Москва, 24 сен – ИА Нефтегаз.РУ. В Ростовской области при атаке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) повреждены здания на территории нефтебазы в Кагальницком районе.
Об этом 24 сентября 2026 г. сообщил губернатор Ростовской области Ю. Слюсарь в МАКС.

Без возгорания

Ю. Слюсарь сообщил, что в ночь на 24 сентября 2026 г. в ходе отражения воздушной атаки на Ростовскую область БПЛА уничтожены в г. Таганрог, Кагальницком и Неклиновском районах.

Есть последствия на земле. В Кагальницком районе в результате падения обломков БПЛА повреждены административные строения нефтебазы. Пострадавших и возгорания нет. Ю. Слюсарь сообщил, что специальные службы работают на месте происшествия.

В Кагальницком районе имеется ряд нефтебаз, но крупных объектов хранения топлива нет. Так, на юго-восточной окраине ст. Кировская расположена нефтебаза компании Эртан. В пос. Мокрый Батай расположена более крупная нефтебаза №2 компании ГЭС розница.

Ростовская область регулярно подвергается атакам БПЛА и ракетным ударам, в результате которых страдают объекты ТЭК. Высокая плотность атак фиксировалась на прошлой неделе. 17 сентября в результате падения обломков БПЛА обесточена трансформаторная подстанция (ПС), из-за чего было нарушено электроснабжение в Ворошиловском, Ленинском, Октябрьском и Кировском районах г. Ростов-на-Дону. На следующий день в г. Азов в результате падения обломков БПЛА были повреждены частные дома, газовые трубы и ПС.

Затишье?

Минобороны РФ сообщило, что в период с 20:00 мск 23 сентября до 08:00 мск 24 сентября 2026 г. дежурными силами ПВО перехвачены и уничтожены 40 БПЛА самолетного типа над территориями Брянской, Белгородской, Курской, Тверской, Ростовской областей, Краснодарского края и республики Крым.

Росавиация прошедшей ночью никаких ограничений в аэропортах РФ не вводила.

Связано ли это затишье с восполнением резервов после резкой активизации атак БПЛА в связи с прошедшими в России 18-20 сентября выборами или обусловлено некими договоренностями, достигнутыми президентами США и Украины в ходе встречи 22 сентября 2026 г., неясно. Украина не исключает возможности двустороннего энергетического перемирия с Россией на 1 месяц, что для США может означать смягчение ситуации с дизельным топливом.

При этом Россия удары по украинской инфраструктуре, в т.ч. по топливной логистике, не остановила. Минобороны РФ 24 сентября 2026 г. сообщило, что прошедшей ночью ВС РФ нанесли массированный удар по предприятиям по производству БПЛА, телекоммуникационным и логистическим центрам, а также морским судам, задействованным в интересах ВСУ. Так, на переходе морем поражен танкер, доставлявший в порт Черноморск горюче-смазочные материалы (ГСМ), предназначенные для обеспечения ВСУ.
Читать полностью

Москва, 24 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Немецкая Uniper заключила соглашение с американской Arcadia eFuels на закупку синтетического устойчивого авиационного топлива (e-SAF). Компания будет получать 40 тыс. т/год топлива на протяжении 10 лет с проекта Endor в Дании, сообщают компании.

Соглашение стало одним из крупнейших на сегодняшний день контрактов на поставку e-SAF. Начало поставок ожидается в начале 2030-х гг.

По оценке Uniper и Arcadia eFuels, ежегодные объемы топлива будут эквивалентны примерно 1 тыс. перелетов Boeing 787-9 из Дюссельдорфа, где базируется Uniper, в Абу-Даби.

ЕС увеличивает требования к устойчивому топливу

Устойчивое авиационное топливо рассматривается как один из инструментов сокращения выбросов без полной замены существующей инфраструктуры и воздушного флота.

В ЕС требования к использованию SAF постепенно ужесточаются. В 2025 г. доля такого топлива в объеме топлива, поставляемого в аэропорты ЕС, должна составлять 2%, в 2030 году - 6%. Отдельные требования установлены для синтетического топлива: доля e-SAF должна достичь 1,2% в 2030 г. и 5% в 2035 г.

