
Газотурбинные двигатели мощностью 16 МВт широко используются на российской газотранспортной системе (ГТС) и относятся к ключевому оборудованию компрессорных станций. Новый ТМ16 разработан и изготовлен на площадке Тюменские моторостроители, входящей в Газпром энергохолдинг.
Все оборудование и комплектующие двигателя имеют российское происхождение. Ключевые детали и сборочные элементы изготовлены Тюменскими моторостроителями. В рамках внутренней кооперации отдельные компоненты поставили Газэнергосервис, Уралтурбо и Невский завод. Малоэмиссионную камеру сгорания разработала и изготовила НПФ Теплофизика (ресурсные испытания проходили в Югорске).
Двигатель разработали очень быстро - за два года. Это отдельно отметил А. Алиханов. ТМ16 предназначен для работы в составе газоперекачивающих агрегатов (ГПА), то есть используется как привод нагнетателя, который сжимает природный газ перед транспортировкой по магистральному газопроводу (МГП).

По заявленным характеристикам ТМ16 отличается:
- повышенным КПД,
- улучшенными экологическими показателями,
- увеличенными межремонтным и назначенным сроками эксплуатации.
Масса и габариты ТМ16 позволяют устанавливать его вместо ранее использовавшихся двигателей без дополнительных капитальных затрат на переоборудование объектов.
Ранее двигатель успешно прошел стендовые испытания на предприятии-изготовителе. Испытания на КС «Туртасская» позволят определить его предельные ресурсные возможности в условиях эксплуатации.
Для организации серийного производства ТМ16 Тюменские моторостроители модернизировали производственные мощности предприятия. Шесть основных производственных цехов были дооснащены современным высокопроизводительным оборудованием.
Гендиректор Газпром энергохолдинга Д. Федоров сообщил, что после завершения ресурсных испытаний предприятия группы будут готовы начать серийное производство. Оно будет организовано в кооперации Тюменских моторостроителей, Газэнергосервиса, Уралтурбо и Невского завода.
История проекта
- в 2023 г. сообщалось о соглашении о возобновлении производства ТМ16 при поддержке Газпрома;
- в 2025 г. начались стендовые испытания нового полностью локализованного двигателя;
- в январе 2025 г. Тюменские моторостроители сообщали о выводе ТМ16 на стендовые испытания;
- в июле–августе 2026 г. головной образец был изготовлен и отправлен на действующую КС Газпрома.




























