Глава венгерского МИД П. Сийярто: что сделали хорваты?

Москва, 18 сен - ИА Neftegaz.RU. Хорватия, подняв транзитную плату за энергоносители, лишила Венгрию возможности диверсифицировать поставки нефти и природного газа. Страна не получит достаточно энергоресурсов без российского сырья.
Об этом сообщил Bloomberg TV глава венгерского МИД П. Сийярто.

Печаль П. Сийярто:

• если мы, например, перережем нефтепровод из России, то останется нефтепровод через Хорватию, который имеет гораздо меньшую мощность и не сможет снабжать ни нас, ни Словакию, которую теперь тоже снабжает Россия;
• что сделали хорваты?
• вместо увеличения пропускной мощности нефтепровода они увеличили плату за транзит;
• они сделали для нас невозможными даже надежды на диверсификацию.

П. Сийярто добавил:

• прекращение поставок нефти и газа из России лишит Венгрию энергоснабжения;
• власти Венгрии продолжают сотрудничать с РФ в незатронутых санкциями областях, так как это в национальных интересах страны.

Напомним, что пользуясь уязвимостью не только Венгрии, но и Чехии и Словакии, хорваты и украинцы подняли тариф на транспортировку энергоносителей.
MOL владеет 2 НПЗ:

• Дунайским НПЗ в венгерском г. Сазхаломбатт (Danube refinery, мощность 8,1 млн т/год);
• НПЗ Slovnaft в г. Братислава, которым владеет через словацкую дочку (мощность 5,5 млн т/год).

Оба НПЗ не имеют выхода к морю и традиционно получают российскую нефть сорта Urals из южной нитки МНП Дружба, на которую они технологически настроены.
С 2014 г. MOL начала диверсификацию источников поставок нефти и хотела выбирать между российской или нероссийской нефтью для НПЗ к 2026 г.
Однако зависимость от стран-транзитеров ограничивает возможности MOL.
Изменение тарифа на транзит нефти по МНП Дружба по украинской территории:

• до начала СВО - 9 евро/т;
• до августа 2023 г. - 13,6 евро/т;
• с 17 августа - 21 евро/т.

Данных по росту тарифов Адриатическому нефтепроводу пока нет.
Но судя по возмущению венгерской MOL - тарифы реально выросли.
МНП Adria:

• построен в 1976-1979 гг. для поставок нефти в страны бывшей Югославии, Чехословакии и Венгрию;
• маршрут: нефтетерминал в порту Омишаль на о. Крк в Хорватии - в Сербию и Венгрию с ответвлениями в Словению и Боснию и Герцеговину;
• пропускная мощность - 14 млн т/год.

В мае 2023 г. MOL и Slovnaft вынуждены были согласиться на условия хорватского нефтетранспортного оператора JANAF, которые предусматривают завышенную цену на транспортировку нефти.

Венгрия и диверсификация

В венгерском МИД неоднократно заявляли, что власти работают над диверсификацией поставок газа, но в краткосрочной перспективе заменить российские энергоносители не получится:

• 21 августа 2023 г. Венгрия договорилась с Азербайджаном об увеличении поставок азербайджанского газа до 1 млн м³/год;
• в 4^м квартале 2023 г. Венгрия купит у Азербайджана 100 млн м³ газа.
• помимо увеличения импорта азербайджанского газа, Венгрия заинтересована в:
• наращивании поставок сниженного природного газа (СПГ) в страну через СПГ-терминал в хорватском Крке;
• разработке газового месторождения в Румынии.
• 19 августа 2023 г. стало известно, что венгерские энергокомпании обсуждают возможные график, объем и маршруты поставок катарского СПГ с 2027 г.;
• также идут переговоры с Оманом на уровне специалистов и предприятий о возможном начале импорта нефти и природного газа;
• 21 августа 2023 г. Венгрия заключила договор с Турцией о покупке 275 млн м³ турецкого газа весной-летом 2024 г.;
• 7 сентября 2023 г. Венгрия заключила соглашение с Польшей о поставках СПГ, который будет поступать на СПГ-терминал в Гданьске, а затем на юг через Словакию венгерским потребителям.

Автор: П. Паршинова