Для Uniper соглашение с Arcadia eFuels создает долгосрочный источник поставок синтетического топлива на фоне формирования европейского рынка SAF.

Топливо будет производиться в рамках проекта Endor, который Arcadia eFuels реализует в Дании. Компания позиционирует его как проект промышленного производства синтетического авиационного топлива.

В отличие от традиционного авиационного топлива, eSAF производится синтетическим путем. Технология предполагает использование водорода и углеродного сырья, при этом для снижения углеродного следа производства необходимо применение низкоуглеродной энергии и соответствующих источников углерода.

Проект Endor

• строящийся завод по производству синтетического авиатоплива (e-SAF) в порту Вордингборг, примерно в 100 км к югу от Копенгагена;
• первый в мире крупномасштабный объект Power-to-Liquid: зеленый водород из электролиза (электролизер 250 МВт) соединяется с CO₂, улавливаемым на предприятиях Северной Европы, и через процесс Фишера-Тропша превращается в готовое топливо, совместимое с существующими двигателями;
• заявленная мощность - около 80 тыс. т/год;
• технологические лицензиары - Topsoe и Sasol, базовое проектирование выполнено Technip Energies.

Проект полностью электрифицирован и работает на возобновляемой энергии. Ежегодно завод будет удалять из атмосферы порядка 250 тыс. т СO₂. В 2025 г. получено экологическое разрешение от датского Агентства по охране окружающей среды, а в 2026 г. подписан грантовый договор с Еврокомиссией в рамках EU Innovation Fund на 54 млн евро. Инвесторы - Swen Capital и KGAL.
Читать полностью

Москва, 24 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Минэкономразвития РФ определило 8 крупных госкомпаний, подразделения которых переводят из Москвы в регионы.
Об этом 23 сентября 2026 г. сообщил глава Минэкономразвития РФ М. Решетников на совещании, которое президент РФ В. Путин провел с членами правительства.

8 компаний

Процесс перевода штаб-квартир и подразделений госкомпаний из Москвы в регионы активно идет с 2021 г. М. Решетников пояснил, что важен именно фактический перевод отдельных функций предприятий и рабочих мест в регионы, поскольку перерегистрация компаний регионам никаких ощутимых результатов не дает в связи с особенностями налоговой системы. Компании, в свою очередь, повышают эффективность за счет снижения издержек.

По словам министра, компания может перенести некоторые подразделения в регионы при соблюдении условий:

• штат организации, базирующейся в столице, должен составлять от 2 тыс. человек,
• компания не должна относиться к оборонно-промышленному комплексу, который занят другими задачами и нельзя нарушать ритм их работы.

Минэкономразвития РФ определило 8 крупных холдингов для частичного переезда в регионы, в их структурах 250 компаний в Москве, а общее число рабочих мест в столице – 270 тыс. В числе этих госкомпаний М. Решетников назвал 5 компаний ТЭК – Роснефть, Зарубежнефть, Транснефть, Россети, Интер РАО. Оставшиеся 3 компании – РЖД, Аэрофлот и Почта России.

Полный переезд штаб-квартиры осуществляется нечасто и при условии производственной необходимости. Пример – перенос штаб-квартиры РусГидро в Красноярск, что для компании удобно с точки зрения географического положения и часового пояса.

М. Решетников отметил, что компании чаще выводят в регионы отдельные центры компетенций – кадры, бухгалтерия, ИТ-подразделения, юридические подразделения и казначейства.
Примеры, названные министром:

• Интер РАО созданы кадровые службы, расчетные и колл-центры в Ивановской, Саратовской, Орловской областях, исполнительный аппарат отдельных компаний выведен также в республику Башкортостан, Омскую, Томскую области,
• Зарубежнефть создала центр обслуживания холдинга в Самарской области,
• Транснефть планирует перевести в регионы до 1 тыс. сотрудников, как правило, это бэк-офис,
• РЖД работает над созданием инновационного кластера во Владимирской области, потенциальная точка – Доброград,
• Почта России перевела свою ИТ-компанию в Татарстан.

