Атомный контейнеровоз Севморпуть Росатомфлота прибыл в морской порт Петропавловск-Камчатский

По плану в г. Санкт-Петербург Севморпуть должен вернуться в конце ноября 2023 г.

Источник: Telegram Росатома

Москва, 16 ноя - ИА Neftegaz.RU. Атомный контейнеровоз лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть ФГУП Атомфлот выполняет 3^й субсидируемый каботажный рейс в 2023 г.
Об этом сообщила пресс-служба Росатома.

13 ноября 2023 г. атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть прибыл в морской порт Петропавловск-Камчатский.
На борту Севморпути находится 2138 т различных грузов, в т.ч. 86 контейнеров и 3 единицы техники.

В 3^й рейс в восточном направлении из европейской части России были отправлены экспортные и генеральные грузы: оборудование, краны, машины, цемент.
С Дальнего Востока на запад страны лихтеровоз доставит почти 90 контейнеров весом 40 футов с дальневосточной рыбой и генеральные грузы.
По плану в г. Санкт-Петербург Севморпуть должен вернуться в конце ноября 2023 г.

13 октября 2023 г. лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть вышел из порта Санкт-Петербург в направлении порта Восточный (Находка).

Экипаж Севморпути приступил к выполнению программы 3^го каботажного рейса:

рейс пройдет по маршруту: Санкт-Петербург - порт Восточный - Петропавловск-Камчатский - Санкт-Петербург;
планируется, что переход до порта Восточный займет около 22 дней,
рейс реализуется в рамках федерального проекта по развитию Северного морского пути (СМП), входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Напоминаем, что в октябре 2023 г. президент РФ В. Путин по видеосвязи провел совещание с членами правительства РФ, в ходе которого обсуждалась вопросы северного завоза (и не только).

Единый морской оператор

О ходе северного завоза и предстоящей работе в рамках нового закона о северном завозе сообщал министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики А. Чекунков:

северный завоз осуществляется в 25 регионах РФ, его объем составляет более 3 млн т/год грузов;
через этот механизм жизненно важные товары, прежде всего топливо, продукты, лекарства, получают более 3 млн человек, проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним территориям;
на Дальнем Востоке и в Арктике из 1800 населенных пунктов, относящихся к территориям северного завоза, 2/3 не имеют круглогодичной связи с федеральными дорогами;
основные объемы завозятся водными видами транспорта, что зависит от ледовой обстановки и проходимости рек, соответственно, полный цикл закупки товаров и доставки составляет до 1,5 лет и более.

А. Чекунков напомнил, что 4 августа 2023 г. был принят федеральный закон о северном завозе, который вступит в силу с апреля 2024 г:

закон обеспечит единообразный подход к планированию и управлению завозом, повышение надежности поставок жизненно важных товаров, сокращение сроков доставки и повышение эффективности северного завоза;
новый закон этот вопрос решает, а также предусматривает возможность предоставления бюджетных кредитов для закупки товаров жизнеобеспечения;
в целях снятия инфраструктурных ограничений правительством будет определена опорная сеть объектов транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза.

С 2026 г. содержание этой опорной сети будет осуществляться в размере 100% от установленных законодательством нормативов финансовых затрат.
Полномочия федерального координатора северного завоза будут возложены на органы исполнительной власти, которые определит правительство.
Также закон предусматривает создание единого морского оператора, основной задачей которого будут регулярные каботажные перевозки грузов северного завоза между морскими портами РФ по льготным тарифам.

Каботажные рейсы экипажа Севморпути

В июне-июле 2023 г. выполнил по маршруту: Санкт-Петербург - порт Восточный - Петропавловск-Камчатский - Мурманск:

24 июня 2023 г. контейнеровоз вышел из порта Санкт-Петербург;
17 июля 2023 г. прибыл в акваторию порта Восточный;
на Дальний Восток экипаж судна доставил контейнеры, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику, загрузка судна составила 90% от его объемов;
13 августа Севморпуть завершил переход из Петропавловска-Камчатского в порт Мурманск;
рейсовое задание было выполнено в полном объеме;
в порт Мурманск экипаж атомного контейнеровоза Севморпуть доставил 204 сорокафутовых рефрижераторных контейнера с морепродуктами.

Для проведения 2^го субсидируемого рейса было привлечено судно Северный проект, соответствующее соглашение было заключено 8 августа Атомфлотом и ТК Северный проект:

вышло 20 августа 2023 г. в рейс по маршруту Архангельск - Певек - Петропавловск-Камчатский - Находка - Магадан - Петропавловск-Камчатский - Певек - Архангельск судно;
на борту теплохода строительные материалы, автотехника, металлоконструкции и рефрижераторные контейнеры с продуктами питания;
28 августа 2023 г. в Певек судно прибыло;
5 сентября 2023 г. пришел в Петропавловск-Камчатский;
22 октября 2023 г. вернулся в Архангельск.

Морская грузовая линия для судна Северный проект будет действовать до 2024 г.

Контейнеровоз Севморпуть

атомный контейнеровоз лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть является единственным в мире транспортным судном с ядерной энергетической установкой;
в эксплуатацию был введен в декабре 1988 г;
в 2016 г. на судне был завершен большой комплекс ремонтных работ, направленных на восстановление эксплуатационных качеств судна;

По своей конструкции это одновинтовой, однопалубный атомоход с избыточным надводным бортом, баком, носовым расположением жилой надстройки, промежуточным расположением машинного отделения и реакторного отсека, с наклонным форштевнем ледокольного типа, крейсерской кормой, срезанной в надводной части по форме транца.
Технические характеристики и главные размерения судна: