Балтийский завод судостроение заложит головной 2-осадочный атомный ледокол мощностью 60 мВт проекта 22220 по заказу ФГУП Атомфлот.
Технический проект атомохода был разработан ЦКБ Айсберг в 2009 г.
Длина ледокола должна составлять 173,3 м, ширина 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии 10,5 м, водоизмещение 33,54 тыс т.
Ледокол имеет 2-реакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 мВт.
2-осадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
После спуска на воду судно круглый год будет проводить караваны в западном районе Арктики и буксировать судна.
Непроходимых зон в Ледовитом океане для атомохода не будет.
Он будет носить имя «Арктика».
Завершение строительства ожидается к концу 2017 г.
Атомоход станет самым крупным судном такого класса во всем мире.
5 ноября на верфи по традиции закрепили закладную табличку и освятили будущее судно.
До 2020 г Балтийский завод построит еще 2 подобных ледокола.
Любопытно, что в составе отечественного атомного флота уже был атомоход с таким названием.
В 1983 г «Арктика» вывела из ледового плена около 50 застрявших судов.
Сейчас это судно ожидает утилизации, а жаль.
Гордиться надо такими ветеранами ледокольного флота страны.
Балтийский завод, одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России, был основан в 1856 г.
Завод специализируется на строительстве надводных кораблей первого ранга, судов ледового класса, ледоколов, многофункциональных судов-снабженцев, судов технического обеспечения работ на шельфе, с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков, плавучих опреснительных комплексов.
На Балтийский заводе 13 января 2013 г была введена процедура наблюдения в рамках дела о банкротстве, а обязательства по выполнению действующих контрактов переведены на Балтийский заводе судостроение, которое контролируется Объединенной судостроительной корпорацией.