Также М. Решетников привел пример не включенного в список Росатома, в структуре которого есть отдельные подразделения для кадрового, бухгалтерского, налогового обслуживания холдинга. Более половины рабочих мест (около 5 тыс.) находится в регионах, в первую очередь в базовой для Росатома Нижегородской области.

Глава Минэкономразвития заверил президента, что вопрос перемещения госкомпаний находится на контроле правительства, процесс мониторится и координируется и будет идти «без кампанейщины, не перемещение ради перемещения», а с учетом экономической эффективности, без избыточных трат для компаний.

Опыт переезда

Глава РусГидро В. Хмарин сообщил о процессе переезда в Красноярск. Релокация штаб-квартиры РусГидро была осуществлена во исполнение поручения президента РФ, данного в 2021 г., но еще до этого компания по собственной инициативе распределила часть функций (бухгалтерскую, транспортную, ремонтную) из Москвы в Нижний Новгород и Владивосток.

Переезд штаб-квартиры РусГидро в г. Красноярск завершился 1 июля 2025 г., на сегодняшний момент переехало порядка 80% московского офиса, 15% персонала приходится на сотрудников дочерних предприятий и порядка 45% – жители Красноярского края.

Подробнее В. Хмарин остановился на технологических особенностях новой штаб-квартиры РусГидро в г. Красноярск:

• штаб-квартира изначально проектировалась специально с учетом особенностей управления сложными производственными процессами,
• сердцем является ситуационно-аналитический центр (САЦ), который работает 24 часа в сутки и в режиме реального времени ведет мониторинг работы всех энергообъектов РусГидро:
• оперативный дежурный видит основные параметры работы всего оборудования энергообъектов РусГидро,
• САЦ взаимодействует со смежными субъектами энергетики, такими как Системный оператор, Россети, Росэнергоатом, Транснефть, РЖД, и с федеральными министерствами;
• управление работой офиса полностью автоматизировано – проход работников осуществляется по биометрии, используется система видеоаналитики для учета рабочего времени;
• все кабинеты и переговорные комнаты оборудованы видеоконференцсвязью на базе импортозамещенной ИТ-инфраструктуры, рабочие места оборудованы современной интернет-телефонией.

Завершая доклад, В. Хмарин пригласил В. Путина и членов правительства посетить штаб-квартиру РусГидро в Красноярском крае.

В ходе совещания председатель правления ПСБ П. Фрадков доложил о ходе переезда банка в Ярославскую область. Первые шаги в реализации проекта уже сделаны – проведена налоговая перерегистрация, утверждены стратегия переезда и основные критерии переводимого функционала, осуществлен перевод дистанционно работающих сотрудников.

К концу 2026 г. физически из Москвы в Ярославль переедут 230 сотрудников, в 2027 г. – еще 300. К 2030 г. банк планирует физически перевезти 5 тыс. человек. П. Фрадков отметил, что физический переезд ставит перед ПСБ дополнительные вызовы, в частности, с точки зрения непрерывности функций банка. ПСБ разработал методику непрерывности, которой готов делится с другими корпорациями, которые будут проходить через процесс переезда.

Процесс перемещения штаб-квартир госкомпаний начался в 2020-х гг. В 2021 г. Газпром завершил перевод своей штаб-квартиры из Москвы в Санкт-Петербург, для этого в начале 2019 г. Газпром нефть передала Газпрому МФК Лахта Центр, стоимость комплекса была оценена в 120 млрд руб. Также в 2021 г. завершился переезд главного офиса Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в Санкт-Петербург. В 2021 г. начался переезд РусГидро в Красноярск, который завершился в 2025 г.

На ПМЭФ-2024 В. Путин, говоря о направлениях структурной трансформации российской экономики, в числе 10 системных сдвигов, которые поддерживаются и стимулируются российскими властями, назвал раскрытие потенциала регионов России. В качестве одного из путей к укреплению экономической базы регионов президент назвал планы переноса головных структур крупнейших корпораций и госкомпаний в субъекты РФ.

