А. Инюцин отметил ключевую роль в переводе общественного и коммерческого транспорта на газ для экологии городских англомераций

Москва, 14 окт - ИА Neftegaz.RU. Замминистра энергетики А. Инюцын в рамках форума Общественный транспорт 2020 выступил на пленарной дискуссии Комплексная программа модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях.
Об этом сообщило Минэнерго.

Тезисы А. Инюцина:

• за счет своих экологических свойств и 3-кратной экономии использование природного газа как моторного топлива может стать 1^м из заметных факторов улучшения жизни граждан;
• автотранспорт является самым крупным источником выбросов вредных веществ в атмосферу с долей почти 50% от общего объема выбросов, а в крупных городах доля выбросов от автотранспорта достигает 80-90% от общего объема. Поэтому масштабный перевод общественного и коммерческого транспорта на более экологичные виды топлива играет ключевой характер для решения экологической проблемы;
• во исполнение поручения президента РФ В. Путина значительно ускорены строительство заправочной инфраструктуры и в целом развитие рынка газомоторного топлива (ГМТ), в т.ч. увеличены в 3 раза темпы строительства заправок и обеспечена возможность льготного переоборудования транспорта;
• по оценкам экспертов, в случае активного развития рынка ГМТ потенциал роста транспорта составит с нынешних 200 тыс. до 1 млн единиц в ближайшие 5-6 лет, из которых свою нишу может занять обновление общественного транспорта - с улучшением экологии почти во всех городских агломерациях.

В июне 2020 г. правительство утвердило увеличение субсидирования расходов по переводу автомобилей на газ.
Документ предусматривает возможность малому и среднему бизнесу, а также гражданам, включая самозанятых, в 2020 г. перевести технику на недорогой и экологичный природный газ (метан) за 1/3 от стоимости.
Кроме того, одновременно с субсидией из бюджета владельцы смогут получить поддержку и в рамках маркетинговой программы Газпрома, размер такой поддержки составит еще около 30% от стоимости перевода автомобиля на метан.

Правительство занялось развитием рынка газомоторного топлива (ГМТ) в РФ с 2013 г. по поручению президента В. Путина.
В этих целях вводятся льготы, субсидируется производство техники, строительство новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).
Однако на данный момент газозаправочная инфраструктура в РФ развита слабо.
Кроме того, заводские автомобили на ГМТ дороже традиционных, а стоимость метана на АГНКС Газпрома растет, сокращая разницу с бензином.
Эти факторы замедляют развитие рынка ГМТ в России.

Автор: А. Игнатьева