Европейская ассоциация газовых трейдеров (EFET) впервые включила Украину в рейтинг 20 крупнейших газовых хабов Европы.
Этой радостной новостью Нафтогаз поделился 29 ноября 2017 г.
В рейтинге EFET Украина дебютировала скромно, оказавшись на 18м месте.
В рейтинге Украина получила 3,5 балла, опередив Румынию и Болгарию, получившие 3 и 1 балл соответственно.
Нафтогаз горд этим фактом, отметив, что эти страны начали процесс либерализации газового рынка значительно раньше.
До таких ликвидных хабов как британский NBP, нидерландский TTF, бельгийский ZTP, германский NCG.
Так, NBP получил в рейтинге EFET 20 баллов, TTF и ZTP - по 19 баллов, NCG и France - 17,5.
Свои позиции в рейтинге EFET Украина намерена повысить.
Для повышения рейтинга Украина должна установить тарифы на внутренних точках входа/выхода из ГТС, внедрить ежедневное балансирование с урегулированием небалансов и начать использовать краткосрочные стандартизированные продукты на торговой платформе в пределах ежедневного балансирования.
Этому будет способствовать внесение изменений в кодекс газотранспортной системы (ГТС) Украины, разработанный Укртрансгазом и поданный в НКРЭКУ.
Законодательные изменения помогут украинскому хабу значительно улучшить свои позиции и подняться в следующем обзоре EFET, уверены в Нафтогазе.
Осенью 2017 г Украина сделала 1й серьезный шаг к созданию газового хаба, закачав в подземные хранилища газа (ПХГ) на хранение газ западных трейдеров Trafigura (Швейцария) и MND (Чехия).
Топливо будет храниться в ПХГ в льготном режиме таможенный склад.
В течение ближайших 10-15 лет Украина планирует создать газовый хаб с оборотом торгов около 215 млрд м3/год газа.
Планируемый хаб вице-премьер Украины В. Кистион назвал Восточно-Европейским.
Эту идею активно поддерживает ЕС, но для этого Украине предстоит выполнить ряд ключевых условий.
Так Украине предстоит обеспечить рост добычи природного газа, расширение коридора Север-Юг, перенос точки приема российского газа на восточную границу.
Это самое безобидное, остальные условия фактически означают полное лишение Украины газовой самостоятельности.
Демонополизация рынка газа и запуск нового оператора ГТС фактически подразумевают ликвидацию Нафтогаза в нынешнем виде.
А требование привлечения международных операторов к управлению украинской ГТС по сути означает продажу или иную форму отчуждения украинской ГТС в пользу западных корпораций.
Впрочем, иностранных претендентов, интересующихся украинской ГТС немного, поскольку техническое состояние украинской ГТС не самое лучшее.
Из 22,2 тыс км, магистральных газопроводов (МГП), проходящих по территории Украины, около 4 тыс км уже находятся в аварийном состоянии по причине исчерпания технического ресурса из-за неоднократного продления срока эксплуатации и откладывания капремонта.
Для приведения ГТС в порядок необходимо не менее 300 млн долл США/год на протяжении, как минимум, 5 лет.