По итогам ПМЭФ-2026 В. Путин поручил правительству до 30 сентября 2026 г. назвать сроки переезда сотрудников крупных компаний в регионы. Непосредственно в ходе выступления на ПМЭФ президент назвал в числе переезжающих организаций РЖД и др. структуры в сфере железнодорожного строительства, а также Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК, входит в Ростех).

Позднее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) сообщила, что АО Туполев сменит город регистрации, переехав из Москвы в Казань. Отмечалось, что соответствующее решение принято в русле озвученного главой государства тезиса. Читать полностью

Москва, 24 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Американская Chevron начнет до конца 2026 г. сейсморазведочные работы по поиску месторождений углеводородов в Ионическом море, а также к югу от Пелопоннеса и острова Крит. График работ подтвердили министр окружающей среды и энергетики Греции С. Папаставру и глава представительства Chevron в стране Б. Бьенвену.

По данным греческого Минэнерго, стороны обсудили дальнейшие шаги по реализации планов в области геологоразведки. Исследования должны охватить морские участки, по которым Chevron работает совместно с греческой HELLENiQ ENERGY.

Chevron расширяет присутствие в Греции

В начале 2026 года Chevron и HELLENiQ ENERGY подписали с греческим государством соглашения о предоставлении прав на разведку и добычу углеводородов в четырех новых морских блоках — A2 (Block A2), Южный Пелопоннес (South of Peloponnese), Южный Крит 1 (South Crete 1) и Южный Крит 2 (South Crete 2) общей площадью около 47 тыс. км². Заявки на эти участки совместное предприятие подало в 2025 г.

Параллельно HELLENiQ ENERGY продолжает геологоразведку на уже действующих участках. В частности, в Block 10 и Ионическом блоке ранее проводились сейсмические исследования и обработка полученных данных. Блок 10 расположен в заливе Кипарисиакос. В июне 2026 г. греческое Минэнерго сообщало, что Chevron примет участие в работах на участке Block 10.

Помимо Chevron, в стране работают ExxonMobil и Energean. В апреле сообщалось, что консорциум с участием ExxonMobil, Energean и Helleniq Energy планирует приступить к разведочному бурению на блоке 2 (Block 2) на континентальном шельфе Греции в феврале 2027 г. Ожидается, что проект станет первым морским разведочным бурением в стране за последние 40 лет.

Афины развивают энергетические проекты

На встрече с руководством Chevron С. Папаставру также подчеркнул значение Греции как элемента европейской энергетической инфраструктуры. В числе обсуждаемых направлений - развитие трансграничных энергетических соединений, включая проекты подводных электрокабелей.

В частности, Греция участвует в продвижении Great Sea Interconnector - проекта соединения энергосистем Греции, Кипра и Израиля, а также GREGY Interconnector, который должен связать энергосистемы Греции и Египта.

Great Sea Interconnector

• электрокабель протяженностью более 1,2 тыс. км булет пролоджена на глубине до 3 тыс. м;
• номинальная мощность - 2000 МВт (на 1-м этапе - 1000 МВт);
• реализация проекта позволит соединить энергосистему трех стран с помощью подводных кабелей через Восточное Средиземноморье.

В марте 2021 г. государствами-участниками проекта был подписан меморандум о взаимопонимании в отношении этого проекта. Одной из целей проекта была интеграция Кипра, последнего члена ЕС, не имеющего межсетевого соединения, в европейскую систему передачи электроэнергии.

В 2023 г. началось строительство кабеля из Кипра в в Грецию через о. Крит.

19 декабря 2024 г. сообщалось о том, что французская Meridiam приобретет 49,9% акций проекта, в то время как 50,1% сохранит за собой греческий сетевой оператор IPTO. Читать полностью

Брюссель, 24 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Европейские водители каждый день несут дополнительные расходы примерно в 203 млн евро из-за резкого удорожания дизельного топлива, а одна заправка с начала года стала дороже примерно на 40%.
Об этом стало известно из материала Financial Times, который опирается на новое исследование.

По анализу европейской экологической транспортной организации Transport & Environment, при каждой заправке европейцы дополнительно расходуют на дизель 30 евро. По сравнению с началом года автомобилисты платят за заправку на 40% больше.

