Бункеровка

Бункеровка - заправка судовым топливом и моторным маслом в емкости, для обеспечения движения и других потребностей судна.
Термин появился во времена заполнения углем для паровых двигателей бункеров на пароходах. Углем бункеровать перестали, но термин остался для жидкого судового топлива и других жидкостей.
Бункеровка производится на основе «капитанской заявки» (документа о количестве и качестве топлива).

Бункеровка может осуществляться:

• на реке, в озере, море и в океане (борт в борт);
• на территории портов и вне их границ.

Способы бункеровки:

• с причала (то есть с берега - с автоцистерны или по нефтепродуктопроводу прямо из резервуаров хранения на портовом терминале) или у причала (то есть с бункерующего судна, будучи ошвартованным к причалу);
• с танкера - бункеровщика на судно на рейде (на якорной стоянке) - когда судно или бункеровщик (судно или баржа) стоит на якоре.
• с бункеровщика на судно на ходу или в дрейфе - часто используется рыболовными судами.

Отгрузка нефти и нефтепродуктов (в тч. и топлива, как продукта для перевозки) из нефтеналивного танкера или в танкер называется грузовой операцией, а не бункеровкой.
Хранение и выдача топлива на суда маломерного флота (заправка яхт, катеров, гидроциклов, моторных лодок и небольших теплоходов бензином и дизельным топливом) может осуществляться с плавучей заправочной станции (ПЗС).
В рамках бункеровочной деятельности производится перемещение на судно припасов (топлива), необходимых для обеспечения нормальной эксплуатации судна и потребляемых в процессе перевозки, а не перемещение грузов, предоставляемых для перевозки.

Осторожное обращение на борту имеет решающее значение:

• чтобы свести к минимуму загрязнение из-за недопущения смешивания разных видов топлива и масла как в баках, так и в топливных магистралях,
• для предотвращения введение загрязняющих веществ, которые могут привести к образованию серы и тд;
• следует избегать смешивания разных видов топлива, которые были заправлены в разное время

Перед бункеровкой, старое топливо желательно собрать в цистернах, обеспечивающих возможность заливки «нового» топлива в пустые баки.
В первую очередь следует использовать «старое» топливо.
Перед началом бункеровки проводится обмер танков бункеровщика.
Это позволяет получить документ, подписанный получателем, называемый «капитанской заявкой», которая подтверждает количество, качество и часто порядок бункеровки.
Во время бункеровки как минимум 1 человек должен обеспечивать контроль на палубе и 1 дежурный в машинном отделении.
При бункеровке суда сближаются и швартуются с использованием кранцев и бонов для защиты от повреждений и разлива. Скорость перекачка топлива - до 220 т/час, продолжительность - от нескольких часов до нескольких суток в зависимости от объёма необходимого топлива.