Классификация нефтеналивных танкеров и танкеров-газовозов по размерам

ИА Neftegaz.RU. Классификация судов по размерам вызвана необходимостью учитывать навигационную обстановку: глубины в проливах и акваториях портов, габариты шлюзов, условия навигации на искусственных каналах и внутренних водных путях.
Есть классификация и по регионам мореплавания: на танкеры ледового класса и обычные танкеры (конвенциальные или конвенционные).

По назначению танкеры подразделяются на:

• нефтеналивные,
• химовозы,
• газовозы,
• танкеры - водородовозы, проектируются в настоящее время для доставки жидкого водорода ( LH₂).

Терминология описания состоит из двух слов: 1- привязка по географии, 2- описывает размер

Handysize

К Handysize относятся танкеры для нефтепродуктов дедвейтом 15000 - 50000 тонн.
Суда размером Handysize наиболее распространенными и составляют более 2000 ед общим дедвейтом около 45 млн тонн.
Суда с размерами Handysize строят на судоверфях России, Южной Кореи, Китая, Украины и др стран.

Handymax / Supramax

Суда размером Handymax или Supramax имеют дедвейт от 35000 до 60000 т, длину 150-200 метров

Seawaymax

Суда размером Seawaymax способны проходить через канал Святого Лаврентия (Монреаль - оз. Эри, включая канал Уэлленда - водный путь по Великим озерам из Атлантического океана в Великие озера в Северной Америке до озера)
Длина - 226 м, ширина - 24 м, осадка - 7,92 м.

Aframax

Суда типоразмера Aframax (Average Freight Rate Assessment, AFRA) - это, в основном, нефтеналивные танкеры с дедвейтом 80000 - 120000 тонн.
Длина - 243 м, ширина - 42 м, осадка - 13 м.
Танкеры Афрамакс используются в морях : Северном, Черном, Средиземном, Карибском, Восточно-Китайском и география растет.

Suezmax

Суда типа Suezmax - это нефтеналивные танкеры, способные с полной загрузкой проходить через Суэцкий канал, и исключительно связан с нефтяными танкерами.
Существуют ограничения : глубина водного пути составляет 16 м, высота моста в канале - 68 м, максимально допустимая ширина судна -70,1 м.

Panamax

Суда типа Panamax способны пройти с полной нагрузкой по Панамскому каналу.
Предельные размеры судов Panamax должны соответствовать параметрам шлюзовых камер: ширина - 33,53 м, длина - 320 м, высота - 25,9 м.
Полезная длина каждой камеры для постановки судна составляет 304,8 м.
И составляют: длина - 294,1 м, ширина - 32,3 м, осадка - 12 м, высота от ватерлинии до самой высокой точки судна составляет 57,91 м, водоизмещение около 65000 т.

Malaccamax

Суда типа Malaccamax - нефтеналивные танкеры, транспортирующим сырую нефть из районов Персидского залива в Китай через Малаккский пролив, соединяющий Индийский океан с Южно-Китайским морем.
Ограничение вызвано определенными банками, где минимальная глубина составляет 25 метров.

Capesize

Суда типа Capesize имеют дедвейт свыше 150000 тонн, поэтому основное количество судов данного размера составляют супертанкеры типа VLCC и ULCC, и крупнотоннажные рудовозы со средним дедвейтом 175000 тонн.
Это суда, которые не могут пройти по каналам и должны проходить вдоль мыса Доброй Надежды на юге Африки или мыса Горн - на юге Южной Америки.

Отдельная классификация танкеров по размерам, исходя из дедвейта:

• от 10000 до 24999 тонн - танкер общего назначения;
• от 25000 до 44999 тонн - танкер средних размеров;
• от 45000 до 79999 тонн - танкер типа LR1;
• от 80000 до 159999 тонн - танкер типа LR2;
• от 160000 до 319999 тонн - очень большой танкер (Very Large Crude Carrier - VLCC);
• от 320000 до 549999 тонн - ультра большой танкер (Ultra Large Crude Carrier - ULCC).

Классификация по размерам танкеров - газовозов:

• Conventional, с объемом транспортируемого СПГ от 145000 - 154000 м³, газовоз общего назначения;
• Yamalmax - ранее 172 000 м³, ныне 300 тыс м³- габариты которых ограничены размерами подходного канала порта Сабетта на п-ве Ямал.
• Q-Flex , - от 210000 до 216000 м³, газовоз средних размеров;

• Q-Max , - от 263000 до 266000 м³ большой газовоз.