Об этом 11 октября 2026 г. сообщило МЭА в заявлении о мерах реагирования на ситуацию на мировом рынке дизельного топлива.
Быстрее и больше
Глава МЭА Ф. Бироль направил правительствам стран-участниц письмо с оценкой ситуации на рынке дизельного топлива. В документе он подчеркнул, что текущие условия требуют незамедлительного внимания и дальнейшей координации действий между странами МЭА.Ф. Бироль предложил всем странам-членам МЭА рассмотреть возможность принятия следующих мер:
- странам, которые еще не выполнили обязательства по выводу нефти и нефтепродуктов из стратегических резервов, согласованные в марте 2026 г., предложено ускорить оставшиеся поставки, отдавая приоритет дизельному топливу. По данным агентства, некоторые страны уже вывели на рынок объемы, превышающие первоначально заявленные;
- всем странам-участницам МЭА, включая страны, полностью выполнившие прежние обязательства, рекомендовано оценить целесообразность дополнительных поставок дизтоплива на рынок. В случае принятия такого решения государствам предлагается определить объемы, сроки и дополнительные параметры высвобождения запасов.
Нефтегаз.РУ напоминает, что страны МЭА в марте 2026 г. скоординировали вывод нефти и нефтепродуктов из стратегических резервов. Общий объем вывода составляет 426 млн барр., из них 301 млн барр. составит нефть, остальное – нефтепродукты. По данным МЭА на начало октября, из резервов уже выведено около 325 млн барр., т.е. «остаток» составляет около 100 млн барр.
На встрече 2 октября страны G7 и их союзники договорились в течение 4 месяцев вывести на рынок в координации с МЭА до 100 млн барр. нефти и нефтепродуктов. В т.ч. будет осуществлен значительный объем поставок дизельного топлива в течение первых 20 дней.
7 октября последовала еще одна встреча, участники которой подтвердили нацеленность на скорейшее завершение вывода нефти и нефтепродуктов на рынок в рамках скоординированных действий. Ф. Бироль отметил, что некоторые страны вывели на рынок больше, чем они изначально обещали, но 100 млн барр. из объемов, согласованных в марте, на рынок пока выведены не были.
В ожидании Совета
Конкретные параметры «довывода» на рынок оставшихся 100 млн барр. и возможность дополнительных поставок будут обсуждаться на заседании Совета управляющих МЭА 15 октября 2026 г.В новом обращении Ф. Бироль указал на возобновившиеся атаки на гражданскую и энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии, включая нападения на международный аэропорт Эр-Рияда.
Международный аэропорт им. короля Халида в Эр-Рияде за последние дни атаковался минимум трижды на фоне эскалации конфликта между Саудовской Аравией и йеменскими повстанцами-хуситами. Наиболее серьезные последствия отмечены после ракетного удара по пассажирскому терминалу аэропорта 10 октября 2026 г., погибли 13 человек, более 300 человек получили ранения. По приводимым Reuters данным, общее число погибших в результате ударов по аэропорту за неделю достигло 18 человек.
Эти события усиливают обеспокоенность по поводу надежности поставок энергоносителей. Ф. Бироль подчеркнул, что сотрудничество между странами остается ключевым инструментом обеспечения энергетической безопасности и экономической стабильности. Окончательные параметры возможных дополнительных поставок будут зависеть от оценок государств и решений, принятых по итогам дальнейших консультаций.
Без МЭА
Страны G7 предприняли ряд шагов, направленных на стабилизацию ситуации с дизтопливом, вне координации с МЭА.Так, в совместном заявлении от 2 октября 2026 г. страны G7 договорились координировать графики техобслуживания НПЗ, чтобы избежать одновременного вывода значительных объемов перерабатывающих мощностей из эксплуатации. Кроме того, было дано обещание не вводить ограничения на экспорт энергоносителей и нефтепродуктов внутри G7. Это важная оговорка, поскольку администрация президента США Д. Трампа всерьез обдумывала возможность введения запрета на экспорт дизтоплива из страны.
Санкции против России G7 пообещала сохранить, продолжая сотрудничать с МЭА и глобальными партнерами, чтобы предотвратить дальнейшее негативное влияние на рынки топлива, газа и других сырьевых товаров. Однако через неделю Д. Трамп это обещание нарушил.
По итогам телефонного разговора с президентом РФ В. Путиным, состоявшегося 9 октября 2026 г., Д. Трамп сообщил о договоренности о поставках российского дизтоплива на мировой рынок, в т.ч. в США. В октябре 2026 г. объем поставок должен составить 300 тыс. т, в ноябре – 500 тыс. т, в декабре – 1 млн т, далее в зависимости от состояния нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в России – 3 млн т/мес.
Для таких поставок потребовалось смягчение санкционного режима США. Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) выпустило генлицензию №135 (GL 135), разрешающую до 7 апреля 2027 г. ряд операций, связанных с продажей, доставкой, выгрузкой и импортом дизельного топлива российского происхождения. С российской стороны последовало решение о частичном снятии запрета на экспорт дизельного топлива, распространяющееся на 500 тыс. т дизтоплива (конкретные параметры не приводятся, соответствующее постановление правительства РФ не опубликовано).
В США также были приняты меры, направленные на увеличение доступных объемов дизтоплива на внутреннем рынке и снижение цен за счет налоговых послаблений. Такие шаги позволят поддержать действующую республиканскую администрацию США в преддверии промежуточных выборов в Конгресс, которые пройдут 3 ноября 2026 г.
Также со стороны Д. Трампа последовал ряд словесных интервенций, в т.ч. заявления о полном контроле США над Ормузским проливом (иранской стороной это опровергается) и обещание американцам и всему миру рекордное и очень быстрое снижение цен на заправках. Позднее Д. Трамп в очередной раз заявил об установлении энергетического перемирия между Россией и Украиной, что, как и в прошлый раз, подтверждения с российской и украинской сторон не получило.
