Нефтяная / газовая морская платформа (МП)

Морская нефтяная или газовая платформа - предназначена для бурения скважин и добычи углеводородного сырья, залегающего под дном моря, океана либо иного водного пространства.

Морская плавучая буровая установка (ПБУ) - это буровое судно/баржа, способное производить буровые работы и/или осуществлять добычу углеводородов ниже уровня дна океана.

Конструкция ПБУ

По конструкции ПБУ подразделяются на:

• cамоподъемные (СПБУ), поднимаемые в рабочем состоянии над поверхностью моря на колоннах (ногах), опирающихся на грунт;

• полупогружные (ППБУ), находящаяся в рабочем состоянии на плаву и удерживаемые на точке бурения с помощью якорей, подруливающих устройств или других средств позиционирования;

• погружные, опирающиеся в рабочем состоянии на грунт с помощью стабилизирующими колонн;

• ПБУ на натяжных связях , удерживаемые на точке бурения/добычи натянутыми анкерными связями, закрепленными на морском дне.

Наиболее распространены СПБУ (47% от общего числа, 1981) и ППБУ (33%)

Буровые платформы в основном несамоходные, допустимая скорость их буксировки 4-6 узлов (при волнении моря до 3 баллов, ветра 4-5 баллов).

Морская стационарная платформа (МСП) - морское нефтегазопромысловое сооружение, состоящее из верхнего строения и опорного основания, зафиксированное на все время использования на грунте и являющееся объектом обустройства морских месторождений нефти и газа.

Устьевая платформа

• предназначена для эксплуатации скважин, разбуренных с помощью СПБУ;
• обычно представляет собой тип морской платформы, на которой размещается экипаж и оборудование для добычи нефти и природного газа через скважины на дне океана;
• производственные мощности могут включать:
• интегрированную палубу,
• инженерные системы,
• устьевое оборудование,
• вертолетную площадку,
• буровые установки;
• бывают платформы с экипажем и беспилотные платформы.

Конструкция МСП

По конструкции МСП классифицируются так:

• гравитационная, устойчивость на грунте которой обеспечивается за счет собственного веса и веса балласта;

• свайная, устойчивость на грунте которой обеспечивается за счет забитых в грунт свай;

• мачтовая глубоководная, устойчивость которой обеспечивается либо оттяжками, либо соответствующим объемом плавучести.

По глубине разработки платформы делятся на:

• глубоководные на колоннах, высота которых существенно превосходит размер поперечного сечения (состав: не менее 1 колонны, нижнее опорное основание, соприкасающееся с дном акватории, верхняя несущая конструкция;

• мелководные на колоннах, высота которых сопоставима с размером поперечного сечения (состав, как и у глубоководных);

• кессоны (типа острова) - мелководная платформа на сплошном металлическом основании;

• моноподы/моноконы, мелководные башенного типа с вертикальными или наклонными стенками, соответственно, на 1 опоре.

В рабочем положении на точке бурения морские буровые платформы выдерживают совместное действие волнения при высоте волн до 15 м и ветра со скоростью до 45 м/сек.

Эксплуатационная масса плавучих буровых платформ (с технологическими запасами 1700-3000 т) достигает 11 000-18 000 т, автономность работы по судовым и технологическим запасам 30-90 суток.

Мощность энергетических установок буровой платформы 4-12 МВт.

Структура морской платформы включает 4 основных элемента: корпус, буровая палуба, якорная система и буровая вышка.

Корпус - понтон с 3-угольным или 4-угольным основанием, поддерживаемым колоннами.

Буровая палуба над корпусом выдерживает вес бурильных труб, грузоподъемных кранов, вертолетную площадку жилой и райзерный блоки.

Буровая вышка расположена на палубе и обеспечивает бурение на шельфе.

Якорная система с помощью заякоренных на дне швартовых тросах удерживает на точке бурения/добычи платформу.