Минск, 29 окт - ИА Neftegaz.RU. Белоруссия ищет пути замещения российской нефти, рассматривая варианты ее поставок из различных регионов мира через порты Украины и стран Балтии.
Об этом заявила зампредседателя Белнефтехима С. Гурина.
Тезисы А. Гуриной:
Белоруссия хочет компенсации потерь от ухудшающихся условий торговли нефтью, а Россия в ответ предложила углубить интеграцию в соответствии с договором о Союзном государстве.
Минфин Белоруссии подсчитал, что потери бюджета от реализации налогового маневра в РФ в 2019 г. составят порядка 400 млн долл. США.
По действующему соглашению, Россия поставляет в Белоруссию 24 млн т/год нефти по беспошлинному тарифу, из которых 18 млн т направляются на переработку.
В апреле 2019 г. стало известно, что Белоруссия ведет переговоры с с Латвией и Литвой по покупке нефтетерминалов, способных принимать нефть морским путем в объеме 200-300 тыс. т/месяц.
А в сентябре 2019 г. А. Лукашенко предложил Украине сотрудничать в поставках нефти через ее территорию.
В 2019 г. заканчивается модернизация белорусских НПЗ, что позволит им перерабатывать не только российскую нефть.Об этом заявила зампредседателя Белнефтехима С. Гурина.
Тезисы А. Гуриной:
- вопросом альтернативных поставок нефти мы занимаемся не 1й год. Рассматриваем возможность поставки сырья из стран СНГ, Ближнего Востока, Африки до наших нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) как через украинские порты, так и через порты Прибалтики;
- белорусской стороне понятны транспортные коридоры, однако решение будет приниматься только в том случае, если альтернативные поставки будут экономически эффективны;
- но по мере осуществления налогового маневра и сближения цены на российскую нефть с мировой ценой привлекательность альтернативных поставок будет возрастать;
- замена российской нефти на какую-либо другую не повлечет за собой изменения качества топлива.
- поставки российской нефти на белорусские НПЗ по итогам 2019 г. составят 18 млн т, как и было запланировано. В 2м квартале 2019 г. пришлось снизить загрузку мощностей по переработке нефти из-за загрязнении МНП Дружба, тогда поставки нефти трубопроводным транспортом не осуществлялись. Был реализован комплекс мероприятий, и сейчас поставка нефти на НПЗ осуществляется на запланированном уровне, по итогам 2019 г. она составит 18 млн т;
- переработка нефти до конца 2019 г. будет осуществляться с учетом складывающейся конъюнктуры рынка и оценки экономических результатов. При этом выйти на запланированный объем транспортировки нефти пока не удается. В связи с поставками грязной нефти, белорусская сторона инициировала внеплановый пересмотр тарифов: с 1 сентября 2019 г. тариф на транспортировку нефти по территории Белоруссии повышен на 3,7%;
- к вопросу восстановления недополученной белорусским предприятием выручки Белоруссия планирует вернуться при пересмотре тарифов на 2020 г.
- цена нефти для белорусских НПЗ в 2020 г. вырастет еще на 17,7 долл. США/т из-за налогового маневра в нефтяной отрасли РФ;
- это 1 из основных рисков для сохранения конкурентоспособности наших производителей;
- главная задача на 2020 г. - это обеспечение сбалансированного развития белорусской нефтепереработки и нефтехимии. Сейчас предприятия разрабатывают бизнес-планы, конкретно рассчитывают стратегию работы, определяют мероприятия по повышению эффективности, резервы снижения затрат, вырабатывают совместно с торговыми компаниями согласованную стратегию экспорта в условиях усилившихся внешнеэкономических рисков;
- очень серьезно мониторим ситуацию у соседей, поскольку она отражается и на нашем рынке. Напомню, мы закупаем российскую нефть по формуле, в структуру которой включены таможенные пошлины, соответственно, от их изменений зависит и цена на нефть для белорусских НПЗ. Об этом уже не раз говорилось: налоговый маневр ведет к снижению таможенной пошлины и, как следствие, удорожанию нефти для Белоруссии;
- потери от налогового маневра для белорусской экономики за 9 месяцев 2019 г. уже составили около 250 млн долл. США. Мы выработали комплекс мер по адаптации к этим условиям, рассчитали модель оптимального развития для НПЗ на 2019-2024 гг. в условиях выхода на мировую цену на нефть. В процессе расчета этой модели определили оптимальную загрузку мощностей в разных условиях, меры по повышению эффективности экспортных продаж, рынки сбыта. Все эти меры направлены на то, чтобы снизить необходимую для эффективной работы НПЗ цену на нефтепродукты на внутреннем рынке.
Белоруссия хочет компенсации потерь от ухудшающихся условий торговли нефтью, а Россия в ответ предложила углубить интеграцию в соответствии с договором о Союзном государстве.
Минфин Белоруссии подсчитал, что потери бюджета от реализации налогового маневра в РФ в 2019 г. составят порядка 400 млн долл. США.
По действующему соглашению, Россия поставляет в Белоруссию 24 млн т/год нефти по беспошлинному тарифу, из которых 18 млн т направляются на переработку.
В апреле 2019 г. стало известно, что Белоруссия ведет переговоры с с Латвией и Литвой по покупке нефтетерминалов, способных принимать нефть морским путем в объеме 200-300 тыс. т/месяц.
А в сентябре 2019 г. А. Лукашенко предложил Украине сотрудничать в поставках нефти через ее территорию.
Однако в цену нефти будет также включена стоимость транзита и покупки/обслуживания терминалов в случае их приобретения, что делает невыгодным такие поставки.
Автор: Д. Савосин
