Gilinski Х. Гилински и временный президент Венесуэлы Д. Родригес. Также присутствовали министр углеводородов Паула Энао, президент PDVSA Эктор Обрегон и вице-президент государственной нефтяной компании Хованни Мартинес, ответственный за подписание соглашения.

Развитие месторождения Bare будет осуществляться совместно с PDVSA в рамках 25-летнего соглашения. При этом конкретные параметры добычи, объем инвестиций и сроки выхода проекта на целевые показатели в опубликованной информации не раскрываются.
На пике на месторождении добывалось до 100 000 барр/сутки нефти, сейчас - около 11 000 барр/сутки. GeoPark амбициозно заявила о желании довести добычу до 95 000 барр/сутки и удержать стабильную добычу в течение 10 лет.

Соглашение стало очередным договором с международными нефтяными компаниями по расширению присутствия в нефтегазовом секторе Венесуэлы.

Частная компания GeoPark, контрольный пакет которой принадлежит Grupo Gilinski, намерена задействовать техническую экспертизу для повышения коэффициента извлечения нефти (КИН) на месторождении Bare. Компания также возьмет на себя 100% капитальных вложений для значительного увеличения объема добычи в ближайшие годы.

«GeoPark обладает необходимым техническим опытом для ответственного повышения коэффициента извлечения нефти на месторождении Bare, а также финансовыми возможностями, необходимыми для принятия на себя всех капитальных затрат по этому проекту», - заявил Х. Гилински.

По его словам, соглашение выходит за рамки обычной коммерческой сделки. Ранее компания неоднократно заявляла о своей цели стать крупнейшей частной нефтедобывающей структурой в регионе, используя свои активы в аргентинском сланцевом месторождении Вака-Муэрта.

В рамках Программы развития нефтедобычи (CPP) компания GeoPark, как оператор, будет иметь чистую экономическую долю в размере 65%. Оператор имеет права на прямую продажу и монетизацию углеводородов, доступ к критически важной инфраструктуре, а также подчиняется положениям об оперативном контроле, механизмам экономического перебалансирования и гарантиям компенсации, призванным смягчить операционные сбои.

Таким образом, компания располагает ликвидными средствами в размере приблизительно 700 млн долларов США, а также гарантированными или согласованными источниками финансирования, включая приблизительно 310 млн долларов США в виде денежных средств.

Ожидается, что добавление месторождения Bare и увеличение добычи на месторождении Vaca Muerta в Аргентине потенциально позволит довести добычу на GeoPark до 75–85 тыс. баррелей нефтяного эквивалента (бнэ)/сутки к 2030 году, что примерно в 2,7 раза превышает текущий уровень добычи компании.

Официоз

Соглашение по Bare стало частью серии договоренностей, заключенных Венесуэлой с международными нефтегазовыми компаниями в последнее время. Компании рассматривают возможность расширения существующих проектов и начала новых операций в стране.
Для стимулирования активности компаний 1 сентября в Венесуэлу прибыл министр энергетики США Крис Райт.

Отдельно от этих соглашений находится договоренность между американскими и венесуэльскими властями, предусматривающая предоставление США доступа к 17 нефтяным месторождениям Венесуэлы.

Месторождение Bare

  • находится в штате Ансоатеги (Anzoátegui), примерно в 70 км к северу от реки Ориноко;
  • входит в нефтеносный пояс Ориноко (конкретно - в блок Аякучо);
  • фонд скважин - примерно 1100 ед.;
  • здесь добывают сверхтяжелую нефть (около 9 °API, вязкость примерно 49 250 сП);
  • из-за такой консистенции нефть сложно перекачивать - часто требуется разбавление более лёгкой нефтью, что повышает себестоимость;
  • по оценкам на 2015–2016 гг., доказанные запасы составляли порядка 1,8 млрд барр. нефти. Нынешняя оценка запасов нефти - 15,7 млрд баррелей;
  • объем накопленной добычи нефти - 700 млн баррелей;
  • текущая добыча приближается к 11 000 барр/сутки, потенциальный объем добычи - до 95 000 барр/сутки;
  • ожидаемый период стабильной работы на полке - 10 лет с объемом 55 000–62 000 барр/сутки;
  • проект изначально развивала государственная компания Petróleos de Venezuela (PDVSA);
  • в рамках CPP предусматривается совокупная чистая добыча на месторождении в объеме приблизительно 400 млн баррелей, что позволит увеличить коэффициент извлечения нефти (КИН) с 4–5% до 8–9%.

Подпишитесь

Читать полностью