Как указывает Financial Times, среди крупнейших экономик именно Европа ощущает наиболее тяжелые последствия высоких мировых цен на дизель. После начала конфликта с Ираном дополнительные издержки европейских потребителей составили порядка 203 млн евро в сутки, отмечается в публикации.

Издание объясняет рекордный рост стоимости топлива сбоями в движении через Ормузский пролив, а также нарушениями поставок с российских нефтеперерабатывающих заводов.

США и Израиль 28 февраля начали наносить удары по объектам в Иране, на что иранская сторона ответила своими ударами. В середине июня Тегеран и Вашингтон подписали меморандум о прекращении боевых действий, однако позднее вновь обменялись ударами. В настоящий момент конфликт остается неурегулированным.

Из-за эскалации конфликта судоходство через Ормузский пролив практически остановилось. Этот маршрут является ключевым для поставок на мировой рынок нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа. В результате цены на топливо выросли в большинстве стран мира.

Российская сторона заявляла, что для снижения мировых цен необходимо обеспечить безопасность коммерческого судоходства и снять ограничения на поставки российских энергоресурсов.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Вашингтон, 24 сен - ИА Нефтегаз.РУ. За неделю коммерческие резервы нефти в США прибавили 3 млн барр., а к 18 сентября их объем достиг 426,4 млн барр.
Об этом сообщило Министерство энергетики США.

В ведомстве отметили, что текущий уровень запасов на 5% превышает среднее пятилетнее значение для этого сезона.

К 19:00 мск котировка фьючерса на нефть сорта Brent с поставкой в ноябре 2026 г. на лондонской бирже ICE выросла на 3,4% - до 102,62 долл. США за барр. Стоимость октябрьского фьючерса на нефть WTI увеличилась на 2,3% - до 92,6 долл. США за барр.

Коммерческие запасы нефти в США не включают стратегический нефтяной резерв. Недельные данные по ним рынок использует как один из ориентиров при оценке баланса спроса и предложения.

Неделей ранее сообщалось, что запасы нефти в стратегическом резерве США находятся на минимальной отметке с 1982 г. Тогда власти пояснили, что снижение запасов происходит в рамках согласованного в марте 2026 г. раунда вывода нефти из стратегических резервов стран-участниц Международного энергетического агентства (МЭА). На США приходится 172 млн барр. из общего объема высвобождаемых запасов. США предстоит вывести еще около 46 млн барр. для выполнения заявленного объема в 172 млн барр. При сохранении текущих темпов программа может завершиться осенью 2026 г.



Автор: А. Шевченко Читать полностью

Бишкек, 24 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Вице-премьер Киргизии Э. Акунбеков провел встречу с руководством китайских нефтегазовых корпораций CNPC и Sinopec для обсуждения совместных проектов.
Об этом сообщила пресс-служба правительства Киргизии.

Среди тем: строительство в республике нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), геологоразведка и промышленное освоение месторождений, а также прокладка нефтепровода для перекачки нефтепродуктов через киргизско-китайскую государственную границу.

Пресс-служба напомнила, что действующие в Киргизии компании сейчас подписывают договоры с CNPC и Sinopec. Это обеспечивает стабильные поставки нефтепродуктов. Кроме того, стороны рассматривают возможность заключения новых соглашений о поставках горюче-смазочных материалов (ГСМ), говорится в сообщении.

Отдельно обсуждается создание нефтехранилищ, которые также называют нефтебазами. Их предлагается разместить рядом с контрольно-пропускными пунктами «Торугарт» и «Эркештам» на границе Киргизии и Китая. Такой шаг, как отмечается, нужен для снижения логистических издержек.

Киргизия не имеет выхода к морю. На востоке и юго-востоке она граничит с Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая. Через пункты пропуска «Торугарт» и «Эркештам» осуществляется автомобильное сообщение между двумя странами.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Уфа, 24 сен - ИА Нефтегаз.РУ. На производстве Башнефти в Уфе началась эксплуатация промышленных экзоскелетов, разработанных в России.
Об этом сообщила пресс-служба Роснефти.

Принцип действия устройств состоит в переносе физической нагрузки с мускулатуры и позвоночника на металлический каркас. Это позволяет в среднем в 1,5 раза увеличить выносливость работников.

Усиленные варианты рассчитаны на перемещение грузов весом до 50 кг. Их применение ощутимо уменьшает напряжение в области спины и рук.

Облегченные версии предназначены для частых наклонов и операций в неудобных положениях. Свобода движений при этом сохраняется.

Пилотный проект в Уфе рассматривается как основа для распространения экзоскелетов на других предприятиях Роснефти.

Промышленные экзоскелеты представляют собой носимые конструкции, поддерживающие опорно-двигательный аппарат человека при тяжелой работе. Такие устройства применяются в промышленности, строительстве и логистике для уменьшения утомляемости персонала.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Ташкент, 24 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Узбекистан рассчитывает довести установленную мощность электрогенерации до 46,1 ГВт к 2030 г. и до 57,2 ГВт к 2035 г.
Об этом сообщила пресс-служба президента страны по итогам презентации главе государства Ш. Мирзиееву перспектив развития электроэнергетики и совершенствования механизмов управления проектами в топливно-энергетической отрасли.

Согласно планам, в 2030 г. годовая выработка электроэнергии достигнет примерно 129 млрд кВт-ч, а в 2035 г. - 154,7 млрд кВт-ч.

Министерство энергетики Узбекистана приводит данные: по итогам 2025 г. производство электроэнергии составило 86,7 млрд кВт-ч. Это на 6% больше, чем в 2024 г., когда показатель равнялся 81,5 млрд кВт-ч. На конец 2025 г. установленная мощность электростанций республики достигала 24,7 ГВт.

В ходе презентации подчеркивалось, что отрасль в последние годы активно привлекает частный капитал и зарубежные инвестиции. Реализованы масштабные проекты по вводу новых генерирующих мощностей, развитию возобновляемых источников энергии и обновлению сетей.

В результате реформ суммарная мощность солнечных и ветровых электростанций превысила 6,3 ГВт. Мощность гидроэлектростанций составила почти 2,5 ГВт.

По материалам, к 2030 г. численность населения Узбекистана превысит 41 млн человек. Прогнозируется, что потребление электроэнергии только промышленностью вырастет с 38 млрд кВт-ч до 53,5 млрд кВт-ч.

Дополнительную нагрузку на энергосистему формирует развитие электротранспорта и центров обработки данных.

В связи с этим власти указывают на необходимость опережающего роста генерирующих мощностей относительно спроса. Также требуется повысить пропускную способность электросетей и сформировать достаточный объем резервных мощностей.

При умеренном увеличении потребления до 2030 г. между генерацией и спросом сохранится необходимый баланс. Однако при ускоренном развитии экономики, промышленности, электротранспорта и цифровой инфраструктуры появится потребность в дополнительной генерации.

С учетом этого рассмотрены предложения о строительстве дополнительных систем хранения энергии и ускорении проектов ВИЭ. Одновременно отмечена необходимость пересмотреть ряд проектов с низкой экономической эффективностью, без конкретных источников финансирования либо с затянувшимися сроками реализации.

Сейчас в Узбекистане сформировано 26 проектов по системам хранения энергии общей мощностью 4,2 ГВт. Из них 17 уже реализуются.

До 2030 г. планируется ввести 9 новых подстанций на 220 кВ и 7 подстанций на 500 кВ. Кроме того, предполагается построить около 5 тыс. км новых линий электропередачи.

Отдельно прорабатывается вопрос создания энергетической инфраструктуры для дата-центров в Каракалпакстане.

В долгосрочной перспективе Узбекистан намерен подготовить концепцию обеспечения топливно-энергетическими ресурсами до 2050 г. Она учтет национальный ресурсный потенциал, демографический и экономический рост, повышение энергоэффективности, развитие возобновляемой и атомной энергетики, а также обеспечение энергетической безопасности.

Узбекистан - одна из крупнейших стран Центральной Азии по площади и численности населения. Его электроэнергетика традиционно опирается на тепловые станции, работающие на природном газе и угле, но в последние годы растет доля возобновляемых источников.



Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью